Скачать презентацию по предмету Автотормоза Тема Назначение устройство и Скачать презентацию по предмету Автотормоза Тема Назначение устройство и

Реле давления 304, 404 дополненная.pptx

  • Количество слайдов: 55

Презентация по предмету «Автотормоза» Тема: «Назначение, устройство и работа реле давления 304, 404» для Презентация по предмету «Автотормоза» Тема: «Назначение, устройство и работа реле давления 304, 404» для профессий локомотивного хозяйства Преподаватель Пермского подразделения Свердловского УЦПК Чербунин А. Г. 06. 2017 1

Оглавление • • • 2 Назначение реле давления 304, 404 Сведения о реле давления Оглавление • • • 2 Назначение реле давления 304, 404 Сведения о реле давления 304, 404 Устройство реле давления 304, 404 Работа реле в режиме торможения Работа реле в режиме отпуска тормозов Закрепление пройденного материала

Назначение реле давления 303, 404 3 Назначение реле давления 303, 404 3

Назначение реле давления 304, 404 Реле давления предназначено для ускорения наполнения нескольких тормозных цилиндров Назначение реле давления 304, 404 Реле давления предназначено для ускорения наполнения нескольких тормозных цилиндров ТЦ многосекционных локомотивов до определенного давления. 4

Сведения о реле давления 5 Сведения о реле давления 5

Сведения о реле давления На электровозе ВЛ-11 реле давления расположены в машинном отделении возле Сведения о реле давления На электровозе ВЛ-11 реле давления расположены в машинном отделении возле моторвентилятора. Каждое реле отвечает за работу тормозных цилиндров одной тележки. Реле давления. Вид со стороны машинного отделения 6

Сведения о реле давления На электровозе 2 ЭС 10 реле давления расположены в шкафу Сведения о реле давления На электровозе 2 ЭС 10 реле давления расположены в шкафу УКТОЛ. Каждое реле отвечает за работу тормозных цилиндров одной тележки. Блок тормозного оборудования (нижняя часть оборудования расположенного в шкафу УКТОЛ) 7

Сведения о реле давления Реле давления устанавливается на подвижном составе, оборудованном несколькими тормозными цилиндрами Сведения о реле давления Реле давления устанавливается на подвижном составе, оборудованном несколькими тормозными цилиндрами и является повторителем давления, которое устанавливает в ТЦ воздухораспределитель. Иными словами, реле давления используется в тех случаях, когда суммарный объем ТЦ превышает нормируемое значение, допускающее возможность обслуживания всех ТЦ одним воздухораспределителем. 8

Сведения о реле давления Для уменьшения влияния высокого давления питательной магистрали перед реле давления Сведения о реле давления Для уменьшения влияния высокого давления питательной магистрали перед реле давления устанавливается клапан максимального давления или редуктор 348, отрегулированные на давление 3, 8 – 4, 5 кгс/см 2. Реле давления. Вид со стороны машинного отделения 9

Сведения о реле давления Реле давления № 304 отличается от реле давления № 404: Сведения о реле давления Реле давления № 304 отличается от реле давления № 404: 1. Диаметрами выпускного и впускного отверстий. (в 404 реле диаметр отверстий увеличен) 10

Сведения о реле давления Реле давления № 304 отличается от реле давления № 404: Сведения о реле давления Реле давления № 304 отличается от реле давления № 404: ПОЛАЯ ПОДВИЖНАЯ ВТУЛКА 1. Диаметрами выпускного и впускного отверстий. (в 404 реле диаметр отверстий увеличен) 2. Формой стержня полой подвижной втулки (в реле 304 круглой формы, а в 404 треугольной) Реле 304 11 Реле 404

Сведения о реле давления Реле давления № 304 отличается от реле давления № 404: Сведения о реле давления Реле давления № 304 отличается от реле давления № 404: ПОЛАЯ ПОДВИЖНАЯ ВТУЛКА 1. Диаметрами выпускного и впускного отверстий. (в 404 реле диаметр отверстий увеличен) 2. Формой стержня полой подвижной втулки (в реле 304 круглой формы, а в 404 треугольной) 3. В уплотнении впускного клапана имеется сквозная проточка. Реле 304 12 Реле 404

Сведения о реле давления Полая подвижная втулка реле 404 13 В реле № 404 Сведения о реле давления Полая подвижная втулка реле 404 13 В реле № 404 через сквозную проточку после закрытия клапана воздух продолжает поступать под диафрагму реле и в ТЦ до выравнивания давлений под и над диафрагмой. За счет этого устранен недостаток реле № 304, в котором при торможении происходило преждевременное закрытие впускного клапана, и давление в ТЦ устанавливалось меньше, чем над диафрагмой.

Устройство реле давления 14 Устройство реле давления 14

Устройство реле давления Реле крепится на кронштейне. 15 Устройство реле давления Реле крепится на кронштейне. 15

Кронштейн крепления реле давления Кронштейн крепится непосредственно на локомотиве. На нем монтируется реле давления. Кронштейн крепления реле давления Кронштейн крепится непосредственно на локомотиве. На нем монтируется реле давления. 16

Кронштейн крепления реле давления На кронштейне имеются штуцеры: Р – от ВР и КВТ Кронштейн крепления реле давления На кронштейне имеются штуцеры: Р – от ВР и КВТ (через переключательный клапан) 17

Кронштейн крепления реле давления На кронштейне имеются штуцеры: Р – от ВР и КВТ Кронштейн крепления реле давления На кронштейне имеются штуцеры: Р – от ВР и КВТ (через переключательный клапан) Ц 2 – от ГР 18

Кронштейн крепления реле давления На кронштейне имеются штуцеры: Р – от ВР и КВТ Кронштейн крепления реле давления На кронштейне имеются штуцеры: Р – от ВР и КВТ (через переключательный клапан) Ц 2 – от ГР Ц 1 – к ТЦ 19

Устройство реле давления Состоит из: Корпуса 20 Устройство реле давления Состоит из: Корпуса 20

Устройство реле давления Состоит из: Диафрагмы с закрепленным на ней седлом выпускного клапана Устройство реле давления Состоит из: Диафрагмы с закрепленным на ней седлом выпускного клапана 21

Устройство реле давления Состоит из: Полой подвижной втулки с закрепленным на ней впускным Устройство реле давления Состоит из: Полой подвижной втулки с закрепленным на ней впускным клапаном 22

Устройство реле давления Состоит из: цоколя для крепления притирающей пружины и впускного клапана Устройство реле давления Состоит из: цоколя для крепления притирающей пружины и впускного клапана 23

Устройство реле давления Состоит из: Крышки 24 Устройство реле давления Состоит из: Крышки 24

Корпус реле давления В корпус реле запрессовано седло впускного клапана 25 Корпус реле давления В корпус реле запрессовано седло впускного клапана 25

Диафрагма с седлом выпускного клапана Седло выпускного клапана крепится на диафрагме с помощью Диафрагма с седлом выпускного клапана Седло выпускного клапана крепится на диафрагме с помощью специальной гайки 26

Диафрагма с седлом выпускного клапана Внутри седла смонтирован выпускной клапан, который крепится к Диафрагма с седлом выпускного клапана Внутри седла смонтирован выпускной клапан, который крепится к седлу винтом. 27

Полая подвижная втулка с впускным клапаном На полую подвижную втулку смонтирован впускной клапан. Полая подвижная втулка с впускным клапаном На полую подвижную втулку смонтирован впускной клапан. 28

Крышка реле давления крепится к корпусу с помощью 4 -х болтов с гайками. Крышка реле давления крепится к корпусу с помощью 4 -х болтов с гайками. Внутренняя часть крышки является границей возбудительной камеры. 29

Устройство реле давления Между крышкой и диафрагмой образуется камера В – возбудительная, в Устройство реле давления Между крышкой и диафрагмой образуется камера В – возбудительная, в которую поступает управляющее давление из запасного резервуара воздухораспределителя или крана вспомогательного тормоза КВТ-254. 30

Устройство реле давления Под диафрагмой в корпусе над запрессованным седлом впускного клапана расположена Устройство реле давления Под диафрагмой в корпусе над запрессованным седлом впускного клапана расположена камера ТК, которая соединена со штуцером ТЦ. И может быть соединена через открытый выпускной клапан с атмосферой через полый шток подвижной втулки. 31

Устройство реле давления Под запрессованным седлом впускного клапана в корпусе расположена камера П Устройство реле давления Под запрессованным седлом впускного клапана в корпусе расположена камера П - питательная, которая соединена со штуцером от ГР. 32

Работа реле давления 33 Работа реле давления 33

Работа реле давления в режиме торможения При повышении давления в ВОЗБУДИТЕЛЬНОЙ КМЕРЕ (над Работа реле давления в режиме торможения При повышении давления в ВОЗБУДИТЕЛЬНОЙ КМЕРЕ (над диафрагмой) диафрагма прогибается вниз вместе с седлом выпускного клапана. Выпускной клапан закрывает атмосферный канал и упирается в полую подвижную втулку, перемещая ее вниз. 34

Работа реле давления в режиме торможения Впускной клапан, закрепленный на подвижной втулке тоже Работа реле давления в режиме торможения Впускной клапан, закрепленный на подвижной втулке тоже переместится вниз и отойдет от седла запрессованного в корпус реле. 35

Работа реле давления в режиме торможения При этом питательная камера П и тормозная Работа реле давления в режиме торможения При этом питательная камера П и тормозная камера ТК соединяются. Сжатый воздух из ГР поступает к ТЦ и под диафрагму реле. 36

Работа реле давления в режиме торможения Наполнение тормозных цилиндров ТЦ происходит до момента Работа реле давления в режиме торможения Наполнение тормозных цилиндров ТЦ происходит до момента выравнивания давлений под и над диафрагмой. Диафрагма занимает промежуточное положение, при этом и впускной и выпускной клапаны будут закрыты. 37

Работа реле давления в режиме торможения При утечках в ТЦ давление под диафрагмой Работа реле давления в режиме торможения При утечках в ТЦ давление под диафрагмой в камере ТК понижается, следовательно под избыточным давлением в возбудительной камере диафрагма прогнется вниз и процесс наполнения ТЦ до установленного давления повторится. 38

Работа реле давления в режиме отпуска При снижении давления в возбудительной камере путем Работа реле давления в режиме отпуска При снижении давления в возбудительной камере путем соединения ее с атмосферой через ВР и КВТ, избыточным давлением под диафрагмой в камере ТК, диафрагма прогнется вверх вместе с седлом выпускного клапана. 39

Работа реле давления в режиме отпуска Подвижная втулка, при ослаблении давления на нее Работа реле давления в режиме отпуска Подвижная втулка, при ослаблении давления на нее со стороны выпускного клапана, притирочной пружиной переместится вверх, до упора впускного клапана в седло запрессованное в корпус реле. При дальнейшем движении вверх выпускной клапан отойдет от седла, соединяя камеру ТК и тормозные цилиндры с атмосферой через полый стержень подвижной втулки. 40

Закрепление пройденного материала 41 Закрепление пройденного материала 41

Вопросы по реле давления 304, 404 Назначение реле давления? Реле давления предназначено для наполнения Вопросы по реле давления 304, 404 Назначение реле давления? Реле давления предназначено для наполнения нескольких ТЦ одинаковым давлением за требуемое время. 42 Преподаватель Пермского подразделения Свердловского УЦПК Чербунин А. Г. 2015 г.

Вопросы по реле давления 304, 404 Назовите деталь реле давления. Кронштейн крепления реле давления. Вопросы по реле давления 304, 404 Назовите деталь реле давления. Кронштейн крепления реле давления. 43 Преподаватель Пермского подразделения Свердловского УЦПК Чербунин А. Г. 2015 г.

Вопросы по реле давления 304, 404 Назовите деталь реле давления. Корпус реле давления с Вопросы по реле давления 304, 404 Назовите деталь реле давления. Корпус реле давления с запрессованным седлом впускного клапана. 44 Преподаватель Пермского подразделения Свердловского УЦПК Чербунин А. Г. 2015 г.

Вопросы по реле давления 304, 404 Назовите деталь реле давления. Диафрагма. 45 Преподаватель Пермского Вопросы по реле давления 304, 404 Назовите деталь реле давления. Диафрагма. 45 Преподаватель Пермского подразделения Свердловского УЦПК Чербунин А. Г. 2015 г.

Вопросы по реле давления 304, 404 Назовите деталь реле давления. Седло выпускного клапана. 46 Вопросы по реле давления 304, 404 Назовите деталь реле давления. Седло выпускного клапана. 46 Преподаватель Пермского подразделения Свердловского УЦПК Чербунин А. Г. 2015 г.

Вопросы по реле давления 304, 404 Назовите деталь реле давления. Уплотнитель выпускной клапан с Вопросы по реле давления 304, 404 Назовите деталь реле давления. Уплотнитель выпускной клапан с крепежным винтом. 47 Преподаватель Пермского подразделения Свердловского УЦПК Чербунин А. Г. 2015 г.

Вопросы по реле давления 304, 404 Назовите деталь реле давления. Полая подвижная втулка. 48 Вопросы по реле давления 304, 404 Назовите деталь реле давления. Полая подвижная втулка. 48 Преподаватель Пермского подразделения Свердловского УЦПК Чербунин А. Г. 2015 г.

Вопросы по реле давления 304, 404 Назовите деталь реле давления. Впускной клапан с уплотнением Вопросы по реле давления 304, 404 Назовите деталь реле давления. Впускной клапан с уплотнением и креплением. 49 Преподаватель Пермского подразделения Свердловского УЦПК Чербунин А. Г. 2015 г.

Вопросы по реле давления 304, 404 Назовите деталь реле давления. Цоколь. 50 Преподаватель Пермского Вопросы по реле давления 304, 404 Назовите деталь реле давления. Цоколь. 50 Преподаватель Пермского подразделения Свердловского УЦПК Чербунин А. Г. 2015 г.

Вопросы по реле давления 304, 404 Какая камера отвечает за создание управляющего давления? В Вопросы по реле давления 304, 404 Какая камера отвечает за создание управляющего давления? В - возбудительная. 51 Преподаватель Пермского подразделения Свердловского УЦПК Чербунин А. Г. 2015 г.

Вопросы по реле давления 304, 404 Какая камера расположена под запрессованным седлом впускного клапана Вопросы по реле давления 304, 404 Какая камера расположена под запрессованным седлом впускного клапана в корпусе? П - питательная 52

Вопросы по работе реле давления 304, 404 Что произойдет с тормозами локомотива если выпускной Вопросы по работе реле давления 304, 404 Что произойдет с тормозами локомотива если выпускной клапан примерзнет к подвижной втулке? Не происходит отпуск тормозов локомотива. 53 Преподаватель Пермского подразделения Свердловского УЦПК Чербунин А. Г. 2015 г.

Вопросы по работе реле давления 304, 404 Что произойдет с тормозами локомотива если впускной Вопросы по работе реле давления 304, 404 Что произойдет с тормозами локомотива если впускной клапан примерзнет к седлу запрессованному в корпусе? Не происходит наполнение тормозных цилиндров локомотива. 54 Преподаватель Пермского подразделения Свердловского УЦПК Чербунин А. Г. 2015 г.

СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ 55 СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ 55