ПРЕЗЕНТАЦИЯ НА ТЕМУ СЕРВИСНОЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ Чусовитин А А

ПРЕЗЕНТАЦИЯ НА ТЕМУ: СЕРВИСНОЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ Чусовитин А. А. Андреев А. Д. Костин А.

Одним из возможных видов деятельности по нашему направлению является сервисноэксплуатационная деятельность. Она связана с приёмкой и освоением вводимого оборудования, поэтому мы не могли обойти стороной последние разработки в области автомобильного транспорта, их внедрение и обслуживание.

СТО «Автоматик» - работа порыночному В. Васильев

Направление деятельности По словам владельца СТО А. Ю. Зебрева, основное направление деятельности станций заключается в оказаний услуг по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей, в том числе и автоматических коробок передач.

Автомобиль с автоматической коробкой передач Основными особенностями автомобилей с автоматической коробкой передач являются: Более удобное передвижение автомобиля по городу Отсутствие педали «сцепление» Переключение передач производиться автоматически

Особенности ремонта АКПП Особенностями ремонта автоматической коробки передач являются: Более сложная конструкция коробки, по сравнению с механической трансмиссией Особенности конструкций, в зависимости от производителя Требует закупки специального оборудования для ремонта Требует найма квалифицированных специалистов

Работа с клиентами Основная масса клиентов – это владельцы автомобилей с автоматической трансмиссией. Приезжают люди различного статуса и положения в обществе. У клиента в процессе ремонта и общения со специалистом СТО должна сложиться уверенность в том, что он не переплатит денег и сумма будет соответствовать произведенной работе.

Рабочий Коллектив В настоящее время в СТО «Автоматик» трудятся четыре автослесаря из них только двое с соответствующим образованием, три сторожа, в перспективе планируется переход к охране ЧОПом. Имеются трудности с набором квалифицированных специалистов, готовых работать с автоматической трансмиссией

Поставка запчастей Имеются договорные отношения с компаниями, специализирующимися на поставке запчастей, оригинальных либо их качественных аналогов. Купленные запчасти надо доставить, а значит, подписаны договора с транспортными компаниями.

Трудности в работе фирмы Затруднён доступ к технической информации для ремонта автомобилей. Отсутствие сертификата соответствия на диагностическое оборудование, предназначенное для АКПП, делает бессмысленным его покупку. Соответственно это является тормозом в развитии такой услуги, как ремонт АКП и CVT (бесступенчатая трансмиссия).

Американский помощник «Газелей» и «Соболей» В. Васильев

Представители «Eaton» и «Группы ГАЗ» рассказали об особенностях дифференциала, его монтажа на автомобили «Газель» и «Соболь» , а также об особенностях эксплуатации машин, оснащённых дифференциалом Elocker.

Межколесный дифференциал Дифференциал предназначен для обеспечения вращения колес ведущего моста с разными угловыми скоростями при движении автомобиля на поворотах или по неровной дороге и для распределения подводимого к нему крутящего момента между колесами. При повороте автомобиля наружное и внутреннее колеса моста (по отношению к центру поворота) за один и тот же отрезок времени проходят разные пути. Колесо, катящееся по внутренней кривой, проходит меньший путь, чем колесо, катящееся по внешней кривой. Следовательно, внешнее колесо должно вращаться несколько быстрее внутреннего.

Межколесный дифференциал «Elocker» Как работает блокировка, посмотрим на примере Eaton ELocker. При нажатии кнопки электромагнитные катушки активируют кулачковый механизм, который стопорит боковую шестерню дифференциала в результате чего происходит 100% блокировка оси. Теперь крутящий момент от двигателя передаётся не на то колесо, у которого коэффициент сцепления с поверхностью дороги наименьший, на оба — машина выбирается из ловушки, цепляясь одной покрышкой.

Где устанавливается ELocker Система Elocker компании «Eaton» уже устанавливается в ведущих мостах внедорожников Hummer серий H 1, H 2, H 3, а также на автомобилях Fiat Adventure. Устройство продемонстрировало свой возможности во время экстремального ралли «Шелковый путь» , проходившего в Россий.

1. СТО "Автоматик" - работа по рыночному [Текст] / А. Ю. Зебрев ; беседовал В. Васильев // Автомобильный транспорт. - 2013. - № 3. - С. 25 -33 : фото. - ISSN 0005 -2345 2. Американский помощник "Газелей" и "Соболей" [Текст] // Автомобильный транспорт. - 2013. - № 3. - С. 56 -58 : фото. - ISSN 0005 -2345