Promo-respect Iveco stralis 360 Iveco

Promo-respect Iveco stralis 360

Iveco § § § Концерн Iveco утворився в листопаді 1974 в результа 270 px-Iveco_logo. jpgті угоди Klockner-Humboldt-Deutz(KHD) про передачу його відділення Magirus. Deutz під управління FIAT. До складу Iveco увійшли Magirus-Deutz, FIAT, а також італійські та зарубіжні підрозділи FIAT, такі як ОМ, Lancia, французька FIAT France SA (випускала вантажівки марки Unic). Штаб-квартира Iveco розмістилася в Турині. Щорічно Iveco виготовляє і реалізує на світовому ринку понад 160 000 вантажних автомобілів і більше 430 000 двигунів. Річний оборот компанії сягає 9 мільярдів євро. Для замовників Iveco трудяться 32 000 працівників компанії, працюють 49 заводів у 19 країнах, 15 науково-дослідних центрів і 844 дилерських підприємств. Ліцензійна збірка автомобілів Iveco була налагоджена в Аргентині, Туреччині, Єгипті, Ірані, Лівії, Венесуелі, Чилі, Ефіопії, Заїрі, В'єтнамі, Китаї. Iveco володіє брендами: Iveco, Iveco Motors, Iveco Magirus, Astra, Seddon Atkinson, Irisbus. У 1992 році вантажівки Iveco Euro. Cargo удостоєні титулу «Вантажівка року» , а в 1993 -у цю ж нагороду отримав Iveco Euro. Tech. У 2000 році на міжнародному автосалоні в Амстердамі Iveco Daily були удостоєні нагороди «Фургон року» .

Технічні характеристики Найбільш популярні вантажні модифікації: сідловий тягач з напівпричепом, одиночна вантажівка + причіп на жорсткому зчепленні, максимально можлива сукупна маса для всіх варіантів складає 44 тонни. Всі модифікації комплектуються рядними шестициліндровими двигунами Cursor з турбонаддувом, потужністю від 310 до 560 к. с. , додатково оснащених моторним гальмом. n Для Stralis існує кілька варіантів трансмісії: 9 ступінчаста механічна, виробництва ZF, 16 ступінчаста механічна, виробництва ZF, 12 ступінчаста автоматизована ZF Euro. Tronic, 6 ступінчаста автоматична Allison. n На даний момент всі вироблені Stralis відповідають стандарту Euro 5, що досягається за допомогою застосування системи SCR. В залежності від колісної бази товщина лонжеронів рами може варіюватися від 6, 7 мм до 7, 7 мм. Варіанти колісної формули - 4 x 2 і 6 x 2. Гальма - дискові, вентильовані з системою АБС. n Типи кабін: AD (Active Day) - вузька кабіна без спальника з низьким дахом AT (Active Time) - кабіна оснащена спальним місцем, з низькою або високою дахом AS (Active Space) - найбільша кабіна, зі збільшеним внутрішнім об'ємом, для міжміських та міжнародних перевезень. n Двигуни[ред. ] Cursor 8, 7. 8 л потужність: 228 -265 к. Вт (310 -360 к. с. ) Cursor 10, 10. 3 л потужність: 309 -331 к. Вт (420 -450 к. с. ) Cursor 13, 12. 9 л потужність: 353 -412 к. Вт (480 -560 к. с. ) n

Схема коробки передач

Історія виробництва n n Iveco Stralis з'явився в 2002 році, як єдиний наступник для тягачів Iveco - Euro. Star і Euro. Tech. Stralis першим з магістральних тягачів отримав автоматичну коробку передач в стандартному оснащенні. Нова вантажівка була позитивно оцінена покупцями і критиками, і в 2003 році Stralis отримав престижну премію Truck of the Year. У 2007 році був проведений невеликий рестайлінг, в ході якого відбулися зміни у внутрішньому і зовнішньому оформленні кабіни, а також з'явився новий, найбільший варіант кабіни Active Space Cube. У 2013 році оновлений Stralis Hi-Way повторно отримав престижну премію Truck of the Year 2013. Виготовляється Stralis в Мадриді.

Рівноважна ціна n n 2007’ Iveco stralis – 35 600 $ 2013’ Iveco stralis – 115 200 $ Основним конкурентом Iveco stralis можна вважати Renault Premium: n 2007’ Renault Premium – 30 760 $ n 2013’ Renault Premium – 110 600 $ Висновок: Iveco stralis хоч і дорожчий за Renault Premium, але це атомобільш якісний і прослужить без поломок власнику довше. n

Схема Iveco stralis

Експлуатаційні можливості § Всі модифікації комплектуються рядними шестициліндровими двигунами Cursor з турбонаддувом, потужністю від 310 до 560 к. с. , додатково оснащених моторним гальмом. § Для Stralis існує кілька варіантів трансмісії: § 9 ступінчаста механічна, виробництва ZF, § 16 ступінчаста механічна, виробництва ZF, § 12 ступінчаста автоматизована ZF Euro. Tronic, § 6 ступінчаста автоматична Allison. § На даний момент всі вироблені Stralis відповідають стандарту Euro 5, що досягається за допомогою застосування системи SCR. В залежності від колісної бази товщина лонжеронів рами може варіюватися від 6, 7 мм до 7, 7 мм. Варіанти колісної формули - 4 x 2 і 6 x 2. Гальма - дискові, вентильовані з системою АБС.

Висновок: l Iveco Stralis (Івеко Страліс) - це новий стандарт якості, комфорту та ощадливості на ринку вантажної техніки. Це недосяжний для конкурентів еталон ефективності, вантажівка 2013 року. Тягачі Iveco Stralis (Івеко Страліс) на вимогу замовника можуть бути укомплектовані двигунами стандарту Євро-5 і Євро-6. Широкий набір опцій дозволяє порівняти вантажівка з комічним кораблем: управління всім устаткуванням здійснюється через бортовий комп'ютер, який не тільки стежить за справністю всіх систем, але і допомагає водієві в управлінні автопоїздом. Окремо варто згадати про комфорт і простоті водіння Iveco Stralis (Івеко Страліс). Спеціаально розроблені дизайнерським ательє Gigarro сидіння з масажером спини і численними електроприводами, зручна панель приладів та сенсорна панель управління з GPS навігацією - все це зроблено для максимального комфорту водія.