ПЕРЕПОДГОТОВКА НА ВС BOEING-757 ПРЕПОДОВАТЕЛЬ КОЛЫБЕЛЬНИКОВ О А

ПЕРЕПОДГОТОВКА НА ВС BOEING-757 ПРЕПОДОВАТЕЛЬ: КОЛЫБЕЛЬНИКОВ О. А.

ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВС

РАБОЧИЕ СТАНЦИИ БОРТПРОВОДНИКОВ Двойные станции бортпроводников расположены: • Возле двери 1 L (по ходу движения ВС) • Возле двери 2 L (против хода движения) • Возле двери 4 L (против хода движения) Одинарная станция бортпроводника расположена возле двери 4 L(против хода движения ВС)

ВС Boeing 757 имеет четыре выхода на крыло : Два- слева по борту ( имеют обозначение 3 L) Два – справа по борту ( имеют обозначение 3 R

Размер дверей: 1 L : 84 х 183 см 2 L : 76 х 165 см расстояние от порога двери до земли при полной загрузке-3 м 78 см без загрузки ( пустой) – 4 м 01 см 2 L, 2 R- 84 х183 см расстояние от порога двери до земли при полной загрузке-3 м 78 см без загрузки ( пустой) – 4 м 01 см 4 L, 4 R- 76 х183 см расстояние от порога двери до земли при полной загрузке-3 м 89 см без загрузки ( пустой) – 4 м 14 см

Видеосистема на ВС состоит из нескольких блоков: • Два видеомагнитофона • Блок управления мониторами • Блок вывода информации на мониторе • Блок хранения кассет • Маршрутная карта

Жидкокристаллические телевизионные мониторы установлены в нижней части багажных полок через определённые интервалы. Мониторы- выдвижного типа, должны быть убраны во время взлета и посадки. Мониторы для первых рядов салонов- жестко закреплены на перегородках

Развлекательная система для пассажиров должна быть выключена во время взлета и посадки ВС. Бортпроводник 1 L несет полную ответственность за использование развлекательной системы в полете. Каждый вид оборудования должен иметь собственную инструкцию по использованию в зависимости от установленного типа

Канаты для эвакуации расположены над каждым окном прямого обзора. Они могут быть использованы членами летного экипажа для покидания ВС через эти аварийные выходы. Один конец каната закреплен внутри люка, где он расположен.

Для открытия люка нажать красную кнопку. Достать канат и убедиться что он надежно прикреплен к ВС. Выбросить канат через открытое окно. Покинуть кабину пилотов, используя принцип «нога-голова-нога» . Спускаться на руках, придерживая канат ногами.

Чтобы разблокировать форточку нажать кнопку на верхней части рычага. Потянуть рычаг внутрь и назад для разблокировки. Вращать рукоятку для открытия форточки. Для закрытия форточки вращать рукоятку до закрытия форточки. Вернуть рычаг блокировки в исходное положение.

Кресла командира и второго пилота двигаются по полозьям, закрепленным на полу пилотской кабины. Их можно отодвинуть, используя рычаг перемещения кресла, расположенный на стороне, обращенной к середине самолета. Рычаг регулировки наклона спинки кресла пилота расположен на ближайшей к борту стороне. Кресла наблюдателей жестко закреплены и не двигаются. Кресло наблюдателя № 1 расположено слева и закреплено на задней панели кабины пилотов. Подножка расположена на полу под креслом. Она должна обязательно использоваться наблюдателем во время взлета и посадки. Кресло наблюдателя № 2 справа также закреплено на задней панели кабины пилотов.

Багажные отделения находятся в нижней части ВС по правому борту: 1 -ый багажник- в передней части ВС 2 -ой багажник- в хвостовой части ВС Оборудование : Для фиксации грузов в багажных отделениях имеется система страховочных натяжных сеток. На случай возникновения пожара багажные отделения оборудованы стационарной системой пожаротушения которая активируется из пилотской кабины.

Размеры багажных отделений на BOEING 757: 1 -й багажник: высота-1, 12 м длина- 8, 55 м ширина- 1, 26 м Люк 1 -го багажного отделения: 140 х108 см 2 -й багажник высота-1, 37 м длина- 11, 17 м ширина- 1, 26 м Люк 2 -го багажного отделения: 140 х112 см

Максимальная коммерческая загрузка багажных отделений : 12065 кг Мах. загрузка 1 -го багажника: 4672 кг Мах. загрузка 2 -го багажника : 7393 кг. Загрузку ВС рекомендуется осуществлять следующим образом: При общем количестве загрузки 2500 кги менее все загружается во 2 -ой багажник. При общем кол-ве загрузки более 2500 кг: 1/3 в 1 -ый багажник 2/3 во 2 -ой багажник В любом случае распределение загрузки по багажникам необходимо согласовать с экипажем.

Процедуру открытия багажников осуществляет технический персонал. Двери в багажниках открываются снаружи с помощью электрической системы. Возможно механическое открытие люков в случае отказа электрической системы.

СИСТЕМА ВОДОСНАБЖЕНИЯ BOEING 757 оборудован системой водоснабжения питьевой водой, которую заправляют в специальные баки ёмкостью 60 галлонов(227 литров). Вода под давлением подается в кухонные стойки и туалеты. В обычных условиях давление в баке с водой создается системой герметизации воздуха на ВС. Когда давление воздуха не поддерживается системой ВС, автоматически включается электрический воздушный компрессор для обеспечения давления в баке с водой. Во время обслуживания водного бака подача воды невозможна. Водный бак установлен в багажном отсеке. Трубки , обеспечивающие подачу воды в различные точки ВС, расположены в потолочной нише над проходом между рядами. Индикатор заправки воды расположен над дверью IR. Предполетная проверка: Стрелка индикатора заправки воды должна показывать полную заправку.