Презентацію зробила Балко Вікторія ФЕАПК 6509/1 АМО - 102
Статистика турніру Матчів зіграно – 31 Голів забито – 76 В середньому голів за гру – 2, 45
Стадіони Матчі Євро-2012 проходили на стадіонах Києва, Донецька, Харкова, Львова — Україна, Варшави Гданська, Познані, Вроцлава — Польща. Відкриття чемпіонату відбулося у Варшаві, а фінал проведений в Києві.
Київ Харків «Олимпийский» Місткість: 70 050 Домашня арена збірної України Клуб: «Динамо» «Металлист» Місткість: 38 633 Клуб: «Металлист» Донецьк Львів «Донбасс Арена» «Арена Львов» Місткість: 51 504 Місткість: 34 915 Клуб: «Шахтёр»
Спонсори Чемпіонат має 11 світових спонсорів: • Adidas • Canon • Castrol • Coca-Cola • Continental • Orange and Telekomunikacja Polska • Hyundai-Kia • Carlsberg • Mc. Donalds • SHARP Спонсори країнорганізаторів Україна • Укртелеком • Эпицентр • Ukrsotsbank PJSC Польща • E. Wedel • Bank Pekao • Mastercard
Аеропорти Місто Аеропорт Варшава Варшавський аеропорт ім. Ф. Шопена Гданський аеропорт ім. Л. Валенси Вроцлавський аеропорт ім. Коперніка Познань Аеропорт Познань-Лавиця Київ Міжнародний аеропорт Бориспіль Київ Міжнародний аеропорт Київ Харків Міжнародний аеропорт Харків Донецьк Міжнародний аеропорт Донецьк Львів Міжнародний аеропорт Львів
Аеропорти • • • Більшість аеропортів обох країн потребувала розширення і удосконалення, тому була запланована реконструкція аеропортів: у Варшаві (будівництво другого терміналу в 2007 році, а також будівництво залізничного зв'язку між аеропортом і центром столиці до 2008 року); у Києві (розширення аеропорту Бориспіль до 4 -х терміналів: 3 міжнародних (B, F — існуючі, D — введення в 2012), внутрішньо український А закритий, рейси переведені у В) і 1 — для VIP-персон (C)) до 2012 року, окремий виїзд для пасажирів з VIP-терміналу на автостраду «Київ-Харків» , в аеропорту «Київ» (Жуляни) побудований новий термінал); у Вроцлаві (розширення до 2 млн. пасажирів щорічно першого терміналу і будівництво на 900 тис. — другого — до 2012 року); у Львові (завершення будівництва нового терміналу до 2011, реконструкція і подовження смуги); у Донецьку (будівництво нової ВПП і нового терміналу до 2011, реконструкція загальної площі аеропорту по периметру); у Харкові (завершено будівництво нового терміналу (серпень 2010), реконструкція і подовження смуги, перону, будівництво 3 -го терміналу)
Автомобільний транспорт Місто Київ Харків Донецьк Львів Варшава Познань Вроцлав Гданськ Київ - 478 718 545 770 1068 1125 1142 Харків 478 - 300 1020 1243 1537 1602 1615 Донецьк 718 300 - 1188 1478 1770 1775 1850 Львів 545 1020 1188 - 385 675 592 755 Варшава 770 1243 1478 385 - 325 364 351 Познань 1068 1537 1770 675 325 - 185 299 Вроцлав 1125 1602 1775 592 364 185 - 436 Гданськ 1142 1615 1850 755 351 299 436 -
Залізничний транспорт Всі міста, що приймають чемпіонат, зв'язані між собою розвиненою залізничною сіттю. Напрями з найбільшою пропускною спроможністю пов'язують один з одним міста усередині країн. Пропускна спроможність залізничних переходів Україна—Польща недостатня; проте практично немає обмежень по пропускній спроможності залізничного повідомлення приймаючих міст України з Росією і Білоруссю. Відбулося розширення станцій в більшості зацікавлених міст. Всі залізниці, що сполучають міста приймаючої сторони, електрифіковані. На українських залізничних дорогах з'являються нові швидкі поїзди: «Київ-Харків» , «Київ-Дніпропетровськ» , «Київ-Львів» , «Донецьк-Харків» . Деякі реконструкції за проектом Євро-2012: • у Вроцлаві: переміщення і зв'язок трьох залізничних станцій (Головна, Надорже і Швебодзки) зі спортивним комплексом міста; • у Києві планується введення в експлуатацію нового залізничного моста і відкриття другого вокзалу (ст. Дарниця) на лівому березі Дніпра.
Водний транспорт Морський порт є в польському місті Гданську, річкові порти знаходяться в багатьох українських містах, в том числі і в Києві.
Міський транспорт • • • У всіх містах, що приймають чемпіонат, розвинена система міського суспільного транспорту, яка враховує автобусне, трамвайне повідомлення, комплекс перевізників таксі і маршрутного таксі. У 3 містах чемпіонату є метрополітен: Варшава (Польща) — 1 лінія, заплановані ще 2 лінії, зокрема до 2008 року — завершення будівництва першої лінії метро ( «північ-південь» ), а до 2012 року — будівництво другої лінії ( «захід-схід» ), зокрема станція «Національний стадіон» . Київ (Україна) — 3 лінії, планується ще 1 лінія. 15 грудня 2010 року відкрилися станції «Демеевская» (біля центрального автовокзалу), «Голосеевская» і «Васильковская» ; 27 грудня 2011 року — станція «Выставочный центр» . Безпосередньо біля стадіону розташовані станції «Дворец cпорта» і «Олимпийская» , але вони звичайно закриті на вхід після матчів. У пішохідній досяжності від стадіону знаходяться станції «Площадь Льва Толстого» , «Кловская» , «Крещатик» , «Театральная» , «Дворец Украина» . Харьков (Украина) — 3 лінії. Біля стадіону розташовані станції «Спортивная» і «Метростроителей имени Ващенко» , в пішохідній досяжності — «Площадь Восстания» , «Завод им. Малышева» , «Проспект Гагарина» .
Міський транспорт У Донецьку до 2011 року планувалося відкриття першої черги першої лінії метрополітену, що є довгобудом. Лінія не була розрахована на вихід у стадіону, вокзалу або аеропорту. У всіх українських містах, а також в місті Гдиня (передмістя Гданська) є тролейбусне повідомлення. Тролейбуси до останнього часу експлуатувалися також в більшості інших міст Польщі. У Варшаві, Києві, Познані, Гданську (міська агломерація Труймясто) є швидкісний трамвай, а в Києві і Гданську — ще і водний трамвай. У Києві також є міська електричка з кільцевим рухом, враховуюча пересадкові вузли на інші види міського транспорту, зокрема метрополітен.
Готелі Серед готельних комплексів були готелі всіх типів зірчастої системи, відповідних європейському рівню якості. На Україні перед чемпіонатом ціни на готелі були накручені у декілька разів, і були вищими цін задовго до чемпіонату. У зв'язку з цим УЕФА, очолюваний Мішелем Платіні, і президент України вжили заходи для зниження цін на розміщення на Україні. Якість українських оздоровчих і готельних комплексів до проведення чемпіонату була нерідко на страхітливому рівні, деколи в повній антисанітарії. Тому в містах, що приймають матчі чемпіонату Європи, були побудовані нові готелі, а старі відремонтовані і відреставровані. Також позначалася і мала кількість готелів. Велика частина готелів збереглася ще з радянських часів, і багато хто не ремонтувався. По закінченню євро чемпіонату УЄФА залишилася задоволена проведеними роботами у сфері готельного комплексу в Україні.
Футбол
Найрезультативніші матчі: 22 червня, чвертьфінал, Німеччина – Греція 4: 2 8 червня, Росія – Чехія 4: 1 13 червня, Данія – Португалія 2: 3 15 червня, Швеція – Англія 2: 3
Найкоректніші матчі: 8 червня, Росія – Чехія 4: 1 без жовтих і червоних карток 17 червня, Данія – Німеччина 1: 2 без жовтих і червоних карток
Найгрубіші матчі: 8 червня, Польща – Греція 1: 1 2 червоні, 4 жовті картки 18 червня, Італія – Ірландія 2: 0 1 червона, 7 жовтих карток 27 червня, півфінал, Португалія – Іспанія 9 жовтих карток 16 червня, Чехія – Польща 1: 0 8 жовтих карток
Найрезультативніші команди: Іспанія – 12 голів (в середньому 2 за гру) Німеччина – 10 голів (2 за гру)
Якнайменше результативна команда: Ірландія – 1 гол (0, 33 за гру) Краща оборона: Іспанія – 1 пропущений гол (0, 17 за гру) Гірша оборона: Ірландія – 9 пропущених голів (3 за гру)
Жовті картки, команди: Італія – 16 (2, 67 за гру) Португалія – 12 (2, 4 за гру) Греція – 11 (2, 75 за гру) Іспанія – 11 (1, 83 за гру) Хорватія – 9 (3 за гру) Україна – 5 (1, 67 за гру)
Жовті картки, гравці: Кіт Ендрюс (Ірландія) – 3 Сократис Папастатопулос (Греція) – 3
Червоні картки: Сократіс Папастатопулос (Греція) – 1 Войцех Щесни (Польща) – 1 Кіт Ендрюс (Ірландія) – 1 Всього червоних карток - 3
Кращі бомбардири: Фернандо Торрес (Іспанія) – 3 Алан Дзагоєв (Росія) – 3 Маріо Манджукич (Хорватія) – 3 Маріо Гомес (Німеччина) – 3 Маріо Балотеллі (Італія) – 3 Кріштіану Роналду (Португалія) – 3
Кращі асистенти: Андрій Аршавін (Росія) – 3 передачі Стівен Джеррард (Англія) – 3 Давид Силва (Іспанія) – 3 Месут Езіл (Німеччина) - 3
Рекорди турніру - Іспанія першої в історії виграла два чемпіонати Європи і три крупні міжнародні турніри підряд. - По кількості перемог на чемпіонатах Європи Іспанія порівнялася з Німеччиною (по три). - Наставник збірної Іспанії Вісенте дель Боське став першим тренером в історії, якому вдалося виграти чемпіонат світу, чемпіонат Європи і Лігу чемпіонів. - Розгром Італії Іспанією з рахунком 4: 0 став найкрупнішою перемогою у фінальних матчах чемпіонатів Європи. - Фернандо Торрес став першим футболістом, що забивав в двох підряд фіналах чемпіонатів Європи. - Ікер Касильяс в сумі провів 9 матчів без пропущених голів на чемпіонатах Європи і порівнявся по цьому показнику з рекордсменом Едвіном ван дер Саром. - Ікер Касильяс, Серхио Рамос, Андрес Іньеста, Хабі Алонсо, Хаві, Сеськ Фабрегас, Давид Силва і Фернандо Торрес взяли участь в двох переможних фіналах чемпіонатів Європи підряд.
Гравець турніру Значення Андреса Іньести для збірної Іспанії не зрозумієш, якщо просто заглянеш в статистику Євро 2012. Андрес не забив жодного гола і віддав всього одну голеву передачу. Але якщо дивитися футбол, а не тільки статистику, стає очевидно, який гравець є двигуном і ідейним натхненником іспанської збірної. Іньеста, мабуть, був єдиним гравцем Фурії Рохи, який не тільки у фіналі, але і впродовж всього турніру без втоми йшов на загострення, обігравати суперників, віддаючи блискучі передачі і самостійно пробиваючи по воротах. У певні моменти було просто цікаво, як довго могли б іспанці перекочувати м'яч в центрі поля без просування вперед, якби не цей гравець.
Відкриття турніру Збірна Італії Гравців, які стали відкриттям Євро-2012. Тепер же виділимо команду відкриття. Збірна Італії під керівництвом Чезаре Пранделлі зуміла багатьох здивувати навіть не тим, що дійшла до фіналу, а тим, як вона дійшла до фіналу. Наставник Ськуадри Адзурри мріяв поруйнувати стереотипи, і багато в чому йому це вдалося. Це була нова Італія, яка любить м'яч і уміє з ним поводитися легко і невимушено. Італія, яка прагне в першу чергу думати про свою гру, а вже потім – про те, як не дати зіграти супернику.
Сотники турніру Лукас Подольські і Хабі Алонсо під час Євро-2012 провели свої соті матчі за збірні Німеччини і Іспанії відповідно і обидва відзначили ювілей забитими голами. А для воротаря збірної Іспанії Ікера Касильяса перемога у фіналі над Італією стала стільником в міжнародній кар'єрі.
Лукас Подольські
Хабі Алонсо
Символи Євро - 2012
Глядачі турніру З трибун стадіонів за баталіями Євро 2012 спостерігало більше 1, 4 млн. чоловік (в середньому 46 471 чоловік на матчі). Ще п'ять з гаком мільйонів уболівальників для проглядання матчів відвідували фанзони.
Уболівальники турніру Якщо збірна Ірландії практично за всіма показниками була гіршою на Євро-2012, то її уболівальники були просто неповторні. Команда Джованні Трапаттоні перед останнім туром групового етапу втратила всі шанси на продовження боротьби, але ірландські фани підтримували її все так само яскраво і голосно, радіючи життю і кожній вдалій дії своїх футболістів.
Скільки Україна витратила на Євро-2012 Загальна сума – $5, 5 млрд. Реконструкція НСК "Олімпійський" (р. Київ) — $550 млн. Реконструкція "Металіст" (р. Харків) – $75 млн. Будівництво "Донбас-Арена (р. Донецьк) " – $400 млн. Будівництво "Арена-Львів (р. Львів) " – $200 млн. Аеропорт "Бориспіль" (р. Київ) (розширення до 5 терміналів) – $687, 5 млн. Аеропорт "Жуляни" (р. Київ) (будівництво одного терміналу) – $50 млн. Аеропорт ім. Прокоф’ева (р. Донецьк) (реконструкція) – $94, 75 млн. Аеропорт ним. Галицького (р. Львів) (реконструкція) – $237, 5 млн. Аеропорт "Харків" (реконструкція) – $54, 13 млн. Операційні витрати (підготовка персоналу, мовні курси, реклама) – $55 млн. Готелі (будівництво 20 об'єктів в Києві) – $875 млн. Тренувальні бази – $43, 7 млн. Будівництво автодоріг – $2 -3 млрд. "Укрзалізница" (покупка потягів "Хюндай" і "Шкода") — $26 млн.
Цікаве • уболівальник в день проведення футболу залишає не менше 120 євро. • За період з 5 червня по 1 липня 2012 року українську межу перетнуло більше 8 млн. чоловік і близько 2 млн. транспортних засобів. • В день фіналу, 1 липня, Бориспіль обслужив рекордну кількість рейсів (630) і пасажирів (39 317). • УЄФА платить по два мільйони євро чвертьфіналістам, по три – півфіналістам, по чотири з половиною – фіналістам. Чемпіон Європи додатково отримає 7, 5 мільйона євро. Загальний заробіток переможця може скласти 23, 5 мільйона. На цей куш претендує лише збірна Німеччини, яка виграла всі матчі першого етапу.
Гарні моменти з Євро – 2012
Іспанці стали переможцями Євро-2012!
Скачать презентацию Презентацію зробила Балко Вікторія ФЕАПК 6509 1 АМО —
Балко В евро 2012.ppt