ПРЕЗЕНТАЦИЯ на тему Основные узлы и детали поршневого

ПРЕЗЕНТАЦИЯ на тему: Основные узлы и детали поршневого насоса, возможные неполадки и способы их устранения Разработал: Ильина. Р. А, Шамсутдинова. Г. М

Основные узлы поршневого насоса • 1. Цилиндр • 2. Поршень • 3. Плунжер • 4. Регулирующие клапана

Цилиндр • ЦИЛ ИНДР — деталь с внутренней цилиндрической полостью, в которой может перемещаться поршень или плунжер, изменяя объем полости по одну и другую сторону поршня; одна из основных деталей поршневых машин и механизмов

Поршень • По ршень — деталь цилиндрической формы, совершающая возвратнопоступательное движение внутри цилиндра и служащая для превращения изменения давления газа, пара или жидкости в механическую работу, или наоборот — возвратно-поступательного движения в изменение давления. В поршневом механизме, в отличие от плунжерного, уплотнение располагается на цилиндрической поверхности поршня, обычно в виде одного или нескольких поршневых колец. Для передачи усилия от поршня (или наоборот) может использоваться шток, либо кривошип, который соединяется с поршнем с помощью пальца

Плунжер • Плунжер — вытеснитель цилиндрической формы, длина которого намного больше диаметра. «плунжер» используется в трубопроводной арматуре. В этой области плунжером называется подвижный регулирующий элемент затвора регулирующего клапана, перемещением которого достигается изменение его пропускной способности. [1] В арматуростроении различают игольчатые, тарельчатые и стержневые плунжеры.

Регулирующие клапан • Регулирующий клапан — один из конструктивных видов регулирую щей трубопроводной арматуры. Это наиболее часто применяющийся тип регулирующей арматуры как для непрерывного (аналогового), так и для дискретного регулирования рас хода идавления. Выполнение этой задачи регулирующие клапаны осуществляют за счёт изменения расхода среды через своё проходное сечение. [Состоит из корпуса, фланца, узел уплотнения, шток, плунжер, седло.

Общие сведение о поршневых насосах • Поршневой насос (плунжерный насос) — один из видов объёмных гидромашин, в котором вытеснителями являются один или несколько поршней (плунжеров), совершающих возвратно-поступательное движение.

Основные узлы поршневого насоса • Основным рабочим органом поршневого насоса является поршень или плунжер. Поршень обычно изготовляют в виде чугунного диска, величина диаметра которого не более чем на 1 % меньше величины диаметра цилиндра. Развиваемое насосом давление зависит от плотности прилегания поршня к цилиндру, а поэтому здесь предусматриваются уплотнения из пружинящих металлических колец или кожи.

Принцип действия • При возвратно-поступательном движении поршня (плунжера) в цилиндре поршневого насоса происходит всасывание и нагнетание перекачиваемой жидкости. Под действием перепада давлений сначала жидкость поднимается по всасывающему трубопроводу и поступает в цилиндр насоса через открывающийся всасывающий клапан. При возвратном ходе поршня возникает перепад давления и происходит открытие нагнетательного клапана (всасывающий клапан закрыт), по которому жидкость в дальнейшем нагнетается в трубопровод. Цикл повторяется.

Преимущества поршневых насосов • Высокий КПД • Независимость подачи от напора • Простота в обслуживании • Высокая надежность и длительный срок службы • Широкое применение в промышленности • Круглосуточная работа • Длительный срок службы запасных частей

Область применения поршневых насосов • Перекачка нефти нефтепродуктов, извлечения нефти из скважины, нагнетания воды в пласт и др. Поршневые насосы высокого давления могут применяться для: чистки, снятие покрытий, снятие ржавчины, резка, разборка в качестве универсальной технологии.

Применение поршневых насосов в химической промышленности • Для перекачки сложных и агрессивных сред. Для очистки оборудования (таких как фильтры, сосуды, резервуары, теплообменники и трубопроводы) на химическом производстве, при переработке, перевозке и хранении химических веществ.

Перекачиваемые жидкости в поршневых насосах: • Метанол, этанол, сжиженный природный газ, карбамид, раствор аммиачной селитры, морская вода, гликоль, дизельное топливо, сырая нефть, различные кислоты и щелочи, диоксид углерода, фосфаты и другие. •

Неполадки и их устранение

Насос не дает должного напора при нормальном числе ходов Причина Принимаемые меры • 1. Неисправны приемные или от ливные клапаны насоса, под клапаны попали посторонние предметы • Осмотреть клапаны, очистить, при необходимости притереть, проверить подъем клапанов и жесткость пружин • 2. Неисправная прокладка клапан • Заменить прокладку ной решетки насоса • 3. Изношены или сломаны уплотнительные кольца гидравлических поршней • Заменить кольца

В насосе возникает стук Причина Принимаемые меры • 1. Ослаблено крепление штока на поршне (металлический стук при смене хода) • 2. Сильный износ подшипников, втулок, пальцев поршней и уплотнений • 3. Поломка пружин клапанов, большой подъем клапанов Остановить насос, закрепить поршень на штоке Отремонтировать или заменить изношенные детали Отрегулировать количество воз духа в воздушных колпаках; устра нить подсос воздуха или парообразо вание перекачиваемой жидкости

При открытии клапана свежего пара паровой прямодействующий насос не запускается Причина • 1. Закрыт какой либо из клапанов отработавшего пара • 2. Давление свежего пара недостаточно • 3. Оба золотника находятся в среднем положении • 4. Сильно зажаты и перекошены сальники Принимаемые меры • Проверить систему, открыть клапаны • Поднять давление пара • Вывести золотники из среднего положения. Отжать сальники, устранить перекосы

В паровом цилиндре прослушиваются стуки Принимаемые меры Причина • 1. Большая величина хода • Проверить и отрегулировать поршней (отсутствие паровой парораспределение подушки) • 2. Наличие воды в цилиндре • Продуть цилиндры • 3. Износ поршневых колец или канавок поршня • Заменить кольца, отремонтировать поршень

Вибрация и повышенный шум при работе сепаратора Причина Принимаемые меры • 1. Ослабление амортизаторов • Поджать амортизаторы. Заменить верхнего подшипника вертикальн амортизаторы ого вала • Осмотреть передачу и подшипники. При необходимости заменить • 2. Неисправность в механизме • Перебрать барабан, установить передачи и подшипниках тарелки по номерам • Очистить барабан • 3. Неправильная сборка барабана • 4. Сильное загрязнение барабана

Уменьшение частоты вращения, нагрев фрикционной муфты Причина Принимаемые меры • 1. Попадание масла на трущиеся поверхности • Удалить масло с трущихся поверхностей • 2. Попадание грязи и ветоши между барабаном и корпусом сепаратора • Очистить сепаратор • 3. Износ колодок фрикционной муфты • Заменить колодки