Редукторы Оглавление Вступление Валы не смотря

Редукторы

Оглавление

Вступление Валы, не смотря на свою разновидность, представляют из себя механизм, передающий и преобразующий крутящий момент, с одной или более механическими передачами

Основные характеристики редукторов

Корпуса редукторов Чаще всего используют стандартизованные литые корпуса. Так же делают их из чугуна, стали или легких сплавов

На корпусе редуктора чаще всего имеются места крепления — лапы и/или уши, за которые перемещают и/или крепят редукторы к основанию. На выходе валов располагают уплотнения для предотвращения вытекания масла На корпусах редукторов зачастую располагают конструкционные элементы, предотвращающие увеличение давления внутри редуктора, возникающее от нагрева редуктора при его работе

Типы редукторов Редукторы можно классифицировать по типу корпусов, механической передачи, по способу охлаждения, по типам используемых подшипников, по скоростям вращения, передаточному числу; передаваемой, преобразуемой, распределяемой мощности

Конический редуктор

Вариатор

Механическая трансмиссия, способная плавно менять передаточное отношение в некотором диапазоне регулирования

Виды вариаторов И много других

Коробка передач

КП транспортных средств предназначена для изменения частоты и крутящего момента в более широких пределах, чем это может обеспечить двигатель транспортного средства. Как правило, это относится к двигателям внутреннего сгорания (ДВС)

В металлорежущих и других станках КП применяют, в первую очередь, для обеспечения оптимальных режимов резания — частот вращения (скоростей перемещения) режущего инструмента или обрабатываемой детали (например, частота вращения шпинделя токарного или сверлильного станка)

Она достигается благодаря малым габаритам планетарных редукторов, высокому КПД, большому передаточному числу