РЕМОНТ ЗУБЧАТЫХ ПЕРЕДАЧ.
РЕМОНТ ЗУБЧАТЫХ ПЕРЕДАЧ Процесс ремонта зубчатых колес определяется характером повреждения и размерами детали. Изношенное отверстие ступицы зубчатого колеса восстанавлив ают: наплавкой, способом ремонтных размеров или дополнитель ных ремонтных деталей.
Выбор способа ремонта определяется величиной диаметра отверстия и длиной ступицы. При диаметре отверстия более 100 мм и длине ступицы в пределах размера диаметра изношенную поверхность отверстия ступицы наращивают наплавкой, затем отверстие растачивают до первоначального размера. При меньших диаметрах изношенного отверстия и длинной ступице отверстие растачивают до нового ремонтного размера из-за трудностей наплавки. После этого колесо вторично устанавливают на станке и отверстие во втулке растачивают до первоначального размера.
РЕМОНТ ЗУБЧАТЫХ ПЕРЕДАЧ При смятии или разрушении кромок шпоночной канавки в отверстии зубчатого колеса обрабатываетс я на долбежном станке новая канавка под углом 120° -180° к оси старой канавки. Продольная ось новой шпоночной канавки должна быть параллельна оси отверстия.
РЕМОНТ ЗУБЧАТЫХ ПЕРЕДАЧ В отдельных случаях необходимо восстанавливать изношенные поверхности зубьев или поломанные зубья. Изношенные поверхности зубьев ремонтируют наплавкой, способом дополнительных ремонтных деталей, давлением и др. Наплавку ведут электродами специально подобранными по составу основного металла. После наплавки производят разметку и фрезерование зубьев.
При изломе или выкрашивании большого числа зубьев рекомендуется зубчатое колесо отжечь и обработать по наружной поверхности до полного удаления. На оставшуюся часть зубчатого колеса следует установить по горячей посадке кольцо-венец на котором нарезать новые зубья и затем их термически обработать. Термическую обработку рекомендуется проводить токами высокой частоты, чтобы не нарушить натяг, полученный при горячей посадке венца. Отремонтированное зубчатое колесо должно быть обкатано на стенде в паре с зубчатым колесом, с которым оно будет работать.
Обкатку ведут с применением абразивного порошка с маслом или керосином. Для более ответственных и быстроходных передач применяют пасту ГОИ. Пасту или абразивный материал наносят тонким слоем на зубья, зубчатым колесам сообщают небольшие обороты. По мере увеличения площади контакта прилегания зубьев число оборотов постепенно увеличивают, с таким расчетом, что бы окружная скорость на поверхности зубьев была не более 3 м/с.
Конец Работу выполнили: Резаева Ольга Юсиев Тимур
Скачать презентацию РЕМОНТ ЗУБЧАТЫХ ПЕРЕДАЧ РЕМОНТ ЗУБЧАТЫХ ПЕРЕДАЧ Процесс
19 Ремонт зубчатых.ppt