Предприятия города Шумихи до и после реформ Выполнили

Предприятия города Шумихи до и после реформ Выполнили: Наурзалинов Б, Плюснин А. , учащиеся 11 класса. Город Шумиха, Курганская область Руководитель: Егорова Т. А. , учитель истории.

Проблема: Ø Пробуждение интереса к историческому прошлому и настоящему нашего края. Цели: Ø Сравнение и сопоставление показателей развития предприятий г. Шумихи до 1990 -ых годов и после. Ø Проиллюстрировать влияние реформ на экономику, в частности на предприятия Шумихи. Задачи: Ø Познакомиться с предприятиями г. Шумихи. Ø Выяснить их развитие до реформ и после реформ

Среди зеленых лесов, Среди суеты поездов, Расположен пока небольшой Шумиха – мой город родной. Н. Макаров В наше бурное, насыщенное событиями и сенсациями время интерес к историческому прошлому Родины неуклонно возрастает. Родина для каждого из нас - это прежде всего край, где родился, где живешь и учишься, где живут наши родители. Поэтому свой проект мы решили посвятить своему городу, а именно предприятиям города Шумихи, людям, которые на них трудились и трудятся, вносят свой посильный вклад в экономику нашей страны.

12 марта 1924 года образовался Шумихинский район в составе Челябинской области. Район был типично сельскохозяйственным. В советский период происходило становление нашего района, активное развитие промышленности в целом, были созданы завод подшипниковых иглороликов, машиностроительный завод, новая типография, кирпичный завод, швейная фабрика. Год от года увеличивались как и уровень роста жилищного фонда, так и уровень поступления нового жилья в эксплуатацию. Год от года растут капиталовложения в экономику района и города, так к 1990 году он составил 22, 6 млн рублей. С 1949 года по 1990 год выпуск промышленной продукции увеличился больше чем в 7 раз, активно строились новые здания и цеха заводов, менялись оборудование и технологии производства.

Железная дорога 7 июля 1892 года была основана станция Шумиха, а в 1898 году через нее прошел первый паровоз.

До 1957 года – это узловая решающая станция на пути из Челябинска в Курган. Здесь составы отцепляли от одного паровоза и прицепляли к другому. Рабочих рук не хватало, хотя на станции работало несколько тысяч человек. 20 августа 1957 года через станцию Шумиха впервые прошел электровоз. Год 1917 1934 1940 1966 Среднесуточный пробег локомотивов (км) 94 145 227 724

Вокзал ст. Шумиха обслуживает жителей и предприятия пяти районов: Шумихинского, Альменевского, Целинного, Мишкинского, Щучанского. В 2 ОО 4 году открылась 2 -х местная комната отдыха для пассажиров. В 2005 году проведен капитальный ремонт - островной платформы, переходной лестницы с перрон в город и стены багажной кладовой, косметический ремонт мягкой кровли вокзала.

В 2007 году отправлено пассажиров: в дальнем и местном сообщении - 17275, в пригородном сообщении - 223821. На данный момент на железной дороге трудятся приблизительно 1000 человек, на вокзале – 130. По сравнению с началом образования ЮУЖД погрузка современных грузовых поездов увеличилась в 12, 3 раза, а грузооборот – в 17 раз.

Типография

Типография образовалась в 1931 году, которая находилась по улице им. Кирова, в здании Горсовета. С 1931 года выпускали газету «Ленинский путь» , а с апреля месяца 1962 года газета стала называться «Знамя труда» . Работали в начале вручную. Типография потом находилась в разных зданиях и на разных улицах: по улице им. Ленина, в здании гостиницы, ул. им. Кирова в здании горсовета.

ОГУП «Шумихинская межрайонная типография» , как предприятие офсетной печати, существует с мая 1988 года, когда предприятие переехало в новое специализированное здание.

За последние 5 лет предприятие приобрело более 20 видов современного, в основном импортного, оборудования: новейшие компьютерные системы, печатные машины «Доминант-715» , высекальную машину, две термоклеевые машины, машину для упаковки продукции в пленку, нумератор и тд. В типографии работают 33 человека.

Завод подшипниковых иглороликов

В 1942 году в Шумиху был эвакуирован Московский ремонтно-подшипниковый завод и начато производство по восстановлению подшипников качения. 20 августа 1942 года собирается первый подшипник руками Пановой А. Е, а до конца 1942 года завод выпускает 16 тысяч подшипников качения, в победном 1945 году было произведено 145 тысяч штук подшипников.

Не снижая темпов производства восстановленных подшипников, в 1961 году завод начинает освоение новой продукции – производство свободных игольчатых роликов, а в 1974 году игольчатые ролики становятся основной продукцией. На данный момент директором завода является Михеев Вячеслав Юрьевич, а численность работающих на заводе составляет 92 человека.

Максимальный объем выпуска продукции (иглоролики) был достигнут в 1991 году и составлял 601 млн штук. Спад производства, начатый в 1992 году, продолжался до 1995 года, когда было выпущено всего 40 млн подшипников. Начиная с 1996 года наметился рост продукции, в 2004 году объем производства составлял 279 млн штук.

Машиностроительный завод В 1941 году завод противопожарного оборудования имени Войкова был эвакуирован из г. Запорожье в Шумиху.

В 1959 году в связи с постановлением Совета Народного Хозяйства Курганского Экономического административного района от 20 января 1959 года ремонтномеханический и ремонтно-подшипниковый заводы были объединены. Функции завода – капитальный ремонт двигателей, автомашин. В 1960 году предприятие было переименовано в завод взрыво-безопасной аппаратуры. Осваивается производство рубильников и пускателей двух типов во взрывозащищенном исполнении, предназначенных для работы в шахтах.

Динамика численности работников ШМЗ

*в 1970 году общий объем валовой продукции составлял 33 407 тысяч рублей.

В 1990 -ые годы в Шумихе была относительно стабильная обстановка. Из-за неправильно проводимых реформ цены на товары потребления возросли в десятки раз, покупательная способность снизилась вдвое. 6 апреля 1992 года закрылись городские кинотеатры. В мае 1992 года о забастовке заявил коллектив Шумихинского АТП. В промышленности района в первый год реформ объем продукции уменьшился на одну треть. Из 12 предприятий 8 допустили спад производства.

В 1995 -96 гг. в экономике наметились позитивные сдвиги – увеличили производство ШЗПИ и машиностроительный завод. По данным, опубликованным в газете «Знамя Труда» , на 1 декабря 1998 года из 21 предприятия только 5 получили прибыль в сумме 1202 тысячи рублей. Сумма убытков составила 19111 тысяч рублей и увеличилась за год на 73%. К концу 90 -ых годов некоторые заводы и фабрики, такие как швейная фабрика, завод ЖБИ, мясокомбинат были разрушены или фактически не использовались. Швейная фабрика Завод ЖБИ

В текущем десятилетии хорошо заметны улучшения состояния предприятий и их производительности. Многие предприятия остаются на одном уровне, не совершая радикальных изменений в производстве, технологии или в сырье. Но есть и исключения – ОАО «Шумихинское машпредприятие» за последние 4 года увеличило количество продукции в 2, 3 раза. *ШЗПИ с 2007 года считается малым предприятием, т. к. численность работников меньше 100.

С течением времени доля крупных и средних предприятий в товарообороте района неуклонно снижается. Это свидетельствует о росте сферы услуг и торговли. Это также может быть следствием снижения суммарного уровня производства средних и крупных предприятий. Развитие малого бизнеса необходимо для нашего региона – с его помощью можно смягчить безработицу, создать новые вакансии для безработных. Государство также заинтересовано в развитии этой части экономики. Именно малый бизнес наиболее устойчив в различных критических ситуациях, когда большие предприятия не способны перестроиться под новые условия.

Результаты анкетирования Готовы ли вы после учебы остаться работать в Шумихе, % 80 70 60 50 40 30 20 10 0 да нет

По данным диаграммам мы видим, что большинство учеников (около 80%) не видит смысла оставаться для работы в Шумихе. На первом плане у сегодняшних молодых людей стоит престижность профессии, например профессии менеджера, юриста считаются важными. Для предприятий Шумихи характерен высокий процент рабочих профессий. Это наверняка одна из причин незаинтересованности молодых людей. Наиболее выгодными для работы ученики выбрали железную дорогу (30%) и частные предпринимательства (30%). Эти предприятия наверное считаются самыми рентабельными с точки зрения шумихинцев.

Если сравнивать показатели периода СССР с нынешним , то можно с уверенностью заявить, что советский этап для жизни нашего района в экономическом плане – самый успешный, т. к. все время наблюдается рост промышленности, укрупнение основных заводов и создание новых предприятий. По мнению авторов работы – крупные шумихинские предприятия в своем большинстве нерентабельны и некоторые даже не окупают своих затрат на производство. В период «демократических реформ» предприятия города были отброшены в своем развитии как минимум на 40 лет назад. Нас, молодых, волнует судьба нашего города. Невозможно смотреть на развалины предприятий, которые когда-то были гордостью города: мясокомбинат, молочный комбинат, швейная фабрика…