s A A’ A” S l r
Динамика ДВС В автомобильных двигателях действуют следующие основные силы: сила давления газов Pг; силы инерции Рj ; силы трения. Силами трения в динамике ДВС пренебрегают, вследствие их незначительности по сравнению с Pг и Рj. Анализ сил действующих в кривошипно-шатунном механизме ДВС, необходим для расчета на прочность деталей двигателя и для определения нагрузок на подшипники коленчатого вала.
Силы инерции возвратно-поступательно движущихся масс φ Pj=f (φ)
Силы давления газов Pг=(pг-p 0)Fп Pг=f(φ) P= Pг+ Pj=f (φ) φ
Силы при различной частоте вращения коленчатого вала Режим максимального крутящего момента Режим максимальной частоты вращения коленчатого вала
H Суммарные силы в КШМ M=T • r Ptgβ Mr=-N • H
N -N Z N=f (φ) Nср Nmax φ Zmax Z=f (φ) φ -Z T=f (φ) +T Mкр φ -T
Знаки сил, действующих в КШМ P + N A′ + + Pш M + B О + + T Z ω