Скачать презентацию ПСИХОЛОГИЧЕСКИЙ АСПЕКТ ТРУДА ВОДИТЕЛЯ Водитель автотранспортного Скачать презентацию ПСИХОЛОГИЧЕСКИЙ АСПЕКТ ТРУДА ВОДИТЕЛЯ Водитель автотранспортного

Презентация Халепо.О 11-ТТП.ppt

  • Количество слайдов: 10

ПСИХОЛОГИЧЕСКИЙ АСПЕКТ ТРУДА ВОДИТЕЛЯ ПСИХОЛОГИЧЕСКИЙ АСПЕКТ ТРУДА ВОДИТЕЛЯ

 Водитель автотранспортного средства является главным звеном системы «водитель - автомобиль дорога - среда» Водитель автотранспортного средства является главным звеном системы «водитель - автомобиль дорога - среда» , устойчивое функционирование которой определяет эффективность и безопасность дорожного движения. По вине водителей происходит от 65 до 85 % ДТП Одной из причин аварийности среди водителей, наряду с низкой дисциплиной, является слабая профессиональная подготовка и качество обучения. Каждое третье ДТП совершается водителями со стажем управления транспортными средствами до трех лет, из них 40 % - водителями на первом году после получения водительского удостоверения.

 Водитель, управляя автомобилем, находится в постоянном напряжении. В движении он непрерывно воспринимает и Водитель, управляя автомобилем, находится в постоянном напряжении. В движении он непрерывно воспринимает и осмысливает быстро меняющуюся дорожно-транспортную обстановку, положение, скорость и состояние своего автомобиля, мгновенно принимает решения и их осуществляет. Такое активное и непрерывное протекание психических явлений в условиях быстро меняющейся обстановки и опасности повышает напряжение нервной системы и приводит к утомлению, а иногда и к переутомлению водителя Плохое самочувствие водителя, заболевание приводят к снижению его работоспособности и соответствующему повышению вероятности ДТП. Недостатки психики водителей являются предпосылкой

ОСНОВНЫЕ ПСИХОФИЗИОЛОГИЧЕСКИЕ ИСТОЧНИКИ ПРОИСШЕСТВИЙ ограниченные психофизиологические возможности водителей; плохая профессиональная подготовка; недисциплинированность; плохая организация ОСНОВНЫЕ ПСИХОФИЗИОЛОГИЧЕСКИЕ ИСТОЧНИКИ ПРОИСШЕСТВИЙ ограниченные психофизиологические возможности водителей; плохая профессиональная подготовка; недисциплинированность; плохая организация труда, приводящая к переутомлению. плохое использование средств информации на дорогах, снижающее качество восприятия их водителем.

ОСНОВНЫЕ ПРИЧИНЫ, СВЯЗАННЫЕ С ВОДИТЕЛЕМ, А ТАКЖЕ КОСВЕННО ЗАВИСЯЩИЕ ОТ ВОДИТЕЛЯ, ОКАЗЫВАЮЩИЕ ВЛИЯНИЕ НА ОСНОВНЫЕ ПРИЧИНЫ, СВЯЗАННЫЕ С ВОДИТЕЛЕМ, А ТАКЖЕ КОСВЕННО ЗАВИСЯЩИЕ ОТ ВОДИТЕЛЯ, ОКАЗЫВАЮЩИЕ ВЛИЯНИЕ НА ВОЗНИКНОВЕНИЕ ДТП

РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ДТП ПО ПРИЧИНАМ, НЕПОСРЕДСТВЕННО ЗАВИСЯЩИМ ОТ ВОДИТЕЛЕЙ РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ДТП ПО ПРИЧИНАМ, НЕПОСРЕДСТВЕННО ЗАВИСЯЩИМ ОТ ВОДИТЕЛЕЙ

Причины ДТП Кол-во ДТП, % Пренебрежение плохой видимостью Повышенная скорость Невнимательность Ошибочный уклоняющийся маневр Причины ДТП Кол-во ДТП, % Пренебрежение плохой видимостью Повышенная скорость Невнимательность Ошибочный уклоняющийся маневр Нерешительный стиль вождения Внутренняя причина, отвлекающая внимание Недостаточная практика вождения Неверное предположение (прогноз) 17, 6 16, 4 15, 0 10, 3 8, 2 9, 0 Неудачный маневр 5, 0 9, 0 6, 2

РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ДТП ПО ПРИЧИНАМ, КОСВЕННО ЗАВИСЯЩИМ ОТ ВОДИТЕЛЕЙ РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ДТП ПО ПРИЧИНАМ, КОСВЕННО ЗАВИСЯЩИМ ОТ ВОДИТЕЛЕЙ

Причины ДТП Кол-во ДТП Ухудшение состояния под воздействием алкоголя Утомление Препятствие со стороны других Причины ДТП Кол-во ДТП Ухудшение состояния под воздействием алкоголя Утомление Препятствие со стороны других водителей 27, 0 Неопытность Спешка Эмоциональное возбуждение Ухудшение состояния из-за принятия лекарств Незнание данного участка дороги Пониженная зрительная способность Незнание транспортного средства 12, 0 9, 5 9, 0 6, 0 15, 0 13, 0 5, 5 2, 0 1, 0

БГТУ Студ. Халепо Ольга Рук. Осипов И. А Шец С. П 2012 БГТУ Студ. Халепо Ольга Рук. Осипов И. А Шец С. П 2012