РЕСУРСОСБЕРЕЖЕНИЕ В ПУТЕВОМ ХОЗЯЙСТВЕ
НАПРАВЛЕНИЯ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОГРАММЫ • Повышение производительности труда за счёт повышения профессионализма работников, усовершенствования технологий и технических средств; • Снижение расходов на топливноэнергетические ресурсы за счёт уменьшения непроизводительных расходов; • Снижение расходов на материалы за счёт продления их срока службы.
Повышение производительности труда • Совершенствование системы ведения путевого хозяйства; • Совершенствование технологий работ; • Совершенствование технических средств; • Повышение образовательного уровня персонала; • Совершенствование методов стимулирования рачительного производства.
Совершенствование системы ведения путевого хозяйства • • Распоряжение ОАО «РЖД» 857 р; Приказ ОАО «РЖД» 200; Распоряжение ОАО «РЖД» 312 у; Нормативные документы регламентирующие порядок контроля параметров пути, планирования и выполнения путевых работ.
Совершенствование технологий работ • Переход на комплексное, специализированное обслуживание и ремонт сооружений и обустройств с целью профилактики появления неисправностей; • Оптимизация технологических процессов путём уменьшения влияния на качество работ «человеческого» фактора; • Применение новейших технических средств.
Совершенствование технических средств • Оборудование имеющихся технических средств системами контроля качества параметров работы; • Модернизация рабочих органов машин, механизмов и оборудования с учётом современных достижений науки и техники; • Развитие многофункциональности различных технических средств.
Повышение образовательного уровня персонала • Обучение персонала новым методам работы; • Регулярное повышение квалификации; • Подготовка и переподготовка персонала с целью замещения специалистов различного уровня; • Самоподготовка персонала.
Совершенствование методов стимулирования рачительного производства • Совершенствование системы планирования карьерного роста; • Совершенствование системы соревнования; • Совершенствование системы материального поощрения.
Снижение расходов на топливноэнергетические ресурсы • Организация чёткого учёта получения, расхода и хранения ресурсов; • Исключение непроизводительных расходов на порожний пробег техники, на простой; • Организация заправки техники в непосредственной близости от фронтов работ; • Исключение содержания большого количества мелких топливных баз; • Организация мобильности крупных топливных баз.
Организация чёткого учёта получения, расхода и хранения ресурсов • Создание систем автоматизированного учёта ресурсов; • Создание сети оперативного мониторинга и контроля движения ресурсов; • Создание системы контроля нормативного расходования ресурсов; • Регулирование расхода ресурсов.
Исключение непроизводительных расходов • Учёт и контроль использования технических средств; • Контроль выработки технических средств; • Рациональное планирование фронтов работы технических средств; • Исключение простоев; • Планирование загрузки технических средств в не «оконные» дни.
Организация заправки техники в непосредственной близости от фронтов работ • Организация заправки на местных топливных складах на договорных началах; • Организация доставки топлива на фронты работ с использованием мобильных средств; • Увеличение заправочных ёмкостей на путевых машинах.
Исключение содержания большого количества мелких топливных баз • Закрытие мелких топливных баз и переход на снабжение топливом на договорной основе; • Оптимизация расположения крупных топливных баз на территории обслуживания; • Заключение договоров на снабжение топливом с территориальными топливными базами.
Организация мобильности крупных топливных баз • Увеличение мощностей по раздаче топлива; • Организация доставки топлива к фронтам работ;
Снижение расходов на материалы • Уменьшение количества естественных динамических неровностей на пути; • Продление срока службы элементов железнодорожного пути; • Продление срока службы элементов технических средств; • Рациональное использование материалов выработавших свой ресурс.
Уменьшение количества естественных динамических неровностей на пути • Уменьшение количества сборных болтовых стыков; • Уменьшение количества мест переходной жёсткости на пути; • Профилактическое профилирование поверхности катания рельса; • Профилактическая выправка пути в плане и профиле.
Продление срока службы элементов железнодорожного пути • Профилактический ремонт рельсов; • Профилактическая смазка поверхности катания рельса; • Профилактический ремонт шпал; • Профилактический ремонт элементов скреплений; • Профилактический ремонт балластной призмы; • Профилактический ремонт водоотводных сооружений.
Продление срока службы элементов технических средств • Внедрение новых разработок по упрочнению, восстановлению и изготовлению из новейших материалов элементов технических средств; • Внедрение новых разработок направленных на уменьшение интенсивности износа элементов технических средств; • Рациональное использование ресурса технических средств.
Рациональное использование материалов выработавших свой ресурс • Оптимизация ремонта материалов выработавших свой ресурс и использование их по назначению на малодеятельных участках и подъездных путях; • Использование непригодных для укладки в путь материалов в других отраслях хозяйства; • Использование непригодных и невостребованных материалов для создания новых после их переработки.
Профильная обработка головки рельса шлифовкой
Смазка поверхности катания рельса передвижным лубрикатором
Смазка поверхности катания рельса стационарным лубрикатором
Наплавка поверхности катания рельсов
Скачать презентацию РЕСУРСОСБЕРЕЖЕНИЕ В ПУТЕВОМ ХОЗЯЙСТВЕ НАПРАВЛЕНИЯ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОГРАММЫ
ПР-13 РЕСУРСО-СБЕРЕЖЕНИЕ.pptx