«Пособие для подготовки водителей транспортных средств» разработано в соответствии с Постановлением Правительства Республики Казахстан от 12 марта 2012 года № 321 «Об утверждении Правил подготовки водителей транспортных средств» . ПОСОБИЕ рекомендовано и успешно используется «АССОЦИАЦИЕЙ АВТОШКОЛ-KZ» в качестве обучающей программы при обучении курсантов, а так же для самостоятельной подготовки водителей. Пособие включает в себя разделы по изучению Правил дорожного движения РК, устройства и ТО автомобиля, основ управления транспортным средством и безопасности движения, оказания первой медицинской помощи при ДТП. Пособие систематизировано и состоит из более чем 3 000 рисунков, схем, фотографий, видеоклипов, что в значительной степени облегчает обучение. Особое внимание уделяется изучению Правил дорожного движения. Программа построена так, что курсант имеет возможность изучить непосредственно норму ПДД, а так же рассмотреть ее действие в конкретной ситуации на рисунках и видеоклипах. Как приложение к пособию на диске есть специальная программа для подготовки к экзамену. Вопросы программы полностью соответствуют вопросам экзамена на получение водительского удостоверения. Достоинства данной программы Вы сможете оценить сами, после того, как самостоятельно сдадите экзамены на получение водительского удостоверения и, в дальнейшем, при управлении своим автомобилем. При составлении пособия использованы: МЫ ЗА КАЧЕСТВО ОБУЧЕНИЯ И БЕЗОПАСНОСТЬ НА ДОРОГАХ ПДД (с изменениями и дополнениями по состоянию на 13 ноября 2014 года № 1196) Здесь может быть размещена реклама вашей автошколы Закон О дорожном движении от 17 апреля 2014 года № 194 -V ЗРК Кодекс Республики Казахстан об административных правонарушениях № 155 -II (с изменениями и дополнениями по состоянию на 17. 11. 2014 г. ) www. AA-kz. kz
Лицензионное соглашение: Настоящее учебное пособие защищено авторским правом. Любое использование его в коммерческих целях, полное или частичное воспроизведение (перезапись, тиражирование, распространение, продажа, применение в качестве обучающих программ в автошколах и т. п. ) только с письменного разрешения автора Подзолкова С. П. Все подробности на сайте http: //aa-kz. kz/products или по тлф. 727 260 11 80, +7 (705) 3100 Заключение договоров по адресу: г. Алматы, Сатпаева, 90, оф. 17 Автошколам, входящим в ассоциацию «АВТОШКОЛЫ-KZ» , дано право на использование данного пособия в качестве обучающей программы и самостоятельной подготовки курсантов. Я не принимаю лицензионное соглашение Я принимаю лицензионное соглашение ВНИМАНИЕ!!! Если Вы пользуетесь нелицензионным или копированным с лицензионного диском, то он может нанести непоправимый вред Вашему компьютеру!!! Если Вы используете один из лицензионных дисков, то смело можете работать с ним, не обращая внимания на появляющиеся предупреждения. Здесь может быть размещена реклама вашей автошколы
Главная Здесь может быть размещена реклама вашей автошколы Тест на дальтонизм Здесь может быть размещено описание вашей автошколы Внимание! В пособии текст разного цвета обозначает следующее: 1. «Черный» – Текст текущего пункта ПДД; 2. «Синий» – Текст пункта на который ссылается текущий пункт ПДД; 3. «Зеленый» – Текст необходимой статьи Закона о дорожном движении; 4. «Желтый фон» – Выписка из КОАП (соответствующий штраф); 5. «Коричневый» - наиболее подходящая расшифровка термина, взятая из других источников. Данное пособие разработано на базе программы POWER POINT и порядок работы с ним такой же, как с любой презентацией. Используя кнопки: «ПДД» . «Устр и ТО» , «Автодром» , «Первая помощь» , «Безопасность» , «Экзамен» вы можете перейти к соответствующему разделу пособия. Кликнув по оглавлению раздела, вы перейдете к слайдам данного раздела. Переход между слайдами осуществляется с помощью клавиши «ПРОБЕЛ» или с помощью стрелок. Выход из раздела и всей программы с помощью клавиши «ESC»
ПОСОБИЕ ДЛЯ ПОДГОТОВКИ ВОДИТЕЛЕЙ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ 1. Общие положения ©Подзолков С. П. 2009 -2015. Все права защищены. 2. В Правилах используются следующие основные понятия: 34) край проезжей части дороги - определяется линией разметки, … … а при ее отсутствии условной линией, проходящей по кромке дорожного покрытия, … … а также в месте примыкания проезжей части дороги к трамвайным путям у края дороги. … При невозможности определить кромку дорожного покрытия, в том числе и по дорожным условиям край проезжей части дороги определяется самим участником дорожного движения по краю накатанной полосы;
ПОСОБИЕ ДЛЯ ПОДГОТОВКИ ВОДИТЕЛЕЙ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ 8. Маневрирование ©Подзолков С. П. 2009 -2015. Все права защищены. Вернуться к тексту главы 8. 6. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель заблаговременно занимает соответствующее крайнее положение на проезжей части дороги и на полосе, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.
ПОСОБИЕ ДЛЯ ПОДГОТОВКИ ВОДИТЕЛЕЙ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ 18. Приоритет маршрутных транспортных средств ©Подзолков С. П. 2009 -2015. Все права защищены. Вернуться к тексту главы 18. 3. В населенных пунктах водители уступают дорогу движущимся по установленному маршруту водителям троллейбусов и автобусов, начинающим движение от обозначенной остановки. Водители троллейбусов и автобусов начинают движение от обозначенной остановки только убедившись, что им уступают дорогу обозначенные остановочные пункты (остановки) – место остановки транспортных средств по маршруту регулярных перевозок, оборудованная для посадки, высадки пассажиров и ожидания транспортных средств; 5. 23 «Конец населенного пункта» . 5. 24 «Начало населенного пункта» . 5. 25 «Конец населенного пункта» . Здесь не действуют Правила движения для населенных пунктов 5. 22 «Начало населенного пункта» . Здесь действуют Правила движения для населенных пунктов 1. 2. 15. населенный пункт - застроенная территория, въезды на которую и выезды с которой обозначены знаками 5. 22 - 5. 25; 1. 2. 22. уступить дорогу (не создавать помех) - означает, что участник дорожного движения не начинает, не возобновляет или не продолжает движение, не осуществляет какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость;
ПОСОБИЕ ДЛЯ ПОДГОТОВКИ ВОДИТЕЛЕЙ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ 4. 1. Пассажиры обязаны: 4. Обязанности пассажиров ©Подзолков С. П. 2009 -2015. Все права защищены. Вернуться к тексту главы 4. 1. 1. - не покидать транспортное средство в случае остановки сотрудником органов внутренних дел без его разрешения; 4. 1. 2. - при поездке на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутыми ими (с учетом подпункта 2) пункта 1 раздела 2 Правил), а при поездке на мотоцикле - быть в застегнутом мотошлеме; Статья 473. 12. Оставление водителем и пассажирами (пассажиром) кабины (салона) транспортного средства в случае его остановки сотрудником органов внутренних дел (полиции), военной полиции (исключительно лицом, управляющим военным транспортным средством) без его разрешения, а также невыполнение ими требований о выходе из кабины (салона) транспортного средства - влекут штраф на водителя и пассажиров (пассажира) в размере пяти месячных расчетных показателей. 13. Действия, предусмотренные частью двенадцатой настоящей статьи, совершенные повторно в течение года после наложения административного взыскания, - влекут штраф на водителя и пассажиров (пассажира) в размере десяти месячных расчетных показателей.
ПОСОБИЕ ДЛЯ ПОДГОТОВКИ ВОДИТЕЛЕЙ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ 1. Общие положения ©Подзолков С. П. 2009 -2015. Все права защищены. Закон «О дорожном движении» велосипедная дорожка – отдельная дорога или часть дороги, предназначенная для движения велосипедов и обозначенная соответствующим знаком. Велосипедная дорожка конструктивно отделяется от других дорог или от других элементов одной и той же дороги; парковка – место стоянки транспортного средства, представляющее собой участок дороги, организованный в соответствии с нормативными правовыми актами, утвержденными в установленном законодательством Республики Казахстан порядке; велосипедная полоса движения – полоса проезжей части дороги, предназначенная для движения велосипедов. Велосипедная полоса движения отделяется от остальной проезжей части с помощью продольной дорожной разметки и специальных знаков; паркинг – территория, представляющая собой специально оборудованное здание (часть здания), сооружение (часть сооружения), включая одно- или многоуровневое инженерное сооружение, или специальную открытую площадку, предназначенную для хранения (стоянки) транспортных средств и организованную в соответствии с нормативными правовыми актами;
1. 1 “Железнодорожный переезд со шлагбаумом” 1. 2 “Железнодорожный переезд без шлагбаума”. Вне населенных пунктов знаки повторяются. Второй знак устанавливается на расстоянии не менее 50 м до начала опасного участка. Знаки устанавливаются непосредственно перед железнодорожным переездом. 1. 3. 1 “Однопутная железная дорога”, 1. 3. 2 “Многопутная железная дорога”. Обозначение необорудованного шлагбаумом переезда через железную дорогу: 1. 3. 1 — с одним путем, 1. 3. 2 — с двумя путями и более. 1. 4. 1 - 1. 4. 6 “Приближение к железнодорожному переезду”. Дополнительное предупреждение о приближении к железнодорожному переезду вне населенных пунктов. Знаки 1. 4. 1 - 1. 4. 3 устанавливаются с правой стороны дороги, а знаки 1. 4. 4 - 1. 4. 6 - с левой. Знаки 1. 4. 1 и 1. 4. 4 - под первым по ходу движения знаком 1. 1 или 1. 2, знаки 1. 4. 3 и 1. 4. 6 - под вторым знаком 1. 1 или 1. 2, а знаки 1. 4. 2 и 1. 4. 5 - самостоятельно, на равном расстоянии между первым и вторым знаком 1. 1 или 1. 2.
ПОСОБИЕ ДЛЯ ПОДГОТОВКИ ВОДИТЕЛЕЙ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ 2. Знаки приоритета ©Подзолков С. П. 2009 -2015. Все права защищены. Вернуться к знакам 2. 3. 1 «Пересечение со второстепенной дорогой» . Не смотря на то, что знаки 2. 3. 1 – 2. 3. 3 выполнены как предупреждающие знаки и устанавливаются вне населенных пунктов на расстоянии 150 – 300 м до пересечения проезжих частей они являются знаками приоритета. Следовательно, пересечение перед которым они установлены будет являться перекрестком и знаки 3. 16, 3. 20, 3. 22, 3. 24, 3. 26 – 3. 30 закончат свое действие. 2. 3. 2, 2. 3. 3 «Примыкание второстепенной дороги» . Примыкание справа - 2. 3. 2, слева - 2. 3. 3.
ПОСОБИЕ ДЛЯ ПОДГОТОВКИ ВОДИТЕЛЕЙ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ 3. Запрещающие знаки Зона действия (общая для этих знаков): ©Подзолков С. П. 2009 -2015. Все права защищены. Вернуться к знакам 3. 16 3. 20 3. 22 3. 24 3. 26 3. 27 3. 28 3. 29 3. 30 Зона действия знаков 3. 16, 3. 20, 3. 22, 3. 24, 3. 26 - 3. 30 распространяется от места установки знака до ближайшего перекрестка за ним, а в населенных пунктах при отсутствии перекрестка - до конца населенного пункта. 1. 2. 30) перекресток - место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей дорог. Не считаются перекрестками места пересечения (примыкания) с полевыми, лесными, выездами из жилых зон и другими второстепенными дорогами, перед которыми не установлены знаки приоритета; Или до знака - 3. 31 «Конец зоны всех ограничений» . Обозначение конца зоны действия одновременно несколькими знаками из следующих: 3. 16, 3. 20, 3. 22, 3. 24, 3. 26 -3. 30. 1. 2. 15) населенный пункт — застроенная территория, въезды на которую и выезды с которой обозначены знаками 5. 22 - 5. 25;
ПОСОБИЕ ДЛЯ ПОДГОТОВКИ ВОДИТЕЛЕЙ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ Назад к знакам 5. 11. 1 «Место для разворота» . Поворот налево запрещается. 5. 11. 2 «Зона для разворота» . Протяженность зоны для разворота. Поворот налево запрещается. 5. Информационно-указательные знаки ©Подзолков С. П. 2009 -2015. Все права защищены.
ПОСОБИЕ ДЛЯ ПОДГОТОВКИ ВОДИТЕЛЕЙ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ Перечень неисправностей и условий, создающих угрозу безопасности ©Подзолков С. П. 2009 -2015. дорожного движения и окружающей среде, при которых запрещена Все права защищены. эксплуатация ТС 1. Тормозные системы Ниже уровня min 1. 2. Нарушена герметичность гидравлического тормозного привода. 1. 3. Нарушение герметичности пневматического и пневмогидравлического тормозных приводов вызывает падение давления воздуха при неработающем двигателе более чем на 0, 05 МПа (0, 5 кгс/см 2) за 15 минут после полного приведения их в действие. 1. 4. Не действует манометр пневматического и пневмогидравлического тормозных приводов. 1. 5. Стояночная тормозная система не обеспечивает неподвижное состояние: транспортных средств с полной нагрузкой - на уклоне до 16% включительно; легковых автомобилей и автобусов в снаряженном состоянии - на уклоне до 23% включительно; грузовых автомобилей и автопоездов в снаряженном состоянии - на уклоне до 31% включительно.
© Подзолков С. П 2009 -2012. Все права защищены. Оказание первой медицинской помощи при ДТП Тема 5. Термические поражения ПЕРВАЯ ПОМОЩЬ ПРИ ОЖОГАХ При оказании первой помощи при ожогах открытым пламенем нужно в первую очередь прекратить воздействие высокой температуры, затем подвергнуть обожженный участок кожи обливанию струей холодной воды (в течение 10 -15 минут). К обожженной поверхности тела нельзя прикасаться руками, нельзя пытаться снимать прилипшие к телу остатки сгоревшей одежды (можно лишь осторожно срезать их края ножницами). Вернуться к оглавлению
Экзаменационная программа Режим подготовки (вся база 1000 вопросов) На вопросах без рисунка может быть размещена реклама вашей автошколы Режим экзамена (40 вопросов) На вопросах без рисунка может быть размещена реклама вашей автошколы
Скачать презентацию Пособие для подготовки водителей транспортных средств разработано
bc5b833c2635118add25b8b646541329.ppt