Реферат на Тему: Выполнил: Коробки передач Скорняков А. В. Студент группы 3202
Назначение и Требования, предъявляемые к коробкам передач 0 Коробка передач предназначена для изменения сил тяги на ведущих колесах и скоростей движения автомобиля путем увеличения или уменьшения передаточного числа. Кроме того, коробка передач позволяет осуществить движение автомобиля задним ходом и разобщить коленчатый вал двигателя от ведущих колес на продолжительное время, необходимое при работе двигателя на стоянке или при движении накатом. Требования 0 обеспечение оптимальных тягово-скоростных и топливноэкономических свойств автомобиля при заданной внешней скоростной характеристике двигателя; 0 бесшумность при работе и переключении передач; 0 легкость управления; 0 высокий КПД; 0 обеспечение минимальных размеров и массы, простота устройства и обслуживания, ремонтопригодность и др.
0 Валы коробок передач воспринимают скручивающие и изгибающие нагрузки. Кроме того, они должны быть достаточно жесткими, чтобы их прогиб не вызывал перекоса зубчатых колес, находящихся в зацеплении. Результирующее напряжение в валах: σ где d в. о. – диаметр вала в опасном сечении. 0 Полный прогиб вала: 0 Валы должны обладать достаточной жесткостью, поэтому напряжения в них невысокие (200… 400 МПа). 0 Шлицы валов проверяют на смятие [τсм] = 200 МПа. Для изготовления валов применяют обычно те же материалы, что и для зубчатых колес: 0 стали цементируемые: 12 ХН 3 А, 20 ХН 3 А, 18 ХГТ, 0 цианируемые: 35 Х, 40 ХА.
Трехвальная коробка передач
Примерное распределение пробега Автомобилей на передачах (В %) Передачи I Легковые автомобили Грузовые автомобили И автобусы Автомобили-Самосвалы II IV V VI VII IX X 3 X
Коробка передач По характеру изменения передаточного числа Бесступенчатая Комбинированная Электрическая Механическая Гидравлическая Гидромеханическая Электромеханическая
Скачать презентацию Реферат на Тему Выполнил Коробки передач Скорняков А
Коробки передач.pptx