Презентация по предмету «Автотормоза» Тема: «Полное опробование тормозов в грузовых поездах» для профессий локомотивного хозяйства Преподаватели Пермского подразделения Свердловского УЦПК Чербунин А. Г. ; Мунасипов Р. Э. 13. 03. 2016 1
Оглавление • Случаи проведения полного опробования тормозов • Порядок проведения полного опробования тормозов в грузовых поездах • Порядок замера плотности тормозной сети • Проверка справки «Об обеспечении поезда тормозами и исправном их действии» 2
Случаи проведения полного опробования тормозов 3
Общие положения проведения полного опробования тормозов Проверка действия тормозов поезда проводится у всех вагонов на торможение и отпуск. После проведения полного опробования тормозов выдается справка «Об обеспечении поезда тормозами и исправном их действии» . 4
Полное опробование тормозов проводить: После смены локомотива. 5
Полное опробование тормозов проводить: На станциях формирования перед отправлением и оборотом поезда. 6
Полное опробование тормозов проводить: На станциях разделяющих смежные гарантийные участки следования грузовых поездов, при техническом обслуживании состава без смены локомотива. 7
Полное опробование тормозов проводить: На промежуточных станциях при отстое поезда с локомотивом без локомотивной бригады. 8
Полное опробование тормозов проводить: Перед выдачей МВПС из депо и после его отстоя без локомотивной бригады на станции. 9
Полное опробование тормозов проводить: На станциях, перед перегонами с затяжными спусками ГДЕ ОСТАНОВКА ПРЕДУСМОТРЕНА ГРАФИКОМ ДВИЖЕНИЯ. Затяжной спуск Перед затяжными спусками и более опробование проводится с 10 -ти минутной выдержкой в заторможенном состоянии. (при этом работник вагонного хозяйства выявляет самопроизвольно отпустившие воздухораспределители). 10
Порядок проведения полного опробования тормозов в грузовых поездах 11
Зарядить тормозную магистраль 12
Проверка целостности тормозной магистрали Осмотрщик вагонов замеряет давление в тормозной магистрали хвостового вагона. 13
Проверка целостности тормозной магистрали Осмотрщик вагонов замеряет давление в тормозной магистрали хвостового вагона. 14
Проверка целостности тормозной магистрали Осмотрщик вагонов замеряет давление в тормозной магистрали хвостового вагона. 15
Проверка целостности тормозной магистрали Уведомив машиниста, открывает концевой кран хвостового вагона на 8 -10 с. 16
Проверка целостности тормозной магистрали Уведомив машиниста, открывает концевой кран хвостового вагона на 8 -10 с. 17
Проверка целостности тормозной магистрали Машинист восприняв падение давления в тормозной магистрали по манометру 18
Проверка целостности тормозной магистрали Машинист восприняв падение давления в тормозной магистрали по манометру и срабатыванию датчика 418, 19
Проверка целостности тормозной магистрали Машинист восприняв падение давления в тормозной магистрали по манометру и срабатыванию датчика 418, по истечении 2 -х минут 20
Проверка целостности тормозной магистрали Машинист восприняв падение давления в тормозной магистрали по манометру и срабатыванию датчика 418, по истечении 2 -х минут выполняет ступень торможения в грузовом поезде 0, 6 -0, 7 кгс/см 2 21
Проверка целостности тормозной магистрали Машинист восприняв падение давления в тормозной магистрали по манометру и срабатыванию датчика 418, по истечении 2 -х минут выполняет ступень торможения в грузовом поезде 0, 6 -0, 7 кгс/см 2 с последующим переводом управляющего органа в 4 -ое положение. 22
Проверка целостности тормозной магистрали Отпуск тормозов машинист выполняет: При длине поезда до 100 осей после прекращения выпуска воздуха с завышением давления в уравнительном резервуаре на 0, 3 -0, 7 кгс/см 2 выше зарядного 23
Проверка целостности тормозной магистрали Отпуск тормозов машинист производит: При длине поезда свыше 100 осей по сигналу, передаваемому по радиосвязи осмотрщиком вагонов хвостовой группы, который замеряет наибольшее время отпуска автотормозов у двух хвостовых вагонов. 24
Порядок замера плотности тормозной сети 25
Замер плотности тормозной сети в грузовых поездах После восстановления зарядного давления, машинист вместе с осмотрщиком вагонов, замеряют плотность тормозной сети. 26
Замер плотности тормозной сети в грузовых поездах После отключения компрессора 27
Замер плотности тормозной сети в грузовых поездах После отключения компрессора ожидаем снижения давления на 0, 4 -0, 5 кгс/см 2 28
Замер плотности тормозной сети в грузовых поездах Время дальнейшего снижения давления в ГР на 0, 5 кгс/см 2 и будет являться искомой плотностью тормозной сети 29
В зависимости от длины поезда в осях плотность должна быть: 30
Минимальное значение плотности на 1000 л объема главных резервуаров в длинносоставных поездах должно быть не менее : 31
Машинист выполняет ступень торможения снижением давления в УР на 0, 6 -0, 7 кгс/см 2 от зарядного 32
После ступени торможения Осмотрщик вагонов по истечении 2 -х минут приступает к осмотру тормозного оборудования вагонов На станциях перед затяжными спусками 18%о и более выдержка времени составляет 10 минут 33
Осмотрщики вагонов приступают к осмотру 34
Осмотрщики вагонов должны: Проверить состояние и действие тормозов по всему поезду у каждого вагона. Убедиться в их нормальной работе на торможение по выходу штока тормозных цилиндров 35
Осмотрщики вагонов должны: Проверить состояние и действие тормозов по всему поезду у каждого вагона. Убедиться в их нормальной работе на торможение по выходу штока тормозных цилиндров и прижатию колодок 36
Осмотрщики вагонов должны: Проверить правильность включения режимов ВР в соответствии с загрузкой вагона и профилем пути. 37
Осмотрщики вагонов должны: Проверить наличие и исправность ручных тормозов. 38
Машинист замеряет плотность тормозной сети в 4 -ом положении Разница плотностей тормозной сети во 2 -ом и 4 -ом положениях допускается не более 10% в сторону уменьшения 39
Осмотрщик вагонов подает команду машинисту на отпуск тормозов 40
Машинист выполняет отпуск тормозов В грузовом поезде до 350 осей переводом управляющего органа во 2 -ое положение В грузовом поезде более 350 осей переводом управляющего органа в 1 -ое положение с завышением давления в УР на 0, 5 -0, 6 кгс/см 2 выше зарядного с последующим переводом в поездное положение. 41
Осмотрщики вагонов проверяют действие тормозов на отпуск у всех вагонов 42
Осмотрщики вагонов должны: Проверить отпуск тормозов по всему поезду у каждого вагона по уходу штока тормозных цилиндров 43
Осмотрщики вагонов должны: Проверить отпуск тормозов по всему поезду у каждого вагона по уходу штока тормозных цилиндров и отходу тормозных колодок от колес. 44
Проверка справки «Об обеспечении поезда тормозами и исправном их действии» 45
По окончании проверки осмотрщик вагонов выдает справку «Об обеспечении поезда тормозами и исправном их действии» 46
Машинист проверяет Фактическое и требуемое нажатия тормозных колодок 47
Машинист проверяет Фактическое и требуемое нажатия тормозных колодок Фактическое должно быть равно или больше Требуемого нажатия тормозных колодок 48
Машинист проверяет Совпадение номера хвостового вагона на справке и в натурном листе 49
Машинист проверяет Соответствие данных Станция Дата Время выдачи справки Номер и серия локомотива Номер поезда Вес Количество осей 50
Машинист проверяет Соответствие давления тормозной магистрали хвостового вагона Разница давления от зарядного должна быть не более чем: До 300 осей 0, 3 кгс/см 2 От 300 до 400 осей 0, 5 кгс/см 2 Более 400 осей 0, 7 кгс/см 2 51
В справке так же указывается: Процентное содержание композиционных колодок в составе 52
В справке так же указывается: Номер вагона встречи осмотрщиков вагонов, при проведении опробования 53
В справке так же указывается: Выход штока тормозного цилиндра последнего вагона 54
В справке так же указывается: Выход штока тормозного цилиндра последнего вагона (на вагонах с раздельным потележечным торможением указывается величина выхода обоих тормозных цилиндров через дробь) ТЦПВ-95/98 мм 55
В справке так же указывается: в поездах свыше 100 осей дополнительно: Время наибольшего отпуска тормоза у двух последних вагонов 56
В справке так же указывается: в поездах свыше 100 осей дополнительно: Плотность тормозной сети во втором 57
В справке так же указывается: в поездах свыше 100 осей дополнительно: Плотность тормозной сети во втором и четвертом положениях управляющего органа 58
В справке ставится отметка: о проведении полного опробования тормозов с выдержкой времени 10 минут в заторможенном состоянии: В 10 59
СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ 60
Скачать презентацию по предмету Автотормоза Тема Полное опробование тормозов
Полная проба тормозов в грузовых поездах крайняя.pptx