Презентация по предмету: Организация работы жд станции Тема: Местная работа на станции Минеральные Воды Автор: Мишустин Олег
Схема станции Минеральные Воды
Оперативное руководство местной работой станции. Оперативное руководство маневровой работой по обслуживанию грузовых пунктов и контроль на основании выданного наряда-задания осуществляется маневровым диспетчером. Маневровый диспетчер, руководствуясь данными информации о подходе поездов с местными вагонами, наличием их на путях станции, а также информации приемосдатчиков груза и багажа и АРМ ДСЦ о ходе производства грузовых операций, составляет план местной работы на 4 -6 часовые периоды и дает задание на ближайшие 1 -2 часа составительским бригадам на маневровую работу по подаче, перестановке и уборке вагонов с грузовых фронтов, а приемосдатчикам груза и багажа на обеспечение погрузки и выгрузки вагонов с учетом возможности их использования для сдвоенных операций.
План подачи и уборки вагонов с погрузочно-разгрузочных фронтов маневровый диспетчер составляет с учетом обеспечения равномерной грузовой работы в течение суток, минимального простоя вагонов в ожидании подачи и уборки и лучшего использования локомотивов. Для своевременного обслуживания грузовых пунктов разрабатывается график подачи и уборки вагонов с учетом наличия местного груза, совмещения операций по подаче и уборке вагонов и минимального простоя от прибытия до подачи и от окончания грузовых операций до уборки.
Погрузочно-выгрузочные работы станции Минеральные Воды делятся на 5 районов: 1 район – предприятия, тяготеющие к путям не общего пользования 1 -8 км Кисловодского участка – Минераловодский участок ПЧМ-2 Тихорецкая 2 район – предприятия, тяготеющие к 4 -му маневровому району парка "А" – ООО «Лукойл-Югнефтепродукт» 3 район – предприятия, тяготеющие к 5 -му деповскому пути – ГУП ДЦРС, ЭЧ-3, НОДХ-3, ТЧЭ-21, ЭМП-666 СП СМТ № 6, ЭЧК-303, ВП-307, участок ПЧМ-2 «Северный парк» 4 район – предприятия, тяготеющие к 4 -му маневровому району парка «А» – ООО «Эллада» , ООО «Колизей» , ООО «Восток-Плюс» 5 район предприятия станции Суворовская.
Общее руководство в смене производством маневровой работы по развозу местного груза и обеспечение вагонов под погрузку осуществляет маневровый диспетчер. Непосредственное руководство по организации своевременной информации грузополучатели о предстоящей подаче вагонов под погрузку-выгрузку, осуществление контроля за своевременным производством грузовых операций и их учетом, составлением нарядов на подачу, уборку вагонов по пунктам погрузки-выгрузки осуществляет приемосдатчик груза и багажа, рабочее место которого расположено в помещении административного корпуса
После корректировки ТГНЛ поезда, поступившего в переработку, и обработки документов оператор СТЦ отбирает перевозочные документы на местные вагоны, на которых проставляет штемпель станции, указывает номер поезда, время прибытия, в натурном листе проставляет место выгрузки и сообщает об этом маневровому диспетчеру. Место выгрузки оператор СТЦ уточняет у приемосдатчика груза и багажа. Оператор СТЦ проверяет наличие комплекта перевозочных документов, а при отсутствии одного из документов составляет акт общей формы ГУ 23 в двух экземплярах, один из экземпляров прикладывается к перевозочным документам, второй хранится в делах станции. О наличии местных вагонов, роде груза и грузополучателях маневровый диспетчер предварительно получает информацию из АРМ ДСЦ
Перевозочные документы на местные вагоны регистрируются оператором СТЦ в «Книге сдачи грузовых документов» формы ГУ-48. После записи последнего из сдаваемых документов прописью указывается количество переданных документов, что удостоверяется подписью с расшифровкой оператора СТЦ. Перевозочные документы передаются оператором СТЦ агенту ЛАФТО под расписку в книге формы ГУ-48 в 08 час. 30 мин. (с указанием даты и времени сдачи). Агент ЛАФТО приеме проверяет наличие и количество комплектов перевозочных документов, а при отсутствии одного из них наличие актов общей формы ГУ-23, и подтверждает своей подписью. При проверке агент ЛАФТО изымает вагонные листы, с последующей передачей приемосдатчику груза и багажа.
Все вагоны, прибывающие под выгрузку или собственные и арендованные вагоны под погрузку, подаются на пути или места необщего/общего пользования только после раскредитования грузополучателем документов. При раскредитовании документов, грузополучатель предъявляет агенту ЛАФТО разовую или постоянную доверенность на право получения груза и документ, удостоверяющий его личность. В подтверждении получения груза получатель расписывается в дорожной ведомости, указывая справку банка, номер счёта и наименование учреждения банка или номер квитанции ф. РС-97 на нецентрализованных клиентов. После полного расчёта накладная вручается грузополучателю.
Разовую доверенность товарный кассир подшивает к дорожной ведомости и по дорожным ведомостям составляет отчёт о выданных грузах. При составлении отчёта делается отметка в книге прибытия на АС «ЭТРАН» о выдаче груза. Поступившие в ЛАФТО от приёмосдатчика вагонные листы брошюруются за сутки и сдаются в архив. Отчёт по выдаче груза отправляется в Тех. ПД по утверждённому графику. При дебиторской задолжности грузовладельца, вагоны под грузовые операции не подаются. Простой вагонов в ожидании подачи под грузовые операции за счет грузовладельца.
Маневровый диспетчер при вступлении на дежурство согласовывает подачу и уборку вагонов с начальником станции или его заместителем в соответствии с действующими распоряжениями начальника станции. На основании распоряжений и наряда на подачу/уборку погруженных – выгруженных вагонов, вагонов под погрузку, маневровый диспетчер дает указание составителям поездов на уборку/подачу вагонов с (на) мест производства грузовых операций. Составитель поездов по указанию маневрового диспетчера производит уборку и расстановку подаваемых вагонов.
Перед уборкой вагонов грузополучатели приводят вагоны в транспортное положение (очищают внутри и снаружи, снимают приспособления для крепления, за исключением несъемных приспособлений для крепления, а также стирают меловую разметку). Порожние вагоны по путям погрузки расставляются с таким расчетом, чтобы по окончании грузовых операций и уборке груженых вагонов маневровая работа по формированию состава выполнялась с минимальной затратой. Заезд маневрового локомотива для подачи вагонов под грузовые операции совмещается с уборкой их с погрузочно-выгрузочных фронтов. Натурное списывание, подаваемых вагонов осуществляет ДСПП «Ц» или ОПЦ МВ 2, с последующей передачей оператору СТЦ и приемосдатчику груза и багажа.
После приема дежурства приемосдатчик груза и багажа, обслуживающий пути необщего пользования, по указанию приемосдатчика груза и багажа, находящегося в административнобытовом корпусе, производит проверку путей необщего пользования и уведомляет его о ходе выполнения грузовых операций. О времени подачи грузополучателю/грузоотправителю вагонов, контейнеров под выгрузку/погрузку приемосдатчик груза и багажа уведомляет ответственного лица владельца (пользователя, клиента) железнодорожного пути необщего пользования по приему уведомлений не позднее, чем за 2 часа до подачи с одновременной регистрацией такого уведомления в «Книге уведомлений о времени подачи вагонов под погрузку или выгрузку» формы ГУ-2 ВЦ.
Скачать презентацию по предмету Организация работы жд станции Тема
Мишустин О.В..pptx