Презентацию подготовила ученица 8 класса Панова Анастасия ПАРОВАЯ

Презентацию подготовила ученица 8 класса Панова Анастасия ПАРОВАЯ И ГАЗОВАЯ ТУРБИНЫ

ИСТОРИЯ СОЗДАНИЯ Паровая турбина (фр. Turbine, лат. Turbo вихрь вращение) – это тепловой двигатель непрерывного действия. Первую паровую турбину которую возможно было использовать в промышленности создал Густаф де Лаваль в 1889 году, она представляла из себя колесо с лопатками. Пар под большим давлением вырывается из трубы (сопла), давит на лопатки и раскручивает колесо.

А КАК ЖЕ РАБОТАЛА? В турбине Лаваля против сопла С расположены лопатки L, укреплённые по ободу диска В. Выходящий из сопла пар попадает на каналы, образуемые лопатками. Здесь он теряет часть своей кинетической энергии, она идёт на приведение диска В вместе с валом А во вращательное движение.

ПРИМЕНЕНИЕ Применяется в качестве привода электрического генератора на тепловых, атомных и гидроэлектростанциях; в качестве двигателей на морском, наземном и воздушном транспорте, как составная часть гидродинамической передачи.

ГАЗОВАЯ ТУРБИНА Газовая турбина – двигатель непрерывного действия. Отличается от паровой турбины тем что в движение приходит не о пара из котла, а от газа выделяемом при сгорании топлива. Первый патент (право на разработку и продажу) на газовую турбину получил Джон Барбер в 1791 году. А Эджидиус Эллинг изобрёл газовую турбину, которая выделяла больше энергии чем затрачивалось на её работу.

РАЗВИТИЕ ГАЗОВОЙ ТУРБИНЫ В 1913 г. Никола Тесла запатентовал турбину без лопастей (этот вид турбины впоследствии был назван «Турбиной Тесла» ). Вращающаяся часть турбины (ротор) была из металлических дисков, закреплённых на валу и разделённых шайбами. Диски в турбине увлекались потокам газа, вызывая вращение.

СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ