Подвижной состав железнодорожного транспорта n Вагоны n Локомотивы

Подвижной состав железнодорожного транспорта n Вагоны n Локомотивы

Вагоны подразделяются на грузовые и пассажирские. Классификацию грузовых вагонов • • Крытый грузовой вагон Полувагон Хоппер Вагон-самосвал или думпкар Платформа Цистерна Изотермический вагон Транспортер

Крытый грузовой вагон - предназначен для перевозки штучных (мешки, коробки, паллеты) и насыпных грузов, требующих защиты от атмосферных осадков

Полувагон — железнодорожный грузовой открытый без крыши вагон с высокими бортами, предназначенный для перевозки навалочных грузов (руда, уголь, флюсы, лесоматериалы и т. п. ), контейнеров прочих грузов не требующих защиты от атмосферных осадков.

Хоппер Хо ппер — саморазгружающийся бункерный грузовой железнодорожный вагон для перевозки массовых сыпучих грузов: угля, цемента, зерна.

Думпкар Думпка р — грузовой вагон для перевозки и автоматизированной выгрузки вскрышных пород, угольно-рудных грузов, грунта, песка, щебня, и других подобных грузов.

Платформа - грузовой вагон открытого типа, предназначенный для перевозки длинномерных, штучных и сыпучих грузов, контейнеров и оборудования, не требующих защиты от атмосферных воздействий.

Платформа с установленным креплением для перевозки металлопроката

Цистерна Цистерны предназначены для перевозки жидкостей: нефти и продуктов её переработки, химически-активных и агрессивных жидких веществ (кислоты, щёлочи и др. сложные вещества), сжиженного газа (пропан-бутан, кислород), воды, молока, патоки. Вагоны-цистерны используются также для перевозки муки и цемента.

Изотермический вагон — крытый грузовой вагон для перевозки скоропортящихся грузов.

Транспортеры Транспортёр — специальный грузовой вагон, предназначенный для перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов (трансформаторы большой мощности, части гидравлических турбин, статоры и роторы генераторов, колонны, станины), которые по своим размерам и (или) массе не могут быть перевезены в других вагонах.

Локомотивы Тепловые: • Паровозы • Паротурбовозы • Тепловозы • Мотовозы • Газотурбовозы Электрические: • Контактные электровозы • Аккумуляторные электровозы

Паровоз Парово з — автономный локомотив с паросиловой установкой, то есть использующий в качестве двигателя паровые машины

Паротурбовоз Паротурбовоз — локомотив, в качестве двигателя на котором установлена паровая турбина. Несмотря на казалось бы, очевидные преимущества в виде высокого КПД, экономичности и возможности использования дешевого низкосортного топлива, этот тип локомотива, несмотря на несколько порой относительно успешных попыток постройки, предпринятых конструкторами различных стран, не получил распространения.

Тепловоз Теплово з — автономный локомотив, первичным двигателем которого является дизель.

Мотовоз — небольшой автономный локомотив с бензиновым или дизельным двигателем мощностью примерно до 300 л. с. и отсутствием тележек, как правило двухосный.

Газотурбовоз работает на сжиженном природном газе и предназначен для эксплуатации на неэлектрифицированных участках железных дорог.

Контактный электровоз Электрово з — неавтономный локомотив, приводимый в движение установленными на нем тяговыми электродвигателями, питаемыми электроэнергией из внешней электросети через контактную сеть, соединенные стяговыми подстанциями

Аккумуляторный электровоз Шахтные аккумуляторные электровозы составляют 80% от общего числа применяемых в угольной промышленности локомотивов.