Проект Три. К. Санкт-Петербург, 5. 07. 2012 г.
Информационные деловые центры Санкт-Петербурга в Финляндии и Эстонии Санкт-Петербург - Котка - Турку Хамеенлинна - Кохтла-Ярве - Раквере Проект Три. К. Санкт-Петербург, 5. 07. 2012 г.
Презентация проработки проекта туристско-пассажирской линии “Три. К”: Кронштадт (Россия) – Котка (Финляндия) – Кунда (Эстония) Информационный деловой Центр СПб в Финляндии и Эстонии St. -Petersburg Business Contact Centre "BIZKON“ А. А. Варшавский Tel. /fax +7 812 274 66 73 Http: //www. bizkon. spb. ru E-mail: bizkon@wnet. ru Санкт-Петербургский институт гостеприимства Заведующий кафедрой туризма и гостеприимства Англинов К. А. канд. педагог. наук, доцент Е-mail: anglinov 13@mail. ru Проект Три. К. Санкт-Петербург, 5. 07. 2012 г.
Федеральная целевая программа «Развитие внутреннего и въездного туризма в Российской Федерации (2011 -2018 годы)» Постановление Правительства РФ о 2. 08. 2012 г. № 644 (http: //tourism. minstm. gov. ru/. cmsc/upload/documents/order 2011/post 644_020811_FCP. pdf ) Цель ФЦП - повышение способности туризма РФ конкурировать на рынках мира Задачи ФЦП: 1) развитие тур. -рекреационного комплекса РФ; развитие 2) повышение качества тур. услуг; повышение качества 3) продвижение тур. продукта РФ на … тур. рынках. продвижение Результаты – тур. -рекреацион. и автотур. кластеры как Результаты кластеры точки развития регионов и бизнеса в 1, 9 раза, с общим эффектом на 980 млрд. руб Бюджет ФЦП – 332 млрд. рублей (96 из бюджета РФ), Бюджет ФЦП 332 млрд. рублей окупаемость 6 лет Развиваемые направления туризма: рекреационный Развиваемые направления туризма (пляжный), культурно-познавательный, деловой, активный, оздоровительный, экологический, Круизныйй туризм и др. (о нём и пойдёт речь!) 5 -7 июля 2012 года, Санкт-Петербург, Бизкон, Три. К
Реальные направления развития морских круизов из СПб В условиях высокой конкуренции на морских линиях Балтики и Севера позиции Петербурга как морской столицы России могут быть усилены разработкой новых круизных потоков на всех направлениях, включая выход в Северное и Баренцево море. Конкретным примером является проект «Три. К» … Проект Три. К. Санкт-Петербург, 5. 07. 2012 г.
К Карта паромной морской линии Три. К Проект создания паромной пассажирско-грузовой линии «Три. К» Три. К Кронштадт (Россия) – Котка (Финляндия) – Кунда (Эстония), (обозначенная пунктиром), призвана дополнить линию Петербург – Хельсинки – Таллинн и решить ряд проблем: 1) повысить комфортность, скорость сообщений для туристов; 2) повысить эффективность грузооборота в Финском заливе; 3) повысить доходность бюджетов участников проекта «Три. К» . Проект Три. К. Санкт-Петербург, 5. 07. 2012 г.
Существующая инфраструктура для создания линии «Три. К» В Кунде есть основа для создания морского терминала С 2006 года рейсы из Калининграда в СПб проводит паром "Георг Отс» . Паром Отс берёт до 250 пассажиров и 100 единиц автотехники, но он ходит только до Усть -Луги, т. к. в Кронштадте нет -Луги соответствующей инфраструктуры Зимой рейс 47 часов, летом – 36 часов. Каюта 65 – 85 евро, люкс – 400– 500, перевоз автомашины 120 евро В Котке существует основа для создания морского терминала (http: //kruizi-mira. ru/323 -parom-v-kaliningrad-iz-sanktpeterburga-i-ust-luga-marshruty-v-port-baltiysk. html) Проект Три. К. Санкт-Петербург, 5. 07. 2012 г.
Результаты изучения статистики линии (на примере потока Россия – Финляндия) Финляндию в 2010 году посетили 6, 2 млн. ингостей; 40% из России. Много из Эстонии и Швеции, ездят граждане Великобритании и Германии, тратя 330 евро (за поездку), в день 61 евро. Оператор St. Peter Line в Финляндию в 2011 г. паромы перевезли 500 тыс. русов. В 2012 г. собирается перевезти в Швецию 200 000 россиян. 2012 г. собирается перевезти в Швецию 200 000 http: //vchera. com/news/5624/. С 2010 года увеличение потока в Финляндию составляло 15 и 10%. В 2012 г. Хельсинки прогнозирует рост 5% (http: //fontanka. fi/articles/4402/). По работе здесь побывало 23% гостей, навещали знакомых и родственников 12%, и транзитом через страну проехало 12% процентов из всего количества людей, приезжавших в Финляндию (http: //www. ardisfin. ru/news/id_3). По данным Ростуризма, за 9 мес. 2011 г. Финляндия стала самым популярным направлением для российских граждан. Учитываются как туристические, так и деловые, и прочие поездки. Финляндию посетили почти 3, 3 млн. россиян, что выше показателей 2010 г. на 33%. Из них туристы составляют 681, 5 тыс. … // www. economy. gov. ru, 30 декабря 2011 № 468008 14 апр. 2012. Круизный сезон в Хельсинки открыт с 6 мая 2012 года. До октября город рассчитывает принять 285 лайнеров, на которых прибудут 400 тысяч пассажиров - на 15 тысяч больше, чем в прошлом году. (http: //portal-for-tourist. ru/stat/Helsinki-otkryvaet-kruiznyjj-sezon). С 2007 г. (153 000) к 2011 г. (133 000) произошло падение потока из Финляндии в Россию (http: //www. ratanews. ru/news_7032012_1. stm). . . Проект Три. К. Санкт-Петербург, 5. 07. 2012 г.
Итоги предварительного обследования линии «Три. К» К Характеристика круизно-паромных линий в Финском заливе в период 2007 – 2011 гг. Направление Поток (2011) паром Показатели изменения потоков Финляндия - СПб 180 000 человек с 2007 (153 тыс. ) к 2011 г. (133 тыс. ) СПб – Финляндия 300 000 человек С 2007 к 2011 г. рост потока на 50% Эстония - СПб 80 000 человек С 2007 к 2011 г. рост потока на 10% СПб - Эстония 140 000 человек С 2007 к 2011 г. рост потока на 30% В 2011 г. консульства Финляндии выдали 700 000 виз россиянам. Однако на границах пробки автолюбителей, автобусов, грузов. . . !!! Конкурентные преимущества Три. К: 1) меньшее расстояние; 2) сокращение времени; 3)более высокая эффективность за счёт повышения скорости Вывод: линия «Три. К» повысит эффективность круизных потоков. Пути повышенная скорости: иное решение – воздухоплавание или использование судов на воздушной подушке или ином принципе Разработка требует: дополнительных ресурсов и условий… требует 1)включая квалифицированный научный персонал БИЗКОНа, СПИГа. Проект Три. К. Санкт-Петербург, 5. 07. 2012 г.
Проект расположения инфраструктуры Три. К-линии в Кронштадте (Россия) Морской Вокзал (Восточный) Вариант 1. Создание терминала: 1 – причал, 2 – морской вокзал, 3 – автостоянка, 4 - гостиница Вариант 2. Создание Восточного Морского вокзала, терминалов, таможни… Для расчётов можно взять порт на В. О. СПб Проект Три. К. Санкт-Петербург, 5. 07. 2012 г.
BIZKON Проект Три. К. Санкт-Петербург, 5. 07. 2012 г.
Выводы: 1. Линия «Три. К» может получить статус международного проекта, достойного финансирования ЕС и РФ. 2. Российский сегмент «Три. К» может быть усилен включением в ФЦП «Туризм РФ – 2018» и стыковкой с линией в Калининград. 3. Продвижение проекта «Три. К» в 2012 -13 гг. должно финансироваться властями регионов St. -Petersburg Business Contact Centre "BIZKON“ А. А. Варшавский Англинов К. А. Tel. /fax +7 812 274 66 73 Е-mail: http: //www. bizkon. spb. ru anglinov 13@mail. ru E-mail: bizkon@wnet. ru
Спасибо за внимание! BIZKON Проект Три. К. Санкт-Петербург, 5. 07. 2012 г.
Скачать презентацию Проект Три. К. Санкт-Петербург, 5. 07. 2012 г.
Презентация ККК-линии Варшавского.ppt