Российский флот Петра Великого Истоки Первое трёхмачтовое

Российский флот Петра Великого

Истоки Первое трёхмачтовое судно, построенное в России по европейскому стандарту, было спущено на воду в Балахне 1636 году во время правления царя МВ XVII веке русские купцы и казаки переплыли через Белое море на кочах, достигли устьев рек Лена, Колыма, и Индигирка, и основали поселения в регионе верхнего Амура. Самым известным из этих первооткрывателей является Семён Иванович Дежнёв — в 1648 году он проплыл по Северному Ледовитому океану всю длину современной России, обогнул Чукотский полуостров, пересёк Берингово море и вышел в Тихий океан ихаила Фёдоровича. •

Во время второго Азовского похода 1696 года против Турции, первый раз русские выдвинули 2 линейных корабля, 4 брандера, 23 галеры, и 1300 стругов, построенных на реке Воронеж. После завоевания крепости Азов, боярская дума обсудила рапорт Петра об этом походе и решила начать строительство Военно-Морского Флота 20 октября 1696 года. Эта дата считается официальным днем рождения регулярного Военно-Морского Флота России, корабли которого были построены на верфях Воронежского адмиралтейства

Лине йный кора бль класс парусных деревянных военных кораблей. Парусные линейные корабли характеризовались следующими особенностями: полным водоизмещением от 500 до 5500 тонн, вооружением, включающим от 30[1]— 50 до 135 орудий в бортовых портах (в 2 -4 деках), численность экипажа составляла от 300 до 800 человек при полном укомплектовании

Брандер корабль, нагруженный легковоспламеняющимися либо взрывчатыми веществами, используемый для поджога и уничтожения вражеских судов. Мог управляться экипажем, покидавшим судно в середине пути, либо сплавляться по течению или по ветру в сторону вражеского флота

Галера гребной военный корабль с одним рядом вёсел и двумятремя мачтами с треугольными и прямыми парусами, которые использовались в качестве дополнительного движителя.

Струги русское плоскодонное парусно-гребное судно, XI — XVIII веков, служившее для транспортировки людей и грузов.

• Балтийский флот Российской империи был построен во время Великой Северной войны. Для защиты завоёванных побережий и для атак на вражеские морские пути сообщения в Балтийском море был создан парусный флот из кораблей построенных в России и купленных в других странах. В 1703— 1723 годах главная база балтийского флота находилась в Санкт-Петербурге, и после этого в Кронштадте 1700— 1721 годов. Вначале владимирский приказ управлял судостроительными делами, позднее эта функция была передана адмиралтейскому приказу

• В 1745 году Военно. Морской Флот имел 130 парусных кораблей включая в себя 36 линейных кораблей, 9 фрегатов, 3 шнявы, 5 бандер и 77 вспомогательных судов. Гребной флот состоял из 396 кораблей включая в себя 253 галеры и скампавеи и 143 бригантины. Корабли были построены на 24 верфях включая верфи

• Военно-морски происходили и матросы были из простонаро службы во фло пожизненным

Сравнение российского Балтийского флота в 20 -х годах XVIII века с флотами европейских стран (боеспособные линейные корабли) Россия Великобритания Франция Швеция 1709 год — 0 1720 год — 25 1721 год — 79 1714 год — 66 1709 год — 1729 год — 45 48 1720 год — 22 Дания Турция 1709 год — 42 1720 год — 25 1715 год — 42

• Был создан могучий военный флот. Во главе армии встали образованные офицеры. В Полтавской битве Россия разбила шведскую армию и вернула себе побережье Балтийского моря. Теперь у страны появился выход к морю, и она могла свободно торговать с другими государствами. На отвоеванном побережье была построена новая столица – Петербург