РЕМОНТ АВТОМОБИЛЬНЫХ ШИН И КАМЕР Выполнил Братчиков В

РЕМОНТ АВТОМОБИЛЬНЫХ ШИН И КАМЕР Выполнил: Братчиков В. О. Группа: Т-08 -1

При ремонте автомобильных шин применяют два вида резиновых и резинотканевых материалов: Требующие горячей вулканизации Самовулканизирующиеся

К материалам, требующим горячей вулканизации, относятся: протекторная листовая резина протекторная вальцованная резина протекторная резина в виде профилированных лент прослоечная листовая резина камерная листовая резина обрезиненный корд прорезиненный чефер клеевая вальцованная резина

Самовулканизирующиеся материалы: пластыри резинокордовые с адгезивным слоем пластыри резиновые с адгезивным слоем грибки резиновые вулканизированные с адгезивным слоем клей самовулканизирующийся

Виды ремонта шин. Местный – устранение местных повреждений. Восстановительный – наложение нового протектора взамен изношенного.

Дефекты шин Основными дефектами шин являются: Износ протектора Разрушение или излом каркаса Пробоины, проколы и порезы протектора и боковины

• • Не подлежат восстановлению шины, имеющие: расслоение брекера и каркаса повреждения металлокорда брекера вытянутые борта излом или разрушение металлического кольца борта повреждения каркаса срок хранения и эксплуатации более 7 лет разбухание резины вследствие воздействия нефтепродуктов и других веществ

Технологический процесс устранения местных повреждений состоит из: 1. очистка и мойка 2. сушка 3. подготовка поврежденных участков 4. нанесение клея 5. заделка повреждений 6. вулканизация 7. отделка и контроль

Очистка и мойка Выполняют теплой водой в специальных моечных машинах или в ручную при помощи волосяных щеток. Сушка Производят с целью удаления влаги в сушильных шкафах при температуре 40 -60 ˚С в течение двух часов.

Подготовка поврежденных участков Предусматривает последовательное удаление отслоившейся резины и разорванных нитей корда по всей глубине. Способы вырезки поврежденных участков шины

Придание шероховатости Данная операция необходима для увеличения прочности соединения починочных материалов с шиной. Способы шероховки поврежденных мест дисковой проволочной щеткой и фигурными шарошками:

Нанесение клея и сушка Необходимы для создания прочной клеевой пленки, обеспечивающей надежное соединение починочного материала с шиной. Клей наносят в 2 слоя. После каждой промазки клеевую пленку сушат в сушильном шкафу при температуре 30 -40 ˚С в течение 25 -30 минут. Качество сушки проверяют мягкой кистью - волоски кисти не должны прилипать к хорошо просушенной поверхности.

Заделка повреждений Это процесс наложения подготовленного починочного материала на ремонтируемые участки с последующей прикаткой роликом. Заделка повреждений при вырезке участка:

Вулканизация Применяется для создания прочного монолитного соединения ремонтируемых участков шины с починочными материалами и превращения их в прочную, эластичную массу. Производят в специальных секторных аппаратах для вулканизации с паровым или электрическим подогревом при температуре 141 -145 ˚С.

Для вулканизации покрышек со сквозными и наружными повреждениями применяют мульды, а с внутренними – сектор. Для опрессовки шин в процессе вулканизации применяют варочные мешки, которые вкладывают в полость шины в месте вулканизации. Давление воздуха в мешке 0, 5 -0, 6 МПа. Время вулканизации зависит от размера шины, характера повреждения и составляет 40 -200 минут.

Контроль качества ремонта Проводят в соответствии с техническими требованиями. На внутренней поверхности шины не должно быть отслоений починочных материалов, складок, утолщений, недовулканизации, влияющих на работу камеры. Допускается наличие раковины или поры размером до 10 мм и глубиной до 2 мм.

Технология восстановительного ремонта шин Восстановительный ремонт шин выполняют после устранения местных повреждений путем снятия с них старого протектора и наложение нового.

Технологический процесс наложения нового протектора включает следующие операции: 1. Мойка и сушка 2. Удаление старого протектора и шероховка 3. Устранение повреждений 4. Нанесение клея и сушку 5. Подготовка и наложение протекторной резины 6. Вулканизация 7. Отделка и контроль

Удаление старого протектора и шероховку поверхности шины производят на шероховальном станке, оснащенном режущим инструментом. После шероховки с поверхности шины с помощью пылесоса удаляют пыль.

Нанесение клея осуществляют распылением сжатым воздухом. При нанесении клея содержащийся в нем бензин в основном испаряется, что снижает время сушки.

Подготовка протекторной резины состоит в отрезании заготовки требуемой длины и создании на ее концах косого среза под углом 20˚. На поверхности заготовки, подлежащей соединению с шиной, и косого среза в месте стыка наносят резиновый клей малой концентрации. Затем заготовку сушат в камере при температуре 30 -40 ˚С в течение 30 -40 минут.

Наложение протекторной резины и ее прикатку выполняют на прикаточном станке в следующем порядке: проводят укладку слоя листовой прослоечной резины на просушенную клеевую пленку и прикатывают его роликом, проводят укладку и прикатывание подготовленной протекторной профилированной резины.

Вулканизация протектора выполняется в кольцевых вулканизаторах, представляющих собой разъемную по окружности форму с выгравированным рисунком протектора. Необходимая температура 141 -145 ˚С достигается нагревом формы паром. Для опрессовки шины во внутрь ее закладывают варочную камеру, в которую подается сжатый воздух 1 -3 МПа. Время зависит от размеров шины, состава резины, толщины вулканизируемого слоя.

Отделка заключается в срезании излишков и наплывов резины, зачистке на шероховальном станке мест среза и стыковке краев протектора с боковинами.

Контроль качества ремонта заключается в проведении физикомеханических испытаний шин в количестве 0, 1 % от каждой принимаемой партии. У восстановленных покрышек не допускаются пористость, губчатость, пузыри, отслоения, складки, расслоения каркаса и брекера, деформация металлического кольца.

Дефекты камер Проколы Пробои или порезы Разрывы Повреждения или отрыв вентиля

Не подлежат восстановлению камеры, имеющие: Признаки старения резины Трещины, разрывы Подвергшиеся воздействию веществ, разрушающих резину

Технологический процесс ремонта камер Вырезка поврежденных участков Придание шероховатости краям Нанесение клея и сушку Заделка повреждений Вулканизация Отделка и контроль

Вырезка поврежденных участков осуществляется ножницами в форме овала. В местах проколов поврежденные участки камер не вырезают. Подлежащий замене вентиль удаляют, вырезая участок резины вокруг него под постановку заплаты, а для вентиля пробивают отверстие диаметром 5 -6 мм в другом месте камеры.

Придание шероховатости краям выреза производится по периметру абразивным кругом. Обработанные места очищают от пыли жесткой щеткой. Нанесение клея на обработанные поверхности камеры производится дважды с последующей сушкой каждого слоя в течение 25 -30 минут при температуре 30 -40 ˚С в сушильном шкафу.

Подготовка починочного материала состоит из вырезки заплаты, ее шероховки, нанесения на нее клея и просушки. Заделка повреждений заключается в наложении подготовленных заплат на камеру, прикатывании их роликом и припудривании тальком.

Вулканизация камер производится на плите вулканизационного аппарата с паровым или электрическим подогревом. Время вулканизации заплат 15 минут, пятки в сборе с вентилем 20 минут. Отделка камер включает отрезание краев заплаты заподлицо с поверхностью камеры и зачистку неровностей шлифовальным кругом.

Контроль камеры производят наружным осмотром и проверкой на герметичность воздухом давлением 0, 15 МПа в ванне с водой. У отремонтированных камер не допускаются пористость резины, вздутия, следы недовулканизации, отслаивание пятки вентиля и заплат.

Литература