подготовила Горопека Е. Д. ОЦЕНКА КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
Методика оценки конкурентоспособности товара 1)анализ рынка (изучение рынка, конкурентов, потребностей потенциальных покупателей) с целью формирования требований к товару и выбору образца (эталона, аналога) в качестве базы для сравнения;
Методика оценки конкурентоспособности товара 2) определение перечня параметров, подлежащих сравнению и оценке (технических и экономических, в том числе нормативных) с их количественным выражением и установлением "весомости";
Методика оценки конкурентоспособности товара 3) расчет параметрических индексов (единичных или простых и сводных) с учетом выбранных измерителей
Методика оценки конкурентоспособности товара 4) расчет интегрального показателя конкурентоспособности данного товара;
Методика оценки конкурентоспособности товара 5) разработка мер по повышению конкурентоспособности данного товара и принятие решения о его производстве, выходе на рынок с пробными продажами
Порядок действий: Выбираем 5 -7 машин одного типа разных марок (напр. бортовые грузовые, или самосвалы, или фургоны и т. д. ); Одну из них принимаем за эталон
Порядок действий: Формируем таблицу из 5 -10 показателей, для каждого из этих показателей выставляем вес; Заполняем таблицу для машин
Рассчитываем индекс технических параметров: где D – коэффициент весомости параметра q – относительный параметр качества
Рассчитываем индекс технических параметров: где Pоцен – значение параметра оцениваемой машины Pконк – значение параметра машиныэталона
По итогам формируем таблицу вида
Формируем еще одну таблицу с исходными данными
Рассчитываем индекс экономических параметров: где Sоцен – цена оцениваемой машины Sконк – цена машины-эталоны
Рассчитываем интегральный показатель конкурентоспособности: где Iтп - индекс технических параметров (индекс качества) Iэп - индекс экономических параметров (индекс цен)
Делаем вывод о конкурентоспособности выбранных для анализа транспортных средств
Формируем таблицу(для радара):
Радар конкурентоспособности строится с соблюдением следующих принципов: 1. Все оценочные показатели имеют одинаковый «вес» , поэтому круг делится радиальными оценочными шкалами на равные секторы, число которых равно числу оценочных параметров. 2. По мере удаления от центра круга значение показателя улучшается. 3. Шкалы на радиальных прямых градируются так, чтобы все значения показателей лежали внутри оценочного круга. 4. Показатели эргономичности оцениваются экспертным путем по 10 -бальной шкале.
Относительная площадь радара где Sр – площадь радара; S - площадь оценочного круга.
Площадь радара явпыврва
Делаем вывод на основании результатов по двум методам
Скачать презентацию подготовила Горопека Е Д ОЦЕНКА КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
оценка конкурентоспособности ТС.pptx