Райво ВАРЕ Директор по развитию Развитие Эстонской железной

Райво ВАРЕ Директор по развитию Развитие Эстонской железной дороги по обслуживанию транзитных грузопотоков Эстонская железная дорога - всегда в движении

Все в транзите зависит от железной дороги Moscow

Эстонская железнодорожная сеть Палдиски Силламяэ 60% 30% 10% Койдула

Основные факты (2005 г. ) • Общая длина путей (км) 1 320 • Ширина колеи (мм) 1520 • Общая длина железнодорожных магистралей, принадлежащих ЭЖД (км) 690, 7 • Грузовые локомотивы 73 • Маневровые локомотивы 17 • Вагонный парк 3 779 • Среднее количество работников 2 330 Источник: Эстонская железная дорога

Профиль компании Эстонская железная дорога • Вертикально интегрированная железная дорога, предоставляющая доступ для грузовых и пассажирских перевозок + услуги грузоперевозок • Приватизирована 31 августа 2001 г. компанией Baltic Rail Services OÜ (BRS) Эстонская железная дорога BRS - 66% 1/3 - международные финансовые группы 1/3 - эстонские инвесторы 1/3 - железнодорожные операторы США Источник: Эстонская железная дорога Эстонская Республика 34%

За 10 лет тонны обработанных на эстонских железных дорогах транзитных грузов параллельно с развитием портов (млн. тонн) Источник: Эстонская железная дорога

Транзитные грузы по странам происхождения в 2005 г. Источник: Эстонская железная дорога

Разделение структуры грузов по видам товаров Источник: Эстонская железная дорога

Главный поток в эстонском транзите, пока…

Доля железнодорожных операторов в 2005 г. * Westgate (100% дочернее предприятие российского ж/д оператора Transoil) начал свою деятельность фактически в конце мая 2005 г. Фактическая рыночная доля из расчета на полный год работы составляет около 20% ** Spacecom является дочерним предприятием крупнейшей (и в общем 3 -ей по величине) российской частной транспортной компании Северстальтранс Источник: Эстонская железная дорога

Ключевые слова – эффективность и безопасность – Рабочие характеристики ЭЖД Источник: Эстонская железная дорога

Персонал и производительность Источник: Эстонская железная дорога

Факторы развития • Повышение эффективности и безопасности - основа для дальнейшего развития с тем, чтобы обеспечить устойчивые грузопотоки, определяются эффективной инвестиционной политикой, в частности, инвестициями в инфраструктуру, а также в рабочий парк • Эта политика следует планам развития портов Таллинна, Палдиски и Силламяэ

Инвестиции ЭЖД (млн. ЕЕК) Средняя сумма средств, вложенных за год Источник: Эстонская железная дорога

Основные проекты совершенствования инфраструктуры • Завершение строительства и оснащение самой современной компьютерной технологией управления пограничной станции Нарва • Развитие самой большой станции в порту Мууга • Начало совместного с государством и с привлечением евросоюзных денег (проект типа PPP) строительства пограничной станции Койдула напротив Печор-Псковских (завершение к 2009 г. ) • Завершение капитального ремонта и усовершенствования участка Нарва-Мууга • То же самое на участке Койдула/Орава – Тарту (окончание в 2006 г. ) • Увеличение скоростей, особенно на участке Таллинн-Тарту • Одновременно значительные усовершенствования своего дорожного хозяйства предприняты и операторами терминалов, и Силламяэским портом • Конфигурирование новых проектов развития в портах Мууга, Палдиски и Силламяэ с нуждами железнодорожной технологии

Совершенствование жд пути Источник: Эстонская железная дорога

Эффективность рабочего парка

Взаимоотношения с клиентами • Центр обслуживания клиентов работает с 01. 07. 2004 - усовершенствованная и лучше контролируемая служба информации позволяет клиентам лучше синхронизировать время передачи вагонов и доставки их на станции назначения • Самая свежая информация об организации перевозок, включая технические условия, условия для транспортировки опасных грузов и другие необходимые сведения, доступна на сайте www. evr. ee • АО “Эстонская железная дорога» входит в Совет по железнодорожному транспорту стран СНГ, Латвии, Литвы и Болгарии, работает в ОСЖД, является участником Тарифной конференции стран СНГ, тарифных соглашений СМГС, СМПС, MTT, ETT и Транс. Сибирского координационного Совета (КСТС) • Эстонская железная дорога всегда стремится быть честным и прозрачным, ориентированным на клиента партнером

Доля Таллинна в контейнерном грузопотоке Источник: порт Таллинна

Объем контейнерных перевозок по группам груза (2005 г. ) Источник: Эстонская железная дорога

• • Проекты в области контейнерных перевозок Сотрудничество с компанией Transcontainer – Таллинн - Москва - Таллинн – Таллинн - Центральная Азия Таллинн – Таллинн - Дальний Восток Таллинн Baltic Product - TIS – Таллинн - Центральная Азия Таллинн направление север-юг – Таллинн – Одесса – Турция Инвестиции в подвижной состав – контейнерные платформы – вагоны для смешанной перевозки Источник: Эстонская железная дорога

Baltic Product • Проект запущен в 2003 г. • Члены проекта: – Латвийская железная дорога – Эстонская железная дорога – Литовская железная дорога – Российские железные дороги – Казахстанские железные дороги – Узбекская железная дорога • Объем в 2005 г. - 7029 TEU • Рост объема 59% • Доля ЭЖД в поезде - 2021 TEU, т. е. 29% Источник: Эстонская железная дорога

Главные вызовы Нацеленность на результат Улучшать обслуживание, связанное с ростом мощностей эстонских портов, в т. ч. • Постоянное наращивание объема перевозок угля • Обслуживание потребностей в перевозке новых удобрений и химических продуктов • Увеличение объема перевозок генеральных грузов • И наконец, что не менее важно, развитие совместных проектов в контейнерных перевозках, где доля Эстонии пока невелика Продолжать поддерживать хорошую репутацию Продолжать уделять большое внимание безопасности Продолжать повышать эффективность и наращивать мощности Проведение либерализации рынка грузоперевозок

БЛАГОДАРЮ ЗА ВНИМАНИЕ! raudtee@evr. ee