Развитие интеграционных процессов и повышение эффективности сотрудничества Латвии

Развитие интеграционных процессов и повышение эффективности сотрудничества Латвии и России в железнодорожном сообщении Угис Магонис Президент ГАО “Latvijas dzelzceļš” (Латвийская железная дорога) 24 -25 октября 2013 г.

Инфраструктура Латвийской железной дороги Общая протяженность железнодорожных линий – 1884, 2 км Общая протяженность линий с шириной колеи 1520 мм – 1850, 8 км Протяженность электрифицированных линий – 257, 4 км 152 станции и остановочных пункта 24 -25. 10. 2013 2

L Li atv th ia ua Es nia to A nia us Sl tria ov G en er ia m a Po ny N et la he nd rl a Sl nd ov s a Be kia lg i Sw um e C ze Fi den ch nl R an ep d u U ni Ro bli te c d ma K ni in a gd o Tu m H rke un y ga ry It a Fr ly a N nce or w C ay ro Bu atia lg D ar en ia m a Lu S rk xe pa m in bo u G rg re e Ir ce el an d Интенсивность использования инфраструктуры Грузооборот в 2011 году, млн. ткм на 1 км эксплуатационной длины 12 10 8 6 4 2 0 Источник: Eurostat 24 -25. 10. 2013 3

Актуальные проекты развития инфраструктуры Проект Строительство второго пути на участке Скривери - Крустпилс Обновление железнодорожного пути в коридоре Rail Baltica Реконструкция сортировочной горки на станции Шкиротава Строительство станции Болдерая 2 и соединительного пути к терминалам острова Криеву Объем, млн. EUR Срок Цель 2014 Пропускная способность до Строитель144 пар поездов в сутки ство 43, 481 2015 Увеличить максимальную скорость движения поездов до 120/80 км/час Строительство 38, 850 2015 Объем обработки до 3500 вагонов в сутки Проектирование 2015 Обслуживание портовых терминалов в северной части острова Криеву Закупка 93, 412 45, 639 Реконструкция систем сигнализации, телекоммуникаций и электроснабжения на участке Засулаукс – Болдерая I 15, 455 2014 Обеспечить сигнализацию, телекоммуникации и электроснабжение на станции Болдерая 2 Разработка эскизного проекта электрификации Латвийской ж. д. 2, 839 2015 Разработать эскизный проект Итого: 24 -25. 10. 2013 Статус Подготовка закупки 239, 677 4

Потенциальные проекты развития инфраструктуры Оценка инвестиций, млн. EUR Возможный срок реализации 549 2014… 2022 Строительство сети беспроводной связи GSM-R 50… 80 2015… 2018 Единая система планирования и управления движением поездов 20… 25 2014… 2016 100 2013… 2020 58 2014… 2020 Проект Электрификация железнодорожного коридора Восток – Запад и маршрутной сети движения пассажирских поездов в Рижском регионе переменным током с напряжением 25 к. В Введение ERTMS (Европейской системы управления движением поездов) Модернизация устройств сигнализации на главных узлах и в станционных парках Модернизация инфраструктуры обслуживания пассажиров* * Начало реализации возможно до 2014 г. в зависимости от доступности общественного финансирования 24 -25. 10. 2013 5

Инвестиции ЛДЗ и их источники Капиталовложения с распределением по источникам финансирования, тыс. LVL 100, 000 90, 000 80, 000 70, 000 60, 000 50, 000 40, 000 30, 000 20, 000 10, 000 0 2007 2008 2009 2010 2011 LDz līdzekļi 2012 ES līdzekļi 2013 2014 2015 2016 2017 Valsts līdzekļi 2008… 2012 – фактические, 2013 - бюджет, 2014… 2017 – поданные предложения по инвестированию (не считая крупных потенциальных проектов развития инфраструктуры, реализация которых была бы возможна только при софинансировании из фондов ЕС в следующем периоде планирования) 24 -25. 10. 2013 6

Тарифная политика Согласно Закону о железной дороге ЛР (раздел 3, статья 23) перевозчики являются административно и экономически независимыми, в том числе в сфере установления тарифов за перевозки Деятельность перевозчиков и система применяемых тарифов направлена на повышение конкурентоспособности грузовых перевозок 24 -25. 10. 2013 7

Направленность тарифной политики ЛДЗ Обеспечение баланса интересов всех участников перевозочного процесса; Обеспечение условий для баланса “спроса” и “предложения” на грузовые перевозки; Обеспечение условий для максимального удовлетворения потребностей клиентуры в транспортных услугах и увеличение доходности перевозок грузов; Обеспечение финансовой сбалансированности результатов работы ЛДЗ. 24 -25. 10. 2013 8

Уровень тарифов ЛДЗ Разрабатывается в соответствии: с законами Латвийской Республики, с положениями Международного Транзитного Тарифа (МТТ) и с учётом тенденций на внешнем и внутреннем рынке транспортных услуг 24 -25. 10. 2013 9

Плата за пользование инфраструктурой Доля затрат на инфраструктуру, покрываемая перевозчиками, % Источник: ITF, 2008. 24 -25. 10. 2013 10

Конкурентоспособность перевозчиков Значительную часть тарифа за перевозки составляет доля платы за пользование инфраструктурой (до 38%); Плата за пользование инфраструктурой устанавливается и разрабатывается в соответствии с методикой, утвержденной государственной структурой - Комиссией по регулированию общественных услуг; Плата за пользование инфраструктурой является единой для всех перевозчиков. 24 -25. 10. 2013 11

Грузооборот LDZ CARGO и перевозчиков “Балтияс Транзита Сервисс” и “Балтияс Экспресис” в 2012 – 2013 гг. (млн. ткм нетто) 24 -25. 10. 2013 12