ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА 5 ОПАСНОСТИ ТЕХНОГЕННОЙ СФЕРЫ И ЗАЩИТА ОТ НИХ Автор Новикова М. Н. Москва 2014
Развитие техносферы в ХХ в. имело исключительно высокие темпы по сравнению с предыдущими столетиями. Это привело к двум диаметрально противоположным последствиям: 1. С одной стороны, были достигнуты выдающиеся результаты в науке и различных отраслях промышленности, что оказало позитивное влияние на все сферы жизнедеятельности. 2. С другой — были созданы невиданные ранее потенциальные и реальные угрозы человеку, сформированным им объектам и среде обитания. Создавая техносферу, человек стремился к: ü повышению комфортности среды обитания, ü обеспечению защиты от естественных негативных воздействий. Все это благоприятно отразилось на условиях жизни и в совокупности с другими факторами сказалось на качестве и продолжительности жизни. Однако созданная руками человека техносфера не оправдала во многом надежды людей.
Техносфера, созданная человеком с помощью технических средств, представляет собой территории, занятые городами, поселками, сельскими населенными пунктами, промышленными зонами и предприятиями. К техносферным относятся: Ø условия пребывания людей на объектах экономики; Ø на транспорте; Ø в быту; Ø на территориях городов и поселков. Техносфера не саморазвивающаяся среда, она рукотворна и после создания может только деградировать.
Для техносферы характерны потоки всех видов сырья и энергии, многообразие потоков продукции и людских резервов; потоки отходов (выбросы в атмосферу, сбросы в водоёмы, жидкие и твёрдые отходы, различные энергетические воздействия). Техносфера способна также создавать спонтанно значительные потоки масс и энергий при взрывах, пожарах, при разрушении строительных конструкций, при авариях на транспорте и т. п. Основные потоки в техносфере. § Потоки сырья, энергии; § Потоки продукции отраслей экономики; § Отходы отраслей экономики; § Бытовые отходы; § Информационные потоки; § Транспортные потоки; § Световые потоки (искусственное освещение); § Потоки вещества и энергии при техногенных авариях;
Основной смысл критериев безопасности заключается в сохранении здоровья и жизни человека путем ограждения его от вредных и опасных факторов техносферы. КРИТЕРИИ БЕЗОПАСНОСТИ ТЕХНОСФЕРЫ. Предельно допустимые уровни (ПДУ) нежелательных воздействий на человека различного рода потоков энергии (механической, электромагнитной, тепловой, ионизирующей) Предельные дозы (ПД) нежелательных воздействий, полученных организмом человека за время активного влияния на него негативных техногенных факторов (электромагнитных, ионизирующих) Предельно допустимые концентрации (ПДК) нежелательных для человека токсических и (или) загрязняющих веществ Предельно допустимые выбросы (ПДВ) в атмосферу, а также предельно допустимые сбросы (ПДС) в гидросферу, нежелательных для человека и окружающей природной среды объемов токсических и (или) загрязняющих веществ Предельно допустимое время воздействия на человека негативных факторов техносферы без угрозы для его безопасности Предельно допустимый риск воздействия негативных факторов техносферы без ущерба для безопасности человека и состояния окружающей природной среды
Критерии комфортности направлены на обеспечение нормального, комфортного самочувствия человека независимо от характера его деятельности. Важным обстоятельством, служащим основанием для отнесения того или иного параметра к числу критериев комфортности, является тот факт, что «нормальная жизнедеятельность человека при полном отсутствии этого параметра вообще невозможна, поскольку такова физиология и структура человеческого организма» .
КРИТЕРИИ КОМФОРТНОСТИ ТЕХНОСФЕРЫ Энергобаланс человека с окружающей средой: энергозатраты на выполнение трудовой деятельности и тепловые параметры, определяемые различными видами теплообмена. Параметры микроклимата среды обитания человека. В качестве критериев комфортности устанавливают значения температуры воздуха в помещениях, его влажности и подвижности. Параметры освещения среды обитания человека: уровень освещенности, контрастность объекта наблюдения, пространственное расположение и яркость источников света и т. д. Эргономические параметры среды обитания: степень приспособленности форм и размеров окружающих предметов в техносфере к размерам тела человека, удобство длительного пользования (зданиями, мебелью, посудой и др. ) Параметры переработки информации человеком, характеризующие, физиологические возможности человеческого организма к восприятию и осмыслению поступающих из внешней среды информационных сигналов и адекватной ответной реакции на них Параметры труда и отдыха человека, обеспечивающие поддержание его нормального здоровья, активности и длительной продолжительности жизни, высокой эффективности трудовой деятельности(время рабочего дня, отпуск и др)
ТЕХНОГЕННЫЕ ОПАСНОСТИ И ИХ ХАРАКТЕРИСТИКИ Техногенные опасности создают элементы техносферы - машины, сооружения, вещества и т. п. Техногенная опасность – опасность, которая возникает в процессе функционирования технических объектов по причинам, связанным с деятельностью человека, обслуживающего эти объекты. К техногенным относятся чрезвычайные ситуации, происхождение которых связано с производственнохозяйственной деятельностью человека на объектах техносферы. Как правило, техногенные ЧС возникают вследствие аварий, сопровождающихся самопроизвольным выходом в окружающее пространство вещества и (или) энергии.
транспортные аварии (катастрофы) ы, рыв в вз ры, зрыво а пож оза в угр КЛАССИФИКАЦ ИЯ ЧС ТЕХНОГЕННОГ О ХАРАКТЕРА гидродинамич еские аварии ава р очи ии н соо стн а руж ых ени ях ом рос а) с ыб с в ыбро и вар озой В а р ХО (уг ава (уг рии с ро вы био зой в брос опа лог ыбр ом сны иче оса) х в ски ещ ест в ес на тич ии ге х ар ер ма ав оэн сте тр си ек их к эл ное зап вне ение ш обру ий, здан ений уж соор м со ) о бр оса ы р с в ыб и в ри зой В а Р ав гро у ( ко ава мм ри и жи си унал в зн сте ьн ео бе мах ых сп еч ен ия
Общая характеристика чрезвычайных ситуаций техногенного характера Вид техногенной чрезвычайной ситуации Опасные события Транспортные аварии (катастрофы) Аварии грузовых железнодорожных поездов, поездов метрополитена, аварии (катастрофы) на автомобильных дорогах, аварии транспорта на мостах, в туннелях и железнодорожных переездах, аварии на магистральных трубопроводах, аварии судов (на море и реках), авиационные катастрофы в аэропортах и населенных пунктах, авиационные катастрофы вне аэропортов, наземные аварии (катастрофы) ракетных космических комплексов, орбитальные аварии космических аппаратов Пожары, взрывы, угроза взрывов Пожары (взрывы) в зданиях, на коммуникациях и технологическом оборудовании промышленных объектов, на объектах добычи, переработки и хранения легковоспламеняющихся, горючих и взрывчатых веществ, в шахтах, подземных и горных выработках, метрополитенах, в зданиях, сооружениях жилого, социально-бытового и культурного назначения, на химически и радиационно опасных объектах, обнаружение неразорвавшихся боеприпасов, утрата взрывчатых веществ (боеприпасов)
1 2 Аварии с выбросом (угрозой выброса) аварийно химически опасных веществ при их производстве, переработке или хранении (захоронении), при аварии на транспорте, образование и распространение опасных химических веществ в процессе химических реакций, начавшихся в результате аварии, аварии с химическими боеприпасами, утрата источников химически опасных веществ. Аварии с выбросом (угрозой выброса) радиоактивных веществ Аварии на АЭС, атомных энергетических установках производственного и исследовательского назначения, на предприятиях ядерно-топливного цикла с выбросом (угрозой выброса) радиоактивных веществ. Аварии транспортных средств и космических аппаратов с ядерными установками или грузом радиоактивных веществ на борту, при промышленных и испытательных ядерных взрывах, аварии с ядерными боеприпасами в местах их хранения или установки, утрата радиоактивных источников. Аварии с выбросом (угрозой выброса) биологически опасных веществ на предприятиях промышленности и в научно-исследовательских учреждениях (лабораториях), на транспорте, утрата биологически опасных веществ.
1 2 Гидродинамические аварии Прорывы плотин (дамб, шлюзов, перемычек) с образованием волн прорыва и катастрофических затоплений, с образованием прорывного паводка, повлекшие смыв плодородных почв или отложение наносов на обширных территориях Внезапное обрушение зданий, сооружений Обрушение производственных зданий и сооружений, жилого, социально-бытового и культурного назначения, обрушение элементов транспортных коммуникаций Аварии на автономных электростанциях с долговременным Аварии на электроэнергетическ перерывом электроснабжения всех потребителей, основных потребителей или обширных территорий, выход их системах из строя транспортных электроконтактных сетей Аварии на коммунальных системах жизнеобеспечения Аварии в канализационных системах с массовым выбросом загрязняющих веществ, на тепловых сетях (система горячего водоснабжения) в холодное время, в системах снабжения населения питьевой водой, на коммунальных газопроводах Аварии на промышленных очистных сооружениях Аварии на очистных сооружениях сточных вод промышленных предприятий, на очистных сооружениях промышленных газов с массовым выбросом загрязняющих веществ
Защита от опасностей технических систем и технологических процессов Методы и средства защиты от опасностей технических систем и технологических процессов Герметичные системы под давлением • системы должны отвечать требованиям правил • сосуды и системы подвергаются техническому освидетельствованию Коллективные технические средства защиты работающих • механизация и автоматизация • оградительные средства • устройства сигнализации • знаки безопасности Средства индивидуальной защиты • изолирующие костюмы • спецодежда • противогазы, респираторы • специальная обувь • каски, очки, рукавицы, противошумные средства Экологическая экспертиза • проведение экологической экспертизы при проектировании и производстве продукции • экологический паспорт Подъемно-транспортное оборудование • оснащение спецустройствами (буферными, световой и звуковой сигнализациями) • техническое освидетельствование оборудования
Проявления опасностей на транспорте Независимо от возраста, социального положения, профессии люди систематически пользуются тем или иным видом транспортных средств, выступая в самых различных ролях: нанимателя, грузчика, водителя, пассажира. Современный транспорт – зона повышенной опасности. Основными причинами опасности являются незнание и несоблюдение ряда простых правил, применяемых в любой транспортной ситуации. Виды транспорта: Ø железнодорожный Ø авиационный Ø метрополитен Ø трамвай, троллейбус, автобус Ø автотранспорт Ø водный На любом виде транспорта возможны следующие опасные ситуации: столкновения, пожар, экстренное торможение, криминальные конфликты, сексуальные домогательства и др.
Опасные факторы бытовой сферы Возможных опасных факторов бытового характера великое множество, но остановимся на тех, с которыми чаще сталкиваемся в повседневной жизни: q газ q электричество q электронагреватели q телевизор q компьютер q утюг q электроплитка q холодильник q бытовые электроприборы q осветительные приборы и др.
ТЕХНОГЕННЫЕ ОПАСНОСТИ В ЭКОНОМИКЕ РОССИИ Основными факторами возникновения опасностей и чрезвычайных ситуаций техногенного характера являются: q неустойчивое (напряженное) состояние объекта (личности, общества, государства, системы), при котором воздействие на него всех потоков вещества, энергии и / или информации превышают максимально допустимые значения (это снижает способности предупреждения, ослабления, устранения и отражения опасностей); q увеличение энергоемкости, внедрение новых технологий и материалов, опасных для природы и человека; q несовершенство и устарелость оборудования, снижение технологической и трудовой дисциплины; q накопление отходов производства и энергетики, в т. ч. химических и радиоактивных; q недостатки контроля надзорных органов и государственных инспекций; q нехватка квалифицированных кадров, обладающих культурой безопасности на производстве и в быту; q недостаточный уровень предупредительных мероприятий по уменьшению масштабов и последствий чрезвычайных ситуаций,
Культура безопасности жизнедеятельности в условиях техносферы. Культура безопасности - это способы разумной жизнедеятельности человека в области обеспечения безопасности, результаты этой жизнедеятельности и степень развитости личности и общества в этой области. Культура безопасной жизнедеятельности - это совокупность правил, норм и действий по созданию, поддержанию и корректировке безопасных условий и результатов деятельности. Основными функциями культуры безопасной жизнедеятельности являются: v защитноадаптивная, vнормативная v валеологическая (формирование здорового образа жизни).
основные компоненты культуры безопасной жизнедеятельности культура безопасности производственной деятельности культура безопасного и здорового быта, отдыха и межличностных коммуникаций в обычных и особенно в опасных и экстремальных ситуациях культура инженерной деятельности, проявляющаяся в соблюдении правил и норм безопасной жизнедеятельности при мониторинге, проектировании, реконструкции инженерных объектов в техносфере транспортная культура педагогическая культура по обучению и воспитанию населения безопасному поведению и т. д.
Организационно-психологический аспект культуры безопасной жизнедеятельности включает понимание персоналом опасностей предотвращение функционирования самоуспокоенности техники (аварии, в процессе внезапные эксплуатации отключения, оборудования нештатные опасные ситуации) чувство ответственности инженерного и административного персонала
Особенности проблем безопасности в новой эпохе Появление глобальных угроз от жизнедеятельности принципиально изменило постановку проблем безопасности: в новой эпохе на планете всё изменилось. Современная жизнедеятельность людей во всех своих проявлениях - социальном, политическом, техническом, экономическом, военном - не гарантирует выживание человека как биологического вида. Главная черта новой эпохи состоит в том, что безопасность личности и общества теперь не может быть обеспечена без постоянно поддерживаемой глобальной безопасности. Проблемы безопасности общества – и национальные и глобальные - касаются каждого человека. Это можно проиллюстрировать следующим образом.
На основании теории вероятности можно записать, что общая защищённость (вероятность выживания в ближайшие десятилетия новой эпохи) конкретной личности Зобщ определяется произведением Зобщ = Зинд x Знац x Зглоб, где Зинд – индивидуальная защищённость (вероятность выживания), как результат «безопасного» поведения личности, Знац – защищённость народа, нации в новой эпохе, Зглоб – защищённость человечества в целом, поставленная под вопрос возникновением глобальных угроз. Предположим, что какая-либо личность сможет безопасным поведением и индивидуальными мерами обеспечить себе индивидуальную защищённость Зинд с вероятностью 1, 00 (здоровый образ жизни, экологически чистое питание, коттедж за городом в экологически чистой местности, солидная личная охрана и т. п. ). При уровне национальной безопасности Знац = 0, 5 (по не самым худшим статистическим прогнозам к 2050 г. население России составит ~80 млн. человек, т. е. около половины сегодняшней численности.
Кстати, по мнению бывшей премьер-министра Великобритании М. Тэтчер, в условиях интегрированной мировой экономики для России вполне достаточно и 15 млн. населения, что вообще соответствует величине Знац = 0, 1) и при глобальной защищённости от катастрофы Зглоб = 0, 5 (называемая многими учёными величина) общая защищённость данной личности Зобщ составит по теории вероятности Зобщ = Зинд x Знац x Зглоб = 1, 00 х 0, 5 = 0, 25 Это означает, что не спасёт нашу личность её индивидуальная защищённость ни от глобальной (типа ядерной войны), ни от национальной (типа Чернобыля) катастрофы, если их не предотвратить. Пример: защитились наши соотечественники от российских бед индивидуально, переехав на работу в США. Но оказались в протараненных террористами домах-башнях 11 сентября 2001 года, и…. Сказалась невысокая общая защищённость. Вот почему каждый человек лично заинтересован как в глобальной, так и в национальной безопасности.
Скачать презентацию ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА 5 ОПАСНОСТИ ТЕХНОГЕННОЙ СФЕРЫ И ЗАЩИТА
БЖД Л-5 (Новикова).ppt