S
AМОРТИЗАТОРЫ Безопасность. Как работают амортизаторы? Амортизатор – это основной элемент подвески. 1) Он является связующим звеном между колесами и шасси. 2) Амортизатор поддерживает контакт шин с дорожным. 3) Покрытием, обеспечивая безопасность и комфорт для всех пассажиров.
Почему выбирают MG 63? • MG 63 является ведущей фирмой в Тольятти по ремонту Амортизаторов. Каждый четвертый автомобиль, ездящий по дорогам Тольятти, укомплектован амортизаторами MG 63. • MG 63 подтверждает высокое качество своей продукции. • MG 63 ремонтирует широкий ассортимент амортизаторов, включая применения, которые отсутствуют в каталогах конкурентов. Ассортимент ремонта, MG 63 охватывает большую часть автомобильного парка, предлагает: амортизаторы, пружины, защитные комплекты.
Зачем менять амортизаторы? S Новые амортизаторы MG 63: S Сокращают тормозной путь. S Увеличивают курсовую устойчивость. S Обеспечивают комфорт. S Продлевают срок службы шин. S Уменьшают износ других деталей подвески.
Зачем менять амортизаторы?
Когда менять амортизаторы? MG 63 рекомендует производить замену амортизаторов каждые 70 000 км, или когда вы заметите следующие симптомы: • Потеря контакта шин с дорожным покрытием. • Раскачка кузова. • Клевок при торможении. • Раскачка из-за бокового ветра. • Вибрации на рулевом колесе. • MG 63 также рекомендует заменить амортизаторы, если вы наблюдаете неравномерный износ шин.
Верхняя опора Верхние опоры необходимо менять одновременно с амортизаторами. Зачем менять изношенные верхние опоры? • Чтобы уменьшить вибрации и шум подвески. • Чтобы улучшить управляемость автомобилем. • Чтобы устранить посторонний шум при управлении автомобилем. • Чтобы обеспечить оптимальное положение амортизаторов для комфортного управления автомобилем.
Верхние опоры являются связующим звеном между амортизаторами и шасси автомобиля.
Защитные комплекты – это один из важных элементов работы амортизатора. Зачем менять изношенные защитные комплекты? S Чтобы защитить шток поршня от коррозии и повреждений. S Чтобы защитить сальник от пыли и грязи, предотвращая его повреждение. S Чтобы уменьшить вероятность повреждения амортизатора и других элементов подвески от Пробоя
Пружины При замене амортизатора автоматически снимается пружина. Используйте возможность произвести замену пружины одновременно с амортизаторами. Когда следует заменить пружины? Каждый год необходимо проверять состояние пружин. Рекомендуется производить замену пружин каждые 4 года или 70 000 км пробега. Зачем менять пружины? S Чтобы обеспечить комфорт, безопасность и хорошую управляемость. S Чтобы вернуть корректные углы установки колес. S Чтобы вернуть транспортному средству первоначальный клиренс. S Чтобы уменьшить степень износа амортизаторов.
Визуальный осмотр подвески Защитный комплект S Изношенный пыльник S Болтающийся Отбойник S Сломанный отбойник Пружина S Коррозия S Сломанная пружина
Поврежденный сайлентблок MG 63 рекомендует произвести замену всех элементов подвески одновременно.
Верхняя опора S Коррозия S Изношенная верхняя опора S Сломанный подшипник Амортизатор S Коррозия на корпусе амортизатора S Поврежденный шток поршня S Поврежденный корпус амортизатора S Утечка масла
Скачать презентацию S AМОРТИЗАТОРЫ Безопасность Как работают амортизаторы Амортизатор
Презентация для Чайников.ppt