ПРОГРАММА ИННОВАЦИОННОГО РАЗВИТИЯ федерального государственного унитарного предприятия Росморпорт

ПРОГРАММА ИННОВАЦИОННОГО РАЗВИТИЯ федерального государственного унитарного предприятия «Росморпорт» на период до 2015 года Москва 2011

Краткая информация о ФГУП «Росморпорт» Миссия Предприятия Содействовать развитию морской транспортной инфраструктуры России и повышению конкурентоспособности российских морских портов путем эффективной использования и развития закрепленного за предприятием федерального имущества в морских портах Оказывать услуги по обеспечению безопасности мореплавания в акваториях морских портов и на подходах к ним В хозяйственном ведении ФГУП «Росморпорт» находятся: обеспечение прохода судов по подходным каналам; 647 гидротехнических сооружений (причалы, пирсы, волноломы) • 349 из этих объектов - в аренде 242 судна, • 35 из этих судов - в аренде 706 объектов недвижимости (строения, дороги, навигационные объекты), • 302 из них - в аренде Год создания - 2003 Предприятие включено в реестр субъектов естественных монополий на транспорте Общая выручка от основных видов деятельности ФГУП «Росморпорт» в 2010 году составила 12 184 млн. рублей Штатная численность 5088 человек Центральный аппарат (г. Москва) и 15 филиалов Основные услуги обеспечение лоцманской проводки судов; ледокольное обеспечение круглогодичной навигации; предоставление судам маячных сооружений и оборудования, створных знаков; предоставление судам акватории, рейдов, якорных стоянок и услуги систем управления движением судов в порту и на подходах к нему; обеспечение экологической безопасности в порту; 2 сдача имущества в аренду;

Инновационное развитие – центральный принцип деятельности Предприятия Инновационное развитие ФГУП «Росморпорт» Программа инновационного развития Поручение Президента РФ №Пр-307 от 07. 02. 2011 года ель Ц Решения Правкомиссии по высоким технологиям и инновациям № 4 от 3. 08. 2010 Транспортная стратегия РФ на период до 2030 года ФЦП «Развитие транспортной системы РФ (2010 -2015 годы)» Проект Стратегии развития морской портовой инфраструктуры России до 2030 года Долгосрочный прогноз научно-технологического развития РФ на период до 2025 года Прочие государственные документы стратегического значения 2003 2011 - 2015 Качественное повышение уровня безопасности мореплавания, эффективности использования и развития морской портовой инфраструктуры, находящейся в федеральной собственности на основе внедрения инновационных технических, технологических, организационных и управленческих решений З и дач а • Внедрение существующих лучших технологических решений, • Разработка новых технологических подходов, • Обеспечение интеграции инновационной деятельности в основные бизнес-процессы ФГУП «Росморпорт» ; • Обеспечение необходимого уровня кадрового потенциала ФГУП «Росморпорт» ; • Повышение уровня удовлетворенности контрагентов морских портов качеством предоставления Предприятием своих услуг; • Повышение конкурентоспособности российских морских портов. t 3

Методология и организация работы по разработке Программы Рабочая группа ФГУП «Росморпорт» Анализ текущего технологического, технического, организационного, управленческого инновационного уровня развития ФГУП «Росморпорт» (технологический аудит) Эксперты в области организации портовой деятельности Анализ лучших зарубежных практик в области инновационного развития сопоставимых компаний Выводы технологического аудита (российские и зарубежные (Crowe Horward International)) Методические рекомендации Минэкономразвития России в рамках реализации решений Правительственной комиссии по высоким технологиям и инновациям Выбор основных направлений инновационного развития ФГУП «Росморпорт» 4

1. 2. Правовые основания для разработки Программы 1. 3. Основные понятия Программы 1. 4. Ключевые показатели эффективности инновационного развития Предприятия 1. 5. Система управления инновационной деятельностью 1. 6. Участие в реализации приоритетных направлений развития науки, технологий и техники в РФ 1. 7. Участие Предприятия в технологических платформах 1. 8. Этапы реализации Программы инновационного развития 2. 1. Анализ лучших мировых практик организации и управления морской портовой деятельностью 2. 2. Анализ текущего положения инновационного развития ФГУП «Росморпорт» 2. 3. Выводы аудита: качественное и количественное сравнение Предприятия с зарубежными компаниями; SWOT–анализ инновационных практик зарубежных компаний и оценка их применимости к деятельности Предприятия 1. 9. Таблица основных мероприятий Программы * - Программа разработана в соответствии с Методическими материалами по разработке программ 1. 10. Финансирование инновационного развития акционерных обществ с государственным участием, государственных Программы корпораций и федеральных государственных унитарных предприятий, утвержденные Распоряжением Министерства экономического развития Российской Федерации от 31. 01. 2011 № 3 Р-ОФ 3. ПРИОРИТЕТНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ ИННОВАЦИОННОГО РАЗВИТИЯ 1. 1. Цель и задачи разработки Программы 2. ИННОВАЦИОННЫЙ И ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ АУДИТ ПРЕДПРИЯТИЯ 1. РЕЗЮМЕ ПРОГРАММЫ Структура Программы инновационного развития ФГУП «Росморпорт» на период до 2015 года 3. 1. Программа по освоению новых производственных технологий 3. 2. Программа повышения энергоэффективности 3. 3. Программа повышения экологичности производства 3. 4. Программа НИР и НИОКР ФГУП «Росморпорт» 3. 5. Планы коммерциализации и вывода на рынок инновационных продуктов 3. 6. Программа взаимодействия с вузами и научными организациями 3. 7. Программа партнерства с субъектами малого и среднего инновационного бизнеса 3. 8. Программа участия Предприятия во внешнеэкономической деятельности 3. 9. Мероприятия по внедрению инноваций в бизнеспроцессах 3. 10. Программа внедрения инноваций в информационных технологиях 3. 11. Мероприятия по развитию системы контроля качества 4. ПРИЛОЖЕНИЯ 5

Выводы о применимости лучшей мировой практики в деятельности Предприятия Cопоставимость Предприятия с зарубежными портами по валовым показателям является условной, т. к. в данном случае сравнение проводится между системой из 63 морских портов РФ в совокупности и каждым из крупнейших мировых портов. PSA Port Authority of Singapore (Сингапур) Ни один из портов Предприятия не является прямым конкурентом ни одному из проанализированных зарубежных портов, т. к. Предприятие оперирует лишь частью имущества в морских портах и оказывает лишь часть портовых услуг По показателям интенсивности производства и инновационной активности наблюдается существенный разрыв в пользу зарубежных портов (однако, следует учитывать, что большинство из этих показателей являются сводными показателями по содержанию имущества, обеспечения безопасности, работы стивидорных компаний, и не могут быть использованы для прямой оценки эффективности деятельности Предприятия) Port of Rotterdam (Роттердам, Нидерланды) Port Authority of New York & New Jersey (Нью-Йорк, США) Shanghai international port (group) (Шанхай, Китай) The port of Los. Angeles (Лос. Анджелес, США) Лучший зарубежный опыт Технологии интенсификации производства Могут быть применены частично, поскольку Предприятие является инфраструктурной компанией, одним из хозяйствующих субъектов порта, практически не оказывает стивид. услуг и пр. Технологии обеспечения безопасности мореплавания и общей безопасности Целесообразны к применению путем распространения унифицированных подходов для всех хоз. субъектов морских портов РФ и при условии внесения изменений в нормативную базу Технологии повышения уровня экологической безопасности и энергоэффективности Применимы частично, поскольку Предприятие является одним из хоз. субъектов порта. Применение части технологий также ограничено из-за различий в климатич. условиях и отсутствия альтернативных видов топлива на рынке в РФ Информационные управленческие технологии Успешно применяются на Предприятии на текущий момент, требуют интеграции с другими участниками портовой бизнессистемы, более широкого распространения сети Интернет Технологии управления (соверш-е орг. структуры и бизнеспроцессов) Целесообразны к применению, в настоящий момент Предприятие активно реализует меры по преобразованию организационной структуры 6

Основные направления инновационного развития Предприятия Освоение новых производственных технологий (лучшей мировой практики), вкл. технологиии повышения энергоэффективности, экологической безопасности и информационные технологии Закупка новейших технологий и продуктов Строительство современных ГТС, вспомогательного флота Разработка и выпуск инновационных продуктов и услуг ОАО «Ленморниипроект» Научные организации Инновационные компании Вузы Патентование Коммерциализация и вывод на рынок инновационных продуктов Внедрение инноваций в управлении Совершенствование оргструктуры и бизнеспроцессов Предприятия, в т. ч. на основе применения современных информационных технологий Разработка предложений и новых механизмов управления морскими портами РФ (новых правил организации портовой деятельности в РФ) 7

Наиболее важные объекты строительства и реконструкции Санкт-Петербург Усть-Луга, Ленинградская область Высоцк, Ленинградская область Выборг, Ленинградская область Балтийск , Калининградская область Мурманск, пос. Териберка, Мурманская область Архангельск Беломорск, Архангельская область Сабетта, ЯНАО Таганрог, Ростовская область Тамань, Новороссийск, Кавказ, Темрюк, Краснодарский край Сочи, Краснодарский край Петропавловск. Камчатский, Камчатский край Строительство флота • Строительство лоцмейстерского судна ледового класса • Строительство линейного дизельного ледокола мощностью 25 МВт • Строительство 3 линейных дизель-электрических ледоколов мощностью около 16 МВт • Строительство многофункционального сборщика льяльных вод • Строительство плавучего железобетонного причала • Строительство лоцманского катера ледового класса пос. Набиль, Сахалинская область Холмск, Сахалинская область Оля, Астраханская область Восточный, Приморский край Находка, Приморский край Строительство и реконструкция причалов/терминалов/порта/портового комплекса Ванино, Хабаровский край 8

Инновационные решения в основных производственных технологиях по повышению уровня общей по обеспечению безопасности в портах, безопасности по усоверш-ю требований по мореплавания на подходах по повышению уровня реконструкции портов, терминалов, экологической безопасности в иных гидротехнических сооружений Отбор портах РФ по усоверш-ю требований по проектированию и строительству портов, ГТС и иных сооружений по развитию и строительству современных конкурентоспособных судов обеспечивающего флота прорывных технологий по повышению энергоэффективности Предприятия по внедрению инноваций в информационных технологиях Примеры • Установка лазерных створов • Строительство новых систем СУДС и ГМССБ • Увеличение ширины канала используемых ледоколов • Технологии для обслуживания судов большего водоизмещения (проведение • Внедрение лоцманской проводки с берега на подходам к портам дноуглубительных работ; проведение ремонтного дноуглубления; • Применение лазерных систем швартовки крупнотоннажных судов строительство терминалов с выносом причальных сооружений на • Внедрение технологий водоочистки и повторного использования воды естественные глубины) • Применение беспилотного летательного аппарата для осуществления • Приобретение и строительство портового флота новейшего поколения мониторинга поверхности акваторий (оснащение многофункциональными судами; оснащение замерзающих • Оценка состояния гидротехнических сооружений на основе метода портов современными портовыми и вспомогательными ледоколами; видеотепловизионной генерализации Мухамедярова оснащение портов современными лоцманскими катерами, экологическими • Применение глубоководных телеуправляемых аппаратов с рабочей глубиной судами, буксирами) до 1000 м • Внедрение системы электронного документооборота в портах • Применение оптоволоконной системы видеонаблюдения «Laguna» для • Технологии оптимизации подходов к порту через создание в портовой зоне контроля качества сварных швов и труб, на объектах с высоким уровнем транспортно-логистических центров планирования прибытия и убытия грузов электромагнитных помех, систем подводных коммуникаций и пр. • Технологии обеспечения эффективной эксплуатации портовых сооружений, • Применение подводного наблюдения для предотвращения терактов включая сдачу в аренду сторонним организациям • Применение акустических установок дальнего радиуса действия для 9 обеспечения безопасности акваторий

Мероприятия по повышению энергоэффективности и уровня экологической безопасности Политика ФГУП «Росморпорт» в сфере повышения экологической безопасности Система экологического менеджмента на Предприятии (ISO 14000) Присоединение к европейской Программе по Экоменеджменту и Аудиту (EMAS) Внедрение новых судовых энергетических установок на флоте ФГУП «Росморпорт» Применение прогрессивных систем освещения зданий, территорий и акваторий портов ФГУП «Росморпорт» с использованием светодиодных источников света Снижение энергопотребления имеющихся у ФГУП «Росморпорт» котельных, очистных сооружений за счет использования современного оборудования указанных объектов Строительство объектов энергетики для нужд портовой инфраструктуры с использованием возобновляемых источников энергии собственной генерации (солнечная, волновая, приливная, энергия ветра). Применение берегового электропитания судов ФГУП «Росморпорт» при нахождении в порту Основные направления повышения уровня экологической безопасности Основные направления повышения энергоэффективности ФГУП «Росморпорт» Программа ФЗ № 261 -ФЗ от 23. 11. 2009 энергосбережения и «Об энергосбережении и о повышения повышении энергетической эффективности…» энергоэффективности ФГУП «Росморпорт» на период до 2012 года Совершенствование нормативно-правовой базы в части распространения экологических требований (разработка новых отраслевых стандартов, определение лимитов опасных отходов для всех портов, расчет платежей и т. п. ) Приобретение и строительство современного экологического флота, судов с классом Российского регистра ЭКО-Проект (с применением новых технических средств сбора, очистки, переработки отходов разных видов и т. п. ) Обустройство экоаналитических лабораторий и постов экологического контроля Организация системы дифференцированной утилизации отходов в портах Повышение уровня экологической грамотности участников портовой деятельности 10

Совершенствование информационных технологий Развитие информационных систем, предназначенных для сбора, хранения, анализа и графической визуализации пространственных данных о морских портах РФ, объектах портовой инфраструктуры, участниках портовой деятельности, связанной с ними информации (геоинформационные системы) Развитие компьютерных систем обработки деловых операций Предприятия и их объединение в единую систему для осуществления оперативного и комплексного обслуживания нужд Предприятия и его клиентов в режиме реального времени (IT- интеграция ERP-систем) Модернизация и развитие комплекса программно-технических средств по обеспечению безопасности информационных ресурсов Предприятия Развитие IT-систем поддержки принятия управленческих решений (интеллектуальных информационных систем) Внедрение единой IT-системы корпоративной передачи любого вида информации (данные, голос, видео), объединяющей корпоративную телефонию, контакт-центры, аудио- и видеоконференции, технологии обмена сообщениями, Web-портал и бизнес-приложения и т. п. 11

Мероприятия по внедрению инноваций в бизнес-процессах Реинжиниринг существующих бизнес-процессов на основе проведенного технологического аудита и анализа бизнес-процессов зарубежных компаний Эффективное управление и стимулирование работы сотрудников Предприятия путем разработки и внедрения KPI личной результативности работников, систем мотивации и оценки персонала Повышение эффективности и результативности работы сотрудников благодаря использованию инновационных подходов к орг-ции коллективной работы и внедрению современных социально-сетевых технологий Развитие системы управления знаниями на Предприятии 12

Программа НИР и НИОКР. Основные направления Направления Программы НИР и НИОКР Предприятия на 2011 -2013 годы научно-техническое прогнозирование развития портовой отрасли судостроение 2013 -2015 гг. проектирование, строительство и эксплуатация морских портов Производственные технологии информационные технологии СОБМ (системы обеспечения безопасности мореплавания): СУДС (системы управления движением судов), СНО (средства навигационного обеспечения) Информационные технологии управление недвижимым имуществом Технологии повышения энергоэффективности и экологической безопасности Объем финансирования НИР и НИОКР - 0, 8% от выручки Предприятия Показатель эффективности Объем финансирования НИОКР а счет собственных средств, млн. руб. Значение 2010 1, 438 Планируемые показатели 2011 2012 2013 2014 2015 107, 1 118, 8 130, 7 212, 9 Технологии повышения экономической и функциональной эффективности Предприятия 282, 5 13

Программа взаимодействия с вузами Основные направления сотрудничества с вузами Опорные вузы Предприятия • ФГОУ ВПО «Государственная морская академия имени адмирала С. О. Макарова» ; Осуществление научнотехнического прогнозирования и сотрудничества Формирование механизмов обмена научно-технической и маркетинговой информацией Создание при вузах малых инновационных предприятий Повышение квалификации, переподготовка кадров • ФГОУ ВПО «Морской государственный университет имени адмирала Г. И. Невельского» ; • ФГОУ ВПО «Морская государственная академия имени адмирала Ф. Ф. Ушакова» ; • ФГОУ ВПО «Санкт-Петербургский государственный университет водных коммуникаций» ; Подготовка молодых специалистов • ФГОУ ВПО «Волжская государственная академия водного транспорта» ; • ФГОУ ВПО «Московская государственная академия водного транспорта» ; Участие в совместных коллегиальных органах • ФГОУ ВПО «Новосибирская государственная академия водного транспорта» + Инновационный центр «Сколково» Показатель 2011 2012 2013 2014 2015 Объем финансирования НИР и НИОКР, реализуемых совместно с вузами, за счет собственных средств, млн. руб. (10% от общих затрат на НИОКР) (данный показатель совпадает с показателем «Объем финансирования НИОКР, выполняемых вузами по заказам компании» ) 10, 92 11, 98 13, 07 21, 29 28, 25 14

Участие Предприятия в технологических платформах. Партнерство с субъектами малого и среднего инновационного бизнеса Утвержденные технологические платформы Интерес ФГУП «Росморпорт» Национальная информационная спутниковая система «Спутниковые платформы» Внедрение новых технологий связи, навигации, мониторинга, управления деятельностью портов; создание информационного поля для обеспечения взаимодействия широкого круга контрагентов портов на основе использования технологий космической связи Интеллектуальная энергетическая система России Обеспечение доступа к информации по энергопотреблению в режиме реального времени; повышение надежности энергоснабжения; управление расходом энергии; улучшение качества сервиса Освоение океана Создание морской инфраструктуры обеспечения функционирования транспортной системы (суда снабжения, буксиры, оффшорные отгрузочные и причальные устройства, в том числе подводные и т. д. ); создание системы комплексной безопасности для защиты территорий, населения и критически важных объектов прибрежной зоны от угроз чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера. Инициатива Предприятия Технологическая платформа «Северный морской путь» Формы сотрудничества с субъектами малого и среднего инновационного бизнеса Закупки инновационной продукции у инновационных компаний малого и среднего бизнеса Инвестиции в инновационные компании малого и среднего бизнеса Создание на Предприятии экосистемы развития инновационных компаний малого и среднего бизнеса Выделение инновац. компаний малого и среднего бизнеса из структуры Предприятия (создание спинофф-компаний) 15

Система управления инновационной деятельностью на Предприятии Генеральный директор Заместитель генерального директора по инвестициям и стратегическому развитию свод, общее руководство и ОАО «Ленморниипроект» Технологические платформы (ТП) идеи, предложения Научно-технический Совет Предприятия контроль Управление стратегического развития (R&D-подразделение) взаимодействие Вузы партнерство Инновационные компании идеи, предложения Функциональные заместители генерального директора Структурные подразделения Предприятия Основные функции R&D-подразделения: • совместная организация разработки и реализации инновационных политик в отдельных сферах деятельности Предприятия; • проведение бенчмаркинга; • выбор, сопровождение и анализ выполнения ключевых НИР и НИОКР, • организация и сопровождение патентной работы; • поддержка генерации и коммерциализации инновационных идей внутри Предприятия; • управление интеллектуальной собственностью ФГУП «Росморпорт» . ; • взаимодействие с участниками ТП, вузами, 16 инновационными компаниями.

Перечень ключевых показателей эффективности инновационного развития ФГУП «Росморпорт» . Часть 1. Планируемые показатели Показатели инновационной деятельности (освоения новых технологий) Показатели интенсификации производства и производительности труда Категория показателя Текущее значение 2010 12 184 2011 2012 12 852 13 616 Выручка в расчете на одного сотрудника, млн. руб. / чел. в год 2, 41 2, 53 2, 64 2, 77 Отношение фонда оплаты труда к выручке, % 20, 2 20, 4 20, 8 21, 2 Показатель общей маржинальности (EBITDA/Выручка), % 22, 6 23 23, 5 24 25 26 Уровень затрат на рубль реализованных услуг, руб. 0, 79 0, 78 0, 76 0, 74 0, 72 0, 71 221, 37 230, 22 239, 07 247, 92 256, 77 265, 6 Затраты на ремонт флота к выручке Предприятия, % 6, 1 5, 88 5, 66 5, 44 5, 22 5 Кол-во вновь введенных в эксплуатацию судов, % от общего флота 1, 2 1, 36 1, 52 1, 68 1, 84 2 Затраты на ремонтное дноуглубление и ремонт объектов портовой инфраструктуры, в расчете на 1 млн. тонн/год мощности портов (млн. руб. ) 1, 44 1, 418 1, 398 1, 374 1, 352 1, 3 14, 7 15, 2 15, 6 16 16, 5 16, 9 0, 008 (2010 г. ) 0, 2 0, 4 0, 6 0, 8 1 107, 1 118, 8 130, 7 212, 9 282, 5 Показатель эффективности Объем выручки Предприятия, млн. руб. Кол-во судозаходов в морские порты (совокупно), млн. GT в год Инвестиции в новое капитальное строительство в расчете на 1 млн. тонн/год мощности портов (млн. руб. ) Бюджет реализуемых инвестиционных проектов в области инноваций и устойчивого развития, % к выручке Объем финансирования НИОКР за счет собственных средств (в процентах к выручке, без учета бюджетных средств, используемых Предприятием для проведения НИОКР), млн. руб. 14 424 2015 15 201 16 035 2. 91 3, 041 21, 6 21, 8 1, 438 (отражено в составе НМА на 01. 10) 0, 000118 (0, 0118 %) Количество заключенных соглашений о сотрудничестве с вузами 1 3 7 9 11 12 Количество заключенных соглашений о сотрудничестве в области инновационных разработок со сторонними компаниями (с нарастанием) 0 4 9 14 19 24 2010 год принят за отправное значение, равное 0 4 10 16 18 20 1 2 3 3 4 4 Увеличение количества внедряемых новых технологий на производстве (с нарастанием) Количество зарегистрированных патентов по результатам НИОКР При сохранении Предприятияем юридичекого статуса в виде федерального государственного унитарного предприятия 2] Среднее значение по зарубежным портам по состоянию на 2010 г. 1] 2013 В реальных ценах 2010 г. 17 В реальных ценах 2010 года, с учетом соответствующих индексовдефляторов[. [3] [4]

Перечень ключевых показателей эффективности инновационного развития ФГУП «Росморпорт» . Часть 2. 2011 2012 2013 2014 2015 Количество разработанных и внедренных в производство технологий и продуктов по результатам выполненных НИОКР 6 2 4 4 4 20 Коэффициент внедрения результатов НИР/НИОКР, % 15 20 25 30 35 40 Количество услуг, оказываемых в соответствии с действующими международными лучшими практиками и технологиями 1 1 2 3 4 5 До наст. момента учет не проводил ся. Принято начальное значение, равное 0 15 25 25 25 35 Результатив-ность корпорат. системы управления инновациямиция ми Количество персонала, прошедшего за год переобучение по производственным технологиям, % от общей численности 26, 7 30 35 35 35 Количество аварий (в расчете на 100 судозаходов) 0, 004 0, 0038 0, 0036 0, 0034 0, 0032 0, 003 Показатели безопасности, экологичности и энергоэффективности Планируемые показатели Текущее значение 2010 Процент оснащенности вновь вводимых объектов Предприятия оборудованием, соответствующим действующим высшим стандартам экологичности и энергоэффективности, % 50 60 65 65 70 75 35, 82 35, 1 34, 38 33, 66 32, 94 32, 24 354 343, 2 332, 4 321, 6 310, 8 300 Разработка и выпуск инновационных продуктов Категория показателя Показатель эффективности Количество инновационных предложений и проектов, полученных от сотрудников компании Энергопотребление объектов Предприятия на единицу грузооборота морских портов, КВт*ч / 1000 тонн Ресурсоемкость флота Предприятия (потребление топлива в расчете на 1 судно, тонн в год) 35 18

Финансирование Программы Планируемые объемы финансирования Программы по направлениям расходования Объем финансирования, млн. рублей Всего, в т. ч. по годам 96 103, 1 2012 2013 2014 2015 17 338, 6 17 322, 9 15 263, 6 21 657, 2 24 520, 8 852, 0 107, 1 118, 8 130, 7 212, 9 282, 5 94 945, 7 17 191, 4 17 156, 8 15 074, 2 21 372, 4 24 150, 9 305, 4 40, 1 47, 3 58, 7 71, 9 87, 4 Освоение новых технологий, всего 93 061, 1 17 231, 5 16 099, 1 14 437, 9 21 054, 3 24 238, 3 в том числе: НИОКР капитальные расходы 92 755, 7 17 191, 4 16 051, 8 14 379, 2 20 982, 4 24 150, 9 прочие расходы № п/п 305, 4 40, 1 47, 3 58, 7 71, 9 87, 4 Разработка и выпуск инновационных продуктов (товаров, услуг и технологий), всего в том числе: НИОКР 852, 0 107, 1 118, 8 130, 7 212, 9 282, 5 2 190, 0 - 1 105, 0 695, 0 390, 0 - Направления Программы Всего в рамках Программы в том числе: НИОКР капитальные расходы прочие расходы I. III. капитальные расходы прочие расходы Инновации в управлении в том числе: НИОКР капитальные расходы прочие расходы 19

Ожидаемые результаты реализации Программы инновационного развития ФГУП «Росморпорт» на период до 2015 года Организационные изменения, направленные на создание инновационной среды на Предприятии (изменения в системе управления, развитие центров компетенций, увеличение программ повышения квалификации персонала) Применение инновационных технологий, материалов в деятельности Предприятия (обеспечение безопасности мореплавания, проектирование и строительство портов, ГТС, развитие и строительство флота, экологическая безопасность и пр. ) для повышения качества предоставляемых услуг Уменьшение ресурсоемкости Предприятия на 15% Уменьшение энергопотребления Предприятия на 20% Снижение количества аварий на 15% Рост научных разработок (увеличение количества и фонда финансирования НИР и НИОКР: с 1, 438 млн. руб. (2011 г. ) до 282, 5 млн. руб. (2015 г. )) Увеличение количества зарегистрированных патентов (до 12) Увеличение коэффициента внедрения результатов НИР и НИОКР (с 15% (2010 г. ) до 40% (2015 г. )) Качественное повышение уровня безопасности мореплавания, эффективности использования и развития морской портовой инфраструктуры, находящейся в федеральной собственности 20