ПОДЪЕМНОТРАНСПОРТНОЕ ДЕЛО. МОСТОВЫЕ КРАНЫ. Выполнил: студент группы Тб-21 «б» Дружинин Артем Проверил: профессор кафедры БЖД Машевская И. В
Актуальность темы По данным Ростехнадзора наблюдается устойчивый рост травматизма и количества аварий на грузоподъемных кранах. В настоящее время в России из почти 280 тысяч работающих грузоподъемных кранов более 85% отработали нормативный срок службы. Обновление фондов производится крайне медленно: при норме в 8 -10% ежегодно обновляется не более 1% кранового парка.
Решаемая проблема повышения организационно-технической и исполнительской дисциплины эксплуатации кранов; точного выполнения всех предписаний по техническому контролю, планово предупредительным ремонтам и техническому обслуживанию, как по времени и составу этих операций, так и по качеству ; повышения уровня оснащенности грузоподъемных кранов приборами и устройствами безопасности с одновременным повышением их надежности и числа контролируемых параметров.
Список периодической литературы 1. Абрамович И. И. Мостовые краны: современное состояние, направления развития, выбор // Подъемно-транспортное дело. - 2004. - № 2. -С. 5 -8. 2. Белослюдов А. Б. Применение ограничителей грузоподъемности в мостовых и козловых кранах / А. Б. Белослюдов, Д. Е. Карасев // Подъемно-транспортное дело. - 2004. - № 2. - С. 11 -13. 3. Морозов Л. Ф. Новые мостовые и козловые краны // Подъемно-транспортное дело. - 2004. - № 2. - С. 8 -10. 4. Тимин Ю. Ф. Применение ограничителей грузоподъемности типа ОГШ в кранах мостового типа// Подъемно-транспортное дело. - 2010. - № 2. -С. 10 -11. 5. Сушинский В. А. Опыт применения регистраторов параметров в кранах мостового типа// Подъемно-транспортное дело. - 2009. - № 3. -С. 12 -14.
6. Абрамович И. И. Безопасность кранов на рельсовых путях// Подъемнотранспортное дело. - 2009. - № 1. -С. 6 -7. 7. Березкина Ю. В. Исследование новых мостовых перегружателей// Подъемнотранспортное дело. - 2007. - № 4. -С. 2 -4. 8. Абрамович И. И. Монтажные стыки трубчатых пролетных строений мостовых и козловых кранов// Подъемно-транспортное дело. - 2007. - № 2. -С. 14. 9. Коровин К. В. Новые приборы безопасности для кранов // Подъемнотранспортное дело. - 2004. - № 4. - С. 11 -12. 10. Котельников B. C. Ограничители грузоподъемности для электрических мостовых и козловых кранов / B. C. Котельников, А. С. Белослюдов, В. А. Сушинский // Безопасность труда в промышленности. -2000. - № 3. - С. 58 -60. 11. Богорад А. А. , Загузин А. Т. Мостовые краны и их эксплуатация: Учебное пособие для технических училищ. . -. : Высшая школа, 1984. - 184 с. 12. Александров М. П. Подъемно-транспортные машины: Учеб. для машиностроит. спец. вузов. - М. : Высшая школа, 1985. - 520 с. 13. Абрамович И. И. Козловые краны общего назначения. - М. : Машиностроение, 1983. - 232 с. 14. Ушаков Н. С. Мостовые электрические краны. - Л. : Машиностроение, 1988. - 352 с.
Сравнительная таблица технических решений Патент RU 2 296098 C 2 Потапов В. А, Тимин Ю. Ф Схема Достоинства Многоколесный Повышение мостовой кран долговечности и надежности подкрановых конструкций, снижение массы и габаритов крана. Недостатки отсутствие рессор между рамой наклонных колес и рамой тележки, являющейся балансирной.
Патент RU 2326804 C 1 Одинцов А. Н, Схема Кран мостовой Достоинства Недостатки Малые габариты по высоте, возможнос ть установки на отдельных участках цеха, перекрытие больших пролётов. Не обеспечивает значительного снижения металлоемкости крана.
Патент RU 2 414412 С 1 Схема Достоинства Недостатки Модуль для измерения нагрузки на опору барабана мостового крана Обеспечивается безопасность работы модуля при отсутствии датчика. Модули нагрузки служат для передачи нагрузки от подшипниковой опоры барабана на датчик ограничителя грузоподъемности Недостаточная надежность конструкции опоры может явиться причиной возникновения аварий. Недостаточная точность передачи вертикальной нагрузки от подшипниковой опоры на датчик
Вывод Наиболее выгодный и оптимальный выбор для решения поставленной задачи будет многоколесный мостовой кран. Т. к. : Повышенная долговечность и надежность подкрановых конструкций посредством уменьшения числа циклов нагружения конструкций, снижение массы и габаритов крана.
Спасибо за внимание!
Скачать презентацию ПОДЪЕМНОТРАНСПОРТНОЕ ДЕЛО МОСТОВЫЕ КРАНЫ Выполнил студент группы Тб-21
они.pptx