Ричард Роджерс Выполнил ст гр СА-12 Котенко Кристина

Ричард Роджерс Выполнил: ст. гр. СА-12 Котенко Кристина Проверил: кандидат архитектуры Благиных Е. А.

Лорд Ричард Роджерс (Richard Rogers), барон Риверсайдский (Baron Rogers of Riverside) — британский архитектор, один из основателей стиля хай-тек в архитектуре. Лауреат Императорской (2000 г. ) и Притцкеровской (The Pritzker Architecture Prize, 2007) премий. В 1977 Роджерс основывает собственное бюро в Лондоне — Richard Rogers Partnership. В 1981— 1989 году — председатель совета директоров Галереи Тейт. В 1985 Роджерс получил Золотую Медаль Королевского института Британских архитекторов (RIBA).

В 1991 был удостоен королевой Елизаветой II дворянского звания. В 1996 получил титул баронета и пожизненное пэрство. В 1990 -е Роджерс обратился к проблемам градостроительства: опубликовал несколько работ на эту тему, работает в сотрудничестве с правительством Великобритании, занимая пост Главного советника по городской реконструкции. Изложил свое творческое кредо в книге Архитектура: современный взгляд (Аrchitecture: A Modern View, 1991). В 2000 награжден престижнейшей международной премией Praemium Imperiale, присуждаемой Японской Ассоциацией искусства.

2006 — премия «Золотой лев» Х Венецианской архитектурной биеннале; Премия Стерлинга (Stirling Prize — самая престижная архитектурная премия Великобритании. Премия присуждается зданию, а не архитектору. Награду в размере £ 20 тыс. присуждают за построенные архитекторами Европейского союза здания, которые эксперты RIBA признают самым весомым вкладом в британское зодчество за последний год. ). В шорт-лист премии вошли целых два здания Ричарда Роджерса (терминал Барахаса в Мадриде и Национальная ассамблея Уэльса в Кардифе) и одно Захи Хадид (здание научного центра Phaeno в немецком Вольфсбурге) — победил терминал аэропорта Барахас в Мадриде. В 2007 году награждён Притцкеровской премией (The Pritzker Architecture Prize). Жюри отметило его за «феноменальную интерпретацию модернистского увлечения зданием как машиной, акцентом на ясность и прозрачность архитектуры, гибкость проектов» , как указано в постановлении оргкомитета премии. Председатель жюри премии лорд Пеламбо назвал Роджерса «создателем не просто больших городских зданий, но и нового стиля архитектурного экспрессионизма» .

Сейчас компания Роджерса называется Rogers Stirk Harbour + Partners, её филиалы расположены в Токио, Мадриде и Барселоне. Самыми известными работами Роджерса в настоящий момент являются 4 -й Терминал мадридского аэропорта Барахас (Madrid Barajas Airport, 1997 -2005), отмеченный почетной премией Stirling Prize в 2006 -м, Центр Помпиду в Париже (Centre Pompidou, 1971— 77), Дом Миллениум в Гринвиче (Millennium Experience, 1996 -99), Здание штаб-квартиры страховой компании Ллойд в Лондоне (Lloyd's of London, 1978— 1986), Европейский суд по правам человека в Страсбурге (European Court of Human Rights, 1989 -95), Национальная ассамблея Уэльса в Кардиффе (National Assembly for Wales, 1998 -2005), проект восстановления Мирового торгового центра в Нью-Йорке.

Центр Помпиду в Париже (Centre Pompidou, 1971— 77)

В 1971 г. Роджерс совместно с Ренцо Пьяно выигрывает в конкурсе на проект нового музея и исследовательского центра современного искусства в Париже – Центра Помпиду.

Знаменателен он тем, что все коммуникации, инженерия и вообще вся инфраструктура – лестницы, лифты, эскалаторы, трубы – у него вынесены на фасад. За это здание получило прозвище bowellism (от английского bowels – внутренности).

Критики нашли, что этот музей, напоминающий своим видом нефтеперегонный завод, есть «экспрессивная пародия на индустриальное зодчество» . Но тем не менее здание завоевало огромную популярность, несмотря даже на конструктивные недочеты, затрудняющие работу музея.

Здание штаб-квартиры страховой компании Ллойд в Лондоне (Lloyd's of London, 1978— 1986)

В 1986 г. был закончен еще один «монстр» с внутренностями наружу – штабквартира страхового агентства «Ллойд» (Lloyd's). Здание представляет собой огромный бетонностальной массив с вынесенными на внешние стены шахтами лифтов и другой инженерией.

Сами лондонцы любят первый памятник британского хайтека не только за его принадлежность к истории.

Поговаривают, что эти лифты используются еще и в качестве места любовных схваток служащих этого офиса, которых не смущает, что лифты панорамные и просматриваются как снаружи, так и изнутри.

Дом Миллениум в Гринвиче (Millennium Experience, 1996 -99)

«Купол тысячелетия» (Millennium Experience) — огромный выставочный комплекс, построенным на берегу Темзы к празднованию Миллениума. Похожий на огромную летающую тарелку с торчащими усиками-антеннами, комплекс по идее должен был знакомить тысячи посетителей с последними достижениями науки и техники.

Но проект оказался убыточным (содержание пустующего комплекса обходилось налогоплательщикам в 1, 8 млн фунтов стерлингов ежемесячно), поэтому его поначалу собирались снести. Потом нашелся инвестор, который намерен превратить «Купол тысячелетия» в спортивный и развлекательный комплекс.

Сэр Ричард Роджерс действительно гордость британской архитектуры, и даже скандал с его Millennium Experience, когда консерваторы во главе в принцем Чарльзом активно намекали на то, что заказ на этот грандиозный проект архитектор получил благодаря давней дружбе с Тони Блэром, не слишком испортил его репутацию.

4 -й Терминал мадридского аэропорта Барахас (Madrid Barajas Airport, 1997 -2005)

Новый терминал № 4 мадридского аэропорта Барахас — это идеал, воплощенный в жизнь. Здание интерпретируется как высокотехничный организм с интегрированными в него общественными и приватными зонами. Отличительной чертой терминала критики считают гибкое планирование этажей, что соответствует постоянно меняющимся потребностям пользователей. Здание длиной 1, 2 км и площадью 1, 1 млн кв. м (из одного конца которого в другой, впрочем, можно попасть за три минуты — на подземном поезде, управляющемся компьютером, без машиниста) называют крупнейшим в Европе.

Считается, что новый терминал, рассчитанный на прием 35 млн человек ежегодно, сделает Барахас вторым по величине европейским аэропортом и главным транспортным узлом, связывающим Европу с Латинской Америкой. Эта сложнейшая многоуровневая структура могла бы стать тяжеловесным непроходимым лабиринтом.

Роджерс превратил ее в прозрачную рощу, где невозможно заблудиться: волнообразная крыша из бамбуковых пластин, парящая на окрашенных во все цвета радуги столбахдеревьях, не просто фантастически красива, но придает этой махине пространственную ясность и, кроме того, пропускает свет в самую глубь здания и спасает его от летней жары.

Критики в один голос признали новый терминал Барахаса образцом экологической и эстетической безупречности. Так что выбрав именно это здание, жюри во второй раз с момента основания премии Стерлинга угадало, что когданибудь попадет в словарь 100 шедевров архитектуры XXI века.