ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ТРУДА НА ТРАНСПОРТЕ И МЕТОДЫ ЕЕ ИЗМЕРЕНИЯ

ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ТРУДА НА ТРАНСПОРТЕ И МЕТОДЫ ЕЕ ИЗМЕРЕНИЯ Вопросы 1. 2. 3. 4. 5. Производительность труда (ПТ), ее сущность. Методы измерения ПТ Измерение ПТ на транспорте Факторы, влияющие на производительность труда Оценка факторов, влияющих на ПТ

Производительность труда - один из важнейших показателей, характеризующих эффективность общественного производства. Производительность труда - 1) количество времени (общественно необходимого) на изготовление единицы продукции; Производительность труда - 2) количество продукции в единицу времени (выработка)

производительность труда Общественного труда производительность труда в целом по народному хозяйству (стране); отражает затраты живого и овеществленного труда Локальная производительность труда на предприятии, в цехе, бригаде, на рабочем месте. Индивидуальная или групповую, т. е. производительность труда в отрасли, подотрасли; Отражает только затраты живого труда на единицу продукции

• Производительность общественного труда • • • где Q – количество продукции в стоимостном измерении, созданной в целом по стране; – совокупный труд (живой + овеществленный) • Производительность локальная и индивидуальная • • др. ; – количество продукции, созданной в отрасли, на предприятии, цехе и – живой труд (численность работников, занятых в создании данной продукции).

Изменение соотношения между живым и овеществленным трудом при росте ПТ S S = = - =

Методы измерения производительности труда ПТ определяется делением произведенной продукции в натуральных единицах на численность работников. методы натуральный условно-натуральный стоимостной ПТ определяется делением количества условных учетных единиц продукции на численность работников ПТ определяется делением объема продукции в стоимостном выражении на численность работников трудовой предполагает использование показателя трудоемкости в качестве измерителя продукции

Методы измерения ПТ Натуральный Условнонатуральный Стоимостной Трудовой Сфера применения по предприятиям Железные дороги Сеть железных дорог Дистанции гражданских сооружений Отделения дороги Железнодорожные станции Вагонные депо Локомотивные депо Механизированные дистанции погрузочно-разгрузочных работ Локомотивные депо (ремонт локомотивов) Служба грузовой и коммерческой работы Вагонные депо (ремонт вагонов) Дистанции СЦБ Подсобные предприятия Дистанции пути Сфера применения по видам деятельности Эксплуатация Строительные работы Погрузочно-разгрузочные работы Капитальный ремонт основных средств Текущий ремонт подвижного состава

Измерители и расчетные формулы для определения ПТ по отраслевым хозяйствам

Измерители и расчетные формулы для определения ПТ по отраслевым хозяйствам

Измерители и расчетные формулы для определения ПТ по отраслевым хозяйствам

Измерители и расчетные формулы для определения ПТ по отраслевым хозяйствам

Типовая классификация факторов, влияющих на рост производительности труда

Оценка факторов, влияющих на ПТ I. Повышение технического уровня производства Производительность труда: где , – фондовооруженность; – фондоотдача. Прирост ПТ за счет влияния фондовооруженности: или . Прирост ПТ, в процентах, через трудоемкость определяется: , где – сокращение трудоемкости в связи с внедрением новой техники; ТР – трудоемкость продукции (работ) до внедрения новой техники.

Оценка факторов, влияющих на ПТ II. Улучшение организации производства и труда Для оценки влияния фактора «улучшение организации производства, труда» на прирост производительности труда используется формула: , где – высвобожденный персонал в связи с совершенствованием организации производства, труда; – общая численность персонала по эксплуатационной деятельности.

Оценка факторов, влияющих на ПТ III. Изменение объема и структуры продукции Влияние фактора «изменение объема и структуры продукции» на прирост производительности труда определяется: , где – изменение объема перевозок; – удельный вес условно-постоянной численности персонала; – удельный вес зависящего от объема перевозок численности , где , – удельный вес грузовых перевозок в общем объеме работы соответственно по базе и отчету; , – удельный вес пассажирских перевозок в общем объеме работы по базе и отчету.

Оценка факторов, влияющих на ПТ IV. Природно-климатические факторы оказывают значительное влияние на уровень ПТ. Они влияют на: Ø план, профиль пути; Ø температуру наружного воздуха; Ø техническую оснащенность железной дороги. Измерить объективно эти факторы трудно.