ПРОМЫШЛЕННЫЙ ПЕРЕВОРОТ И ЭКОНОМИЧЕСКИЕ РЕФОРМЫ второй половины 19

ПРОМЫШЛЕННЫЙ ПЕРЕВОРОТ И ЭКОНОМИЧЕСКИЕ РЕФОРМЫ второй половины 19 века Сделано студенткой группы 145 ж Спиранде Валерией

В чем выражается промышленный переворот? Труд Развитие путей сообщения

Пути сообщения Водные каналы Железные дороги – Петербург-Царское село (1837 г. ), Петербургско-Московская (1851 г. ), Петербургско-Варшавская (конец 1850 х). Транссиб! 1891 г. (при Александре 3) Электропоезда (1894 г. ) + привлечение к строительству железных дорог частного капитала в 1860 е -1870 е года.

Опорные пункты промышленного переворота Ярмарки вытесняются сетями магазинов и сельскими торжками Право крестьян свободно заниматься ремеслом и промышленностью (1824), а фабрикантов – розничной торговлей (1842) Рост внешней торговли – преимущественно с Германией и Англией Хлопчатобумажные предприятия – на первом месте Разделение на буржуазию и пролетариат

Опорные пункты экономических реформ Догоняющий характер системы Сергей Витте и упор на железные дороги ( «Принципы железнодорожных тарифов при перевозке груза» 1883) Привлечение иностранного капитала Модернизация сельского хозяйства: переселенческая политика в Сибирь Золотой рубль и высокая ценность на мировых рынках

Реформы 1863 г. – замена системы откупов на акцизы Н. Бунге (1882 -1886) – прямой налог на землю, отмена подушной подати, перенос центра тяжести на косвенные налоги 1889 г. - бюджетная экономия и подготовка денежной реформы С. Витте 1897 г. – кредитный рубль приравнен к 66, 6 коп. золотом, паритет кредитного и золотого рубля. 1898 г. – объектом налогообложения становятся не предприниматели, а предприятия

Ручной труд Машинный труд Рост внешней торговли Железные дороги Промышлен ный переворот Пролетариат и буржуазия Сети магазинов Хлопчатобумажные предприятия

Сергей Юльевич Витте Иностранный капитал Экономические реформы Догоняющая характер системы Золотой рубль Николай Христианович Бунге Переселение в Сибирь ради с/х