Проект оптимизации маршрутной сети в условиях МУП г

Проект оптимизации маршрутной сети в условиях МУП г. Рязани «Рязанская автоколонна № 1310» Выпускную квалификационную работу выполнила студентка 4 курса Автодорожного факультета Направления «Технология транспортных процессов» Краснова Д. Ю. Проверил : Шемякин А. В

Структура предприятия МУП «Автоколонна № 1310» г. Рязани

Схема маршрута № 15

Технические характеристики автобуса Ли. АЗ - 5256

Таблица расстояний между остановочными пунктами ТУД А ПОКАЗАНИЯ СПИДОМЕТРА РАССТ. МЕЖДУ ОСТ. ПУНКТ РАССТ, ОТ НАЧ. ПУНКТА 23937, 0 0 0 23938, 1 1, 1 23938, 6 23939, 1 ОБРАТНО ПОКАЗАНИЯ СПИДОМЕТРА РАССТ. МЕЖДУ ОСТ. ПУНКТ РАССТ, ОТ НАЧ. ПУНКТА Торговый центр «Круиз» 23957, 3 1, 1 10, 2 1, 1 Ул. Грибоедова 23956, 2 0, 5 9, 1 0, 5 1, 6 Горборльница № 4 23955, 7 0, 4 8, 6 0, 5 2, 1 Пл. Театральная 23955, 3 0, 3 8, 2 НАИМЕНОВАНИЕ ОСТАНОВОЧНЫХ ПУНКТОВ - - - ТЦ «Атрон-сити» 23955, 0 0, 3 7, 9 23939, 5 0, 4 2, 5 Пам. им. И. Павлову 23954, 7 0, 8 7, 6 23940, 1 0, 6 3, 1 Цирк - - - Б-ка им. М. Горького 23953, 9 0, 6 6, 8 23941, 0 0, 9 4, 0 Пл. им. В. И. Ленина 23953, 3 0, 6 6, 2 23941, 5 0, 5 4, 5 Дом художника 23952, 7 0, 6 5, 6 23942, 1 0, 6 5, 1 Г-ца «Первомайская» 23952, 1 0, 4 5, 0 23942, 5 0, 4 5, 5 Пл. Победы 23951, 7 0, 3 4, 6 23942, 8 0, 3 5, 8 Ул. Вокзальная 23951, 4 0, 5 4, 3 23943, 3 0, 5 6, 3 т/д «Барс» 23950, 9 1, 9 3, 8 23945, 2 1, 9 8, 2 Автовокзал «Центральный» 23949, 0 0, 5 1, 9 23945, 7 0, 5 8, 7 Ул. Мервинская 23948, 5 0, 4 1, 4 23946, 1 0, 4 9, 1 Библиотека 23948, 1 0, 3 1, 0 23946, 4 0, 3 9, 4 Школа 23947, 8 0, 7 23947, 1 0, 7 10, 1 Пос. Мервино 23947, 1 0 0

Расписание маршрута № 15 «ТЦ «Круиз» – п. Мервино »

Технико-эксплуатационные показатели работы автобусов Показатели Буквенное обозн. Единица измер. Величина М-т № 15 с. М-т № 15 н. Протяженность маршрута Общий пробег за расчетный период Пробег с пассажирами за сутки LМ км 20, 3 LОБЩ км 84 315 331 639 LП км 223, 3 446, 6 Пробег с пассажирами за расчетный период LПАСС км 81 504, 5 326 018 Средняя дальность перевозки пассажира Lпп км 20, 3 LСС км 231 454, 3 N`Р рейс 4 015 16 060 QП пасс 129 940 601 520 TH ч 17, 08 34, 16 VC км/ч 25, 7 VT км/ч 31, 2 VЭ км/ч 12, 84 Коэффициент использования пробега β - 0, 96 0, 98 Коэффициент использования вместимости автобуса γBM - 0, 27 0, 32 Автомобиле-дни в эксплуатации АДЭ а-дн 356 730 Списочное число автобусов АСП ед 1, 1 2 Автомобиле-часы в эксплуатации АЧЭ ч 6 234, 2 12 468, 4 Эксплуатационное число автобусов АЭ Ед 1 2 Пассажирооборот за расчетный период РПКМ пкм 2 608 144 12 388 684 Время оборотного рейса ТОБ ч 1, 58 Суточный пробег Количество оборотных рейсов Объем перевозок за расчетный период Время в наряде Скорость сообщения Среднетехническая скорость Эксплуатационная скорость

Технико-эксплуатационные показатели работы автобусов 84, 315 223. 3 20. 3 Протяженность маршрута Общий пробег за расчетный период Пробег с пассажирами за сутки Пробег с пассажирами за расчетный период Суточный пробег Количество оборотных рейсов Объем перевозок за расчетный период Время в наряде Скорость сообщения Среднетехническая скорость Эксплуатационная скорость Коэффициент использования пробега Автомобиле-дни в эксплуатации Списочное число автобусов Автомобиле-часы в эксплуатации Эксплуатационное число автобусов Пассажирооборот за расчетный период Время оборотного рейса 129, 940 446. 6 356 231 20. 3 Протяженность маршрута Общий пробег за расчетный период Пробег с пассажирами за сутки Средняя дальность перевозки пассажира Суточный пробег Количество оборотных рейсов Время в наряде Скорость сообщения Среднетехническая скорость Эксплуатационная скорость Коэффициент использования пробега Коэффициент использования вместимости автобуса Автомобиле-дни в эксплуатации Списочное число автобусов Автомобиле-часы в эксплуатации Эксплуатационное число автобусов Пассажирооборот за расчетный период 601, 520 331, 639 25. 731. 2 17. 08 12. 84 20. 3 1. 1 № 15 с. 0. 96 0. 27 1 730 454. 3 20. 3 34. 16 31. 2 25. 7 12. 84 2 1. 58 № 15 н. 0. 98 0. 32 2 1. 58 0

Себестоимость на 1 пкм. Статьи затрат М-т № 15(с) М-т № 15(н) Смета затрат, руб Себестоимость 1 пкм, руб 990 000 0, 38 1 980 000 0, 16 0, 1 514 800 0, 04 826 287 0, 32 3 250 061, 5 0, 26 82 628, 7 0, 032 325 006, 15 0, 026 79 800 0, 03 296 400 0, 023 210 787, 5 0, 08 829 097, 5 0, 06 7. Амортизация подвижного состава 50 167, 4 0, 02 197 325, 2 0, 016 8. Общехозяйственные расходы 150 000 0, 057 300000 0, 024 ИТОГО 2 647 070, 6 1, 01 7 692 690, 4 0, 62 1. Заработная плата водителей Автобусов и кондукторов 2. Отчисления в единый социальный налог 3. Автомобильное топливо 4. Смазочные и прочие эксплуатационные материалы 5. Автомобильные шины 6. Техническое обслуживание и эксплуатационный ремонт 257 400

Смета затрат и себестоимость 1 пкм. 1. 2 Себестоимость 1 пкм. 1 0. 8 0. 6 0. 4 0. 2 0 М-т № 15 старый М-т № 15 новый 1 0. 38 0. 16 2 0. 1 0. 04 3 0. 32 0. 26 4 0. 032 0. 026 5 0. 03 0. 023 6 0. 08 0. 06 7 0. 02 0. 016 8 0. 057 0. 024 9 1. 01 0. 62

Смета затрат 9, 000 8, 000 7, 000 6, 000 5, 000 4, 000 3, 000 2, 000 1, 000 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 № 15(с) 990, 000 257, 400 826, 28782, 629 79, 800210, 78850, 167 0 2, 647, 071 № 15(н) 1, 980, 00014, 800, 250, 06225, 006 5 3 3 296, 400 829, 098 197, 325 300, 000, 692, 690 7

Экономические показатели работы автобуса Ли. АЗ 5256 12000000 10, 827, 360 10000000 7, 692, 690. 40 8000000 6000000 4000000 2, 647, 070. 60 2000000 2, 338, 920 18 0 М-т№ 15 с -2000000 18 40 -11 М-т№ 15 н

Доклад окончен. Спасибо за внимание.