Раздел 2 Технология капитального ремонта автомобилей Тема 2

Раздел 2. Технология капитального ремонта автомобилей Тема 2. 1. Приём автомобилей и агрегатов в ремонт и их наружная мойка. Занятие 1.

Учебные вопросы: 1. Последовательность приемки автомобилей в КР. 2. Способы мойки автомобилей. 3. Применяемое оборудование для наружной мойки.

1 учебный вопрос Последовательность приемки автомобилей в КР.

в КР сдают автомобили и агрегаты: • выработавшие установленный ресурс и достигшие предельного состояния; • имеющие аварийные повреждения, которые могут устраняться только на предприятиях по КР при наличии соответствующего акта; • достигшие предельного состояния, но не выработавшие установленного ресурса с приложением соответствующего акта.

Документы в КР на автомобиль: • справка о пробеге; • акт технического состояния; • паспорт и карточка на баллоны (для газобаллонных автомобилей); • наряд на ремонт.

Документы в КР на агрегат: • справка о техническом состоянии; • паспорт – только для ранее капитально ремонтировавшихся двигателей; • наряд на ремонт.

• Для грузовых автомобилей и их агрегатов установлены – 1 -я и 2 -я комплектность; • Для автобусов и легковых автомобилей – только 1 -я; • Для дизелей – 1 -я; • Для карбюраторных двигателей – 1 -я и 2 -я; • Все остальные агрегаты автомобиля – 1 -я.

Автомобиль 1 -й комплектности – это автомобиль со всеми составленными частями, (установленными на нем) включая запасное колесо. Автомобили 2 -й комплектности сдают в ремонт без платформы, металлических кузовов и специального оборудования.

Двигатель 1 -й комплектности – это двигатель в сборе со всеми составными частями, установленными на нем, включая сцепление, компрессор, вентилятор, насос гидроусилителя рулевого управления, топливную аппаратуру, приборы системы охлаждения и смазочной системы, воздухоочиститель, электрооборудование и т. п. Двигатель 2 -й комплектности – это двигатель в сборе со сцеплением, но без других составных частей, устанавливаемых на нем.

Автомобили и агрегаты, выработавшие свой ресурс, но не достигшие предельного состояния, не подлежат КР. В КР не принимаются: • грузовые автомобили, если их кабины и рамы подлежат списанию; • автобусы и легковые автомобили, если их кузова не могут быть восстановлены; • агрегаты и узлы, у которых базовые или основные детали подлежат списанию.

Процесс приемки состоит из следующих стадий: • предварительный технический осмотр и выявление комплектности; • наружная мойка; • окончательный технический осмотр. Ремонтному предприятию предоставляется право приемке вскрывать любую сборочную единицу.

Если автомобиль или сборочная единица не отвечает ТУ на приемку, то она в КР не принимается, но может быть принята на восстановительный ремонт.

2 учебный вопрос Способы мойки автомобилей.

Мойку автомобиля перед приемкой в ремонт проводят на специальных бетонированных площадках или в изолированном помещении, которые оборудованы стоками для воды, эстакадой, резервуаром для хранения оборотной воды, грязеотстойниками, уловителем нефтепродуктов, маслосборным колодцем.

По способу выполнения: • Ручная; • Механизированная; • Комбинированная. по конструкции рабочего органа установки: • Струйные; • Щеточные; • Струйно-щеточные.

по относительному перемещению автомобиля и рабочих органов установки — • Проездные; • Подвижные. по условию применения — Стационарные; Передвижные.

по способу управления — • С ручным управлением; • Автоматические.

Выбор способа мойки осуществляют на основе: • максимальное давление воды на выходе (в атмосферах или барах), • максимальный поток воды или ее потребление в единицу времени (л/ч или л/мин), • максимальная температура воды на входе, максимальная температура воды на выходе (для моек с автономным подогревом), • потребляемая мощность, • габаритные размеры и масса. Для мойки легковых автомобилей в большинстве случаев достаточно давления 100150 бар при расходе воды 450 -900 л/ч.

3 учебный вопрос Применяемое оборудование для наружной мойки.

Ручные мойки высокого давления • 2 помпы для работы одним или двумя операторами одновременно. • Корпус выполнен из нержавеющей стали для гигиеничности и защиты от коррозии. • Высокий уровень удобства обслуживания. • Температура воды на входе может достигать 70°C. • Резервуар для воды. • Насос C 3, рассчитанный на длительный срок службы. • PCB для использования встроенных заводских опций.

Портальные мойки • Самоходный портал, изготовленный из оцинкованной стали и окрашенный порошковой эмалью. • Пластиковые защитные панели и передние двери для доступа к внутренним элементам установки. • Направляющие для подвижных частей из нержавеющей стали. • Горизонтальная сушка повышенной мощности. • Защита от брызг для верхней щетки. • Рельсы для движения портала. • До 7 основных программ мойки (в зависимости от установленных аксессуаров). • Установленные в портале дозирующие насосы для подачи моющих средств: • для подачи шампуня • для подачи сушащего реагента (воска). • Встроенный в систему управления монитор.

Туннельные (конвейерные) мойки

Технические характеристики туннельных моек: Длина Количество конвейера, щеток м 12, 5 14, 1 15, 8 17, 4 19, 0 20, 6 22, 3 23, 9 25, 5 27, 1 28, 8 30, 4 32, 0 3 3 3 3 5 5 5 5 Рекомендуемые размеры бокса, м Высота Ширина 3, 5 3, 5 3, 5 3, 5 4, 6 4, 6 4, 6 4, 6 Количество автомобилей в час Длина 3 щетки 5 щеток 19 20, 6 22, 3 23, 9 25, 5 27, 1 28, 8 30, 4 32, 0 33, 6 35, 3 36, 9 38, 5 50 50 60 60 60 80 80 80 90 90 90 100

Проездные мойки

Минимальные требования: - 19, 0 м в длину со сквозным проездом, - 6, 0 -6, 5 м ширины, - 6 м высоты, - электроснабжение 11 к. Вт/380 В/3 ф, - водоснабжение и канализация по проекту.

The end