Подшипники Одна капля масла в подшипник делает повозку

Подшипники «Одна капля масла в подшипник делает повозку, а тысяча капель – корабль, готовый к эксплуатации» Китай, 1637 г.

Назначение подшипников • Для поддерживания осей и валов с насаженными на них деталями и восприятия действующих на них усилий используют специальные опоры, называемые подшипниками.

Классификация подшипников По характеру трения рабочих элементов подшипники, применяемые в опорах машин и механизмов, делятся на два типа: • скольжения, • качения.

Подшипники скольжения • В опорах с подшипниками скольжения взаимно подвижные рабочие поверхности вала и подшипника разделены только смазочным материалом, и вращение вала или корпуса подшипника происходит в условиях чистого скольжения

Подшипники скольжения Подшипник скольжения - это разновидность подшипников, в котором трение происходит при скольжении сопряжённых поверхностей Корпус подшипника Вкладыши подшипника

Подшипник скольжения с вкладышем

Подшипники скольжения

Ремонт подшипникового узла • При износе подшипников скольжения приходится восстанавливать рабочую поверхность шейки вала, менять или вновь заливать антифрикционным сплавом вкладыш подшипника, подгонять его под требуемые размеры, выдерживая в заданных пределах рабочий зазор между поверхностями вала и подшипника.

Подшипники качения В опорах с подшипниками качения между взаимно подвижными кольцами подшипника находятся шарики или ролики, и вращение вала или корпуса происходит в условиях качения.

Достоинства подшипников качения Подшипники качения при одинаковой грузоподъемности имеют по сравнению с подшипниками скольжения преимущества: • меньшее трение в момент пуска и при умеренных частотах вращения, • меньшие осевые габариты (примерно в 2 -3 раза), • простота обслуживания и подачи смазки, • низкая стоимость (особенно при массовом производстве подшипников качения малых и средних габаритов), • удовлетворяют требованиям взаимозаменяемости и унификации элементов узла (при выходе его из строя замена подшипника не представляет сложности, поскольку габариты и допуски на размеры посадочных мест строго стандартизированы)

Недостатки подшипников качения • относительно большие радиальные габариты, • более сложный монтаж их по сравнению с опорами на подшипниках скольжения разъемного типа, • большее сопротивление вращению по сравнению с подшипниками скольжения, работающими в условиях жидкостной смазки, когда поверхности шейки вала и вкладыша полностью разделены тонкими слоем смазывающей жидкости.

Однорядный шариковый радиальный подшипник 1 -наружное кольцо, 2 -внутреннее кольцо, 3 -шарик, 4 -сепаратор

Игольчатые подшипники

Игольчатые подшипники в автомобиле

Однорядный конический радиально-упорный роликовый подшипник

Подпятникиупорные шариковые подшипники

Двухрядный самоустанавливающийся роликовый подшипник

Двухрядный самоустанавливающийся роликовый подшипник

Демонтаж подшипников качения

Оригинальные подшипники качения