Развитие транспортного комплекса и основные грузопотоки Основные

Развитие транспортного комплекса и основные грузопотоки

Основные принципы размещения производительных сил с учетом транспортного фактора Приближение промышленности к источникам сырья (вес готовой продукции значительно меньше веса исходного сырья ) Выплавка металлов, тяжелое машиностроение, деревообработка, пищевая промышленности.

Основные принципы размещения производительных сил с учетом транспортного фактора Технология связана со значительными затратами электроэнергии (дешевая электроэнергия) Алюминиевая промышленность, химическая промышленность, в т. ч. производство синтетических волокон, каучука

Основные принципы размещения производительных сил с учетом транспортного фактора Приближение промышленности к районам потребления вес готовой продукции превышает вес расходуемого сырья и топлива (хлебопечение, мыловарение и т. д. ); ü чья продукция потребляется в свежем виде; ü если перевозка готовой продукции менее удобна и более дорога по сравнению с перевозкой сырья и топлива (мебель, молоко и т. д. ). ü

Основные принципы размещения производительных сил с учетом транспортного фактора Для более равномерного размещения промышленности по стране целесообразно сооружение в сельской местности предприятий: по переработке сельскохозяйственного сырья; Ø по добыче местного топлива, строительных материалов. Ø

Развитие транспорта До революции и в советский период

Транспортный комплекс Виды транспорта и основные грузопотоки

На заметку Длина всех путей сообщения в России составляет 2, 8 млн км, т. е. 160 км/1 тыс. км 2, что несравненно меньше, чем в развитых странах. Так, в России сеть автодорог меньше, чем в США, в 5 раз, железных дорог в 2, 5 раза, при площади почти в 2 раза большей.

Перевозка млн чел. людей, Средняя дальность перевозки грузов, км 220 100 - Воздушные пути Морские пути Трубопроводы Речные пути Длина путей, тыс. км Автодороги Вид транспорта Железные дороги Основные виды транспорта в Российской Федерации 86 600 - 1320 22115 _ 19 0, 7 36 1300 40 230 0 380 450 0 330 0

Железнодорожный транспорт Особенности и преимущества железнодорожного транспорта: Регулярность перевозок независимо от климатических условий, времени года и суток; Высокая пропускная и провозная способность; Более короткий путь движения грузов по сравнению с водным видом транспорта; Сравнительно невысокая себестоимость перевозок грузов и пассажиров). Если среднюю себестоимость перевозки на транспорте принять за 100%, то на железной дороге себестоимость составит 80%, на трубопроводном 30%, на автомобильном 1600% Более высокая скорость доставки грузов по сравнению с речным транспортом; Высокая маневренность в использовании подвижного состава; Высокая эффективность при перевозках массовых грузов на большие и средние расстояния, особенно маршрутами.

Железнодорожный транспорт Недостатки: Высокая капиталоемкость сооружения железных дорог; Высокая металлоемкость железных дорог (на 1 км пути требуется приблизительно 200 т металла); Высокая трудоемкость ( на 1 км эксплуатационной длины железных дорог приходится 14 чел. , занятых на перевозках; в США при том же объеме транспортной работы – 1, 5 чел. ). На железнодорожном транспорте производительность труда ниже, чем на трубопроводном, воздушном, морском, но выше, чем на автомобильном; Невысокое качество предоставляемых транспортных услуг.

Автомобильный транспорт Более высокая, чем на железнодорожном, речном, морском транспорте, скорость доставки грузов, особенно при перевозках на короткие расстояния, и лучшая сохранность грузов; Доставка грузов «от двери до двери» без перегрузки; Регулярность и хорошая маневренность перевозок; Иногда более короткий путь следования, чем на железнодорожном и речном транспорте; Способность доставлять груз небольшими партиями от мелких отправителей; Меньшие, чем на железнодорожном транспорте, капитальные вложения при освоении малых грузо - и пассажиропотоков на небольшие расстояния; Мобильность, удобство перемещения и способность быстро реагировать на изменение спроса пассажиров делают автомобильный транспорт вне конкуренции при перевозках пассажиров на местных линиях;

Автомобильный транспорт Недостатки: Высокая себестоимость перевозки грузов по сравнению с другими видами транспорта, за исключением воздушного, и пассажиров по сравнению с железнодорожным транспортом; Высокий уровень загрязнения окружающей среды; Большая трудоёмкость и низкая производительность труда вследствие малой грузоподъёмности автомобилей; Большая материало- и энергоёмкость