Расчет ширины проезжей части Alex Mikhailov Расчет

Расчет ширины проезжей части Alex Mikhailov

Расчет ширины проезжей части проводится по данным максимальной интенсивности движения ТС и установленной расчетом, величине пропускной способности полосы движения n = Nпр / (Zp P Kп) где n – необходимое количество полос движения; Nпр – приведенная интенсивность движения в час пик, авт/ч; Zp – расчетный уровень загрузки; P – пропускная способность полосы движения, авт. /ч; Kп – коэффициент многополосности, учитывающий снижение пропускной способности многополосной проезжей части. Alex Mikhailov

Приведенная (к легковому автомобилю) интенсивность движения транспортного потока Nпр определяется с учетом состава потока и физической интенсивности движения ТС Nпр = K 1 N 1 + K 2 N 2 +. . . + Ki Ni , где N 1, N 2, . . . , Ni – интенсивность движения 1, 2, . . . , i – типов транспортных средств, авт/ч; K 1, K 2, . . . , Ki – коэффициенты приведения к легковому автомобилю. Alex Mikhailov

Значения коэффициентов приведения принимаются в соответствии со СНи. П 2. 05. 02 -85: Легковые автомобили. . . . Автобусы. . . . . . Троллейбусы. . . . . Сочлененные автобусы и троллейбусы. . . . . Грузовые автомобили грузоподъемностью, т: 2. . . . . 6. . . . . 8. . . . . 14. . . . . свыше 14. . . . . Автопоезда грузоподъемностью, т: 12. . . . . 20. . . . . 30. . . . . более 30. . . . . Мотоциклы. . . . . 1 2. 5 3 4 1. 5 2 2. 5 3 3. 5 4 5 6 0. 5 Alex Mikhailov

Пропускная способность полосы движения P, прив. авт/ч; P = 1000 V/d , где V – расчетная скорость движения, км/ч; d – динамический габарит автомобиля, м. Alex Mikhailov

динамический габарит автомобиля, м. габарит дистанция динамический габарит Alex Mikhailov

V- расчетная скорость движения в зависимости от состояния покрытия, м/с; tp - промежуток времени в секундах между моментами торможения переднего и следующего за ним автомобиля, идущих последовательно, равный времени реакции водителя; tp – время срабатывания тормозной системы, с; g = 9, 81 м/с2 - ускорение свободного падения; К – коэффициент состояния тормозной системы fk - коэффициент трения качения fk=0, 015; - коэффициент сцепления пневматической шины колеса с покрытием, (изменяющийся в зависимости от состояния покрытия от 0, 7 до 0, 1); i -продольный уклон, принимаемый при движении на подъеме со знаком плюс, а при движении на спуске - со знаком минус; la - длина расчетного автомобиля, 1 а=5 м; lб - безопасный интервал между автомобилями, lб=2 м; Alex Mikhailov

Категория улицы или дороги Скорость, км/ч Расчетная (рекомендуемая) скорость потока Скоростные дороги 120 80 Магистральные улицы и дороги: общегородского значения: непрерывного движения 100 60 регулируемого движения 80 60 районного значения 80 60 Дороги грузового движения 80 60 Alex Mikhailov

Расчет ширины тротуара Alex Mikhailov

Тротуар рассматривается как пешеходный путь, состоящий из определенного числа полос движения, каждая шириной 0. 75 м. Рабочая (т. е. ходовая) часть тротуара В определяется как В = Q b/N , где Q – расчетная интенсивность движения пешеходов в час пик; N – пропускная способность одной полосы, пеш/ч; b – ширина одной полосы движения, равная 0. 75 м. Alex Mikhailov

Пропускная способность полосы у тротуаров разных типов Тип тротуара Вдоль красных линий при наличии магазинов с витринами. . . . . Вдоль красных линий при отсутствии зданий с магазинами. . . Пешеходная дорожка. . . N, чел/ч 700 800 600 Alex Mikhailov

Alex Mikhailov