Рис. 1. 54. 09. 02. 2018 ст. пр. каф 101 Ларионова Е. В. 1
Рис. 1. 61. 09. 02. 2018 ст. пр. каф 101 Ларионова Е. В. 2
стабилизатор руль высоты Рис. 1. 62. 09. 02. 2018 ст. пр. каф 101 Ларионова Е. В. 3
у х z Рис. 1. 64. 09. 02. 2018 ст. пр. каф 101 Ларионова Е. В. 4
а б г в д Рис. 1. 125. Механизация передней кромки крыла: а скользящий предкрылок; б - выдвижной предкрылок; в щиток носовой (Крюгера); г - отклоняющийся носок; д неподвижный отогнутый носик. 09. 02. 2018 ст. пр. каф 101 Ларионова Е. В. 5
а - поворотный закрылок; д – отклоняющийся щиток; б - однощелевой закрылок; е - скользящий щиток в - двухщелевой закрылок с дефлектором; г - трехщелевой с дефлектором; 09. 02. 2018 Рис. 1. 128. Механизация задней кромки крыла ст. пр. каф 101 Ларионова Е. В. 6
bк bб b 0 Геометрические характеристики крыла S - площадь крыла; l - размах крыла; b 0 - центральная хорда; bб - бортовая хорда; bк - концевая хорда; χ - угол стреловидности; χ1/4 - угол стреловидности по ¼ хорд; λ = l 2⁄S - удлинение крыла; η = b 0 ⁄ bк - сужение крыла. Рис. 2. 1. 09. 02. 2018 ст. пр. каф 101 Ларионова Е. В. 7
кр Рис. 2. 2. Нагружение крыла и эпюры нагрузок. 09. 02. 2018 ст. пр. каф 101 Ларионова Е. В. 8
5 4 2 1 3 6 7 Рис. 2. 4. Элементы конструкции крыла: 1 - обшивка, 2 лонжерон, 3 - продольная стенка, 4 - нормальные нервюры, 5 - стрингеры, 6 - моментный узел, 7 - безмоментный (шарнирный) узел. 09. 02. 2018 ст. пр. каф 101 Ларионова Е. В. 9
Тип силового набора Силовой элемент Назначение Вид воспр. нагрузки Лонжерон Стрингер Подкрепление обшивки , повышение Мизг, Qпер её критических напряжений, восприятие изгибающего момента Продольная стенка Участвует в восприятии крутящего момента, замыкая контур, и перерезывающей силы Мкр, Qпер Подкос Продольный Восприятие изгибающего момента и перерезывающей силы «Разгружение» лонжерона от изгибающего момента Мизг Поперечный Нервюры Обшивка 09. 02. 2018 Мизг, Qпер Придание формы профиля крыла, Мизг (от подкрепление обшивки , повышение Мкр), Qпер, её критических напряжений, воспри- Qсосред ятие сосредоточенных нагрузок Придание крылу аэродинамической формы, восприятие изгибающего и крутящего моментов ст. пр. каф 101 Ларионова Е. В. Мизг, Мкр 10
4 1 3 2 Рис. 2. 11. Конструкция ферменного лонжерона: I - пояс; 2 - подкос; 3 - стойка; 4 – косынка 09. 02. 2018 ст. пр. каф 101 Ларионова Е. В. 11
1 3 2 Рис. 2. 12. Конструкция балочного лонжерона: I - пояс; 2 - стенка; 3 - стойка 09. 02. 2018 ст. пр. каф 101 Ларионова Е. В. 12
7 5 3 1 2 7 4 1 7 6 7 1 7 Рис. 2. 17. Конструкции нервюр: а - ферменная; б - балочная; в – балочная рамная: 1 – полка (пояс); 2 - подкос; 3 - стойка; 4 – стенка; 5 – косынка; 6 – облегчающие отверстия; 7 лонжерон. 09. 02. 2018 ст. пр. каф 101 Ларионова Е. В. 13
Тип силового элемента Нервюры Ферменные Ферменно-балочные Тип конструктивносиловые схемы Балочные Нормальные Рамные Размещение в крыле грузов и топливных баков 09. 02. 2018 Усиленные Стеночные с облегчающими отверстиями подкрепление обшивки, повышение критических напряжений придание формы профилю крыла Стеночные глухие Восприятие сосредоточенных нагрузок Вид силового элемента Строение силового элемента Предназначеразделение отсеков с различными средами и давлением ст. пр. каф 101 Ларионова Е. В. 14
Рис. 4. 17. 09. 02. 2018 ст. пр. каф 101 Ларионова Е. В. 15
изг кр Рис. 4. 19. Рис. 105. Нагружение элементов лонжеронного крыла Нагружение элементов двухлонжеронного крыла 09. 02. 2018 ст. пр. каф 101 Ларионова Е. В. 16
изг кр 1 2 1 Рис. 4. 20. Нагружение элементов кесонного крыла 09. 02. 2018 ст. пр. каф 101 Ларионова Е. В. 17
изг кр 2 1 Рис. 106. Нагружение элементов моноблочного крыла Рис. 3. 21. Нагружение элементов моноблочного крыла 09. 02. 2018 ст. пр. каф 101 Ларионова Е. В. 18
Yкр qaэр qф Gш Gкр Gдв Gго Yго Q Mизг Рво l Mкр 09. 02. 2018 ст. пр. каф 101 Ларионова Е. В. Рис. 3. 38. 19
7 Рис. 3. 41. 09. 02. 2018 ст. пр. каф 101 Ларионова Е. В. 20
Лонжеро н Рис. 2. 40. Фюзеляж ферменной конструкции 09. 02. 2018 ст. пр. каф 101 Ларионова Е. В. 21
3 4 2 1 Рис. 2. 48. Балочно-лонжеронный фюзеляж 1 – обшивка; 2 – шпангоут; 3 – стрингер; 4 - усиленные стрингеры (лонжероны); 09. 02. 2018 ст. пр. каф 101 Ларионова Е. В. 22
3 2 1 Рис. 2. 49. Балочно-стрингерный фюзеляж 1 – обшивка; 2 – шпангоут; 3 – стрингеры; 09. 02. 2018 ст. пр. каф 101 Ларионова Е. В. 23
2 1 Рис. 2. 50. Балочно-обшивочный фюзеляж 1 – обшивка; 2 – шпангоут 09. 02. 2018 ст. пр. каф 101 Ларионова Е. В. 24
1 2 3 6 5 4 8 7 Рис. 3. 51. Элементы конструкции лонжеронно-балочного фюзеляжа: 1, 3 - усиленный шпангоут; 2 - стрингер; 4 – нормальный шпангоут; 5 - лонжерон, 6 – обшивка; 7 – моментный узел; 8 – шарнирный узел. 09. 02. 2018 ст. пр. каф 101 Ларионова Е. В. 25
Тип силового элемента Шпангоуты Ферменные Ферменно-балочные Балочные Нормальные Усиленные Стеночные глухие Рамные Размещение внутри фюзеляжа грузов, пассажиров 09. 02. 2018 Восприятие сосредоточенных нагрузок Тип конструктивно -силовые схемы Вид силового элемента Строение силового элемента Предназначе- Разделение отсеков с различными средами и давлением ст. пр. каф 101 Ларионова Е. В. 26
отбортовка стойка стенка пояс Рис. 3. 54. Конструкции усиленных шпангоутов: а - рамный; б – стеночный 09. 02. 2018 ст. пр. каф 101 Ларионова Е. В. 27
Рис. 3. 2. 09. 02. 2018 ст. пр. каф 101 Ларионова Е. В. 28
Траверса Гидроцилиндр уборки-выпуска стойки Подкос Цапфа Боковой раскос Стойка-амортизатор Серьга замка для убранного положения Гидроцилиндры управления поворотом колёс Клык Рычаг Рис. 5. 27. 09. 02. 2018 Боковой раскос Поворотный стакан Шток амортизатора Серьга штока Ось колес Колесо ст. пр. каф 101 Ларионова Е. В. 29
Двузвенник Рис. 5. 54. Телескопическая стойка 09. 02. 2018 ст. пр. каф 101 Ларионова Е. В. 30
цапфа Клык Рис. 5. 55. Рычажная стойка 09. 02. 2018 ст. пр. каф 101 Ларионова Е. В. 31
Рис. 5. 56. Полурычажная стойка 09. 02. 2018 ст. пр. каф 101 Ларионова Е. В. 32
Рис. 5. 58. Стойка с вынесенным амортизатором 09. 02. 2018 ст. пр. каф 101 Ларионова Е. В. 33