ПРОГРАММА ИНСТРУКТАЖА Владельцев личного транспорта ВОДИТЕЛ Ь

ПРОГРАММА ИНСТРУКТАЖА Владельцев личного транспорта

ВОДИТЕЛ Ь Безусловное соблюдение ПДД 2. 1. 1. Иметь при себе и по требованию сотрудников милиции передавать им для проверки: водительское удостоверение на право управления транспортным средством соответствующей категории, а в случае изъятия в установленном порядке водительского удостоверения — временное разрешение; регистрационные документы и талон о прохождении государственного технического осмотра на данное транспортное средство, а при наличии прицепа — и на прицеп; документ, подтверждающий право владения, или пользования, или распоряжения данным транспортным средством, а при наличии прицепа — и на прицеп — в случае управления транспортным средством в отсутствие его владельца; страховой полис обязательного страхования гражданской ответственности владельца транспортного средства в случаях, когда обязанность по страхованию своей гражданской ответственности установлена федеральным законом; ОБЯЗАН

ВОДИТЕЛ Ь Безусловное соблюдение ПДД 2. 1. 2. При движении на транспортном средстве, оборудованном ремнем безопасности, быть пристёгнутым и не перевозить пассажиров, не пристегнутых ремнями При управлении мотоциклом быть в застегнутом мотошлеме и не перевозить пассажиров без застегнутого мотошлема. ОБЯЗАН

ВОДИТЕЛ Ь Безусловное соблюдение ПДД 2. 3. 1. Перед выездом проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние транспортного средства. Запрещается движение при неисправности рабочей тормозной системы, рулевого управления, негорящих (отсутствующих) фарах и задних габаритных огнях в темное время суток или в условиях недостаточной видимости, не действующем со стороны водителя стеклоочистителе во время дождя или снегопада. ОБЯЗАН

ВОДИТЕЛ Ь Безусловное соблюдение ПДД 2. 3. 2. Проходить по требованию сотрудников милиции освидетельствование на состояние опьянения. В установленных случаях проходить проверку знаний Правил и навыков вождения, а также медицинское освидетельствование для подтверждения способности к управлению ОБЯЗАН транспортными средствами.

ВОДИТЕЛ Ь п. 2. 5 Действия при ДТП немедленно остановить (не трогать с места) транспортное средство включить аварийную световую сигнализацию и выставить знак аварийной остановки не перемещать предметы, имеющие отношение к происшествию ОБЯЗАН

ВОДИТЕЛ Ь п. 2. 5 Действия при ДТП принять возможные меры для оказания доврачебной медицинской помощи пострадавшим, вызвать «Скорую медицинскую помощь» , а в экстренных случаях отправить пострадавших на попутном, а если это невозможно, доставить на своем транспортном средстве в ближайшее лечебное учреждение ОБЯЗАН

Водителю запрещается! управлять транспортным средством в состоянии опьянения (алкогольного, наркотического или иного), под воздействием лекарственных препаратов, ухудшающих реакцию и внимание, в болезненном или утомленном состоянии, ставящем под угрозу безопасность движения; передавать управление транспортным средством лицам, находящимся в состоянии опьянения, под воздействием лекарственных препаратов, в болезненном или утомленном состоянии, а также лицам, не имеющим при себе водительского удостоверения на право управления транспортным средством; п. 2. 7

Водителю запрещается! употреблять алкогольные напитки, наркотические, психотропные или иные одурманивающие вещества после дорожно-транспортного происшествия, к которому он причастен, либо после того, как транспортное средство было остановлено по требованию сотрудника милиции, до проведения освидетельствования с целью установления состояния опьянения или до принятия решения об освобождении от проведения такого освидетельствования; пользоваться во время движения телефоном, не оборудованным техническим устройством, позволяющим вести переговоры без использования рук; пересекать организованные (в том числе и пешие) колонны и занимать место в них; п. 2. 7

Обязанности пешеходов п. 4. 1 Пешеходы должны двигаться по тротуарам или пешеходным дорожкам, а при их отсутствии — по обочинам. Пешеходы, перевозящие или переносящие громоздкие предметы, а также лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, могут двигаться по краю проезжей части, если их движение по тротуарам или обочинам создает помехи для других пешеходов. При отсутствии тротуаров, пешеходных дорожек или обочин, а также в случае невозможности двигаться по ним пешеходы могут двигаться по велосипедной дорожке или идти в один ряд по краю проезжей части (на дорогах с разделительной полосой — по внешнему краю проезжей части). При движении по краю проезжей части пешеходы должны идти навстречу движению транспортных средств. Лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие мотоцикл, мопед, велосипед, в этих случаях должны следовать по ходу движения транспортных средств. При движении по обочинам или краю проезжей части в темное время суток или в условиях недостаточной видимости пешеходам рекомендуется иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителями транспортных средств.

Обязанности пешеходов п. 4. 3 Пешеходы должны пересекать проезжую часть по пешеходным переходам, в том числе по подземным и надземным, а при их отсутствии — на перекрёстках по линии тротуаров или обочин. При отсутствии в зоне видимости перехода или перекрёстка разрешается переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части на участках без разделительной полосы и ограждений там, где она хорошо просматривается в обе стороны.

Обязанности пешеходов 4. 5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств. 4. 6. Выйдя на проезжую часть, пешеходы не должны задерживаться или останавливаться, если это не связано с обеспечением безопасности движения. Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений.

Обязанности пассажиров 5. 1. Пассажиры обязаны: при поездке на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, быть пристёгнутыми ими, а при поездке на мотоцикле быть в застёгнутом мотошлеме; посадку и высадку производить со стороны тротуара или обочины и только после полной остановки транспортного средства. Если посадка и высадка невозможна со стороны тротуара или обочины, она может осуществляться со стороны проезжей части при условии, что это будет безопасно и не создаст помех другим участникам движения. 5. 2. Пассажирам запрещается: отвлекать водителя от управления транспортным средством во время его движения; открывать двери транспортного средства во время его движения.

Скорость движения 10. 1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

В населённых пунктах и жилых зонах

Вне населённых пунктов

Водителю запрещается превышать максимальную скорость, определённую технической характеристикой транспортного средства; превышать скорость, указанную на опознавательном знаке «Ограничение скорости» , установленном на транспортном средстве; создавать помехи другим транспортным средствам, двигаясь без необходимости со слишком малой скоростью; резко тормозить, если это не требуется для предотвращения дорожно-транспортного происшествия. п. 10. 5

Расположение транспортных средств на проезжей части

Остановка ЗАПРЕЩЕНА 12. 4. Остановка запрещается: на железнодорожных переездах, в тоннелях, а также на эстакадах, мостах, путепроводах (если для движения в данном направлении имеется менее трех полос) и под ними;

Остановка ЗАПРЕЩЕНА в местах, где расстояние между сплошной линией разметки (кроме обозначающей край проезжей части), разделительной полосой или противоположным краем проезжей части и остановившимся транспортным средством менее 3 м;

Остановка ЗАПРЕЩЕНА на пешеходных переходах и ближе 5 м перед ними;

Остановка ЗАПРЕЩЕНА на проезжей части вблизи опасных поворотов и выпуклых переломов продольного профиля дороги при видимости дороги менее 100 м хотя бы в одном направлении;

Остановка ЗАПРЕЩЕНА на пересечении проезжих частей и ближе 5 м от края пересекаемой проезжей части, за исключением стороны напротив бокового проезда трехсторонних пересечений (перекрестков), имеющих сплошную линию разметки или разделительную полосу;

Остановка ЗАПРЕЩЕНА ближе 15 метров от мест остановки маршрутных транспортных средств, обозначенных соответствующей разметкой, а при ее отсутствии — от указателя места остановки маршрутных транспортных средств (кроме остановки для посадки или высадки пассажиров, если это не создаст помех движению маршрутных транспортных средств);

Остановка ЗАПРЕЩЕНА в местах, где транспортное средство закроет от других водителей сигналы светофора, дорожные знаки или сделает невозможным движение (въезд или выезд) других транспортных средств, или создаст помехи для движения пешеходов.

Стоянка ЗАПРЕЩЕНА в местах, где запрещена остановка; вне населенных пунктов на проезжей части дорог, обозначенных знаком «Главная дорога» ближе 50 м от железнодорожных переездов.

ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ВОДИТЕЛЕЙ Права, предоставляемые водителю, порождают и обязанность соблюдения им правил дорожного движения и интересов других участников дорожного движения. Нарушение этих норм влечет за собой наступление ответственности и соответствующих санкций. В зависимости от характера и тяжести последствий ДТП у водителя может возникнуть три вида ответственности: административная – за нарушение ПДД, гражданская – возмещение причиненного ущерба и уголовная, если в результате нарушения ПДД причинен тяжкий вред здоровью человека, наступила смерть одного человека или погибло несколько граждан. Возбуждение административного или уголовного дела зависит от степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека.

АДМИНИСТРАТИВНАЯ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ Административным правонарушением, в соответствии со ст. 2. 1 Кодексом Российской Федерации об административных правонарушениях (далее КРФо. АП), признается противоправное, виновное действие (бездействие) физического или юридического лица, за которое КРФо. АП или законами субъектов Российской Федерации об административных правонарушениях установлена административная ответственность. Административная ответственность в области дорожного движения регламентируется главой 12 КРФо. АП. За совершение административных правонарушений в области дорожного движения, в соответствии со ст. 3. 2. и гл. 12 КРФо. АП, могут устанавливаться и применяться следующие административные наказания: - предупреждение; - административный штраф; - конфискация предмета совершения административного правонарушения; - лишение специального права, предоставленного физическому лицу (права управления транспортным средством); - административный арест (до 15 суток) и в соответствии с ч. 2 ст. 3. 9 КРФо. АП не может применяться в т. ч. к военнослужащим

Гражданская ответственность владельца источника повышенной опасности, (в том числе автомобиля), состоит в обязанности возместить причиненный ущерб и/или компенсировать моральный вред (ч. 1 ст. 1079 ГК РФ «…Обязанность возмещения вреда возлагается на юридическое лицо или гражданина, которые владеют источником повышенной опасности на праве собственности, праве хозяйственного ведения или праве оперативного управления либо на ином законном основании (на праве аренды, по доверенности на право управления транспортным средством …» ).

Уголовная ответственность Глава 27 Уголовного кодекса Российской Федерации предусматривает ответственность за преступления против безопасности движения и эксплуатации транспорта. Наиболее распространены случаи привлечения к уголовной ответственности по ст. 264 УК РФ «Нарушение правил дорожного движения и эксплуатацию транспортных средств» . Под нарушением правил дорожного движения следует понимать виновное совершение действий, противоречащих правовой регламентации безопасности движения или эксплуатации транспорта, либо невыполнение или ненадлежащее выполнение правил безопасности их функционирования. Перечисленные в законе нарушения могут выражаться в форме, как действия, так и бездействия. Ответственность за преступления, предусмотренные ст. 264 УК РФ дифференцируется в зависимости от наступивших последствий (причинение тяжкого вреда здоровью человека – ч. 1 указанной статьи, смерть одного человека - ч. 3, двух и более лиц - ч. 5) и состояния опьянения (ч. 2, 4 и 6).

Уголовная ответственность Так, за совершение преступления в состоянии опьянения, Так, за совершение преступления в состоянии опьянения повлекшего тяжкий вред здоровью, устанавливается безальтернативная санкция в виде лишения свободы на срок до трех лет с лишением права управления транспортным средством на срок до трех лет (ч. 2, ст. 264 УК). до трех лет За деяние, повлекшее смерть человека, при этом совершенное в состоянии опьянения, увеличивается максимальный строк лишения свободы с пяти до семи лет (ч. 4, ст. 264 УК), а в случае смерти двух или более лиц - с семи до девяти лет лишения свободы (ч. 6, ст. 264 УК).

Особенности вождения ночью Сложность при управлении в темное время суток заключается в следующем: • утрата перспективы дороги (водитель недостаточно определяет скорость движения своего автомобиля в темное время суток, недостаточно оценивает рас-стояние до других транспортных средств и препятствий на дороге, «смазывание» расстояний и т. д. ); • уменьшение видимости за счет уменьшения освещенности, сокращение поля обзора; • ухудшение видимости за счет изменения яркости и более слабого различения цвета, практически — отсутствие оттенков (в темное время суток цвета объекта и фона могут сливаться, например пешеходы в одежде темных тонов практически не видны); • возникновение сложностей в распознавании препятствий и, как следствие, увеличение времени реакции водителя; • повышенная утомляемость водителей; • ослепление светом фар встречных автомобилей.

Действия при ослеплении При ослеплении водитель должен включить аварийную световую сигнализацию и, не меняя полосу движения, снизить скорость и остановиться!

Условия недостаточной видимости Для наиболее эффективной борьбы с условиями недостаточной видимости применяются фары в различных сочетаниях: • при слабых туманах и дождях — фары в режиме дальнего света в сочетании с противотуманными фарами; при встречном разъезде с другим транспортным средством следует переключить дальний свет на ближ¬ний в соответствии с Правилами дорожного движения, однако отключать противотуманные фары не нужно; • при тумане средней плотности и сильном дожде — фары в режиме ближнего света в сочетании с противотуманными фарами; использование фар дальнего света при таком тумане приведет лишь к возникновению белой пелены перед глазами водителя за счет отражения и преломления света в водяных каплях; • при плотном тумане и сильном снегопаде — только противотуманные фары; применение фар как ближнего, так и дальнего света в таких условиях приведет к возникновению белой пелены перед глазами водителя и к практически полному исчезновению обзора.

Скользкая дорога — это дорога с малым коэффициентом сцепления колес с дорожным полотном. На скользкой дороге значительно увеличивается тормозной путь, повышается вероятность блокировки колес, пробуксовки и заноса Высокие скорости на скользкой дороге недопустимы, дистанция безопасности увеличивается как минимум вдвое. Трогаться с места на обледенелом (грязном, мокром) дорожном покрытии лучше со второй передачи, а иногда даже с третьей — на первой передаче чаще всего происходит пробуксовывание. Управляя машиной на скользкой дороге, нельзя допускать резких движений при работе с рулевым колесом, торможении и т. д.

Меры безопасности при техническом обслуживании ТС Работа двигателей в помещениях гаража должны быть минимальными. Поднятую часть или сторону автомобиля необходимо установить на специальные подставки. Нельзя производить работы под автомобилем, если он поднят только домкратом. Монтажно-демонтажные работы следует выполнять только исправным инструментом определенного назначения. Гаечные ключи должны точно соответствовать размерам гаек и болтов и не иметь выработки зева и трещин. Во избежание несчастных случаев сдваивание гаечных ключей или применение рычага для удлинения плеча недопустимо. Тяжелые работы по снятию и установке агрегатов следует выполнять с применением специальных подъемных приспособлений, захватов и съемников; обвязывание при этом агрегатов веревкой не допускается.

Будте осторожны в праздники! Особенностями вождения в Новогодние праздничные дни являются риски, связанные с более частым чем обычно появлении на проезжей части граждан, находящихся в состоянии алкогольного опьянения. Данные обстоятельства требуют от водителя большей осторожности и концентрации внимания на «горячих» местах таких как: пешеходные переходы, близко расположенные к проезжей части магазины, ларьки, остановки общественного транспорта, места проведения массовых гуляний и другие места скопления людей. Особое внимание водитель должен уделять пешеходным переходам. Необходимо так же быть готовым к неожиданному появлению людей в местах, не предназначенных для перехода. Для чего необходимо оценивать обстановку на некоторое расстояние в стороны от проезжей части.

С наступающим Новым Годом! Безопасного вождения, исправной техники, отсутствия нарушений…