ПРЕЗЕНТАЦИЯ ПО ВКР Подготовил Студент группы 98

ПРЕЗЕНТАЦИЯ ПО ВКР Подготовил: Студент группы № 98 Матилайнен Евгений Валерьевич

РЕМОНТ И ЗАМЕНА УЗЛОВ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ АВТОМОБИЛЯ ВАЗ 2107

Цели и задачи ВКР: Описать устройство тормозной системы и технологию её ремонта Научиться пользоваться технической и справочной литературой

АКТУАЛЬНОСТЬ ТОРМОЗОВ Рабочая тормозная система обеспечивает управляемое уменьшение скорости и остановку автомобиля, также в значительной степени эффективность тормозов гарантирует безопасность.

Рабочая тормозная система состоит из : Тормозного привода и тормозных механизмов колёс, где привод тормозов служит для передачи усилия ноги водителя от педали тормоза к исполнительным тормозным механизмам колёс автомобиля. На современных легковых автомобилях применяется ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ привод тормозов, в котором используется специальная жидкость.

ОБЩАЯ СХЕМА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ 1 — диск тормоза; 2 — педаль тормоза; 3 — вакуумный усилитель; 4 — главный цилиндр гидропривода тормозов; 5 — трубопровод контура привода передних тормозов; 6 — защитный кожух переднего тормоза; 7 —

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА Тормозная система (ТС) любого транспортного средства предназначается для управления скоростью движения, остановки и удержания его в неподвижном состоянии на необходимый промежуток времени. Она является одной из наиболее важных систем управления автомобилем, так как безопасность дорожного движения функционально зависит от степени

СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ Стояночный тормоз приводится в действие поднятием рычага в верхнее положение, тем самым натягиваются два металлических троса, последний из которых заставляет тормозные колодки прижаться к барабанам и как следствие того, автомобиль удерживается на месте в неподвижном состоянии. Это необходимо для того, чтобы не произошло бесконтрольное движение

Схема стояночного тормоза 1 – рычаг; 2 – кронштейн; 3 – передний трос; 4 – направляющий ролик; 5 – направляющая заднего троса (”уравнитель”); 6 – регулировочная гайка; 7 – контргайка; 8 – оттяжная пружина; 9 – кронштейн пружины;

Тормозной механизм переднего колеса 1 — штуцер для прокачки привода передних тормозов; 2 — соединительна я трубка рабочих цилиндров; 3 — провод сигнализатора

ТОРМОЗНОЙ МЕХАНИЗМ ЗАДНЕГО КОЛЕСА 1 — щит тормозного механизма; 2 — колесный цилиндр; 3 — верхняя стяжная пружина колодок; 4— тормозная

ВАКУУМНЫЙ УСИЛИТЕЛЬ Вакуумный усилитель ваз 2107, установленный на перегородке 1 - фланец крепления наконечника; 2 - корпус моторного отсека, служит 4 для снижения усилителя; 3 - шток; - крышка; 5 - поршень; 6 - болт крепления усилителя; дистанционное усилия на педаль тормоза 7 -клапана; 9 - клапан; 10 - 8 за счет кольцо; опорная чашка пружины опорная чашка клапана; 11 - опорная чашка возвратной разрежения во впускном трубопроводе пружины; 12 - защитный колпачок; 13 - обойма защитного колпачка; 14 - толкатель; 15 - воздушный при работающем двигателе. пружина клапана; 17 - пружина фильтр; 16 - возвратная клапана; 18 - уплотнитель крышки корпуса; 19 стопорное кольцо уплотнителя; 20 - упорная пластина; 21 - буфер; 22 - корпус клапана; 23 - диафрагма; 24 возвратная пружина корпуса клапана; 25 - уплотнитель штока; 26 - болт крепления главного цилиндра; 27 обойма уплотнителя штока; 28 - регулировочный болт; 29 - наконечник шланга; 30 - клапан; А - вакуумная полость; В - канал, соединяющий вакуумную полость с внутренней полостью клапана; С - канал, соединяющий внутреннюю полость клапана с атмосферной полостью;

СХЕМА ВАКУУМНОГО УСИЛИТЕЛЯ 1 - вакуумный усилитель; 2 - толкатель; 3 - педаль тормоза; 4 - буфер выключателя стопсигнала; 5 - гайка выключателя; 6 - выключатель стоп-сигнала; 7 - оттяжная пружина педали; 8 - главный цилиндр

Гидравлический привод тормозов состоит из : тормозной педали, вакуумного усилителя, главного цилиндра гидропривода тормозов, бачка, регулятора давления задних тормозов, колёсных цилиндров тормозных механизмов, трубопровода и шлангов.

Схема тормозной системы автомобиля ВАЗ 2107

Главный тормозной цилиндр Задача главного тормозного цилиндра в том, что он должен после нажатия на педаль тормозов распределяет равномерно тормозную жидкость по контурам, чтобы дальше передать по контурам тормозную жидкость для последующей передачи в рабочие тормозные цилиндры. 1 – корпус цилиндра; 2 – уплотнительное кольцо низкого давления; 3 – поршень привода контура "левый передний-правый задний тормоза"; 4 – распорное кольцо; 5 – уплотнительное кольцо высокого давления; 6 – прижимная пружина уплотнительного кольца; 7 – тарелка пружины; 8 – возвратная пружина поршня; 9 – шайба; 10 – стопорный винт; 11 – поршень привода контура "правый передний-левый задний тормоза"; 12 – уплотнительная прокладка

СХЕМА ГИДРОПРИВОДА ТОРМОЗОВ Поступающая из главного, под давлением, тормозная жидкость воздействует на оба поршня в рабочем цилиндре, те, в свою очередь, сдавливают или разжимают 1. Передние суппорта. 2. Трубопровод, подводящий тормозные колодки, что приводит к гидравлическую жидкость к передним колесам. торможению. Передний контур тормозов 3. Задний трубопровод. 4. Вальцы задних колес. дисковый, задний у многих авто — 5. Бачок. 6. Главный вальц (цилиндр). типа барабанного 7. Один из поршней. 8. Шток. 9. Педаль.

ТАБЛИЦА НЕИСПРАВНОСТЕЙ В ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЕ И ИХ РЕШЕНИЕ Недостаточная эффективность торможения Причина неисправности Способ устранения неисправности Утечка тормозной жидкости из колесных Замените негодные детали колесных цилиндров передних или задних тормозных цилиндров, промойте и тормозов просушите тормозные колодки и барабаны, прокачайте тормозную систему Воздух в тормозной системе Удалите воздух из тормозной системы Повреждены резиновые уплотнители в главном тормозном цилиндре Замените уплотнители и прокачайте тормоза Повреждены резиновые шланги системы гидропривода Замените тормозные шланги

НЕИСПРАВНОСТИ И ИХ РЕШЕНИЕ Самопроизвольное торможение при работающем двигателе Причина неисправности Способ устранения неисправности Подсос воздуха в вакуумном усилителе между корпусом клапана и защитным колпачком: - разрушение, перекос уплотнителя крышки или плохая фиксация его вследствие повреждения стопорящихся деталей, износ уплотнителя; - недостаточная смазка уплотнителя крышки Проделайте следующее: - замените вакуумный усилитель; - снимите защитный колпачок и заложите смазку в уплотнитель

НЕИСПРАВНОСТИ И ИХ РЕШЕНИЕ Скрип или визг тормозов Причина неисправности Способ устранения неисправности Ослабление стяжной пружины тормозных колодок заднего тормоза Проверьте стяжную пружину и при необходимости замените новой Овальность тормозных барабанов задних тормозов Расточите тормозные барабаны Износ фрикционных накладок или включение в них инородных тел Замените тормозные колодки Чрезмерное биение тормозного диска или неравномерный износ Прошлефуйте тормозной диск, при толщине менее 9 мм замените его

БЛАГОДАРЮ ЗА ВНИМАНИЕ!