Режимы работы рельсовой цепи
Выделяют три основных рельсовой цепи: режима работы ØНормальный ØШунтовой ØКонтрольный Кроме того, выделяют шунтового режима: два ØРежим короткого замыкания ØРежим АЛСН подрежима
Нормальный режим работы рельсовой цепи Характеризуется свободностью рельсовой цепи от подвижного состава. Рабочий ток (Ip) от питающего конца рельсовой цепи свободно дотекает до релейного, где под воздействием этого тока возбуждается (П) надежно удерживается в Якорь реле путевое реле (П). притянутом положении, а следовательно рабочий ток (Ip) превышает ток отпускания якоря (Io).
Шунтовой режим работы рельсовой цепи Шунтовой режим характеризуется занятостью рельсовой цепи подвижным составом. В этом режиме рабочий ток протекает в основном через колесную пару подвижной единицы, а через обмотку путевого реле (П) протекает незначительный ток, который меньше тока отпускания якоря, и контакт реле (П) не притягивается, путевое реле без тока. Данная ситуация фиксирует занятость рельсовой цепи.
Контрольный режим рельсовой цепи характеризуетсяфактической свободность рельсовой цепи, и недостаточным током возбуждения реле (П). Т. е. рельсовая цепь свободна, но путевое реле не возбуждено. Через реле (П) протекает фактический ток, который по своей величине меньше тока отпадания якоря. Путевое реле без тока. Такая ситуация возможна например при изъятии рельса, при изломе рельса.
Кроме трех основных режимов работы рельсовой цепи выделяют еще два, которые являются подрежимами шунтового режима работы рельсовой цепи: ØРежим АЛСН существует только в кодируемых РЦ и обеспечивает надежную передачу кодов АЛС на локомотив. ØРежим короткого замыкания наступает при вступлении поезда на питающий конец РЦ.
Спасибо за внимание!
Скачать презентацию Режимы работы рельсовой цепи Выделяют три основных
РРРЦ.pptx