Пригородные пассажирские компании ППК Что такое ППК

Пригородные пассажирские компании ППК

Что такое ППК? Пригородная пассажирская компания (ППК) – специализированная компания, (ППК) осуществляющая деятельность на территории определенного региона (регионов). ППК оперирует подвижным составом (электричками), несет ответственность за его состояние и обновление.

Характеристика пригородного пассажирского комплекса ОАО «РЖД»

С одной стороны, ППК взаимодействует с пассажирами, являющимися ее клиентами, повышая качество услуг и вводя новые сервисы согласно их пожеланиям. С другой стороны, ППК взаимодействует с субъектом федерации, утверждая маршрутную сеть и необходимое количество рейсов, а также получая от них установленный тариф на перевозку. ППК взаимодействует и с владельцем инфраструктуры – РЖД, согласовывая графики движения поездов по сети.

Ежедневно работу по перевозкам обеспечивают сотрудники ППК, они отвечают за то, чтобы электричка всегда выходила на маршрут в должном состоянии и перевозила пассажиров из пункта А в пункт Б согласно расписанию.

Пригородное сообщение на железнодорожном транспорте устойчиво занимает I место по количеству перевезенных пассажиров. Удельный вес перевозок пассажиров в общем объеме пассажирских перевозок систематически увеличивался, достигнув к 1990 г. 90 %. Средняя дальность поездки пригородных пассажиров в 2008 г. составляла 41 км.

Почему пригородные перевозки так популярны среди населения? Пригородные перевозки занимают второе место по массовости после внутригородских. К целям пригородных поездок, кроме перемещений к месту работы, учебы и по другим личным надобностям, добавляется значительное количество дачных поездок. Большое влияние на окончательный выбор населением определенного вида транспорта оказывает такой неценовой фактор конкуренции как удобство и надежность расписания. Железнодорожный транспорт это высокая провозная способность, надежность и регулярность движения.

Ежедневно в пригородном сообщении российскими железными дорогами перевозится около 3, 1 млн пассажиров. По данным социологических опросов, более 41% пассажиров пригородных поездов совершают поездки на работу и учебу, около 29% – на дачу. Структура пригородном сообщении пассажиропотоков в железнодорожном Более 45% всех пригородных пассажиров практически ежедневно пользуются железнодорожным транспортом.

ППК – ДЗО «РЖД» Создание пригородных пассажирских компаний совместно с субъектами Российской Федерации направлено на обеспечение прозрачности расходов, ликвидации перекрестного субсидирования, формирования экономически обоснованных тарифов. Данные проблемы должны быть решены с помощью внесения дополнительных мер, в том числе и законодательного характера, направленных на выстраивание взаимоотношений перевозчиков с субъектами РФ для осуществления необходимых объемов пригородных перевозок, позволяющих осуществление перевозочной деятельности в условиях полной компенсации выпадающих доходов от государственного регулирования тарифов. В 2010 году приняты решения о создании 6 ППК, осуществляющих свою деятельность на полигонах Восточно-Сибирской, Калининградской, Северной, Приволжской, Южно. Уральской и Юго-Восточной железных дорог. С 2011 года по инфраструктуре ОАО "РЖД" ППК осуществляются все пригородные железнодорожные пассажирские перевозки в стране.

C 2006 ведётся работа по созданию 32 пригородных пассажирских компаний , по состоянию на январь 2012 года в России действуют 25 пригородных пассажирских компаний (ППК) : Алтай - Пригород Аэроэкспресс Байкальская ППК Башкортостанская ППК Волго-Вятская ППК Волгоградтранспригород Калининградская ППК Краспригород Кубань Экспресс-Пригород Кузбасс-пригород Московско-Тверская ППК Омск-пригород Пермская пригородная компания Пермский экспресс Самарская ППК Саратовская ППК Свердловская пригородная компания Северная ППК Северо-Западная ППК Северо-Кавказская ППК Содружество Центральная ППК Черноземье Экспресс Приморья Экспресс-Пригород

Задачи 4 ключевых субъектов

Проблемы К проблемам можно отнести следующие: 1) отсутствие чёткого порядка, правил размещения государственного заказа субъектов РФ на пригородные перевозки; 2) отсутствие универсальной методики расчёта объема и 3) 4) 5) 6) механизма предоставления субсидий ППК; отсутствие решения проблемы обновления подвижного состава; пробелы в тарифном регулировании; пробелы в регулировании «проблемы безбилетника» ; отсутствие механизма распределения пропускной способности между грузовыми, дальними и пригородными пассажирскими поездами разных перевозчиков.

Что требуется? Требуется: 1) федеральный закон должен регламентировать процедуру государственного заказа субъектов РФ на пригородные перевозки, предусматривающую обязанности субъектов регулирования и перевозчиков и порядок оплаты транспортной работы (механизм предоставления субсидий); 2) Отдельно следует предусмотреть процедуру заказа и механизм финансирования межсубъектных перевозок; 3) На переходный период целесообразно поддержка деятельности ППК в виде субсидий на оплату услуг инфраструктуры из федерального бюджета; 4) Необходимо выделение средств на закупку нового пригородного подвижного состава отдельной строкой федерального бюджета.

Решение 1) 2) 3) Необходимо установить чёткие, общеобязательные «правила игры» Принять соответствующие изменения в других законы Ввести недостающие подзаконные акты

ОАО “Центральная ППК” Открытое акционерное общество «Центральная пригородная пассажирская компания» — пригородная пассажирская компания, обслуживающая движение электропоездов на всех направлениях Московской железной дороги, а также производит перевозку пассажиров в пригородном направлении. Компания является монополистом и осуществляет перевозки по следующим направлениям: 1)Павелецкое направление 2)Курское направление 3) Казанское направление 4)Ярославской направление 5) Савеловское направление 6)Рижское направление 7)Белорусское направление 8) Горьковское направление 9) Киевское направление

Что сделал ОАО «ЦППК» ? 1) 2) 3) 4) 5) В настоящее время на направлениях Москва-Тула, Москва. Рязань, Москва-Калуга, Москва-Владимир, Москва-Орехово. Зуево, Москва-Дубна и Москва-Александров курсируют поезда повышенной комфортности «Экспресс» . Новое направление РЭКС: город Домодедово Новый ускоренный пригородный поезд РЭКС на Белорусском направлении Введение электронной регистрации при покупки билета на скорые пригородные электропоезда повышенной комфортности с указанием мест через Интернет. Библиотека на колесах.