ПОДШИПНИКИ ПАРОВЫХ ТУРБИН Подшипники служат для фиксации такого

ПОДШИПНИКИ ПАРОВЫХ ТУРБИН Подшипники служат для фиксации такого положения вращающегося валопровода в турбине, при котором обеспечивается надежная и экономичная работа. В зависимости от числа роторов в валопроводе и способа их соединения турбоагрегат может иметь от трех до четырнадцати опорных подшипников и один или два (чаще всего один) упорных. Опорные подшипники воспринимают и передают на детали статора радиальные нагрузки от собственных веса валопровода, от его неуравновешенных центробежных сил и расцентровок, от аэродинамических сил, возникающих в проточной части турбины и уплотнениях. Упорный подшипник воспринимает результирующее осевое усилие, действующее на валопровод турбины, и некоторые другие нагрузки.

Схема опорного подшипника 1 Шейка вала 2 вкладыш подшипника 3 переливная трубка 4 аварийный бак 5 патрубок подвода масла 6 верхняя колодка 7 картер 8 нижние опорные колодки 9 подвод масла 10 баббитовая заливка

Схема опорного подшипника

Схема работы опорного подшипника а — положение неподвижной шейки вала во вкладыше, б — распределение усилий от давления в масляном слое вкладыша с цилиндрической расточкой 1 — центр шейки, 2 — центр вкладыша, 3 — клиновидный зазор

Схема работы опорного подшипника

Основные типы опорных подшипников а — одноклиновой, б — двухклиновой, в — многоклиновой

Опорный вкладыш ЛМЗ

Опорный вкладыш ХГТЗ

Сегментный подшипник XГT 3: 1 — опорный сегмент, 2 — опора сегмента; 3 — канал подвода масла, 4 — установочный штифт

Сегментный подшипник ЛМ 3: 1 — сегменты, 2 — уплотнение, 3 — установочные колодки, 4 — штифты, 5 — вкладыши, 6 — стопорная шайба, 7 — термопара

Упорные подшипники

Упорные подшипники. Принцип действия. Величина возможного перемещения валопровода между рядами упорных сегментов называется осевым разбегом в упорном подшипнике.

Конструкция упорных сегментов. Упорные сегменты являются основными деталями упорного подшипника, определяющими качество его работы. Каждый упорный сегмент подвешивается на двух штифтах и контактирует с подкладным кольцом только по ребру качания, вокруг которого он свободно поворачивается при изменении осевого усилия. Ребро качания выполняют параллельным выходному ребру упорного сегмента.

Конструкция упорных сегментов.

Конструкции упорных подшипников.

Корпуса подшипников и их соединение с турбиной Встроенный подшипник 1 — выходной патрубок, 2 — внутренний (конический) обвод патрубка, 3 — крышка подшипника, 4 — ребра, 5 — шпоночный паз, 6 — шпонка, 7 — фундаментная рама

Корпуса подшипников и их соединение с турбиной

Корпуса подшипников и их соединение с турбиной Опирание корпуса турбины на подшипник с помощью лап: 1 — опорная поверхность стула подшипника; 2 — прижимная скоба, 3 — болт, 4 — плоскость разъема турбины; 5 — лапа; 6 — поперечная шпонка, 7 — отверстие для установки динамометра

Корпуса подшипников и их соединение с турбиной

Корпуса подшипников и их соединение с турбиной Совмещение вертикальных плоскостей корпусов подшипника и турбины: 1 — фундаментная рама, 2 — продольная шпонка, 3 — корпус подшипника, 4 — приливы для крепления горизонтальной планки, 5 — горизонтальная планка; 6 — вертикальная шпонка, 7 — шпоночный паз, 8 — прилив на корпусе турбины для крепления шпоночного паза

Корпуса подшипников и их соединение с турбиной

УСТАНОВКА ТУРБОАГРЕГАТА НА ФУНДАМЕНТЕ Фундамент турбоагрегата

УСТАНОВКА ТУРБОАГРЕГАТА НА ФУНДАМЕНТЕ

Валоповоротные устройства турбоагрегата Валоповоротные устройства служат для медленного вращения валопровода турбины, исключающего изгиб из-за температурной неравномерности по сечению, появление вибрации и задеваний вращающихся деталей о неподвижные. Необходимость в работе валоповоротного устройства возникает при пуске и остановке.

Валоповоротные устройства турбоагрегата