РЕАКТИВНЫЕ ДВИГАТЕЛИ Подготовили ученицы 8 2 класса Кудинова Анастасия

РЕАКТИВНЫЕ ДВИГАТЕЛИ Подготовили ученицы 82 класса Кудинова Анастасия и Бугреева Ярослава

В нашей повседневной жизни мы часто сталкиваемся с реактивным движением. Реактивные двигатели(РД) приводят в движение самолеты, космические корабли и даже автомобили. Даже шарик, который, сдуваясь, беспорядочно движется, совершает реактивное движение, и в своем роде является реактивным двигателем. Но едва ли многие нас осознают природу и причины этого движения.

Это двигатель создающий необходимую для движения силу тяги путём преобразования исходной энергии в кинетическую энергию реактивной струи рабочего тела; в результате истечения рабочего тела из сопла двигателя образуется реактивная сила в виде реакции (отдачи) струи, перемещающая в пространстве двигатель и конструктивно связанный с ним аппарат в сторону, противоположную истечению струи. В кинетическую (скоростную) энергию реактивной струи в РД могут преобразовываться различные виды энергии (химическая, ядерная, электрическая, солнечная). РД (двигатель прямой реакции) сочетает в себе собственно двигатель с движителем, т. е. обеспечивает собственное движение без участия промежуточных механизмов.

Еще в первом веке до нашей эры, одним из великих ученых древней Греции, Героном Александрийским был написан трактат «Пневматика» . В нем описывались машины использовавшие энергию тепла. Под номером 50 описывается устройство под названием Эолипил - шар «Эола» . Данное устройство представляло собой бронзовый котел, установленный на опоры. От крышки котла вверх поднимались две трубки, на которых крепилась сфера. Трубки соединялись со сферой таким образом, что она могла свободно вращаться в месте соединения. При этом по этим трубка в сферу мог поступать пар из котла. Из сферы выходили две трубки изогнутые так, что пар, выходивший из них, вращал сферу. Принцип работы устройства был прост. Под котлом разводили огонь, и когда вода начинала кипеть, пар через трубки поступал в сферу, откуда под давлением вырывался наружу, раскручивая сферу. Принято считать, что Эолипил в древней Греции использовался только с целью развлечения. Фактически, Эолипил являлся первой известной нам паровой турбиной. Далее стоит отметить изобретение «ракет» китайцами в XIII веке. Сперва они использовались для фейерверков, но затем стали применяться и в боевых целях. После этого история развития реактивных двигателей остановилась на несколько сотен лет. В 1500 году в чертежах Леонардо да Винчи встречается «дымовой зонт» . Горячий воздух от огня поднимается через ряд лопастей, которые соединены между собой и вращают вертел для жарки. Несмотря на несколько попыток создания реактивного двигателя в XIX веке, понастоящему это удалось лишь в XX веке.

Воздушно-реактивные двигатели — тепловые двигатели, которые используют энергию окисления горючего кислород ом воздуха, забираемого из атмосферы. Рабочее тело этих двигателей представляет собой смесь продуктов горения с остальными компонентами забранного воздуха. Ракетные двигатели — содержат все компоненты рабочего тела на борту и способны работать в любой среде, в том числе и в безвоздушном пространстве.

Турбореактивными двигателями и двухконтурными турбореактивными двигателями оснащено большинство военных и гражданских самолётов во всём мире, их применяют на вертолётах. Эти Р. д. пригодны для полётов как с дозвуковыми, так и со сверхзвуковыми скоростями; их устанавливают также на самолётах-снарядах, сверхзвуковые турбореактивные двигатели могут использоваться на первых ступенях воздушно-космических самолётов. Прямоточные воздушно-реактивные двигатели устанавливают на зенитных управляемых ракетах, крылатых ракетах, сверхзвуковых истребителях-перехватчиках. Дозвуковые прямоточные двигатели применяются на вертолётах (устанавливаются на концах лопастей несущего винта). Пульсирующие воздушно-реактивные двигатели имеют небольшую тягу и предназначаются лишь для летательных аппаратов с дозвуковой скоростью. Во время 2 -й мировой войны 1939 -45 этими двигателями были оснащены самолёты-снаряды ФАУ-1. Жидкостные ракетные двигатели применяются на ракетах-носителях космических летательных аппаратов и космических аппаратах в качестве маршевых, тормозных и управляющих двигателей, а также на управляемых баллистических ракетах. Твёрдотопливные ракетные двигатели используют в баллистических, зенитных, противотанковых и др. ракетах военного назначения, а также на ракетах-носителях и космических летательных аппаратах. Небольшие твёрдотопливные двигатели применяются в качестве ускорителей при взлёте самолётов. Электрические ракетные двигатели и ядерные ракетные двигатели могут использоваться на космических летательных аппаратах.

Камера сгорания ( «химический реактор» ) — в нем происходит освобождение химической энергии топлива и её преобразование в тепловую энергию газов. Реактивное сопло ( «газовый туннель» ) — в котором тепловая энергия газов переходит в их кинетическую энергию, когда из сопла газы вытекают наружу с скоростью, тем создавая реактивную тягу.