Путевые подвижной машины состав специальный предназначенный для

Путевые подвижной машины состав, — специальный предназначенный для сооружения верхнего строения пути при строительстве и реконструкции железных дорог, а также для выполнения всех работ при их текущем содержании и ремонте.

Классификация путевых машин По назначению: • Машины для снятия и укладки РШР. • Машины для выправочно-подбивочно-рихтовочных работ; отделки и стабилизации балластной призмы. • Машины и механизмы для монтажа и ремонта РШР. • Машины для очистки балласта. • Машины для содержания ЗП. • Снегоуборочные машины. • Машины для транспортировки путевых бригад, инструмента, элементов ВСП. • Машины для контроля пути.

-по уровню специализации -по системе привода -по ходовому оборудованию (ж/д, гусеничное, комбинированное) -по способу передвижения (самоходные, несамоходные)

Путеукладчик — машина для транспортировки и укладки рельсо-шпальной решетки железнодорожных путей. Применяется на железнодорожном строительстве новых транспорте и эксплуатируемых железных дорог. при ремонте

Электробалластёр — путевая машина для дозирования балласта, подъёмки и сдвижки (рихтовки) и установки по уровню (при перекосе) рельсо-шпальной решётки, а также планировки откосов. Применяется на железнодорожном транспорте при строительстве и ремонте железнодорожного пути.

Выправочно-подбивочно-отделочная машина — путевая машина непрерывного действия, выполняющая за один проход комплекс работ: дозировку и уплотнение балласта, подбивку, выправку и отделку железнодорожного пути. Применяется на железнодорожном транспорте строительстве и ремонте пути. при

Выправочно-подбивочно-рихтовочная машина — путевая машина железнодорожном транспорте для выправки железнодорожного пути в продольном и поперечном профиле и в плане (рихтовки), а также для уплотнения (подбивки) балласта. Применяется при строительстве, ремонте и текущем содержании пути.

Путевой струг — путевая машина, применяемая на железных дорогах для ремонта земляного полотна, а также для очистки железнодорожных путей от снега. Путевые струги производят нарезку новых и очистку старых кюветов, оправку откосов выемок, насыпей и балластной призмы, отвалку и срезку загрязнённого балласта с соседнего пути при снятой рельсо-шпальной решетке, планировку грунта при строительстве вторых путей, очистку от снега станций и перегонов, отвалку снега в местах его выгрузки.

Кюветоочистительная путевая машина, машина — применяемая на железных дорогах для нарезки и очистки кюветов при текущем железнодорожных путей. содержании

Щебнеочистительная машина — путевая машина для очистки балласта, применяемая на железнодорожном транспорте при среднем и капитальном ремонте железнодорожного пути для восстановления упругости щебёночного слоя и его дренирующих свойств, а также для улучшения несущей способности балластной призмы.

Шпалоподбивочная машина — путевая машина для подачи балласта под шпалы и его уплотнения. железнодорожном строительстве, Применяется транспорте ремонте и на при текущем содержании железнодорожного пути.

Путевая подъемно-рихтовочная машина ППРМ.

Предназначена для подъемно-рихтовочных работ на путях колеи 1520 и 1435 мм с любым верхним строением. Машина в стандартной комплектации оснащается генератором для питания путевого электроинструмента суммарной мощностью до 8 к. Вт (напряжение 220 В). Количество розеток для подключения инструмента - 4. Также может быть установлен генератор/сварочный аппарат, позволяющий работать в двух режимах - питания электроинструмента (напряжение 220 В) и сварки (напряжение 380 В). Производительность: - при подъеме пути, 300 м/ч. - при рихтовке, 400 м/ч. Максимальный преодолеваемый уклон, 60 ‰. Максимальная скорость, 50 км/ч. Минимальный радиус прохождения кривых, 60 м. Максимальная величина сдвига пути при рихтовке, 360 мм. Максимальная величина подъема пути, 400 мм. Мощность силовой установки, 44, 1 к. Вт. Диаметр ходовых колес, 500 мм. Габаритные размеры, 4140 х2720 х2735 мм. Снаряженная масса, 6, 3 т.

Машина путевая ремонтная подбивочная МПРП.

Предназначена для подбивки шпал и стрелочных переводов, текущего содержания и ремонта пути колеи 1520 и 1435 мм с любым верхним строением. Производительность: - при сплошной подбивке, 30 шпал/ч - при одиночной замене шпал, 35 шпал/ч - при подъеме пути, 300 м/ч - при рихтовке, 400 м/ч Максимальный преодолеваемый уклон, 60 ‰ Максимальная скорость, 50 км/ч Минимальный радиус прохождения кривых, 60 м Максимальная величина сдвига пути при рихтовке, 360 мм Максимальная величина подъема пути, 400 мм Мощность силовой установки, 44, 1 к. Вт Диаметр ходовых колес, 500 мм. Габаритные размеры, 6166 х2720 х2735 мм. Снаряженная масса, 9, 2 т. Возможна установка дополнительного навесного оборудования: - рабочий орган для смены шпал - снегоочиститель роторный - щетка для очистки поверхности шпал от балласта - ковш для выполнения балластно-земляных работ - грейфер для перегрузки сыпучей массы - сварочный генератор

Машина для смены шпал универсальная МСШУ-5.

Предназначена для выполнения работ по замене деревянных и железобетонных шпал, текущего содержания и ремонта пути колеи 1520 мм. Производительность: - при сплошной подбивке, 30 шпал/ч - при одиночной замене шпал, 35 шпал/ч - при подъеме пути, 300 м/ч - при рихтовке, 400 м/ч Максимальный преодолеваемый уклон, 60 ‰ Максимальная скорость, 50 км/ч Минимальный радиус прохождения кривых, 60 м Максимальная величина сдвига пути при рихтовке, 360 мм Максимальная величина подъема пути, 400 мм Мощность силовой установки, 79 к. Вт Диаметр ходовых колес, 710 мм. Габаритные размеры, 7750 х2750 х3320 мм. Снаряженная масса, 8, 9 т. Возможна установка дополнительного навесного оборудования: - подбивочный блок с двумя шпалоподбойками - подбивочный блок с четырьмя шпалоподбойками - окашиватель растительности - снегоочиститель роторный - щетка для очистки поверхности шпал от балласта - ковш для выполнения балластно-земляных работ - грейфер для перегрузки сыпучей массы - сварочный генератор Рабочий орган для смены шпал - предназначен для извлечения дефектных шпал всех типов и установки новых шпал без перехвата, а также для выполнения ряда других работ (скашивание растительности, балластно-земляные работы) при замене шпалозахвата окашивателем, ковшом или грейфером.

Машина путевая ремонтная универсальная МПРУ

Предназначена для подъемно-рихтовочных работ, замены и подбивки шпал без переустановки навесного оборудования, а также выполнения ряда дополнительных операций при ремонте и текущем содержании пути. Выпускается с 2008 года. Производительность: - при подбивке шпал, 200 шпал/ч - при одиночной замене шпал, 20 шпал/ч - при подъеме пути, 100 м/ч - при рихтовке пути, 140 м/ч Максимальный преодолеваемый уклон, 60 ‰ Максимальная скорость, 50 км/ч Минимальный радиус прохождения кривых, 60 м Гидравлический привод хода и рабочих органов Мощность силовой установки, 77 к. Вт Мощность генератора, 8 к. Вт Габаритные размеры, 7280(± 50)х2750(± 20)х3010(± 20) мм. Снаряженная масса, не более 12 т. Возможна установка дополнительного навесного оборудования: - окашиватель растительности - снегоочиститель роторный - щетка для очистки поверхности шпал от балласта - ковш для выполнения балластно-земляных работ - грейфер для перегрузки сыпучей массы - сварочный генератор

Модуль подбивочный легкий МПЛ.

Универсальная путевая машина УПМ-1 М.

Универсальная путевая машина УПМ-1 М — это комплекс механизмов и устройств на базе колесного трактора с комбинированным пневморельсовым ходом и комплектом навесных блоков для производства различных видов строительству, обслуживанию, капитальному ремонту трамвайных путей. работ содержанию железнодорожных по и и

Комплект навесного оборудования универсальной путевой машины на базе тягача Т-158 (или ХТА-220 которые так же используются как базовый тягач под локомобиль) предназначен для механизации всех подготовительных, основных и отделочных работ при несмерзшемся балласте и температуре окружающего воздуха от минус 10°C до плюс 40°C. В состав комплекса УПМ-1 М входят: — два базовых тягача Т-158 (ХТА-220), оборудованных дополнительными навесными механизмами и устройствами; — блок навесной для очистки рельсошпальной решетки УПМ 1 -1; — снегоочиститель навесной плужный УПМ 1 -2; — блок навесной для чистовой рихтовки пути УПМ 1 -3; — дозировщик балласта навесной УПМ 1 -4; — блок навесной для перегонки шпал по меткам и разгонки стыковых зазоров УПМ 1 -5 (блок РШР); — агрегат выправочно-подбивочный УПМ 1 -6 (блок ВПА); — блок смены шпал УПМ 1 -7; — снегоочиститель роторный УПМ 1 -8.

Блок навесной для очистки рельсошпальной решетки УПМ 1 -1.

Снегоочиститель навесной плужный УПМ 1 -2.

Навесной блок для смены шпал УПМ 1 -7.