Проект: Электрические автобусы
ЧТО? • Электрические автомобили не загрязняют окружающую среду выхлопами, не выбрасывают в атмосферу оксид азота, который является основной причиной кислотных дождей.
Сравнение электрических автобусов и автобусов c ДВС: 1. Производительность и применение; 2. Нет загрязнения окружающей среды и низкий уровень шума; 3. Энергосбережение и высокая эффективность; 4. Простая конструкция и удобное обслуживание.
• Использовали высокоэффективную литиевую батарею, которая дает автобусу возможность проходить не менее 120 км со скоростью до 100 км/час. Кроме того, компания Hyundai Heavy Industries разработала зарядное устройство, которое позволяет заряжать аккумулятор всего лишь за 20 минут, что является абсолютным мировым рекордом. В отличие от других автобусов, сеульские новинки обшиты легкими пластинами на основе углерода, а не алюминиевыми или стальными аналогами, которые обычно используются. Это позволяет уменьшить массу машины на 25 процентов.
КОМУ? • статистика показывает, что около 60% населения города хотя бы раз в день пользуется общественным транспортом.
КАК? • подписываем контракт с компанией, организующей пассажирские перевозки по Астане, на переоборудование одного (в будущем нескольких) автобусов на безтопливный ход, т. е. электродвигатели и солнечные батареи. • Прибыль распределяется следующим образом: весь доход от пассажиров забирает себе компанияпартнер, мы же берем на себя расходы на зарплату водителям, а также взимаем с компании деньги на расход топлива. Это и будет наш доход.
• Производится закуп электродвигателей из Китая по цене 500 000 тенге за штуку, также закупаются и устанавливаются солнечные панели по цене 60 000 за квадратный метр. Площадь крыши одного автобуса примерно равна 25 -ти квадратным метрам, следовательно мы тратим 2100000 тенге на переоборудование одного автобуса, включая амортизацию двигателя в течение времени.
СКОЛЬКО? • Доход в день с одного такого автобуса составляет 6627 тенге (8960 тенге, предоставляемые нам компанией-партнером на топливо, МИНУС 2333 тенге на зарплату водителю). окупаемость одного автобуса 317 дней
• если покупаем затем второй, то расход + 2100000 тг доход 13254 окупаем второй автобус за 158 дней • если покупаем затем третий, то расход + 2100000 тг доход 19881 окупаем третий автобус за 106 дня • если покупаем затем четвертый, то расход +2100000 тг доход 26508 окупаем четвертый автобус за 79 дня • если покупаем затем пятый, то расход +2100000 тг доход 33135 окупаем пятый автобус за 63 дня
• ИТОГО имеем пять полностью окупивших себя автобуса через 723 дня, и далее будем иметь доход 12094275 тенге в год
Актуальность • В связи с исчерпаемостью продуктов нефтяного промысла, перед Казахстаном стоит задача перехода на альтернативную энергетику. Электрические автобусы будут первым к шагу к переходу от транспорта не загрязняющую окружающую среду выхлопами, не выбрасывающую в атмосферу оксид азота к экологически чистому.
Скачать презентацию Проект Электрические автобусы ЧТО Электрические автомобили
Проект.pptx