Раздеть мотоциклиста Прежде чем пытаться помочь человеку

Раздеть мотоциклиста

Прежде чем пытаться помочь человеку - поверните ключ против часовой стрелки в положение "OFF" и выдерните его из замка повесьте их на какуюнибудь свободно торчащую ручку на руле. если течет масло или антифриз - не наступайте в лужи

Как расстегнуть шлем ? Существуют застежки двух основных типов - "быстрые" и "два кольца. Быстрые застежки

Схема застегивания. Красная полоса - ремень, зеленые - кольца.

Шлем - изделие одноразовое. Рассчитаное только на одно АВТО(ДТП). А потому - во многих случаях ремень шлема можно просто разрезать. Такой вариант действий имеет право на жизнь. Но следует учесть - не надо резать ремень в паре миллиметров от шлема. Ремень вам еще понадобится - растянуть шлем в стороны и снять его с пострадавшего. А значит, нужны длинные хвосты - за которые можно схватиться рукой.

Далее. Рассмотрим снятие шлема на примере интеграла с подбородочной дугой. Снятие производится в четыре руки: - В две руки фиксируется голова пострадавшего. Занимаем устойчивое положение справа или слева от пострадавшего. - Одна рука на затылке, другая на подбородке. - Но как выяснили - проще фиксировать голову основанием ладони за нижнюю челюсть. Справа или слева от подбородка. - Другой рукой - у основания черепа, чуть правее или левее затылка. Там, где затылочная кость образует характерный "угол". Вторые две руки - ими снимаем шлем: - Занимаем устойчивое положение за головой пострадавшего. Берем ремешки в руки. - Растягиваем шлем за ремешки в стороны. И снимаем шлем с головы волнообразными движениями. Обращаю внимание! Шлем имеет определенную толщину. И когда он снят с головы - голова остается "висеть" в воздухе без необходимой поддержки можно усугубить имеющиеся травмы шейного отдела!

Перчатки. Большинство мотоперчаток имеет две застежки - велькро. (липучка). Освобождаем обе застежки. Придерживая своей рукой руку у запястья, насколько возможно, распрямляем пальцы пострадавшего, и поочередно тянем за кончики пальцев перчатки. Сдергиваем перчатку с руки. Посадка перчаток на руке плотная, процесс небыстрый.

Мотокуртка Чтобы освободить травмированную конечность - во многих случаях одежду следует разрезать. Под внешними швами рукавов находятся защитные вставки - разрезать их непросто. Поэтому рукава мотокуртки надо резать по внутренним швам. Там защиты нет.

Расположение защитных элементов на черепахе - типично для большинства мотокурток.

Мотоштаны Защитные вставки, встроенные в штаны – закрывают колено и верхнюю часть голени на бедре снаружи защитный элемент, фиксируемый на ноге. Чтобы освободить травмированную ногу - расстегиваем застежку в нижней части штанов. И далее - режем по внутреннему шву.

Мотоботы. Особенности отличия мотоботов от общегражданской обуви - наличие защитных вставок и жесткая, малогнущаяся подошва. обувь надо резать. На фотографиях - зеленым выделены линии реза в обход защитных вставок.

Спина прямая, подъем за счет выпрямления ног. Горячие детали далеко. Двое приподнимают мотоцикл, третий вытягивает из - под него пострадавшего.

Ошибки. Спина согнута, ноги в подъеме практически не участвуют. В таком положении легко сорвать спину, но практически невозможно поднять мотоцикл. И трудно устоять на ногах. Подошел со стороны колес, и пытается тянуть упавшее транспортное средство рывком на себя. Если рывок окажется недостаточным - мотоцикл чуть приподнимется, и снова упадет на пострадавшего, увлекая за собой спасателя. . Рядом горячий двигатель и раскаленные выхлопные трубы - прикосновение к ним оставляет качественные ожоги.

Браться нельзя Браться можно