ПАО «МК «АЗОВСТАЛЬ» Путеводитель по потерям Цеха Переработки Металлургических Шлаков (ЦПМШ). 2015
ПАО «МК «АЗОВСТАЛЬ» Вводная часть
Описание технологического процесса ЦПМШ ПАО «МК «АЗОВСТАЛЬ» Кантовальные устройства ЭКГ-5 ки т в бо ако а л ер ш ер ых п н ок ер т ас ерт Уч нв ко ЭКГ-5 Кантовальные устройства ЭКГ-5 УПШО и СПО (АМСОМ-1) ЭКГ-5 Участок по переработке доменных шлаков ДСУ-2 ЭКГ-5 Кантовальные устройства Насосные Кантовальные устройства Шлаковые отвалы ЦПМШ предназначен для переработки шлаков от металлургических агрегатов и извлечению металла из шлаковых отвалов. Так же в цехе производится переработка шлака и отгрузка извлечённого скрапа в цеха комбината. © ООО «МЕТИНВЕСТ ХОЛДИНГ» 2006 -2010. Все права защищены 3
ПАО «МК» АЗОВСТАЛЬ» Описание технологического процесса ЦПМШ В состав ЦПМШ входят: 1) Участок переработки горячих доменных шлаков: На участке производится приём огненно-жидкого шлака партиями по 8 -10 шлаковозов из доменного цеха. Слив шлака ведётся в траншеи, оборудованные поливочными устройствами. После разработки траншей экскаватором ЭКГ-5, скрап извлекается и отправляется в конвертерный цех на участок порезки. 2) Участок переработки горячих сталеплавильных шлаков: На участке производится приём огненно-жидкого шлака партиями по 4 -10 шлаковозов из конвертерного цеха. Слив шлака ведётся в траншеи оборудованные поливочными устройствами. После остывания и переработки шлака габаритный скрап отгружается в конвертерный цех, а негабаритный перемещается на участок порезки. Все перегрузочные и операции по транспортировке осуществляются магнитно-грейферными кранами и экскаватором ЭКГ-5. 3) Участок переработки шлаковых отвалов и сухих промышленных отходов Разрабатываемый на шлаковых отвалах или подготовленный в траншеях к переработке, шлак автотранспортом подают к установке фирмы «АМСОМ L. L. C» и засыпают в приёмный бункер. Для рассева шлака до фракции 250 мм используется барабанный грохот. Скрап фракции более 250 мм, находящийся в шлаке, извлекается из него с помощью магнитной шайбы. Шлак фракции менее 250 мм после барабанного грохота ленточным конвейером подаётся на двух ситный грохот для рассева на фракции 0 -10 , 10 -120 мм, 120 -250 мм. Из каждой фракции с помощью магнитных сепараторов извлекается скрап. Готовая продукция отгружается для дальнейшей переработки в цех агломерации, доменный и сталеплавильные цеха. © ООО «МЕТИНВЕСТ ХОЛДИНГ» 2006 -2011. Все права ООО «МЕТИНВЕСТ ХОЛДИНГ» 2006 -2011 защищены 4
Выпускаемая продукция установка АМСОМ ПАО «МК «АЗОВСТАЛЬ» Шлак: - Скрап: Шлак доменный фракции 0 -400 Шлак доменный фракции 0 -60 Шлак доменный фракции 0 -10 Шлак доменный фракции 10 -60 Шлак конвертерный фракции 10 -120 Гран шлак - Скрап фракции 0 -10 Скрап фракции 10 -120 Скрап фракции 120 -250 Скрап фракции >250 Шлак доменный фракции 0 -400 и Гран шлак – производятся на других участках но при необходимости удаления железа производится рассев на установке © ООО «МЕТИНВЕСТ ХОЛДИНГ» 2006 -2010. Все права защищены 5
Входящие потоки ПАО «МК «АЗОВСТАЛЬ» Соотношение поступающего сырья: 1. Доменный шлак 2. Конвертерный шлак 3. Промышленные отходы Энергетика: Вид ресурса Прочие вспомогательные материалы: Среднегодовое потребление Ед. изм. Вид ресурса Отсев извести 0 -10 Вода морская 657000 Тыс. м 3 Электроэнергия 240208 КВт*ч Пар 381994 Ггк © ООО «МЕТИНВЕСТ ХОЛДИНГ» 2006 -2010. Все права защищены 6 Среднегодовое потребление 4639, 09 Ед. изм. т
Схема материальных потоков ЦПМШ ПАО «МК «АЗОВСТАЛЬ» Доменный цех Все цеха комбината Промышленные отходы Участок переработки горячих доменных шлаков Участок переработки горячих сталеплавильных шлаков Отгрузка сторонним потребителям – 38 путь Участок переработки шлаковых отвалов ( «АМСОМ» ) Шлак не разделённый по фракциям Конвертерный цех Участок реализации шлака ЦУЖШ Шлаковые отвалы Промышленные отходы Шлак разделённый по фракциям Скрап разделённый по фракциям Исходя из схемы материальных потоков видно что узким местом в технологии цеха является шлакоперерабатывающий комплекс «АМСОМ» © ООО «МЕТИНВЕСТ ХОЛДИНГ» 2006 -2011. Все права защищены 7
ПАО «МК «АЗОВСТАЛЬ» Анализ себестоимости
Себестоимость ПАО «МК «АЗОВСТАЛЬ» Структура затрат по статьям среднемесячное за 2014 * - Без учета затрат на амортизацию © ООО «МЕТИНВЕСТ ХОЛДИНГ» 2006 -2014. Все права защищены 9
ПАО «МК «АЗОВСТАЛЬ» Себестоимость, отклонения по зависящим от цеха факторам Структура контролируемых затрат по статьям среднемесячное за 2014 Анализ затрат к прошлому периоду (1 -е полугодие 2015 г. к 1 -му полугодию 2014 г. ) © ООО «МЕТИНВЕСТ ХОЛДИНГ» 2006 -2014. Все права защищены 10
ПАО «МК «АЗОВСТАЛЬ» Анализ затрат к прошлому периоду (1 -й кв. 2015 г. к 1 -му кварталу 2014 г. Статья затрат Дельта (+прирост, сокращение), грн. Причина прироста (снижения) затрат Подача материала на приемный бункер -593868, 49 За счет реализации мероприятий по достижению целевого значения по показателю «Достижение установленного извлечения скрапа на установке "АМСОМ"» Электроэнергия +99098, 75 Повышение стоимости электроэнергии по отношению 1 -й кв. 2015 г. к 1 -му кварталу 2014 г. Вода морская +9296, 26 Повышение стоимости воды морской по отношению 1 -й кв. 2015 г. к 1 -му кварталу 2014 г. МБП +1231, 59 Увеличение стоимости материалов по отношению 1 -й кв. 2015 г. к 1 -му кварталу 2014 г. Сменное оборудование -46372, 93 За счет использования б/у запчастей ИТОГО -530614, 82 © ООО «МЕТИНВЕСТ ХОЛДИНГ» 2006 -2015. Все права защищены 11 Примечание
ПАО «МК «АЗОВСТАЛЬ» Себестоимость, отклонения по не зависящим от цеха факторам Структура не контролируемых затрат по статьям среднемесячное за 2014 Анализ затрат к прошлому периоду (1 -й кв. 2015 г. к 1 -му кварталу 2014 г. ) © ООО «МЕТИНВЕСТ ХОЛДИНГ» 2006 -2014. Все права защищены 12
ПАО «МК «АЗОВСТАЛЬ» Анализ затрат к прошлому периоду (1 -й кв. 2015 г. к 1 -му кварталу 2014 г. Дельта (+прирост, сокращение), грн. Причина прироста (снижения) затрат Примечание Технологические перевозки -152326 В связи с реализацией мероприятия «Изменение конструкции 1, 2 забоев для сокращения затрат на транспортировку шлака» Мероприятие по снижению стоимости стали на 30 $ на т. Общецеховые затраты -186611 В связи со снижением выбросов H 2 S в атмосферу как результат реализации экологических мероприятий. Материалы заданные в производство -393236 В связи с отсутствием заказов в РБЦ Техобслуживание и текущий ремонт +85682 В связи с организацией ремонта ЭКГ – 5 1 – 2 сливов хоз. способом. Внутризаводское перемещение грузов +193553 В связи с увеличением цен за час работы автомобиля БЕЛАЗ 1 -й кв. 2015 г. к 1 -му кварталу 2014 г. Зарплата +705020 Повышение зарплаты в 1 кв. 2015 г. к 1 -му кварталу 2014 г. Отсев извести вращающихся печей -30720 В связи с снижением объемов производства известкового цеха Услуги ГАРАНТ +26880 Повышение стоимости услуг в связи с повышением зарплаты в ООО ЭЙЧ АР ГАРАНТ в 1 кв. 2015 г. к 1 -му кварталу 2014 г ИТОГО 248170 Статья затрат © ООО «МЕТИНВЕСТ ХОЛДИНГ» 2006 -2015. Все права защищены 13
ПАО «МК «АЗОВСТАЛЬ» Мероприятия направленные на достижение себестоимости тыс. $/т. стали Ожидаемый эффект, % Ответственный Срок Сумма экономии, грн/мес Организация выборки 1, 2 сива экскаватором ЭКГ - 5 0, 39% Шабаница А. Н. 31. 12. 2015 47538, 78 2 Консервация шлаковой траншеи № 15 и № 23 с целью экономии затрат на использование техники УБТ и техники подрядной организации 0, 94% Шабаница А. Н. 31. 12. 2015 114430, 743 3 Снижение использования услуг по работе фронтального погрузчика на 30% 0, 31% Синеок А. А. 31. 12. 2015 37740 4 Соблюдение норм ходок между контрольными точками на траншеях 0, 02 Шабаница А. Н. 31. 12. 2015 2204, 793 5 Изменение конструкции траншей № 1 и 2 за счет увеличения полезного объема. 0, 24 Шабаница А. Н. 31. 12. 2015 29132, 4 0, 03 Синеок А. А. 31. 12. 2015 4206 0, 15 Шабаница А. Н. 31. 12. 2015 18276, 16 0, 12 Шкурко А. А. 31. 12. 2015 14275 2, 22 Шкурко А. А. 31. 12. 2015 272155 0, 24 Шкурко А. А. 31. 12. 2015 29669 0, 01 Синеок А. А. 31. 12. 2015 900 № п/п Мероприятие 1 6 7 8 9 Организация отгрузки скрапа чугунного (присад доменный) в думпкары. Соблюдение нормы загрузки самосвалов Белаз не ниже 20, 09 т (шлак доменный) и 28, 37 т (шлак конвертерный) Наименование ресурса участок дорожных машин технологические перевозки Снижение затрат на перевозку доменных шлаков с УПШО на 38 путь и УРШ Сокращение количества перерабатываемого подача шлака на бункер материала на установке АМСОМ за счет подачи шлака "АМСОМ" с повышенным содержанием железа. 10 Вымагничивание скрапа > 250 мм на УПГСШ с помощью магнитно - грейферного крана. 11 Переработка промышленных отходов после зачистки вагонов ШПО. Итого снижение затрат ЦПМШ © ООО «МЕТИНВЕСТ ХОЛДИНГ» 2006 -2015. Все права защищены прочие расходы 483737, 876 грн 14
ПАО «МК «АЗОВСТАЛЬ» № п/п Мероприятие Организация выборки 1, 2 сива экскаватором ЭКГ - 5 1 Мероприятия по достижению себестоимости Расчёт В данный момент при разработке 1 и 2 сливов используется экскаватор Либхер или Каматсу что при учёте выборки забоев влечёт за собой затраты в обьёме 71, 8 м/ч. Предлагается задействовать на выборке этих забоев ЭКГ - 5 (Дублирующий) с участка УПГСШ что позволит нам сократить затраты на технику УБТ. Ожидаемая экономия моточасов в год составит: 71, 8*12 = 862 м/ч. Годовой эффект составит: 862 м/ч. * 662, 10 грн = 570730, 2 грн. Шлаковая траншея № 15 имеет габаритные размеры 81*7*19 м, или объём 10773 м. куб, выбирается 1 раз в месяц. шлаковая траншея № 23 имеет габаритные размеры 81*7*19 м, или объём 10773 м. куб. , выбирается 1 раза в месяц. Траншеи выбираются в течение: 8, 6 смен*10 час*2=172 часа. Ожидаемая экономия моточасов за 6 месяцев составит: 172, 83 м/ч *6 = 1032 Экономический эффект за 6 месяцев составит: 1032 м/ч. * 662, 10 = 683287, 2 грн. 6. 3 часов работы погрузчика в сутки , это 190 часов работы в месяц, час работы погрузчика состовляет 662. 1 грн, 190* 662. 1 = 125799 грн. в месяц общие затраты за использование фронтального погрузчика. Уменьшение времени работ на 30% от запланированых это Снижение использования услуг по работе фронтального уменьшение за использование погрузчика на 57 часа, или 133 час в месяц, что в денежном погрузчика на 30%. выражении получается 133* 662. 1 = 88059 грн. Экономия в денежном выражении за уменьшение времени использование фронтального погрузчика составит 125799 - 88059 = 37740 грн. /мес * 12 мес. = 442880 грн/год Затраты на привлечение техники УБТ составляет 3, 33 м/ч в месяц. Соблюдение норм ходок между контрольными точками на Ожидаемая экономия моточасов в год составит: 3, 33 м/ч*12 = 40 м/ч. траншеях. Годовой экономический эффект составит: 40 м/ч*662, 10 грн= 26484 грн Углубление возможно произвести без дополнительных затрат, во время очередной выборки траншеи. Ежемясячно на выборку траншей №№ 1, 2 из-за Изменение конструкции траншей № 1 и 2 за счет увеличения проведения ремонтных работ на ЭКГ-5 экскаватор Коматсу привлекается в полезного объема. объеме 44 м/ч в месяц. Ожидаемая экономия моточасов в год составит: 44 м/ч*12 = 528 м/ч. Годовой экономический эффект составит: 528 м/ч*662, 10 грн= 349588, 8 грн. Стоимость услуги подрядчика на перевозки грузов автомобилем БЕЛАЗ состовляет 615 грн в час, стоимость перевозок грузов вагонами ОСП состовляет 16. 73 грн за одну тону груза. В Организация отгрузки скрапа чугунного (присад доменный) среднем за месяц используется 15 ездок Белаза для перевозки скрапа чугуна в ККЦ одна в думпкары. ездка Белаза состовляет 1 час, или в денежном выражении 15 часов*615=9225 грн. Стоимость услуг ж/д перевозок состовляет 16. 73*300=5019 грн. Экономический эффект в год составит 9225 -5019=4206 грн*12= 50472 грн. Консервация шлаковой траншеи № 15 и № 23 с целью экономии затрат на использование техники УБТ и техники подрядной организации. 2 3 4 5 6. © ООО «МЕТИНВЕСТ ХОЛДИНГ» 2006 -2014. Все права защищены 15
ПАО «МК «АЗОВСТАЛЬ» № п/п Мероприятия по достижению себестоимости Мероприятие Расчёт Количество невывезенного шлака составляет: доменного- 1354, 9 т, конвертерного - 405, 1 т. Дополнительные затраты на перевозку невывезенного Соблюдение нормы загрузки самосвалов Белаз не ниже шлака составят: доменный шлак - 1354, 9/ 20, 09/28= 2, 41 м/смен или 2, 41*11 часов= 26, 51 7. 20, 09 т (шлак доменный) и 28, 37 т (шлак конвертерный). конвертерный шлак - 405, 1/ 28, 37/28= 0, 51 м/смен или 0, 51*11 часов= 5, 61 м/ч. Ожидаемая экономия моточасов в год составит: 32 м/ч*12 = 384 м/ч. Годовой экономический эффект составит: 384 м/ч * 571, 13 грн= 219313, 92 грн Колличество часов за 1 мес. на перевозку доменных шлаков составляет-25. Соответственно за 1 Снижение затрат на перевозку доменных шлаков с УПШО год имеем: 12 мес. *25 час. =300 час. 1 час. Работы БЕЛАЗ-571 грн. Колличество перевозимого 8. на 38 путь и УРШ. шлака в месяц составляет-20. 09*28 ходок*2. 2 смены=1237 тонн. Экономия за 1 год составит : 300 час. *571 грн. =171300 грн. Имеем экономию на подаче шлака на бункер за 12 месяцев в количестве : 200000 тн. Сокращение количества перерабатываемого материала на В среднем за 1 месяц экономия составляет: 200000 т. : 12 мес = 16666 тн. Цена 1 т. Поданного 9. установке АМСОМ за счет подачи шлака с повышенным шлака на бункер составляет-16. 33 грн. Экономия за 1 месяц: составит: 16666 тн * 16. 33 грн. = содержанием железа. 272155 грн. Экономия за 1 год составит- 272155 грн. * 12 мес. =3265860 грн. 10. 11. Вымагничивание скрапа > 250 мм на УПГСШ с помощью магнитно - грейферного крана. Количество перевозимого шлака > 250 мм 833 тн/месяц. Количество перевозимого шлака > 250 мм за 1 ходку - 20 тн. 833 т : 20 тн = 42 ходки за 1 месяц. Время‚ затраченное на 1 ходку с «АМСОМ» на ШПО - 40 мин. = 0. 67 час. 42 ход. * 0. 67 час = 28. 14 час - время затраченное за 1 месяц. 1 час работы автомобиля «Белаз» - 571 грн*28. 14 час = 16067 грн экономия за 1 месяц на перевозках. Экономия за 1 год составит : 16067 грн*12 мес = 192804 грн. Цена 1 тонны шлака поданного на бункер «АМСОМ» составляет - 16. 33 грн. Цена 833 тн. шлака поданного на бункер «АМСОМ» составит: 833 тн* 16. 33 грн = 13602 грн - 1 месяц. За год цена составит : 13602 грн * 12 мес = 163224 грн. Итого за 1 год имеем экономию на перевозках и подаче на бункер «АМСОМ» : 192804 грн. +163224 грн. =356028 грн. Переработка промышленных отходов после зачистки вагонов ШПО. После проведения баллансового рассева данного материала имеем % выхода магнитной части материала-6%. Предлагается перерабатывать данный материал на АМСОМ. При этом за счет сокращения расстояния перевозимого груза имеем экономию полезного времени работы автомобиля БЕЛАЗ, а так же обеспечиваем дополнительное производства скрапа в объеме 30 т. месяц. Колличество поступающего материала с зачистки вагонов на бункер -500 тонн. Выход магнитной части-6%. Соответственно : 6*500 т. /100%=30 т. Цена 1 т. усредненного скрапа-300 грн. Экономия за 1 мес. составит-30 т. *300 грн. =900 грн. Экономия за 1 год составит-12 мес. *900 грн. =10800 грн. © ООО «МЕТИНВЕСТ ХОЛДИНГ» 2006 -2014. Все права защищены 16
Соотношение затрат по переделу по участкам ПАО «МК «АЗОВСТАЛЬ» Соотношение затрат на переделу по участкам: 1. Участок переработки горячих доменных шлаков. 2. Участок переработки горячих сталеплавильных шлаков. 3. Участок переработки шлаковых отвалов и сухих промышленных отходов Соотношение затрат по участкам: Участок Среднемесячные затраты по итогам 2014 г. УПГДШ 1986102, 4 Грн. УПГСШ 2798345, 0 Грн. УПШОи. СПО 2593888, 7 Грн. © ООО «МЕТИНВЕСТ ХОЛДИНГ» 2006 -2010. Все права защищены 17 Ед. изм.
ПАО «МК «АЗОВСТАЛЬ» Дерево КПЭ
Диаграмма Ишикавы себестоимость выпускаемой продукции ПАО «МК «АЗОВСТАЛЬ» Внутри-заводское перемещение грузов 3 1 Просыпи из за перегруза авт. БЕЛАЗ 3 Подача шлака на приёмный бункер АМСОМ 1 Технологические перевозки Точность измерения Нормированная масса Объём скрапа >250 2 2 1 2 3 перевозимого материала массы шлака на АМСОМ Отклонение массы от Степень извлечения скрапа из шлака Погрузка, дозировка, планировка вагонов Просыпи скрапа и шлака на АМСОМ Соблюдение технологии процесса Подготовка подошвы шлаковых траншей нормы при загрузке Технология подготовки шлака в траншее Выполнение нормы ходок авт. БЕЛАЗ Снижение себестоимости (по зависящим от цеха факторам) Наличие холостых ходов оборудования Правильность эксплуатации Максимальная загрузка оборудования в период его эксплуатации (производительность) Технология подготовки шлака в траншее Качество сменного оборудования Возможность восстановления Объём скрапа >250 переработанного ШПО Точность измерения массы шлаков от цехов Точность измерения расхода эл. энергии Точность измерения массы шлаков от цехов Технология подготовки шлака в траншее Приоритетность причины: Сменное оборудование Вода морская Электроэнергия 3 2 1 Согласно диаграммы, основными факторами препятствующими снижению затрат цеха являются: 1. «Отклонение массы от нормы при загрузке Автомобилей БЕЛАЗ» - 5 баллов, 2. «Степень извлечения скрапа из шлака при переработке его на установке АМСОМ» - 5 баллов, 3. «Объём скрапа >250 попавшего на приёмный бункер установки АМСОМ» - 4 балла, 4. «Просыпи из за перегруза автомобилей БЕЛАЗ» - 4 балла. Предлагается ввести дополнительные показатели КПЭ: Снижение образования фракции ˃ 250 мм при переработке материала на установке АМСОМ устраняет фактор № 3, Достижение установленного абсолютного отклонения от оптимального веса шлака перевозимого автомобилем "БЕЛАЗ" устраняет факторы № 1 и 4, Достижение установленного извлечения скрапа на установке АМСОМ устраняет фактор № 2. © ООО «МЕТИНВЕСТ ХОЛДИНГ» 2006 -2011. Все права защищены 19
Дерево КПЭ Внутризаводское перемещение грузов Снижение себестоимости (по зависящим от цеха факторам) 1, 2, 3, 4 Затраты на аутсорсинговые перевозки Расход ресурсов Затраты на ремонты и ТО Снижение образования фракции > 250 мм при переработке материала на установке "Амсом" Снижение расхода электроэнергии (на фактическое производство) 4, 6, 11, 12, 14 4, 6, 10, 11, 12, 13, 14 Энергоресурсы Снижение расхода воды морской (на фактическое производство) Сменное оборудование 4, 5, 9, 10, 13 Заработная плата КПЭ (ЦПМШ) Перемещение грузов подрядными организациями Передача оборудования технологическим персоналом в ремонт согласно актов, не имеющих замечания ремонтных служб Достижение установленного абсолютного отклонения от оптимального веса шлака перевозимого автомобилем "Белаз" 5, 9, 10, 11, 13, 14 Фонд фактического рабочего времени Достижение установленного извлечения скрапа на установке "АМСОМ Достижение установленного содержания железа в скрапе фр. 0 -10 1, 3, 4, 7, 8, 9, 11, 12, 14, 15, 16 1, 2, 7, 8 Достижение оценки подразделения по матрице зрелости 3 Производительность Внешние простои Достижение установленного уровня длительности текущих технологических простоев "АМСОМ" 7, 8, 15, 16 Текущие простои Отсутствие случаев внепланового выхода из строя оборудования АМСОМ (по причинам связанным с нарушением правил технической эксплуатации оборудования технологическим персоналом) 8 Снижение лимита установленного нормативного запаса ТМЦ Влияющие на КПЭ должности 1 Начальник цеха 2 Старший мастер по производству Помошник нач цеха по Н/С Старший мастер (смена) 3 4 Достижение установленного уровня длительности текущих простоев по мех. части "АМСОМ" 15, 16 Достижение установленного уровня длительности текущих простоев по эл. части "АМСОМ" 5 Мастер УПГДШ 6 Мастер УПГСШ 7 7 ППР Поз. Мастер УПШО и СПО (смена) 8 9 Бригадир УПГДШ 10 Ковшевой 3 р. УПГДШ Машинист экскаватора 11 УПГДШ 12 Машинист крана УПГСШ 13 Ковшевой 3 р. УПГСШ Машинист экскаватора 14 УПГСШ 15 Оператор ПУ АМСОМ Уборщик отходов 16 АМСОМ Не контролируемый КПЭ 16 Контролируемый КПЭ 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 20
ПАО «МК «АЗОВСТАЛЬ» Участок переработки горячих доменных шлаков ЦПМШ. 2015
ПАО «МК «АЗОВСТАЛЬ» Вводная часть
Схема расположения отделений УПГДШ ЦПМШ ПАО «МК «АЗОВСТАЛЬ» УНРС ККЦ ЭКГ-5 -5 АБК ЦПМШ 18 -б 18 -д ЭКГ Кантовальные устройства 18 -а ОДЧ ККЦ 15 19 Ка нт ус ова тр л ой ьны ст е ва 1 ЭКГ-5 ЭК Г -5 Ка нт ус ова тр л ой ьны ст е ва 38 путь ДСУ-2 ГЖУ Кантовальные устройства ЭКГ-5 2 23 Насосные Шлаковые отвалы УПГДШ ЦПМШ предназначен для переработки шлаков доменного производства, извлечения остатков чугуна из шлака, отгрузки шлаковой продукции и извлечённого чугунного скрапа в цеха комбината. Также на УПГДШ производится отгрузка шлаковой продукции в вагоны ОСП. © ООО «МЕТИНВЕСТ ХОЛДИНГ» 2006 -2010. Все права защищены 23
ПАО «МК» АЗОВСТАЛЬ» Описание технологического процесса УПГДШ ЦПМШ В состав УПГДШ ЦПМШ входят: 1) Траншеи для доменных шлаков: На участке производится приём огненно-жидкого шлака партиями по 8 -10 шлаковозов из доменного цеха. Слив шлака ведётся в 8 траншей оборудованные поливочными устройствами. Геометрический объём траншей составляет: траншеи: 1 – 7 980 м. 3 2 – 12 320 м. 3 18 -а – 10 164 м. 3 18 -б – 10 764 м. 3 18 -д – 10 164 м. 3 15 – 10 773 м. 3 19 – 8 064 м. 3 23 – 11 760 м. 3 После пролива водой и разработки траншей экскаватором ЭКГ-5, скрап извлекается и отправляется в конвертерный цех , шлак вывозится на склад и отправляется потребителям. Привлекаемый автотранспорт используется на технологических перевозках. 2) Гидро-желобные траншеи. 3) Дробильно-сортировочный узел: 4) Погрузочный путь № 38: © ООО «МЕТИНВЕСТ ХОЛДИНГ» 2006 -2011. Все права ООО «МЕТИНВЕСТ ХОЛДИНГ» 2006 -2011 защищены 24
ПАО «МК» АЗОВСТАЛЬ» Описание технологического процесса УПГДШ ЦПМШ В состав УПГДШ ЦПМШ входят: 1) Траншеи для доменных шлаков; 2) Гидро-желобные траншеи: Предназначены для получения гранулированного шлака. Слив жидко -подвижной части шлака из шлаковозов производится тонкой струей не более, чем из двух ковшей одновременно, в течение 7 -10 минут, при обязательной подаче воды под давлением (0, 6 -0, 7 Мпа), в результате чего шлак разбивается на гранулы, которые вместе с водой выносятся на площадку готовой продукции. После слива всех ковшей, содержащую жидкую часть, партия шлаковозов перемещается на выбивной забой, где с помощью выбивного устройства производится выбивка коржевых остатков. Для формирования штабеля готовой продукции привлекается бульдозер УБТ. На площадке готовой продукции после формирования штабеля, граншлак фронтальным погрузчиком УБТ грузится в самосвалы «Бел. АЗ» , задействованные на технологических перевозках, и перевозится в приёмный бункер 38 -го погрузочного пути, где с помощью погрузочного лотка происходит перемещение шлака в полувагоны. На площадке готовой продукции, также, происходит отгрузка граншлака в автотранспорт по заявкам подразделений комбината. 3) Дробильно-сортировочный узел: 4) Погрузочный путь № 38: © ООО «МЕТИНВЕСТ ХОЛДИНГ» 2006 -2011. Все права ООО «МЕТИНВЕСТ ХОЛДИНГ» 2006 -2011 защищены 25
ПАО «МК» АЗОВСТАЛЬ» Описание технологического процесса УПГДШ ЦПМШ В состав УПГДШ ЦПМШ входят: 1) Траншеи для доменных шлаков; 2) Гидро-желобные траншеи; 3) Дробильно-сортировочный узел: Предназначен для измельчения шлака фракции 0 -400 до фракции 0 -60 мм перед отправкой потребителю и представляет собой дробилку щёкового типа. На ДСУ шлак фр. 0 -400 из забоев подаётся самосвалами «Бел. АЗ» на приёмный бункер, после чего по конвейеру № 1 подаётся на дробильный узел щекового типа. После процесса дробления по конвейеру № 2 шлак фр. 0 -60 попадает на площадку готовой продукции. С привлечением фронтального погрузчика УБТ осуществляется последующая погрузка самосвалов, задействованных в технологических перевозках для перевозки шлака фр. 0 -60 на приёмный бункер погрузочного пути № 38. 4) Погрузочный путь № 38: © ООО «МЕТИНВЕСТ ХОЛДИНГ» 2006 -2011. Все права ООО «МЕТИНВЕСТ ХОЛДИНГ» 2006 -2011 защищены 26
ПАО «МК» АЗОВСТАЛЬ» Описание технологического процесса УПГДШ ЦПМШ В состав УПГДШ ЦПМШ входят: 1) Траншеи для доменных шлаков: 2) Гидро-желобные траншеи: 3) Дробильно-сортировочный узел: 4) Погрузочный путь № 38: Предназначен для погрузки железнодорожных вагонов местного и общесетевого парка шлаковой продукцией. Погрузка подвижного состава производится: - при погрузке шлака с ГЖУ, доменных траншей – самосвалами «Бел. АЗ» , задействованными на технологических перевозках; - при погрузке шлака с комплекса «АМСОМ» – самосвалами «Бел. АЗ» , задействованными на транспортном обслуживании комплекса «АМСОМ» . - при погрузке шлака с площадки временного хранения шлака, прилегающей к 38 пути – фронтальным погрузчиком УБТ. Продвижение подвижного состава по грузовому фронту осуществляется с помощью электрического вагонотолкателя. После загрузки всех полувагонов локомотив переставляет состав на железнодорожные весы № 11, где с помощью экскаватора УБТ происходит дозировка каждого вагона, т. е. выравнивание количества шлака, находящегося в подвижном составе, в соответствии с грузоподъемностью полувагона и осевой нагрузкой. После дозировки состав возвращается на погрузочный путь № 38 для планировки поверхности шлака. Предварительная планировка выполняется экскаватором УБТ, затем вручную работниками ЦПМШ. После планировки во всех вагонах локомотив переставляет состав на железнодорожные весы № 11 для контрольного взвешивания, после прохождения которого происходит отправка состава на станцию. В случае выявления нарушения нагрузки по осям, допущенное при планировки , выполняется дополнительные корректировка и планирование. © ООО «МЕТИНВЕСТ ХОЛДИНГ» 2006 -2011. Все права ООО «МЕТИНВЕСТ ХОЛДИНГ» 2006 -2011 защищены 27
Выпускаемая продукция УПГДШ ЦПМШ ПАО «МК «АЗОВСТАЛЬ» Заменить на фото донышек Шлак: - Скрап: Шлак доменный фракции 0 -400 Шлак доменный фракции 0 -60 Гран шлак © ООО «МЕТИНВЕСТ ХОЛДИНГ» 2006 -2010. Все права защищены - 28 Присад доменный негабаритный Скрап чугунный зашлакованный
Схема материальных потоков УПГДШ ЦПМШ ПАО «МК «АЗОВСТАЛЬ» Участок переработки шлаковых отвалов ( «АМСОМ» ) Доменный цех Погрузочный путь № 38 ГЖУ Отгрузка сторонним потребителям Отгрузка цехам комбината Огненно-жидкий шлак Траншеи доменных шлаков ДСУ 2 Отсев извести Шлак фракции 0 -400 Граншлак ИОЦ Конвертерный цех © ООО «МЕТИНВЕСТ ХОЛДИНГ» 2006 -2010. Все права защищены Склад шлака 29 Шлак разделённый по фракциям Присад доменный негабаритный, скрап чугунный зашлакованный
Входящие потоки УПГДШ ЦПМШ ПАО «МК «АЗОВСТАЛЬ» Соотношение поступающего сырья: 1. Доменный шлак – 1 460 159, 5 тонн/год 2. Присад доменный негабаритный – 591, 45 тонн/год (0, 04% от общего объёма) 3. Скрап чугунный зашлакованный – 3498, 57 тонн/год (0, 2% от общего объёма) Энергетика: Вид ресурса Прочие вспомогательные материалы: Среднемесячное потребление за 2014 г. Ед. изм. Вид ресурса Отсев извести 0 -10 -автотранспортом -ж/д транспортом Вода морская 441, 9 Тыс. м 3 Электроэнергия 88, 7 Тыс. КВт*ч © ООО «МЕТИНВЕСТ ХОЛДИНГ» 2006 -2010. Все права защищены 30 Среднемесячное поступление за 2015 (с августа) 1838, 46 2241, 33 Ед. изм. т т
Схема вывоза готовой продукции УПГДШ ЦПМШ ПАО «МК «АЗОВСТАЛЬ» УНРС ККЦ АБК ЦПМШ УПШО и СПО (АМСОМ -1) 18 -а, 18 -б, 18 -д Ж/Д АМСОМ 15, 19 ОДЧ ККЦ Ж/Д Ж/ Д 38 путь ГЖУ ДСУ 2 1, 2 23 Шлак фр. 0 -400 Участок переработки доменных шлаков Граншлак Склад шлака Шлак, разделённый по фракциям Присад доменный негабаритный, скрап чугунный зашлакованный © ООО «МЕТИНВЕСТ ХОЛДИНГ» 2006 -2010. Все права защищены 31
Вывоз готовой продукции на УПГДШ ЦПМШ ПАО «МК «АЗОВСТАЛЬ» Распределение вывоза готовой продукции УПГДШ по видам транспорта: Самосвалами «Бел. АЗ» : 1. Невостребованный шлак фракции 0 -400; 2. Скрап чугунный зашлакованный; 3. Шлак различных фракций по заявкам цехов. Железнодорожным транспортом 4. Присад доменный негабаритный, 5. Шлак, отгружаемый потребителям на внешнюю сеть 6. Шлак, отгружаемый подразделениям комбината. 7. Гран-шлак, отгружаемый потребителям на внешнюю сеть 8. Гран-шлак, отгружаемый подразделениям комбината. © ООО «МЕТИНВЕСТ ХОЛДИНГ» 2006 -2010. Все права защищены 32
ПАО «МК «АЗОВСТАЛЬ» Анализ себестоимости
Себестоимость УПГДШ ЦПМШ ПАО «МК «АЗОВСТАЛЬ» Структура затрат по статьям среднемесячное за 2014 * - Без учета затрат на амортизацию Анализ среднемесячных затрат к прошлому периоду (1 -е полугодие 2015 г. к 1 -му полугодию 2014 г. ) © ООО «МЕТИНВЕСТ ХОЛДИНГ» 2006 -2014. Все права защищены 34
Себестоимость УПГДШ ЦПМШ ПАО «МК «АЗОВСТАЛЬ» Анализ отклонения среднемесячных затрат к прошлому периоду (1 -е полугодие 2015 г. к 1 -му полугодию 2014 г. ) Среднемесячный объём показателя № Наименование статьи Цена, грн Отклонение, % 2014 год 2015 год 1. Услуги подрядной организации, часов 3569, 67 2331, 89 -34, 68 350 615 75, 7 2. Внутризаводское перемещение грузов, часов 2092, 11 1404, 61 - 32, 86 458, 41 667 45, 5 3. Вода морская, тыс. м. 3 441, 9 298, 43 - 33, 5 0, 33 0, 47 42, 4 4. Электроэнергия, тыс. КВт*ч 88, 7 74, 27 - 16, 3 0, 94 1, 35 43, 6 На изменение затрат по указанным статьям оказало влияние: 1) Снижение объемов производства, и, как следствие снижение поступления шлака (среднемесячное поступление шлака в 1 -м полугодии 2014 г. составило 135674, 5 т, в 1 -м полугодии 2015 г. – 105026, 2 т. ) 2) Рост стоимости услуг, материалов, энергоресурсов © ООО «МЕТИНВЕСТ ХОЛДИНГ» 2006 -2014. Все права защищены 35
Диаграмма Ишикавы затрат «Услуги подрядной организации» ПАО «МК «АЗОВСТАЛЬ» Технология 1 1 1 Несоблюдение ковшевыми технологии охлаждения шлака в траншее из-за недостаточного давления в системе морской воды 2 Несоблюдение ковшевыми технологии охлаждения шлака в 3 траншее Транспортировка шлака Погрузочные работы Охлаждение шлака 3 3 Несоблюдение машинистами экскаватора регламента погрузки шлака в самосвалы Бел. АЗ Точность измерения массы шлака Подготовка подошвы шлаковых траншей Дробление шлака в траншее Невыполнение нормы ходок из-за гололёда Просыпи из за перегруза авт. БЕЛАЗ Отклонение массы от нормы при загрузке Нарушение технологии охлаждения шлака из-за неблагоприятного ветра 2 Несоблюдение машинистами экскаватора регламента погрузки шлака в самосвалы Бел. АЗ 2 Несоблюдение ковшевыми технологии охлаждения шлака в траншее Нарушение технологии охлаждения шлака из-за неблагоприятного ветра Услуги подрядной организации Приоритетность причины: Невыполнение нормы ходок из-за гололёда Персонал 3 2 1 Внешняя среда Согласно диаграммы, приоритетными факторами влияния на затраты по статье «Услуги подрядной организации» являются: «Несоблюдение машинистами экскаватора регламента погрузки шлака в самосвалы Бел. АЗ» - 6 баллов, «Несоблюдение ковшевыми технологии охлаждения шлака в траншее» - 5 баллов, «Нарушение технологии охлаждения шлака из-за неблагоприятного ветра» - 4 балла, «Несоблюдение ковшевыми технологии охлаждения шлака в траншее из-за недостаточного давления в системе морской воды» - 3 балла © ООО «МЕТИНВЕСТ ХОЛДИНГ» 2006 -2011. Все права защищены 36
ПАО «МК «АЗОВСТАЛЬ» Диаграмма Ишикавы затрат «Внутризаводское перемещение грузов» Технологические операции, выполняемые техникой УБТ Бульдозер 2 2 2 Очистка дорог в карьере от просыпи шлака Фронтальный погрузчик Очистка автодорог от просыпи шлака 3 Экскаватор «KOMATSU» 3 3 Погрузка транспортных средств сыпучими грузами Планирование подошвы траншеи Разработка 15 -19 траншеи Погрузка транспортных средств сыпучими грузами Планирование склада Внутризаводское перемещение грузов Вагоны ОСП Дизельный ж/д кран Приоритетность причины: Вагоны местного парка 3 2 1 Железнодорожный транспорт Согласно диаграммы, факторами, которые увеличивают затраты по статье «Услуги подрядной организации» , но которые возможно исключить, являются: «Очистка автодорог от просыпи шлака фронтальным погрузчиком» – 9 баллов, «Очистка дорог в карьере от просыпи шлака» - 6 баллов. Перегруз самосвалов приводит к просыпанию шлака на дорогу, особенно – при подъёме самосвала на склад шлака. Для устранения просыпи необходимо дополнительно привлекать спецтехнику УБТ (фронтальный погрузчик, бульдозер), что приводит к увеличению затрат по статье «Внутризаводское перемещение грузов» . Недогруз самосвалов снизит эффективность использования самосвалов, и , как следствие, рост затрат по статье «Услуги подрядной организации» . Поэтому, предлагается ввести показатель КПЭ «Достижение установленного абсолютного отклонения от оптимального веса шлака, перевозимого самосвалами «Бел. АЗ» » . © ООО «МЕТИНВЕСТ ХОЛДИНГ» 2006 -2011. Все права защищены 37
Диаграмма Ишикавы затрат «Расход электроэнергии на фактическое производство» ПАО «МК «АЗОВСТАЛЬ» Технологический процесс Технология подготовки шлака в траншее Качественный состав монолита шлака Выполнение экологических мероприятий Правильность эксплуатации оборудования 2 Правильность эксплуатации Качество сменного оборудования Точность измерения массы шлака Низкая квалификация машиниста ЭКГ Точность измерения расхода эл. энергии Отсутствие приборов учета 3 3 Приоритетность причины: 3 2 Максимальная загрузка оборудования в период его эксплуатации Наличие холостых ходов оборудования Разная фракция скрапа Различные способы погрузки платформ со скрапом Оборудование Персонал 3 2 Способ измерения 1 Согласно диаграммы, причины недостижения показателя находятся в области «Персонал» - 7 баллов, «Способ измерения» - 8 балла. . © ООО «МЕТИНВЕСТ ХОЛДИНГ» 2006 -2011. Все права защищены 38 Расход электроэнергии на фактическое производство
ПАО «МК «АЗОВСТАЛЬ» 1 Диаграмма Ишикавы затрат «Расход морской воды на фактическое производство» Оборудование Технологический процесс Различное содержание железа в шлаке Качественный состав монолита шлака Качество сменного оборудования Расположение поливочных устройств Отсутствие утечек воды Правильность эксплуатации Влияние t окружающей среды Разная фракция скрапа Расход морской воды на фактическое производство Своевременная очистка поливочных устройств Точность выполнения операций согласно СОП Приоритетность причины: 3 2 Персонал Точность измерения потребления воды для полива Низкая квалификация персонала Технология подготовки шлака в траншее 3 3 2 Отсутствие приборов учета расхода воды Способ измерения 3 2 1 Согласно диаграммы, причины недостижения показателя находятся в области «Персонал» - 8 баллов, «Способ измерения» - 8 балла, «Технологический процесс» - 2 балла. © ООО «МЕТИНВЕСТ ХОЛДИНГ» 2006 -2011. Все права защищены 39
Себестоимость УПГДШ ЦПМШ ПАО «МК «АЗОВСТАЛЬ» Для обеспечения возможности контроля затрат УПГДШ в систему КПЭ были добавлены следующие показатели. Показатель достижение установленного абсолютного отклонения от оптимального веса шлака перевозимого автомобилем "БЕЛАЗ" Наиболее затратной является статья «Услуги подрядной организации» . Перевозка доменных шлаков из траншей производится подрядной организацией карьерными самосвалами «Бел. АЗ-7540» 3. Максимальное грузоподъёмностью 30 т, и объемом кузова 15 м расстояние перевозки составляет 2, 4 км. Нормативное время ездки – 24 минуты. Плановое количество ездок на смену – 28, продолжительность смены – 12 часов. Оплата производится почасово. Стоимость 1 машиночаса – 615 грн. При объёме ковша экскаватора 5 м 3 загрузка производится в три рабочих цикла. Снижение образования фракции > 250 мм при переработке материала на установке "АМСОМ « Затраты на работу техники УБТ (фронтальный погрузчик, экскаватор, бульдозер) относятся на статью «Внутризаводское перемещение грузов» . Указанная техника производит погрузку шлака, скрапа, планировочные работы и т. д. . Продолжительность смены – 12 часов. Стоимость 1 машиночаса – 609, 26 грн. Снижение расхода электроэнергии (на фактическое производство) Снижение расхода воды морской (на фактическое производство) © ООО «МЕТИНВЕСТ ХОЛДИНГ» 2006 -2010. Все права защищены 40
ПАО «МК «АЗОВСТАЛЬ» КПЭ
Дерево КПЭ Внутризаводское перемещение грузов Снижение себестоимости (по зависящим от цеха факторам) 1, 2, 3, 4 Затраты на аутсорсинговые перевозки Расход ресурсов Затраты на ремонты и ТО Снижение образования фракции > 250 мм при переработке материала на установке "Амсом" Снижение расхода электроэнергии (на фактическое производство) 4, 6, 11, 12, 14 4, 6, 10, 11, 12, 13, 14 Энергоресурсы Снижение расхода воды морской (на фактическое производство) Сменное оборудование 4, 5, 9, 10, 13 Заработная плата КПЭ (ЦПМШ) Перемещение грузов подрядными организациями Передача оборудования технологическим персоналом в ремонт согласно актов, не имеющих замечания ремонтных служб Достижение установленного абсолютного отклонения от оптимального веса шлака перевозимого автомобилем "Белаз" 5, 9, 10, 11, 13, 14 Фонд фактического рабочего времени Достижение установленного извлечения скрапа на установке "АМСОМ Достижение установленного содержания железа в скрапе фр. 0 -10 1, 3, 4, 7, 8, 9, 11, 12, 14, 15, 16 1, 2, 7, 8 Достижение оценки подразделения по матрице зрелости 3 Производительность Внешние простои Достижение установленного уровня длительности текущих технологических простоев "АМСОМ" 7, 8, 15, 16 Текущие простои Отсутствие случаев внепланового выхода из строя оборудования АМСОМ (по причинам связанным с нарушением правил технической эксплуатации оборудования технологическим персоналом) 8 Снижение лимита установленного нормативного запаса ТМЦ Влияющие на КПЭ должности 1 Начальник цеха 2 Старший мастер по производству Помошник нач цеха по Н/С Старший мастер (смена) 3 4 Достижение установленного уровня длительности текущих простоев по мех. части "АМСОМ" 15, 16 Достижение установленного уровня длительности текущих простоев по эл. части "АМСОМ" 5 Мастер УПГДШ 6 Мастер УПГСШ 7 7 ППР Поз. Мастер УПШО и СПО (смена) 8 9 Бригадир УПГДШ 10 Ковшевой 3 р. УПГДШ Машинист экскаватора 11 УПГДШ 12 Машинист крана УПГСШ 13 Ковшевой 3 р. УПГСШ Машинист экскаватора 14 УПГСШ 15 Оператор ПУ АМСОМ Уборщик отходов 16 АМСОМ Не контролируемый КПЭ 16 Контролируемый КПЭ 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 42
ПАО «МК «АЗОВСТАЛЬ» Наименование показателя Ед. изм. Целевое значение Мастер УПГДШ Бригадир по перем. сырья п/ф и готовой продукции в процессе пр-ва УПГДШ 4 р Ковшевой 3 р. УПГДШ Машинист экскаватора на шлаковых отвалах УПГДШ Таблица КПЭ УПГДШ ЦПМШ Снижение образования фракции > 250 мм при переработке материала на установке "АМСОМ" % 3, 7 30 Достижение установленного абсолютного отклонения от оптимального веса шлака перевозимого автомобилем "БЕЛАЗ" * При достижении целевого значения по показателю "Снижение себестоимости (по зависящим от цеха факторам) «-5, 9%» " т 1, 0 50 50 Достижение установленного извлечения скрапа на установке "АМСОМ" % 139, 2 20 Снижение расхода электроэнергии (на фактическое производство) % -7, 0 30 20 Снижение расхода воды морской (на фактическое производство) % -8, 0 40 20 30 Снижение лимита установленного нормативного запаса ТМЦ (з/ч, мат. , см. обор. , огнеуп. ) % 100, 0 10 © ООО «МЕТИНВЕСТ ХОЛДИНГ» 2006 -2014. Все права защищены 43
ПАО «МК «АЗОВСТАЛЬ» Диаграмма Ишикавы показателя КПЭ Несоблюдение ковшевыми технологии охлаждения шлака в траншее из-за недостаточного давления морской воды в системе Несоблюдение технологии охлаждения шлака в траншее 1 Недостаточная видимость зоны работы ковша Несоблюдение машинистом ковшевыми экскаватора при технологии НМУ охлаждения шлака в траншее из-за неблагоприятного ветра Внешняя среда Приоритетность причины: 3 2 1 2 2 Материал Оборудование Технологический процесс Неисправные брызгала Неоднородность гидродробления Достижение установленного уровня абсолютного отклонения по массе вывозимого шлака автомобилями «Бел. АЗ » на уровне 1 тонны (доменный шлак) 1 Несоблюдение Водитель самосвала машинистами экскаватора неправильно называет регламента загрузки вид шлака на весах шлака в самосвалы «Бел. АЗ» 3 3 1 Несоблюдение ковшевыми технологии охлаждения шлака в траншее 3 2 Невозможность точного визуального определения количества шлака в ковше Низкая квалификация персонала Некорректные показания автовесов № 2 Ошибка работников автовесов № 2 при вычислении веса Персонал Способ измерения Факторами, влияющими на показатель КПЭ (доменный шлак) являются: «Несоблюдение машинистами экскаватора регламента загрузки шлака в самосвалы «Бел. АЗ» - 7 баллов, «Несоблюдение ковшевыми технологии охлаждения шлака в траншее» – 5 баллов, «Несоблюдение ковшевыми технологии охлаждения шлака в траншее из-за неблагоприятного ветра» - 4 балла; «Несоблюдение ковшевыми технологии охлаждения шлака в траншее из-за недостаточного давления морской воды в системе» – 2 балла » © ООО «МЕТИНВЕСТ ХОЛДИНГ» 2006 -2011. Все права защищены 44
ПАО «МК «АЗОВСТАЛЬ» КПЭ, Достижение установленного абсолютного отклонения от оптимального веса шлака перевозимого автомобилем "БЕЛАЗ“. Доменный шлак. Фактор Влияние, . Описание Фактор 1 -0, 01 Несоблюдение ковшевыми технологии охлаждения шлака в траншее из-за отсутствия в системе морской воды (независящие от цеха причины) Фактор 2 -0, 1 Несоблюдение машинистами экскаватора регламента загрузки шлака в самосвалы «Бел. АЗ» Фактор 3 -0, 06 Несоблюдение ковшевыми технологии охлаждения шлака в траншее Фактор 4 -0, 02 Несоблюдение ковшевыми технологии охлаждения шлака в траншее из-за неблагоприятного ветра © ООО «МЕТИНВЕСТ ХОЛДИНГ» 2006 -2014. Все права защищены 45
Матрица потерь при перевозке доменного шлака ПАО «МК «АЗОВСТАЛЬ» 2 № $ 1 Неэффективное использование 32434, 0 самосвалов из-за недогруза 41 2 1 Причина Затраты Незапланированное привлечение техники УБТ на очистку дорог 30 36555, 6 Частота возникновения Мероприятие Ответственный Срок Проводить ежесменные контрольные провески шлака, вывозимого из траншей Барабанов В. А. , Олейник И. Р. , Сорока А. В. , Иванов А. В. 31. 12. 2015 Проводить анализ влажности шлака, вывозимого из доменных траншей. Шабаница А. Н. 31. 12. 2015 © ООО «МЕТИНВЕСТ ХОЛДИНГ» 2006 -2014. Все права защищены 46
Дорожная карта по достижению потенциала ПАО «МК «АЗОВСТАЛЬ» Достижение установленного абсолютного отклонения от оптимального веса шлака перевозимого автомобилем "БЕЛАЗ“. Доменный шлак 0, 046 т 2015 0, 046 т 2016 © ООО «МЕТИНВЕСТ ХОЛДИНГ» 2006 -2014. Все права защищены 0, 046 т 2017 0, 046 т 2018 47 0, 046 т 2019 2020
ПАО «МК «АЗОВСТАЛЬ» Мероприятия для достижения КПЭ № Мероприятия 1. Наименование КПЭ Соблюдать норму ходок между контрольными точками на траншеях Сумма Ожидаемый Срок Ответственный экономии, эффект, % выполнения грн/мес 0, 05 Барабанов В. А. Олейник И. Р. 31. 12. 2015 Сорока А. В. Иванов А. В. 26484 0, 05 Барабанов В. А. Олейник И. Р. 31. 12. 2015 Сорока А. В. Иванов А. В. 181687, 87 3. Проводить ежесменные контрольные провески шлака, вывозимого из траншей 0, 04 Барабанов В. А. Олейник И. Р. 31. 12. 2015 Сорока А. В. Иванов А. В. 1860 4. Проводить анализ влажности шлака, вывозимого из доменных траншей. 0, 0 Шабаница А. Н. 31. 12. 2015 178350 2. Поддерживать среднюю провеску не ниже 20, 09 Достижение установленного абсолютного отклонения от оптимального веса шлака перевозимого автомобилем "Белаз" Итого © ООО «МЕТИНВЕСТ ХОЛДИНГ» 2006 -2014. Все права защищены 0, 18 48
ПАО «МК «АЗОВСТАЛЬ» № Мероприятия 1. Соблюдать норму ходок между контрольными точками на траншеях Мероприятия для достижения КПЭ 2. 3. 4. Расчёт Затраты на привлечение техники УБТ составляет 3, 33 м/ч в месяц. Ожидаемая экономия моточасов в год составит: 3, 33 м/ч*12 = 40 м/ч. Годовой экономический эффект составит: 40 м/ч*662, 10 грн= 26484 грн Количество невывезенного шлака составляет 1354, 9 т, . Дополнительные затраты на перевозку невывезенного шлака составят Поддерживать среднюю провеску не ниже 20, 09 1354, 9/ 20, 09/28= 2, 41 м/смен или 2, 41*11 часов= 26, 51. Ожидаемая экономия моточасов в год составит: 26, 51 м/ч*12 = 318, 12 м/ч. Годовой экономический эффект составит: 318, 12 м/ч * 571, 13 грн= 181687, 87 грн Планируемая экономия составит 32434 грн. (среднемесячное отклонение от Проводить ежесменные контрольные провески шлака, недогруза составляет 2648 т, для вывоза которых дополнительно необходимо вывозимого из траншей выполнить 132 ездки, или 53 часа. При стоимости одного часа работы автомобиля БЕЛАЗ 615 грн затраты составят 32434 грн Проводить анализ влажности шлака, вывозимого из доменных траншей. © ООО «МЕТИНВЕСТ ХОЛДИНГ» 2006 -2014. Все права защищены Планируемая экономия составит: 105 836 т (среднее поступление доменных шлаков) / (20, 09(нормируемая провеска)-1, 1(отклонение от провески в период первого полугодия 2015))т - 105836 т/ (20, 09 -0, 9(существующее отклонение от провески)) = 58 (ходок в месяц) или 58 ход/мес. /2, 4 ход/маш. ч(норма ходок в час) * 615 грн/ч(стоимость одного часа работы автомобиля БЕЛАЗ) = 14862, 5 грн/мес или 14862, 5 грн/мес. * 12 мес. = 178 350 грн/год. 49
ПАО «МК «АЗОВСТАЛЬ» № п/п 1 2 3 Мероприятия по достижению ZBB Мероприятие Наименование КПЭ Проводить ежесменные контрольные провески шлака, вывозимого из траншей Проводить анализ влажности шлака, вывозимого из доменных траншей. Установить двуходовые поливочные устройства на 15 траншею 0, 06 Достижение установленного абсолютного отклонения от оптимального веса шлака перевозимого автомобилем "Бел. АЗ" 4 30. 12. 2016 0, 05 Пятько М. М. . Согласно сроков проведения ремонта траншеи 0, 23 50 Барабанов В. А. Олейник И. Р. Сорока А. В. Иванов А. В. Срок Шабаница А. Н. . Итого Ответственный 0, 06 Установка приборов учёта на питающую ветвь водовода © ООО «МЕТИНВЕСТ ХОЛДИНГ» 2006 -2014. Все права защищены Ожидаемый эффект Иванов А. В. 21. 12. 2015
ПАО «МК «АЗОВСТАЛЬ» № п/п 1 2 3 Мероприятие Проводить ежесменные контрольные провески шлака, вывозимого из траншей Проводить анализ влажности шлака, вывозимого из доменных траншей. Установить двуходовые поливочные устройства на 15 траншею 4 Установка приборов учёта на питающую ветвь водовода Итого © ООО «МЕТИНВЕСТ ХОЛДИНГ» 2006 -2014. Все права защищены Мероприятия по достижению ZBB Ожидаемый эффект 0, 06 0, 05 0, 06 0, 23 51 Расчет Планируемая экономия составит 32434 грн. (среднемесячное отклонение от недогруза составляет 2648 т, для вывоза которых дополнительно необходимо выполнить 132 ездки, или 53 часа. При стоимости одного часа работы автомобиля БЕЛАЗ 615 грн затраты составят 32434 грн Планируемая экономия составит: 105 836 т (среднее поступление доменных шлаков) / (20, 09(нормируемая провеска)-1, 1(отклонение от провески в период первого полугодия 2015))т - 105836 т/ (20, 090, 9(существующее отклонение от провески)) = 58 (ходок в месяц) или 58 ход/мес. /2, 4 ход/маш. ч(норма ходок в час) * 615 грн/ч(стоимость одного часа работы автомобиля БЕЛАЗ) = 14862, 5 грн/мес или 14862, 5 грн/мес. * 12 мес. = 178 350 грн/год. При существующей конструкции поливочных гусаков расход составляет 298 куб. морской воды(в месяц), или 18600 грн. В результате изменения конструкции расход сократится на 10%, эконом. эффект составит 1860 грн в месяц После установления счетчика расход воды составит: 1. В сутки: доменные траншеи - 35, 05 куб. м/час, конвертерные траншеи - 14, 05 куб. м/час. 2. В месяц: доменные траншеи - 237779, 2 куб. м/час, конвертерные траншеи - 80755, 2 куб. м/час. . Суммарный расход воды в мае составил 320 тыс. куб. м. В апреле расход воды составил 380 тыс. куб. м. . Разница составляет 60 тыс. куб. м. . Экономический эффект за год составит: 60 000 * 0, 47 = 27 000 грн.
ПАО «МК «АЗОВСТАЛЬ» 1 Диаграмма Ишикавы затрат «Расход морской воды на фактическое производство» Оборудование Технологический процесс Различное содержание железа в шлаке Качественный состав монолита шлака Качество сменного оборудования Расположение поливочных устройств Отсутствие утечек воды Правильность эксплуатации Влияние t окружающей среды Разная фракция скрапа Расход морской воды на фактическое производство Своевременная очистка поливочных устройств Точность выполнения операций согласно СОП Приоритетность причины: 3 2 1 Персонал Точность измерения потребления воды для полива Низкая квалификация персонала Технология подготовки шлака в траншее 3 3 2 Отсутствие приборов учета расхода воды Способ измерения 3 2 Согласно диаграммы, причины недостижения показателя находятся в области «Персонал» - 8 баллов, «Способ измерения» - 8 балла, «Технологический процесс» - 2 балла. © ООО «МЕТИНВЕСТ ХОЛДИНГ» 2006 -2011. Все права защищены 52
Вода морская (на фактическое производство), % ПАО «МК «АЗОВСТАЛЬ» Фактор Влияние, %. Описание Фактор 1 -0. 12 Влияние температуры воздуха, осадков Фактор 2 -9. 2 Некачественное выполнение операций согласно разработанных СОП Фактор 3 -9. 8 Отсутствие приборов учета потребленной морской воды © ООО «МЕТИНВЕСТ ХОЛДИНГ» 2006 -2014. Все права защищены 53
ПАО «МК «АЗОВСТАЛЬ» Матрица потерь на невыполнение КПЭ по перерасходу энергетики на фактическое производство № Причины невыполнения КПЭ Затраты Частота невыполнения КПЭ за 2014 г. 1 Вода морская 39480 4 2 Электроэнергия 32200 1 1 $ 2 Частота возникновения Мероприятие Ответственный Срок Установка приборов учета потребления морской воды Пятько М. М. 30. 12. 2015 Установить двуходовые поливочные устройства на 15 траншею Пятько М. М. 30. 12. 2015 © ООО «МЕТИНВЕСТ ХОЛДИНГ» 2006 -2014. Все права защищены 54
Мероприятия для достижения КПЭ ПАО «МК «АЗОВСТАЛЬ» № п/п Мероприятие Наименование КПЭ 1 Установка приборов учёта на вторую питающую ветвь водовода Вода морская 2 Консервация шлаковой траншеи № 23 Вода морская Выполнение экологических мероприятий № п/п 1 2 Электроэнергия Ожидаемый Ответственный эффект, % Срок выполнения Сумма экономии, грн/мес 2250 0, 4 Иванов А. В. 31. 12. 2015 0, 4 Шабаница А. Н. 31. 12. 2015 25442, 12 0, 4 Шкурко А. А. 31. 12. 2015 8400 Мероприятие Расчет После установления счетчика расход воды составит: 1. В сутки: доменные траншеи - 35, 05 куб. м/час, конвертерные траншеи - 14, 05 куб. м/час. Установка приборов учёта на питающую 2. В месяц: доменные траншеи - 237779, 2 куб. м/час, конвертерные траншеи - 80755, 2 куб. м/час. ветвь водовода Суммарный расход воды в мае составил 320 тыс. куб. м. В апреле расход воды составил 380 тыс. куб. м. . Разница составляет 60 тыс. куб. м. . Экономический эффект за год составит: 60 000 * 0, 45 = 27 000 грн. В октябре в траншею поступило 12213 т шлака, для гидродробления которого расходовалось : 12213*4, 34 Консервация шлаковой траншеи № 23 = 53004, 42 м. куб воды, что составило 53004, 42*0, 48 грн= 25442, 12 грн. Экономический эффект за 6 месяцев составит 25442, 12*6=152652, 7 грн © ООО «МЕТИНВЕСТ ХОЛДИНГ» 2006 -2014. Все права защищены 55
ПАО «МК «АЗОВСТАЛЬ» Матрица потерь при перевозке конвертерного шлака № 1 Неэффективное использование 31648, 53 самосвалов из-за недогруза 21 2 1 Причина Затраты Частота Незапланированное привлечение техники УБТ на очистку дорог 30 $ 2 18277, 8 Частота возникновения Мероприятие Ответственный Срок Проводить ежесменные контрольные провески шлака, вывозимого из траншей Барабанов В. А. , Олейник И. Р. , Сорока А. В. , Иванов А. В. 31. 12. 2015 Проведение хронометража полива траншеи после её заполнения Синеок А. А. 31. 12. 2015 . © ООО «МЕТИНВЕСТ ХОЛДИНГ» 2006 -2014. Все права защищены 56
ПАО «МК «АЗОВСТАЛЬ» Путеводитель по потерям УПГСШ (ЦПМШ). 2015
ПАО «МК «АЗОВСТАЛЬ» Вводная часть
Описание технологического процесса (УПГСШ) ПАО «МК «АЗОВСТАЛЬ» Участок переработки горячих сталеплавильных шлаков Здание приготовле ния известково го молока ЭКГ-5 На участке производится приём огненно-жидкого шлака партиями по 4 -10 шлаковозов из конвертерного цеха. Слив жидкоподвижного шлака производится в траншеи приема жидкого шлака по 40 -му и 41 ж/д пути, вместимость траншеи за одну компанию приема шлака составляет 14 -15 тыс. тон, после обработки партии шлаковозов на траншее жидкого шлака партия с помощью локомотива продвигается на траншеи стылого шлака, где при помощи шар-бабы производится обработка по выбивке стылого массива шлака и коржевых остатков. В процессе обработки чаши по выбивке коржевых остатков машинист крана с помощью шар бабы Q -10 тн. , оперативно производит дробление снижающие зашлакованность до необходимого уровня (не более 20%) габаритный скрап и производит отгрузку на ж/д платформы в адрес конвертерного цеха Вместимость траншей за одну компанию приема стылого шлака и коржевых остатков составляет 15 -16 тыс. тон. После обработки партии на траншее стылого шлака чаши подаются на обработку известковым молоком плотностью от 1. 1 до 1. 2 т/м 3 После заполнения траншей, производится полив и охлаждение массива шлака при помощи поливочных устройств при этом расход воды на охлаждение должен составлять 0. 3 -0. 8 м 3/м 2, после охлаждения и гидродробления шлака производится его вывоз из траншеи автомобилем Бел. АЗ 7540 объёмом кузова 15 м 3 Все перегрузочные и операции по погрузке и транспортировке шлака и скрапа осуществляются магнитно-грейферными кранами и экскаватором ЭКГ-5. УПГСШ включает в себя: ü Траншеи жидких (2 шт. ) и стылых (2 шт. ) шлаков ü Ж/д пути №№ 40 и 41 ü Экскаватор ЭКГ-5 ü Крановую эстакаду ü Краны магнитно-грейферные № 10, 11, 12, 14 © ООО «МЕТИНВЕСТ ХОЛДИНГ» 2006 -2011. Все права защищены 59
ПАО «МК «АЗОВСТАЛЬ» Участок по переработке огнеупорного лома На участке по переработке огнеупорного лома происходит выборка огнеупорного лома из промотходов текущих поступлений цехов комбината или склада промотходов СПО, Выборка и сортировка происходит вручную с конвейера отдельно по видам лома, переклазоуглеродистый, шамотный, огнеупорный бетон, после накопления до вагонной или автомобильной нормы , производится отгрузка лома огнеупоров потребителям. С 01. 2015 года данный участок находится в аренде в подрядной организации ПАО «Запорожогнеупор» Все перегрузочные и операции по погрузке и транспортировке огнеупорного лома осуществляются магнитногрейферными кранами и авто-транспортом подрядчика. Здание УПОЛ включает в себя: Оборудование для выборки огнеупорного лома Яму закром для хранения лома огнеупоров Ж/д пути №№ 3 и 5 Крановую эстакаду Краны магнитно-грейферные № 5, 6 . © ООО «МЕТИНВЕСТ ХОЛДИНГ» 2006 -2010. Все права защищены 60
Участок по очистке вагонов ОСП На данном участке силами подрядной организации РУТ, круглосуточно вручную ведутся работы по очистке вагонов ОСП, от остатков мусора и мелкого лома, после очистки мусор содержащий в себе металлическую часть при помощи ж/д крана грузится в думпкар и перевозится под крановую эстакаду УПОЛ где происходит отмогничевание металлической части и отгрузка потребителю в ККЦ , оставшейся после зачистки вагонов мусор грузится экскаватором в автомобили Бел. АЗ и отвозится на склад промотходов. Все перегрузочные и операции по погрузке и транспортировке металлического лома и промотходов осуществляются магнитно-грейферными кранами авто-транспортом и дизельным экскаватором KOMATSU © ООО «МЕТИНВЕСТ ХОЛДИНГ» 2006 -2010. Все права защищены 61
Выпускаемая продукция УПГДШ ЦПМШ ПАО «МК «АЗОВСТАЛЬ» Заменить на фото донышек Скрап: Шлак: - - Шлак конвертерный фракции 0 -400 Огнеупорный лом © ООО «МЕТИНВЕСТ ХОЛДИНГ» 2006 -2010. Все права защищены 62 Скрап стальной габаритный Скрап 250
Входящие потоки ПАО «МК «АЗОВСТАЛЬ» Соотношение поступающего сырья: Конвертерный шлак – 360527, 5 тн/год Скрап стальной габаритный – 4735. 2 тонн/год (1. 3% от общего объёма) Скрап > 250 - 6174 тонн/год (1. 71% от общего объёма) Энергетика: Вид ресурса Вода морская Электроэнергия Прочие вспомогательные материалы: Среднемесячное потребление за 2014 г. 79 16, 3 © ООО «МЕТИНВЕСТ ХОЛДИНГ» 2006 -2010. Все права защищены Вид ресурса Ед. изм. Тыс. м 3 Среднемесячное поступление за 2015 г. Ед. изм. Отсев извести Тыс. КВт*ч 63 2430 т Лом огнеупоров 853. 79 т
Схема материальных потоков УПГСШ Цеха комбината Участок по переработке огнеупорного лома Цеха комбината Траншея Стылых шлаков по 41 ж/д пути Траншея Стылых шлаков по 40 ж/д пути Ж/Д парк комбината ЭКГ 5 АМСОМ Отгрузка дробленого сваршлака в доменный цех Отгрузка шамота сторонним потребителя м Направления движения экскаватора Траншея жидких шлаков по 40 ж/д пути Траншея Жидких шлаков по 41 ж/д пути Огненное жидкий шлак Шлак переработанный фракции 0 -600 Скрап стальной Отсев извести Промотходы Конвертерный цех ИОЦ Из схемы материальных потоков видно что узким местом в технологии УПГСШ является ЭКГ 5 потому что на данный момент отсутствует оперативный резерв для его замены. © ООО «МЕТИНВЕСТ ХОЛДИНГ» 2006 -2011. Все права защищены 64
ПАО «МК «АЗОВСТАЛЬ» Анализ себестоимости
Себестоимость ПАО «МК «АЗОВСТАЛЬ» Структура затрат по статьям среднемесячное за 2014 * - Без учета затрат на амортизацию Анализ среднемесячных затрат к прошлому периоду (1 -е полугодие 2015 г. к 1 -му полугодию 2014 г. ) © ООО «МЕТИНВЕСТ ХОЛДИНГ» 2006 -2014. Все права защищены 66
ПАО «МК «АЗОВСТАЛЬ» Мероприятия для достижения КПЭ Анализ отклонения среднемесячных затрат к прошлому периоду (1 -е полугодие 2015 г. к 1 -му полугодию 2014 г. ) Среднемесячный объём показателя № Наименование статьи Цена, грн Отклонение, % 2014 год 2015 год 1. Услуги подрядной организации, часов 3569, 67 2331, 89 -34, 68 350 615 75, 7 2. Внутризаводское перемещение грузов, часов 382, 2 198, 6 - 32, 86 458, 41 667 45, 5 3. Вода морская, тыс. м. 3 503 469 - 33, 5 0, 33 0, 47 42, 4 4. Электроэнергия, тыс. КВт/ч 104, 5 98, 1 - 16, 3 0, 94 1, 35 43, 6 На изменение затрат по указанным статьям оказало влияние: 1) Снижение объемов производства, и, как следствие снижение поступления шлака (среднемесячное поступление шлака в 1 -м полугодии 2014 г. составило 194812, 5 т, в 1 -м полугодии 2015 г. – 180543, 9 т. ) 2) Рост стоимости услуг, материалов, энергоресурсов © ООО «МЕТИНВЕСТ ХОЛДИНГ» 2006 -2014. Все права защищены 67
ПАО «МК «АЗОВСТАЛЬ» Дерево КПЭ
Дерево КПЭ Попутная продукция Снижение себестоимости (по зависящим от цеха факторам) 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16 Затраты на аутсорсинговые перевозки Снижение расхода электроэнергии (на фактическое производство) Норма загрузки вагонов при отправлении на внешнюю сеть 4, 6, 10, 11, 12, 13, 14 Энергоресурсы Расход ресурсов Цена ресурсов Снижение расхода воды морской (на фактическое производство) Сменное оборудование 4, 5, 9, 10, 13 Заработная плата Затраты на ремонты и ТО КПЭ (ЦПМШ) Передача оборудования технологическим персоналом в ремонт согласно актов, не имеющих замечания ремонтных служб Фонд фактического рабочего времени Достижение установленного извлечения скрапа на установке "АМСОМ Достижение установленного содержания железа в скрапе фр. 0 -10 1, 3, 4, 7, 8, 9, 11, 12, 14, 15, 16 1, 2, 7, 8 Достижение оценки подразделения по матрице зрелости 3 Производительность Внешние простои Достижение установленного уровня длительности текущих технологических простоев "АМСОМ" 7, 8, 15, 16 Текущие простои Отсутствие случаев внепланового выхода из строя оборудования АМСОМ (по причинам связанным с нарушением правил технической эксплуатации оборудования технологическим персоналом) 8 Снижение лимита установленного нормативного запаса ТМЦ Влияющие на КПЭ должности 1 Начальник цеха 2 Старший мастер по производству Помошник нач цеха по Н/С Старший мастер (смена) 3 4 Достижение установленного уровня длительности текущих простоев по мех. части "АМСОМ" 15, 16 Достижение установленного уровня длительности текущих простоев по эл. части "АМСОМ" 5 Мастер УПГДШ 6 Мастер УПГСШ 7 7 ППР Поз. Мастер УПШО и СПО (смена) 8 9 Бригадир УПГДШ 10 Ковшевой 3 р. УПГДШ Машинист экскаватора 11 УПГДШ 12 Машинист крана УПГСШ 13 Ковшевой 3 р. УПГСШ Машинист экскаватора 14 УПГСШ 15 Оператор ПУ АМСОМ Уборщик отходов 16 АМСОМ Не контролируемый КПЭ 16 Контролируемый КПЭ 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 69
ПАО «МК «АЗОВСТАЛЬ» Ковшевой 3 р. УПГСШ Бригадир по перем. сырья п/ф и готовой продукции в процессе пр-ва УПГДШ 4 р Машинист экскаватора на шлаковых отвалах УПГДШ Мастер УПГДШ 3, 7 Ковшевой 3 р. УПГДШ Целевое значение Снижение образования фракции > 250 мм при переработке материала % на установке "Амсом" Наименование показателя Мастер УПГСШ Ед. изм. Таблица КПЭ УПГСШ ЦПМШ 50 30 Достижение установленного абсолютного отклонения от оптимального веса шлака перевозимого автомобилем "Белаз" * При достижении целевого значения по показателю "Снижение себестоимости (по зависящим от цеха факторам) «-5, 9%» " т 1, 0 50 50 50 Достижение установленного извлечения скрапа на установке "АМСОМ" % 139, 2 20 Снижение расхода электроэнергии (на фактическое производство) % -7, 0 30 20 20 Снижение расхода воды морской (на фактическое производство) % -8, 0 40 20 30 30 Снижение лимита установленного нормативного запаса ТМЦ (з/ч, мат. , см. обор. , огнеуп. ) % 100, 0 10 © ООО «МЕТИНВЕСТ ХОЛДИНГ» 2006 -2014. Все права защищены 70 30 10
ПАО «МК «АЗОВСТАЛЬ» Диаграмма Ишикавы затрат «Внутризаводское перемещение грузов» Технологические операции, выполняемые техникой УБТ Бульдозер 2 2 2 Очистка дорог в карьере от просыпи шлака Фронтальный погрузчик Очистка автодорог от просыпи шлака 3 Экскаватор «KOMATSU» 3 3 Погрузка транспортных средств сыпучими грузами Планирование подошвы траншеи Разработка траншеи Погрузка транспортных средств сыпучими грузами Планирование склада Затраты по статье Вагоны ОСП Дизельный ж/д кран Приоритетность причины: Вагоны местного парка 3 2 1 Железнодорожный транспорт Согласно диаграммы, факторами, которые увеличивают затраты по статье «Услуги подрядной организации» , но которые возможно исключить, являются: «Очистка автодорог от просыпи шлака фронтальным погрузчиком» – 9 баллов, «Очистка дорог в карьере от просыпи шлака» - 6 баллов. Перегруз самосвалов приводит к просыпанию шлака на дорогу, особенно – при подъёме самосвала на склад шлака. Для устранения просыпи необходимо дополнительно привлекать спецтехнику УБТ (фронтальный погрузчик, бульдозер), что приводит к увеличению затрат по статье «Внутризаводское перемещение грузов» . Недогруз самосвалов снизит эффективность использования самосвалов, и , как следствие, рост затрат по статье «Услуги подрядной организации» . Поэтому, предлагается ввести показатель КПЭ «Достижение установленного абсолютного отклонения от оптимального веса шлака, перевозимого самосвалами «Бел. АЗ» » . © ООО «МЕТИНВЕСТ ХОЛДИНГ» 2006 -2011. Все права защищены 71
Анализ узких мест УПГСШ на 2015 ПАО «МК «АЗОВСТАЛЬ» Анализ узких мест УПГСШ за 2014 © ООО «МЕТИНВЕСТ ХОЛДИНГ» 2006 -2014. Все права защищены 72
ЦПМШ. Анализ узких мест ПАО «МК «АЗОВСТАЛЬ» ЦПМШ Участок /наименование узкого места Краткое описание узкого места При переработке шлака экскаватором ЭКГ-5 на участке УПГСШ приходится переезжать из траншеи в траншею , при этом если переезд связан с необходимостью переезда ж/д полотна наиболее подверженное место это наезд гусеничным траком на головки рельсов, при этом самое нагруженное место которое подвержено износу, это гусеничный трак и как следствие из за повышенных вибраций эл. двигателя привода механизма поворота гусениц, крепления электродвигателя , состояние металлоконструкций кузова. Экскаватор ЭКГ-5 Стоимость 1 минуты простоя при ремонте узлов подверженных износу составляет 4, 8 грн. при уровне цен на использование техники УБТ и стоимости электроэнергии за май 2015 Простои по ремонту ЭКГ-5 % от номинального времени работы (365 дней в год). Фактические простои по замене трака часов в год Гусеничные траки подверженные разрушению при переезде 2014 г. 201 57888 Мероприятия по исключению простоев: 1. Ввод в работу второго экскаватора после проведения капитального ремонта, ноябрь 2015 Экскаватор ЭКГ-5 © ООО «МЕТИНВЕСТ ХОЛДИНГ» 2006 -2014. Все права защищены 2006 -2010. Потери в денежном выражении грн/год. 73
ЦПМШ. Анализ узких мест ПАО «МК «АЗОВСТАЛЬ» Участок /наименование узкого места Краткое описание узкого места Экскаватор ЭКГ ЦПМШ В процессе эксплуатации экскаватора ему необходимо опускается в траншею с наименьшим углом уклона въезда (допустимый угол уклона не более 12 градусов) и работа в траншеи по загрузке авто-транспорта с углом наклона рабочей поверхности не более 3 градусов, если уклон или рабочая поверхность больше допустимого угла, то происходит износ втулки центральной цапфы и механизмов цапфы, а также механизмов роликового круга и состояния металлоконструкций Стоимость 1 минуты простоя при ремонте центральной цапфы составляет 4, 8 грн. при уровне цен на использование техники УБТ и стоимости электроэнергии за май 2015 Простои по ремонте центральной цапфы % от номинального времени работы (365 дней в год). Фактические простои по замене механизмов цапфы часов в год 2014 г. Зазор между втулкой нижней рамы и цапфой Допустимый угол наклона 120 © ООО «МЕТИНВЕСТ ХОЛДИНГ» 2006 -2014. Все права защищены 2006 -2010. Потери в денежном выражении грн/год. 112 32256 Мероприятия по недопущению увеличению угла наклона от номинального 1. Организация разработки забоя с углом наклона при въезде не более 120, рабочей площадке не более 30, декабрь 2015 2. Разработка СОП на въезд екскаватора в траншею, декабрь 2015 74
Анализ узких мест ЭКГ-5 на 2015 Гусеничная цепь: состояние 28 2 Эл. Привод механизма поворота гусениц 12 3 Кузов и лестницы: состояние металлоконструкций 16 4 Привод: Состояние зубчатых передач 13 5 6 7 8 9 Центральная цапфа: целостность клина Электроосвещение: Круг роликовый: целостности металлоконструкций Гидросистема: уровень масла Эл. Привод механизма охлаждения двигателя. Болтовые соединения 19 10 8 7 6 © ООО «МЕТИНВЕСТ ХОЛДИНГ» 2006 -2010. Все права защищены Механизмы хода ЭКГ 1 Метод устранения. Расчеты затрат Механизмы центральной цапфы № Частота Место возникновения повторения отклонений на механизме Ввод в работу второго экскаватора ЭКГ -5, Устранение вибрации при переезде через ж/д путь использование деревянного бруса в качестве подкладок , затраты на устранение составили по времени 58 часов , что составляет в денежном выражении 58*60=3480 мин. * 4. 8 грн. =16704 грн Устранение вибрации при переезде через ж/д путь использование деревянного бруса в качестве подкладок организация полива шлакового монолита согласно СОП, затраты на устранение составили по времени 30 часов , что составляет в денежном выражении 30*60=1800 мин. * 4. 8 грн. =8640 грн. Устранение вибрации при переезде через ж/д путь использование деревянного бруса в качестве подкладок, затраты на устранение составили по времени 30 часов , что составляет в денежном выражении 30*60=1800 мин. * 4. 8 грн. =8640 грн Своевременная очистка от мусора и пыли с последующей смазкой. Разработать СОП по смазке зубчатых передач, затраты на устранение составили по времени 25 часов , что составляет в денежном выражении 5*60=1500 мин. * 4. 8 грн. =7200 грн. Организация спуска в траншею с углом наклона менее 120 затраты на устранение неисправностей составили по времени 80 часов , что составляет в денежном выражении 80*60=4800 мин. * 4. 8 грн. =23040 грн. Применения светодиодных ламп которые менее подвержены выходу из строя в результате вибраций, затраты на устранение составили по времени 30 часов , что составляет в денежном выражении 30*60=1800 мин. * 4. 8 грн. =8640 грн. Организация спуска в траншею с углом наклона менее 120 и углом наклона рабочей поверхности не более 30 Своевременный контроль уровня масла и технологических жидкостей, Разработать СОП по периодичности контроля Устранение вибрации при переезде через ж/д путь использование деревянного бруса в качестве подкладок организация полива шлакового монолита согласно СОП 75
ПАО «МК «АЗОВСТАЛЬ» Извлечение скрапа >250 на установке «АМКОМ» от массы поданного на бункер конвертерного шлака% Фактор Влияние, %. Описание (Расчет факторов мешающие достигнут ZBB предоставлены в приложение № 1) Фактор 1 0. 23 Ввод в работу второго экскаватора для оперативной замены Фактор 2 1 Организация разработки забоя с углом наклона при въезде не более 120, рабочей площадке не более 30 Фактор 3 1. 2 Организация выборки скрапа чугуна на траншеях УПГСШ Фактор 5 0, 6 Модернизация оборудования AMCOM © ООО «МЕТИНВЕСТ ХОЛДИНГ» 2006 -2014. Все права защищены 76
ПАО «МК «АЗОВСТАЛЬ» КПЭ, Снижение образования фракции > 250 мм при переработке материала на установке "Амсом" Дорожная карта по достижению потенциала по показателю -0, 6% 2015 2 кв. 1, 2% 2016 0, 9% 0, 6% 2017 2018 1% 2019 Рамочные условия, для достижения показателя: 1. Введение второго экскаватора после проведения капитального ремонта 2. Организация выборки скрапа чугуна на траншеях УПГСШ © ООО «МЕТИНВЕСТ ХОЛДИНГ» 2006 -2014. Все права защищены 77 2020
№ Затрат ы Частота Разрушения гусеничного трака и механизмов хода ЭКГ-5 в процессе переезда 57888 92 2 $ Причина 1 1 Механизм хода Матрица потерь при использовании техники УБТ Неисправности механизма центральной цапфы и механизма роликового круга Механизмы цапфы ПАО «МК «АЗОВСТАЛЬ» 32256 27 2 Частота возникновения Мероприятие Ответственный Срок Ввод в работу второго экскаватора ЭКГ-5 Пятько М. М. Декабрь 2015 Организация спуска ЭКГ в траншею с углом наклона менее 120 и углом наклона рабочей поверхности не более 300 Синеок А. А. Декабрь 2015 © ООО «МЕТИНВЕСТ ХОЛДИНГ» 2006 -2014. Все права защищены 78
Мероприятия для достижения КПЭ ПАО «МК «АЗОВСТАЛЬ» № п/п 1 2 3 Мероприятие Разработать СОП для машинистов ЭКГ по безопасному переезду через железнодорожный рельс. Наименование КПЭ Снижение образования фракции > 250 мм при переработке материала на установке "Амсом" Снижение образования фракции > 250 мм при Ввод в работу второго экскаватора для оперативной замены , с целью переработке материала исключения привлечения работы техники УБТ на установке "Амсом" Переработать СОП для машинистов крана по организации оперативной выборки и скрапа и погрузки в платформы. © ООО «МЕТИНВЕСТ ХОЛДИНГ» 2006 -2014. Все права защищены Снижение образования фракции > 250 мм при переработке материала на установке "Амсом 79 Ожидаемый Ответственный эффект Срок 1 Синеок А. А. 01. 12. 2015 0, 23 Пятько М. М. 01. 12. 2015 Синеок А. А. 01. 12. 2015 0, 2
ПАО «МК «АЗОВСТАЛЬ» № п/п 1 Мероприятие Организация выборки скрапа чугуна из поступающего доменного шлака, путем кантовки чаш содержащий доменный шлак в специальное отведенное место и по мере остывания массива шлака с помощью магнитно-грейферных кранов оперативно извлекать скрап чугуна, складировать, и по мере накопления до вагонной нормы производить отгрузку в адрес конвертерного цеха Мероприятия для достижения ZBB скрап >250 Наименование КПЭ Снижение образования фракции > 250 мм при переработке материала на установке "Амсом" © ООО «МЕТИНВЕСТ ХОЛДИНГ» 2006 -2014. Все права защищены Ожидаем Ответственн ый ый эффект, % 1, 2 Сумма экономии, грн/мес Количество поступающего доменного шлака в УПГСШ в среднем 3000 тон. (согласно отвесным ЦВТС) Количество содержания скрапа в шлаке принимаем не менее 10 кг/тн. ( точное количество будет определено после проведения серий балансовых рассевов которые в данный момент проводятся на участке) В среденем выход скрапа из шлака 3000/0. 10= 30000 тон скрапа чугуна в месяц как Синеок А. А. попутная продукция образующаяся в траншеях УПГСШ. Стоимость покупного скрапа чугуна 3600 грн/тн. , стоимость по калькуляции скрапа чугуна образующегося на комбинате 2630 грн /тн. Эффект от внедрения состовляет 2630* 30 тон = 78900 грн в месяц или 946800 грн в год. При покупной цене на скрап чугуна 3600 грн или 3600*30 тон = 108000 грн в месяц или 1296000 грн в год. Чистую прибыль за счет образования попутной продукции получаем - 1296000 -946800=349200 грн в год. 80
Диаграмма Ишикавы затрат «Услуги подрядной организации» ПАО «МК «АЗОВСТАЛЬ» Технология 1 1 1 Несоблюдение ковшевыми технологии охлаждения шлака в траншее из-за недостаточного давления в системе морской воды 2 Несоблюдение ковшевыми технологии охлаждения шлака в 3 траншее Транспортировка шлака Погрузочные работы Охлаждение шлака 3 3 Несоблюдение машинистами экскаватора регламента погрузки шлака в самосвалы Бел. АЗ Точность измерения массы шлака Подготовка подошвы шлаковых траншей Дробление шлака в траншее Невыполнение нормы ходок из-за гололёда Просыпи из за перегруза авт. БЕЛАЗ Отклонение массы от нормы при загрузке Нарушение технологии охлаждения шлака из-за неблагоприятного ветра 2 Несоблюдение машинистами экскаватора регламента погрузки шлака в самосвалы Бел. АЗ 2 Несоблюдение ковшевыми технологии охлаждения шлака в траншее Затраты по статье Нарушение технологии охлаждения шлака из-за неблагоприятного ветра Приоритетность причины: Невыполнение нормы ходок из-за гололёда Персонал 3 2 1 Внешняя среда Согласно диаграммы, приоритетными факторами влияния на затраты по статье «Услуги подрядной организации» являются: «Несоблюдение машинистами экскаватора регламента погрузки шлака в самосвалы Бел. АЗ» - 6 баллов, «Несоблюдение ковшевыми технологии охлаждения шлака в траншее» - 5 баллов, «Нарушение технологии охлаждения шлака из-за неблагоприятного ветра» - 4 балла, «Несоблюдение ковшевыми технологии охлаждения шлака в траншее из-за недостаточного давления в системе морской воды» - 3 балла © ООО «МЕТИНВЕСТ ХОЛДИНГ» 2006 -2011. Все права защищены 81
ПАО «МК «АЗОВСТАЛЬ» Диаграмма Ишикавы показателя КПЭ Несоблюдение ковшевыми технологии охлаждения шлака в траншее из-за недостаточного давления морской воды в системе Несоблюдение технологии охлаждения шлака в траншее 1 Недостаточная видимость зоны работы ковша Несоблюдение машинистом ковшевыми экскаватора при технологии НМУ охлаждения шлака в траншее из-за неблагоприятного ветра Внешняя среда Приоритетность причины: 3 2 1 2 2 Материал Оборудование Технологический процесс Неисправные брызгала Неоднородность гидродробления Достижение установленного уровня абсолютного отклонения по массе вывозимого шлака автомобилями «Бел. АЗ » на уровне 1 тонны (конвертерный шлак) 1 Несоблюдение Водитель самосвала машинистами экскаватора неправильно называет регламента загрузки вид шлака на весах шлака в самосвалы «Бел. АЗ» 3 3 1 Несоблюдение ковшевыми технологии охлаждения шлака в траншее 3 2 Невозможность точного визуального определения количества шлака в ковше Низкая квалификация персонала Некорректные показания автовесов № 2 Ошибка работников автовесов № 2 при вычислении веса Персонал Способ измерения Факторами, влияющими на показатель КПЭ (доменный шлак) являются: «Несоблюдение машинистами экскаватора регламента загрузки шлака в самосвалы «Бел. АЗ» - 7 баллов, «Несоблюдение ковшевыми технологии охлаждения шлака в траншее» – 5 баллов, «Несоблюдение ковшевыми технологии охлаждения шлака в траншее из-за неблагоприятного ветра» - 4 балла; «Несоблюдение ковшевыми технологии охлаждения шлака в траншее из-за недостаточного давления морской воды в системе» – 2 балла » © ООО «МЕТИНВЕСТ ХОЛДИНГ» 2006 -2011. Все права защищены 82
ПАО «МК «АЗОВСТАЛЬ» КПЭ, Достижение установленного абсолютного отклонения от оптимального веса шлака перевозимого автомобилем "БЕЛАЗ» . Конвертерный шлак Фактор Влияние, т. Описание Фактор 1 -0, 05 Несоблюдение ковшевыми технологии охлаждения шлака в траншее из-за недостаточного давления в системе морской воды Фактор 2 -0, 23 Несоблюдение машинистами экскаватора регламента загрузки шлака в самосвалы «Бел. АЗ» Фактор 3 -0, 17 Несоблюдение ковшевыми технологии охлаждения шлака в траншее Фактор 4 -0, 07 Неисправные брызгала © ООО «МЕТИНВЕСТ ХОЛДИНГ» 2006 -2014. Все права защищены 83
ПАО «МК «АЗОВСТАЛЬ» Матрица потерь при перевозке конвертерного шлака № 1 Неэффективное использование 31648, 53 самосвалов из-за недогруза 21 2 1 Причина Затраты Частота Незапланированное привлечение техники УБТ на очистку дорог 30 $ 2 18277, 8 Частота возникновения Мероприятие Ответственный Срок Проводить ежесменные контрольные провески шлака, вывозимого из траншей Барабанов В. А. , Олейник И. Р. , Сорока А. В. , Иванов А. В. Проведение хронометража полива траншеи после её заполнения Синеок А. А. . © ООО «МЕТИНВЕСТ ХОЛДИНГ» 2006 -2014. Все права защищены 84
Дорожная карта по достижению потенциала ПАО «МК «АЗОВСТАЛЬ» Достижение установленного абсолютного отклонения от оптимального веса шлака перевозимого автомобилем "БЕЛАЗ“. Конвертерный шлак 0, 104 т 2015 2016 © ООО «МЕТИНВЕСТ ХОЛДИНГ» 2006 -2014. Все права защищены 2017 0, 104 т 2018 85 0, 104 т 2019 2020
ПАО «МК «АЗОВСТАЛЬ» № п/п Мероприятия по достижению ZBB Мероприятие Наименование КПЭ 1 Проводить ежесменные контрольные провески шлака, вывозимого из траншей 2 Проводить анализ влажности шлака, вывозимого из доменных траншей. 3 Проведение хронометража полива доменных траншей между партиями. 4 Провести ремонт подпорной стенки 40 траншеи 5 Установить двуходовые поливочные устройства на 15 траншею 6 7 0, 04 Ответственный Срок Барабанов В. А. Олейник И. Р. Сорока А. В. Иванов А. В. Мероприятия долгосрочного характера 0, 04 Установка приборов учёта на всех точках подключения цеха к подстанциям ЦВС Шабаница А. Н. 0, 04 Шабаница А. Н. 0, 02 Пятько М. М. 0, 04 Пятько М. М. . Согласно сроков проведения ремонта траншеи 0, 03 Достижение установленного абсолютного отклонения от оптимального веса шлака перевозимого автомобилем "Бел. АЗ" Установка приборов учёта на вторую питающую ветвь водовода Иванов А. В. 21. 09. 2015 0, 02 Итого © ООО «МЕТИНВЕСТ ХОЛДИНГ» 2006 -2014. Все права защищены Ожидаемый эффект 0, 23 86 Пятько М. М. 01. 03. 2017 01. 05. 2018
ПАО «МК «АЗОВСТАЛЬ» № Мероприятия 1. Мероприятия для достижения КПЭ 2. 3. 4. Провести частичную замену путепровода морской воды 23 и 18 -а траншей Итого © ООО «МЕТИНВЕСТ ХОЛДИНГ» 2006 -2014. Все права защищены 87 Срок выполнения Барабанов В. А. Олейник И. Р. Сорока А. В. Иванов А. В. постоянно 0, 05 Шабаница А. Н. постоянно 0, 04 Пятько М. М. 31. 07. 2015 0, 18 Достижение установленного Проводить анализ влажности шлака, вывозимого из абсолютного отклонения от доменных траншей. оптимального веса шлака Произвести замену брызгал на 1, 2, 18 -а траншей перевозимого автомобилем "Белаз" Ответственный 0, 04 Проводить ежесменные контрольные провески шлака, вывозимого из траншей Ожидаемый эффект, % 0, 05 Наименование КПЭ Примечание Мероприятия долгосрочного характер
ПАО «МК «АЗОВСТАЛЬ» 1 Диаграмма Ишикавы Расход электроэнергии на фактическое производство Оборудование Технологический процесс Различное содержание железа в шлаке Качественный состав монолита шлака Качество сменного оборудования Расположение поливочных устройств Отсутствие утечек воды Правильность эксплуатации Влияние t окружающей среды Разная фракция скрапа Расход морской воды на фактическое производство Своевременная очистка поливочных устройств Точность выполнения операций согласно СОП Приоритетность причины: 3 2 Персонал Точность измерения потребления воды для полива Низкая квалификация персонала Технология подготовки шлака в траншее 3 3 2 Отсутствие приборов учета расхода воды Способ измерения 3 2 1 Согласно диаграммы, причины недостижения показателя находятся в области «Персонал» - 8 баллов, «Способ измерения» - 8 балла, «Технологический процесс» - 2 балла. © ООО «МЕТИНВЕСТ ХОЛДИНГ» 2006 -2011. Все права защищены 88
ПАО «МК «АЗОВСТАЛЬ» © ООО «МЕТИНВЕСТ ХОЛДИНГ» 2006 -2011. Все права защищены КПЭ, расход электроэнергии, 2013 -2014, % 89
ПАО «МК «АЗОВСТАЛЬ» Электроэнергия (на фактическое производство), квт/час Фактор Влияние, Квт/ч Описание (Расчет факторов мешающие достигнут ZBB предоставлены в приложение № 3) Фактор 1 -750 Отсутствие площадки для выведения из работы ЭКГ – 5 1, 2 слива Фактор 2 -2500 Не рациональное использование эл. энергии при погрузке платформ скрапом Фактор 3 -2000 Ввести в учет приходящий доменный шлак на траншеи УПГСШ © ООО «МЕТИНВЕСТ ХОЛДИНГ» 2006 -2014. Все права защищены 90
ПАО «МК «АЗОВСТАЛЬ» Матрица потерь на невыполнение КПЭ по перерасходу энергетики на фактическое производство № Причины невыполнения КПЭ Затраты Частота невыполнения КПЭ за 2014 г. 1 Вода морская 39480 4 2 Электроэнергия 32200 1 1 $ 2 Частота возникновения Мероприятие Ответственный Срок Установка приборов учета потребления морской воды Пятько М. М. 30. 12. 2015 Исключение операции по извлечению скрапа на ШПО мостовыми кранами организация его извлечения на УПГСШ Синеок А. А. . 30. 11. 2015 Передача в подряд операции по извлечению лома огнеупоров на ШПО с отнесением затрат на подрядную организацию Синеок А. А. 31. 12. 2015 © ООО «МЕТИНВЕСТ ХОЛДИНГ» 2006 -2014. Все права защищены 91
Электроэнергия (на фактическое производство), % ПАО «МК «АЗОВСТАЛЬ» Дорожная карта по достижению потенциала по показателю -500 квт -333 квт 2015 2016 2017 -333 квт 2018 -333 квт 2019 2020 Рамочные условия, для достижения показателя: 1. Передача в подряд операции по извлечению лома огнеупоров на ШПО с отнесением затрат на подрядную организацию. 2. Исключение операции по извлечению скрапа на ШПО мостовыми кранами организация его извлечения на установке АМСОМ 3. Ставить в приход данного доменного шлака на участок ПГСШ. © ООО «МЕТИНВЕСТ ХОЛДИНГ» 2006 -2014. Все права защищены 92
ПАО «МК «АЗОВСТАЛЬ» № Мероприятия для достижения КПЭ Мероприятия Наименование КПЭ Организация площадок для выведения ЭКГ-5 1, 2 слива при отсутствии потребности в выборке забоев из эксплуатации с отключением якна. Электроэнергия Ожидаемый Ответственный эффект, % Срок выполнения Сумма экономии, грн/мес 1. 2. 3. 0, 26% А. Н. Шабаница 03. 12. 2015 18359 0, 01% Крапивин О. А. 24. 12. 2015 1533 4. 5. 6. 7 Использование частотного преобразователя на виброгрохоте для исключения срабатывания тепловой Текущие простои по защиты эл. двигателя и возможности подбора электрооборудованию «АМСОМ» необходимой частоты вибрации в зависимости от подаваемого материала © ООО «МЕТИНВЕСТ ХОЛДИНГ» 2006 -2014. Все права защищены 93
ПАО «МК «АЗОВСТАЛЬ» № п/п 1 4 Мероприятие Мероприятия для достижения ZBB электричество Наименование КПЭ Предлагается проводить провеску чаш с доменным шлаком образующимся в отделении скачивания шлака ККЦ, ж/д весах № Электроэнергия 20 и согласно данных с отвесным ЦВТС, доменный цех ставит в приход данного доменного шлака на участок ПГСШ. Передача в подряд операции по извлечению лома огнеупоров на ШПО с отнесением затрат на подрядную организацию. Электроэнергия © ООО «МЕТИНВЕСТ ХОЛДИНГ» 2006 -2014. Все права защищены Ожидаемый Ответственн эффект, % ый 1, 02 1% Синеок А. А. Сумма экономии, грн/мес Затраты на электроэнергию: Расчет в денежном отношении затраты на электрознергию Экскаватор ЭКГ потребляет 250 квт/час. Принимаем количество белазов привлеченных для вывоза шлака 3 шт 40* 250/3= 3300 квт/час; 3300*1. 4(грн. стоимость электроэнергии) = 4620 грн. в месяц или 55400 грн в год, дополнительных затрат на электроэнергию от неучтенного шлака. Согласно данных эксперимента разделение рабочего времени кранового оборудования 50 /50. Исходя из этого при потреблении кранами 200 КВт/час. Фонд рабочего времени составляет 12× 31 = 372 часа. 372× 200=74400 КВт/месяц, затраты цеха на работу крана : 74400/2=37200 КВт/месяц. Синеок А. А. Согласно проведенному хрометражу время работы крана при погрузки бункера 1 раз в час составляет 11 мин. , что составляет 18%. Средние затраты цеха составляет 210000 КВт/мечяц. 37200/18=2066, 66 КВт/месяц 2066, 66× 1, 4=2893, 32 грн/месяц 2893, 32/23, 19=124, 77$/месяц 94
ПАО «МК «АЗОВСТАЛЬ» 1 Диаграмма Ишикавы Расход морской воды на фактическое производство Оборудование Технологический процесс Различное содержание железа в шлаке Качественный состав монолита шлака Качество сменного оборудования Расположение поливочных устройств Отсутствие утечек воды Правильность эксплуатации Влияние t окружающей среды Разная фракция скрапа Расход морской воды на фактическое производство Своевременная очистка поливочных устройств Точность выполнения операций согласно СОП Приоритетность причины: 3 2 Персонал Точность измерения потребления воды для полива Низкая квалификация персонала Технология подготовки шлака в траншее 3 3 2 Отсутствие приборов учета расхода воды Способ измерения 3 2 1 Согласно диаграммы, причины недостижения показателя находятся в области «Персонал» - 8 баллов, «Способ измерения» - 8 балла, «Технологический процесс» - 2 балла. © ООО «МЕТИНВЕСТ ХОЛДИНГ» 2006 -2011. Все права защищены 95
ПАО «МК «АЗОВСТАЛЬ» КПЭ, расход морской воды, 2013 -2014, % Анализ 2014 год © ООО «МЕТИНВЕСТ ХОЛДИНГ» 2006 -2011. Все права защищены 96
Вода морская (на фактическое производство), % ПАО «МК «АЗОВСТАЛЬ» Фактор Влияние, %. Описание (Расчет факторов мешающие достигнут ZBB предоставлены в приложение № 3) Фактор 1 -0. 2 Оптимальное расположение поливочных устройств Фактор 2 -9. 7 Некачественное выполнение операций согласно разработанных СОП Фактор 4 -9. 8 Отсутствие приборов учета потребленной морской воды © ООО «МЕТИНВЕСТ ХОЛДИНГ» 2006 -2014. Все права защищены 97
ПАО «МК «АЗОВСТАЛЬ» Матрица потерь на невыполнение КПЭ по перерасходу энергетики на фактическое производство № Причины невыполнения КПЭ Затраты Частота невыполнения КПЭ за 2014 г. 1 Вода морская 39480 4 2 Электроэнергия 32200 1 1 $ 2 Частота возникновения Мероприятие Ответственный Срок Установка приборов учета потребления морской воды Пятько М. М. 30. 12. 2015 Исключение операции по извлечению скрапа на ШПО мостовыми кранами организация его извлечения на УПГСШ Синеок А. А. . 30. 09. 2015 Передача в подряд операции по извлечению лома огнеупоров на ШПО с отнесением затрат на подрядную организацию Синеок А. А. 31. 12. 2015 © ООО «МЕТИНВЕСТ ХОЛДИНГ» 2006 -2014. Все права защищены 98
Морская вода (на фактическое производство), % ПАО «МК «АЗОВСТАЛЬ» Дорожная карта по достижению потенциала по показателю -3. 9% -3, 9% -3. 9% 2015 2016 2017 2018 Рамочные условия, для достижения показателя: 1. Оптимальное расположение поливочных устройств 2. Выполнение операций согласно разработанных СОП 3. Установка приборов учета потребленной морской воды © ООО «МЕТИНВЕСТ ХОЛДИНГ» 2006 -2014. Все права защищены 99 2019 2020
ПАО «МК «АЗОВСТАЛЬ» № 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7 Мероприятия Погрузка одноковшовым экскаватором с обратной лопатой Бел. Азов ШПО вместо использования МГ крана. Мероприятия для достижения КПЭ Наименование КПЭ Срок выполнения Сумма экономии, грн/мес А. В. Сорока 10. 08. 2015 16985 Ожидаемый Ответственный эффект, % Себестоимость Электроэнергия 0, 02% 0, 24% Изменение конструкции выбивной шар-бабы, обрезка (сокращение расходов эл. двигателей) Електроэнергия 0, 01% А. Н. Шабаница 05. 08. 2015 7888 Организация площадок для выведения ЭКГ-5 1, 2 слива при отсутствии потребности в выборке забоев из эксплуатации с отключением якна. Электроэнергия 0, 26% А. Н. Шабаница 03. 09. 2015 18359 Минимизация времени полива гусаками расположенными с внешней стороны забоев за счёт увеличения количества гусаков в центральной части забоев Вода морскач 0, 09% А. А Синеок 01. 07. 2015 12360 0, 01% Крапивин О. А. 24. 08. 2015 1533 Использование частотного преобразователя на виброгрохоте для исключения срабатывания тепловой Текущие простои по защиты эл. двигателя и возможности подбора электрооборудованию «АМСОМ» необходимой частоты вибрации в зависимости от подаваемого материала © ООО «МЕТИНВЕСТ ХОЛДИНГ» 2006 -2014. Все права защищены 100
ПАО «МК «АЗОВСТАЛЬ» № п/п 1 3 Мероприятие Мероприятия для достижения ZBB вода морская Наименование Ожидаемый Ответственны КПЭ эффект, % й Снижение влажности перерабатываемого конвертерного шлака за счёт минимизации времени Сокращение полива гусаками расположенными с расхода морской воды внешней стороны забоев за счёт увеличения количества гусаков в центральной части забоев Установка приборов учёта на вторую питающую ветвь водовода Вода морская © ООО «МЕТИНВЕСТ ХОЛДИНГ» 2006 -2014. Все права защищены 17. 1 12. 7% Синеок А. А. В. Иванов 101 Сумма экономии, грн/мес При расчете эфекта были отобраны пробы влажности шлака после пролива траншеи Определение процентного содержания влажности конвертерного шлака W= (m 1 -m 2)/m 2*100% m 1 - масса шлака до высушивания ( навеска 100 г) m 2 - масса шлака после высушивания (г) влажность при поливе 12 -ю гусаками: W = (100 -82)/82*100= 21, 95% влажность при поливе 5 -ю гусаками: W=(100 -83, 3)/83, 3*100= 20, 04% Экономический эфект от внедрения в расходуемой морской воды на конвертерных траншеях Vк рассчитывается по формуле: V=S * v * t * n, где Sк – площадь сечения трубы поливочного гусака, м²; v – скорость потока воды, м/с. На комбинате принята равной 1 м/с; t - время потребления морской воды, с/мес. ; n – количество поливочных гусаков Ф 80 мм S=П*D/4 = 3. 14*0. 08/4 = 0. 005024 V = 0. 005024*1* 2592000*12= 156266. 5 куб. воды при поливе 12 гусаками V = 0. 005024*1* 2592000*5 = 65111 куб. воды при поливе 5 гусаками 156266. 5 - 65111 =91155 куб. воды экономия в месяц при поливе траншеи 5 разбрызгивающими устройствами 91155 * 0. 47 грн (стоимость 1 куб. воды морской) = 42842 грн экономия морской воды в год После установления счетчика расход воды составит: 1. В сутки: доменные траншеи - 35, 05 куб. м/час, конвертеные траншеи - 14, 05 куб. м/час. 2. В месяц: доменные траншеи - 237779, 2 куб. м/час, конвертеные траншеи - 80755, 2 куб. м/час. Суммарный расход воды в мае составил 320 тыс. м. куб. В апреле расход воды составил 380 тыс. м. куб. Разница составляет 60 тыс. м куб. Экономический эфект за год составит: 60 000 * 0, 45 = 27 000 грн.
ПАО «МК «АЗОВСТАЛЬ» Путеводитель по потерям Участка Переработки Шлаковых Отвалов и Сухих Промышленных Отходов (УПШО и СПО). 2015
ПАО «МК «АЗОВСТАЛЬ» Вводная часть
ПАО «МК» АЗОВСТАЛЬ» Описание технологического процесса УПШО и СПО. В состав УПШО и СПО входят: 1) Шлакоперерабатывающий комплекс «АМСОМ» . Разработка шлакового отвала производиться экскаватором. Экскаватор производит погрузку самосвала, который осуществляет доставку материала к приемному бункеру АМСОМ. Материал разгружается в бункер и питателем подается в барабанный грохот. Барабанный грохот разделяет материал на фракции более и менее 250 мм. Фракция материала более 250 мм. транспортируется к специально оборудованному месту для дальнейшей переработки с помощью магнитной шайбы перегружателя либо магнитного грейферного крана. Материал менее 250 мм. подается на грохот для рассеивания на фракции: 0 -10 мм. 10 -120 мм. 120 -250 мм. Далее материал поступает на магнитные сепараторы, где происходит отделение скрапа от шлака. Скрап фракцией более 10 мм. после магнитной сепарации поступает в очистной барабан для повторной очистки скрапа от шлака и разделяется на фракции: 10120 мм. и 120 -250 мм. Продукция на выходе из установки по конвейерным лентам поступает в специальные короба. Далее производиться погрузка материала из коробов фронтальным погрузчиком в самосвал. Материал в виде скрапа происходит провеску на автомобильных весах и после провески транспортируется на склад готовой продукции. Шлаковая продукция транспортируется на склад без провески на автомобильных весах, согласно акта средней провески. Учет количества переработанного материала за смену , на установке АМСОМ , ведется согласно показаний конвейерных весов. © ООО «МЕТИНВЕСТ ХОЛДИНГ» 2006 -2011. Все права ООО «МЕТИНВЕСТ ХОЛДИНГ» 2006 -2011 защищены 104
ПАО «МК» АЗОВСТАЛЬ» 2) Участок сухих промышленных отходов. Материал в виде сухих промышленных отходов поступает в железнодорожном транспорте на 2 траншеи участка СПО (поз. 1 -2). Складируется в траншее до полной вместимости. Объем каждой траншеи-10000 тонн. Погрузку промышленных отходов в самосвалы осуществляет экскаватор. Далее отходы транспортируются на специально подготовленный отвал промышленных отходов для хранения. Осмотр СПО на предмет наличия скрапа и металлического лома осуществляется в траншее визуально РСС цеха. В случае принятия решения о целесообразности дальнейшей переработки- материал подается на приемный бункер «АМСОМ» . При переработке отходов производства извлекается скрап фракций : 0 -10 мм. 10 -120 мм. 120 -250 мм. , а так же металлический лом. Материал в виде окалины, стружки и скрапа УПЛ поступает с цехов комбината в незначительном количестве. Его хранение осуществляется на траншее (поз. 3) раздельно по наименованию. Перерабатывается на АМСОМ согласно заявок цехов комбината в определенном количестве. © ООО «МЕТИНВЕСТ ХОЛДИНГ» 2006 -2010. Все права защищены Описание технологического процесса УПШО и СПО. Траншея СПО х х х х х х х х х х ж. д. путь № 45 х х х х х х х х х х ж. д. путь № 44 Скрап УПЛ Стружка Окалина Траншея СПО х х х х х х х х х х ж. д. путь № 42 х х х х х х х х х х ж. д. путь № 41 Общий вид участка СПО 105
Описание технологического процесса УПШО и СПО. . © ООО «МЕТИНВЕСТ ХОЛДИНГ» 2006 -2010. Все права защищены Скрап 10 -120 Скрап 120 -250 Скрап 0 -10 Шлак 0 -10 3)Склад готовой продукции и погрузочный путь. Готовая продукция в виде скрапа и шлака складируется на складе готовой продукции, в зависимости от наименования и фракционного состава в специально отведенном месте, согласно схемы складирования. На бетонной подошве склада нанесена разметка , а так же установлены табличкис наименованием материала. В ночное время суток предусмотрено наружное освещение . Формируются штабеля продукции в кол-ве 5 шт, объемом от 100 до 500 тонн каждый. Расстояние между штабелями не менее 5 м. Усреднение штабеля на складе производится фронтальным погрузчиком или бульдозером. С усредненного штабеля продукции производится отбор проб для проведения химического анализа и контроля качества. Контроль за вывозом , складированием материала , осмотром подвижного состава , очисткой карманов хоппера от предыдущего материала -возложен на сменного мастера. Отгрузка материала со склада осуществляется на погрузочной эстакаде. Погрузка предусмотрена на 2 -х ж. д. путях одновременно. Отгрузку материала в хопперы ДЦ и платформы ККЦ осуществляет фронтальный погрузчик. Отгрузка материала для ЦУЖШ осуществляется фронтальным погрузчиком в самосвал. Предусмотрена так же отгрузка шлаковой продукции погрузчиком со склада в автотранспорт сторонних организаций. Шлак 10 -120 х х х х х х х х 11 ж. д. путь х х х х х х х х 12 ж. д. путь Общий вид склада готовой продукции и погрузочного пути 106
ПАО «МК «АЗОВСТАЛЬ» Выпускаемая продукция установка АМСОМ Шлак: - Скрап: Шлак конвертерный фракции 0 -10 Шлак конвертерный фракции 10 -120 Шлак доменный фракции 0 -10 Шлак доменный фракции 10 -60 Шлак доменный фракции 0 -60 © ООО «МЕТИНВЕСТ ХОЛДИНГ» 2006 -2010. Все права защищены - 107 Скрап фракции 0 -10 Скрап фракции 10 -120 Скрап фракции 120 -250 Скрап фракции >250
Входящие потоки ПАО «МК «АЗОВСТАЛЬ» Соотношение поступающего сырья: 1. Доменный шлак 2. Конвертерный шлак 3. Промышленные отходы 4. Окалина 5. Скрап УПЛ Энергетика: Вид ресурса Среднемесячное потребление Электроэнергия © ООО «МЕТИНВЕСТ ХОЛДИНГ» 2006 -2010. Все права защищены 84, 119 108 Ед. изм. тыс. КВт*ч
Схема материальных потоков ЦПМШ ПАО «МК «АЗОВСТАЛЬ» Все цеха комбината Доменный цех 10 -120 Промышленные отходы 10 -120 Участок переработки горячих доменных шлаков Участок переработки горячих сталеплавильных шлаков Участок переработки шлаковых отвалов ( «АМСОМ» ) Важным параметром в схеме материальных потоков является показатель «Подача шлака на приемный бункер» . Он влияет непосредственно на достижение показателя КПЭ « Извлечение скрапа на установке АМСОМ» . 0 -10; 10 -60; 0 -60 Важными параметрами так же являются показатели « Содержание железа в скрапе» и «Простои оборудования установки АМСОМ» . Отгрузка сторонним потребителям – 38 путь Шлак не разделённый по фракциям 0 -10; 10 -60; 0 -60 ЦУЖШ Конвертерный цех Шлаковые отвалы 120 -250; >250 Участок реализации шлака Промышленные отходы Шлак разделённый по фракциям Скрап разделённый по фракциям Исходя из схемы материальных потоков видно что узким местом в технологии цеха является шлакоперерабатывающий комплекс «АМСОМ» © ООО «МЕТИНВЕСТ ХОЛДИНГ» 2006 -2011. Все права защищены 109
ПАО «МК «АЗОВСТАЛЬ» Анализ себестоимости
Себестоимость ПАО «МК «АЗОВСТАЛЬ» Структура затрат по статьям среднемесячное за 2014 Анализ затрат к прошлому периоду (1 -й кв. 2015 г. к 1 -му кварталу 2014 г. ) * - Без учета затрат на амортизацию © ООО «МЕТИНВЕСТ ХОЛДИНГ» 2006 -2014. Все права защищены 111
ПАО «МК «АЗОВСТАЛЬ» Анализ затрат к прошлому периоду (1 -й кв. 2015 г. к 1 -му кварталу 2014 г. Статья затрат Дельта (+прирост, сокращение), грн. Причина прироста (снижения) затрат Затраты на ремонт и то 436400. 0 Перенос капитального ремонта с 2015 года на 2016 год. Подача материала на приемный бункер 360928, 98 Повышение стоимости услуги подрядной организации по отношению 2 -й кв. 2015 г. к 2 -му кварталу 2014 г. Внутризав. перем. грузов 168692, 43 Повышение стоимости услуг УЖДТ по отношению 1 -ое полугодие. 2015 г. к 1 -му полугодию 2014 г. Электроэнергия 33247, 02 Повышение стоимости электроэнергии по отношению 1 -ое полугодие. 2015 г. к 1 -му полугодию 2014 г. Сменное оборудование 33219, 89 Повышение стоимости сменного оборудования по отношению 1 ое полугодие. 2015 г. к 1 -му полугодию 2014 г. ИТОГО 1032488. 32 © ООО «МЕТИНВЕСТ ХОЛДИНГ» 2006 -2015. Все права защищены 112 Примечание
ПАО «МК «АЗОВСТАЛЬ» Диаграмма Ишикавы “Извлечение скрапа на установке АМСОМ” Персонал Технология Оборудование 3 2 Потери скрапа при рассеве(короба) Недостаточное Низкая квалификация количество персонала Потери скрапа 10120 мм в окалину при ее переработке Недостаточный контроль мастера Работа на 1 мосту Очистного барабана Низкое содержание скрапа в доменных шлаках Просыпи скрапа (конвейера) Отсутствие сепарации скрапа >250 мм 2 1 Потери скрапа в шлаке 1 3 2 Отсутствие модернизации Регулировка магнитов (простои) Холостой ход Извлечение скрапа на установке “АМСОМ” Низкое производство ККЦ Атмосферные осадки Отрицательная температура воздуха Повышенная влажность Низкое содержание конвертерных шлаков скрапа при переработке окалины, Колебания количества стружки скрапа при переработке СПО Внешняя среда Входящее сырье 3 1 Приоритетность причины: 3 2 1 Согласно диаграммы, основными факторами препятствующими достижению показателя “Извлечение скрапа ”являются: 1. «Отсутствие модернизации оборудования» - 6 баллов, 2. «Просыпи скрапа на узлах и агрегатах установки “АМСОМ”- 5 баллов. 3. «Колебания количества скрапа при переработке промышленных отходов» - 4 балла. 4. «Отсутствие магнитной сепарации фракции >250 мм» - 3 балла. Предлагается произвести переход с ременных передач вращения на мотор- редуктора, а также замена привода очистного барабана на 4 синхронизированных мотор- редуктора. Устраняет фактор № 5. Установка приемных коробов, аналогичных по конструкциям “новым”установкам АМСОМ устраняет фактор № 1. Определение фактического выхода скрапа путем его провески через каждые 2 часа работы АМСОМ, своевременная перестановка экскаватора на шлаковом отвале устраняет фактор № 2. Установка магнитной сепарации на фракцию >250 мм устраняет фактор № 4. © ООО «МЕТИНВЕСТ ХОЛДИНГ» 2006 -2011. Все права защищены 113
ПАО «МК «АЗОВСТАЛЬ» Диаграмма Ишикавы затрат «Внутризаводское перемещение грузов» Затраты по статье «Внутризаводское перемещение грузов. » Бульдозер 2 Фронтальный погрузчик 1 Экскаватор «KOMATSU» Разработка траншеи СПО Очистка автодорог от просыпи шлака Очистка дорог шлакового отвала от просыпи шлака Погрузка транспортных средств сыпучими грузами Планирование подошвы склада№ 5 Внутризаводское перемещение грузов 3 3 2 Вагоны местного парка 1 Погрузка транспортных средств шлаком более 250 мм Планирование шлаковых отвалов 3 1 Дизельный ж. д. кран грейферный 2 Приоритетность причины: 3 2 1 Железнодорожный транспорт Согласно диаграммы, факторами, которые увеличивают затраты по статье «Внутризаводское перемещение грузов» , являются: «использование вагонов местного парка» для отгрузки материалов цехам комбината – 8 баллов, «использование дизельного крана» для выгрузки окалины , стружки , скрапа УПЛ - 5 баллов. Использование спецтехники УБТ является минимальным и не оказывает значительного влияния на статью затрат «Внутризаводское перемещение грузов» . © ООО «МЕТИНВЕСТ ХОЛДИНГ» 2006 -2011. Все права защищены 114
Диаграмма Ишикавы “Простои оборудования АМСОМ” ПАО «МК «АЗОВСТАЛЬ» Персонал Технология Оборудование 1 Привода 1 Привод очистного конвейерных лент барабана 1 3 3 2 Низкая квалификация Недостаточное количество персонала 3 2 Износ корпуса Эл. привод очистного барабана Кронштейны видеокамер Приемный стол магнита № 4 Недостаточный контроль мастера Транспортерная лента м. № 5 Сита грохота Повышенная влажность воздуха Отрицательная температура воздуха Переработка пикованой окалины Атмосферные осадки Содержание н/г мет. предметов в СПО Внешняя среда Производительн ость оборудования 2 Плохая видимость оборудования в узких местах Картер питателя Повышенная температура шлака Порыв транспортерных лент Несвоевременная очистка сит грохота Вибростол № 7 (корпус) Транспортерная лента к. № 23 Просыпи под натяжными барабанами Попадание н/г Простои оборудования АМСОМ Наличие н/г материала в конвертерных шлаках Влажность конвертерного шлака Входящее сырье Приоритетность причины: 3 © ООО «МЕТИНВЕСТ ХОЛДИНГ» 2006 -2011. Все права защищены 115 2 1
Для обеспечения возможности контроля затрат АМСОМ в систему КПЭ были добавлены следующие показатели. Достижение установленного содержания железа в скрапе фр. 010 – Внутризаводское перемещение грузов Достижение установленного извлечения скрапа на установке АМСОМ – услуги подрядной организации Достижение установленного уровня длительности текущих технологических простоев АМСОМ - Расходы на ремонты и ТО Достижение установленного уровня длительности текущих простоев по мех. части АМСОМ - Расходы на ремонты и ТО Достижение установленного уровня длительности текущих простоев по эл. части АМСОМ - Расходы на ремонты и ТО © ООО «МЕТИНВЕСТ ХОЛДИНГ» 2006 -2010. Все права защищены 116
ПАО «МК «АЗОВСТАЛЬ» КПЭ
Дерево КПЭ Внутризаводское перемещение грузов Снижение себестоимости (по зависящим от цеха факторам) 1, 2, 3, 4 Затраты на аутсорсинговые перевозки Расход ресурсов Затраты на ремонты и ТО Снижение образования фракции > 250 мм при переработке материала на установке "Амсом" Снижение расхода электроэнергии (на фактическое производство) 4, 6, 11, 12, 14 4, 6, 10, 11, 12, 13, 14 Энергоресурсы Снижение расхода воды морской (на фактическое производство) Сменное оборудование 4, 5, 9, 10, 13 Заработная плата КПЭ (ЦПМШ) Перемещение грузов подрядными организациями Достижение установленного абсолютного отклонения от оптимального веса шлака перевозимого автомобилем "Белаз" 5, 9, 10, 11, 13, 14 ППР Достижение установленного извлечения скрапа на установке "АМСОМ Достижение установленного содержания железа в скрапе фр. 0 -10 1, 3, 4, 7, 8, 9, 11, 12, 14, 15, 16 1, 2, 7, 8 3 Снижение лимита установленного нормативного запаса ТМЦ Производительность Внешние простои Достижение установленного уровня длительности текущих технологических простоев "АМСОМ" 7, 8, 15, 16 Текущие простои Отсутствие случаев внепланового выхода из строя оборудования АМСОМ (по причинам связанным с нарушением правил технической эксплуатации оборудования технологическим персоналом) 8 Влияющие на КПЭ должности 1 Начальник цеха 2 Старший мастер по производству Помошник нач цеха по Н/С Старший мастер (смена) 3 4 Достижение установленного уровня длительности текущих простоев по мех. части "АМСОМ" 15, 16 Достижение установленного уровня длительности текущих простоев по эл. части "АМСОМ" 5 Мастер УПГДШ 6 Мастер УПГСШ 7 7 Фонд фактического рабочего времени Достижение оценки подразделения по матрице зрелости Передача оборудования технологическим персоналом в ремонт согласно актов, не имеющих замечания ремонтных служб Поз. Мастер УПШО и СПО (смена) 8 9 Бригадир УПГДШ 10 Ковшевой 3 р. УПГДШ Машинист экскаватора 11 УПГДШ 12 Машинист крана УПГСШ 13 Ковшевой 3 р. УПГСШ Машинист экскаватора 14 УПГСШ 15 Оператор ПУ АМСОМ Уборщик отходов 16 АМСОМ Не контролируемый КПЭ 16 Контролируемый КПЭ 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 118
ПАО «МК «АЗОВСТАЛЬ» Наименование показателя Ед. изм. Целевое значение Мастер УПШО и СПО (смена) Оператор ПУ УПШО и СПО 3 р Уборщик отходов метал. пр - ва, занятый на шлаковых отвалах и обработке шлака УПШО и СПО 3 р Таблица КПЭ УПШОи. СПО ЦПМШ Достижение установленного содержания железа в скрапе фр. 0 -10 % 60, 65 50 30 30 Достижение установленного извлечения скрапа на установке "АМСОМ" % 139, 2 30 50 50 Достижение установленного уровня длительности текущих технологических простоев "АМСОМ" % 3, 3 30 50 Достижение установленного уровня длительности текущих простоев по мех. части "АМСОМ" % 0, 95 20 Достижение установленного уровня длительности текущих простоев по эл. части % "АМСОМ" 0, 05 20 Снижение лимита установленного нормативного запаса ТМЦ (з/ч, мат. , см. обор. , огнеуп. ) % 100, 0 10 10 Отсутствие случаев внепланового выхода из строя оборудования АМСОМ (по причинам связанным с нарушением правил технической эксплуатации оборудования технологическим персоналом) шт. 0 10 100, 0 10 Передача оборудования технологическим персоналом в ремонт согласно актов, % не имеющих замечания ремонтных служб © ООО «МЕТИНВЕСТ ХОЛДИНГ» 2006 -2014. Все права защищены 119
ПАО «МК «АЗОВСТАЛЬ» КПЭ, Извлечение скрапа на установке "АМСОМ « 2013 -2014, % © ООО «МЕТИНВЕСТ ХОЛДИНГ» 2006 -2013. Все права защищены 120
Извлечение скрапа на установке "АМСОМ", % ПАО «МК «АЗОВСТАЛЬ» Фактор Влияние, %. Описание Фактор 1 1, 86 Организация формирования штабеля конверторных шлаков на складе № 5 Фактор 2 1, 3 Отсутствие модернизации оборудования и рем. комплектов. Фактор 3 0, 9 Отсутствие магнитной сепарации на фракции >250 мм(не предусмотрено проектом) Фактор 4 0, 6 Потери скрапа при погрузке подвижного состава. © ООО «МЕТИНВЕСТ ХОЛДИНГ» 2006 -2014. Все права защищены 121
Извлечение скрапа на установке "АМСОМ", % Дорожная карта по достижению потенциала по показателю ПАО «МК «АЗОВСТАЛЬ» 2. 5% 2% 2015 2017 2016 2018 Рамочные условия, для достижения показателя: 1. Установка магнитной сепарации на фракцию более 250. 2. Установка упорной стенки при погрузке скрапа на складе готовой продукции. 3. Переход на мотор редуктора вместо ременных передач для увеличения фонда рабочего времени 4. Увеличение производства конвертерного шлака до уровня обеспечивающего поступление шлаков в объёме не менее 70 000 т в месяц © ООО «МЕТИНВЕСТ ХОЛДИНГ» 2006 -2014. Все права защищены 122
ПАО «МК «АЗОВСТАЛЬ» Анализ работы с родственными предприятиями по типу «мост» (Бенчмаркинг) Анализ средней производительности установки АМСОМ © ООО «МЕТИНВЕСТ ХОЛДИНГ» 2006 -2011. Все права защищены 123
ПАО «МК «АЗОВСТАЛЬ» © ООО «МЕТИНВЕСТ ХОЛДИНГ» 2006 -2010. Все права защищены КПЭ, Содержание железа в скрапе фр. 0 -10 мм, %, 2013 -2014 124
ПАО «МК «АЗОВСТАЛЬ» Диаграмма Ишикавы ”Содержание железа в скрапе фр. 0 -10 мм” Оборудование Персонал Технология 3 2 Отсутствие погрузчика для 2 2 1 усреднения очистного барабана Смешивание Потери скрапа при материала на складе рассеве Недостаточное Некачественный отбор Конструкция Приемный стол количество проб футеровки магнита Очистка карманов магнита персонала № 8 хопперов Низкая квалификация Регулировка частоты вращения магнита № 8 Недостаточный контроль мастера Недостаточное кол-во шлаков с повышенным содержанием железа Отрицательная температура воздуха Очистка бункера и футеровки магнита Налипание материала на футеровку магнита Атмосферные осадки Колебания содержания железа при переработке промотходов Повышенная влажность шлаков 3 1 Содержание железа в скрапе фракции 0 -10 мм 3 1 Приоритетность причины: Внешняя среда Входящее сырье 3 2 1 Согласно диаграммы, основными факторами препятствующими достижению показателя “Содержание железа в скрапе фр. 0 -10 мм” являются: 1. «Отсутствие очистного барабана» - 5 баллов. 2. «Потери скрапа при рассеве» - 5 баллов. 3. «Колебания содержания железа при переработке СПО» - 4 балла, 4. «Повышенная влажность конвертерных шлаков, подаваемых на АМСОМ» - 4 балла. Предлагается установить очистной барабан – устраняет фактор № 3. Установка новой футеровки на магнитный сепаратор № 8 устраняет фактор № 2. Установка новых желобов устраняет фактор № 4. Снижение влажности конвертерного шлака за счет изменения технологии поливки конвертерных шлаков в траншее- исключает фактор № 1. © ООО «МЕТИНВЕСТ ХОЛДИНГ» 2006 -2011. Все права защищены 125
Содержание железа в скрапе фр. 0 -10 мм, % ПАО «МК «АЗОВСТАЛЬ» Фактор Влияние, %. Описание Фактор 1 0, 05 Изменение угла наклона приемного стола магнитного сепаратора № 8 Фактор 2 2, 80 Отсутствие очистного барабана Фактор 3 1, 55 Потери железа при отборе проб в хопперах © ООО «МЕТИНВЕСТ ХОЛДИНГ» 2006 -2014. Все права защищены 126
Содержание железа в скрапе фр. 0 -10 мм, % ПАО «МК «АЗОВСТАЛЬ» Дорожная карта по достижению потенциала по показателю 2% 1. 5% 1% 2015 2016 2017 2018 Рамочные условия, для достижения показателя: 1. Установка аналога или привода на очистной барабан установки АМСОМ. 2. Установка приёмных коробов аналогичного по конструкции «новым» установкам АМСОМ. 3. Увеличение производства конвертерного цеха до уровня обеспечивающего поступление шлаков в объёме не менее 70 000 т в месяц © ООО «МЕТИНВЕСТ ХОЛДИНГ» 2006 -2014. Все права защищены 127
Мероприятия для достижения КПЭ ПАО «МК «АЗОВСТАЛЬ» № п/п Мероприятие Ожидае Наименование КПЭ мый Ответственный эффект 1 Переработка материалов после зачистки вагонов ШПО на установке АМСОМ. Извлечение скрапа на установке "АМСОМ", % 2 Организация формирования штабеля конверторных шлаков на складе № 5. 3 Переработка материала с повышенным содержанием скрапа , проведение контрольных провесок скрапа через 2 часа работы. Извлечение скрапа на установке "АМСОМ", %, Содержание железа в скрапе фр. 0 -10 мм, % 4 Снижение потерь скрапа при погрузке в хопперы. 5 Установка защитного экрана на барабанном грохоте с целью сокращения потерь скрапа. © ООО «МЕТИНВЕСТ ХОЛДИНГ» 2006 -2014. Все права защищены Извлечение скрапа на установке "АМСОМ «. Извлечение скрапа на установке "АМСОМ", % 128 Срок Сумма экономии, тыс. грн/год 1, 26 Шкурко А. А. 01. 10. 2015 10800 1, 36 Шкурко А. А. 01. 09. 2015 31588 Шкурко А. А. 01. 11. 2015 38640 Ульяницкая М. Г. 01. 11. 2015 22356 Скринник И. В. 01. 10. 2015 16500 2, 15 0, 6 0, 7
Мероприятия для достижения КПЭ ПАО «МК «АЗОВСТАЛЬ» № п/п Мероприятие Расчёт Количество поступающего материала на бункер АМСОМ после зачистки вагонов 500 т. /мес. Выход скрапа составляет-6%. Соответственно 6%*500 т. /100%=30 т. Цена 1 т. скрапа =30 т. Имеем 30 т. *300 грн. =900 грн. -экономия за 1 мес. Экономия за 1 год составит 12*900 грн. =10800 грн. 1 Переработка материалов после зачистки вагонов ШПО на установке АМСОМ. 2 Организация формирования штабеля конверторных шлаков на складе Имеем экономию на извлечении скрапа на складе № 5 -105 т. / год Цена 1 т № 5. усредненного скрапа-300 грн. Имеем годовую экономию 105 т. *12 мес. =31588 грн. 3 Переработка материала с повышенным содержанием скрапа, проведение контрольных провесок скрапа через 2 часа работы АМСОМ. 4 Снижение потерь скрапа при погрузке в хопперы на складе готовой продукции. 5 Снижение потерь скрапа за счет установки защитного экрана на барабанном грохоте. © ООО «МЕТИНВЕСТ ХОЛДИНГ» 2006 -2014. Все права защищены При проведении контрольных провесок скрапа имеем увеличение его количества на выходе-10. 7 т. /мес. Цена 1 т. усредненного скрапа составляет-300 грн. /т. Экономия за месяц составит 10. 7 т*300 грн. =3220 грн. Экономия за 1 год составит 3220 грн. *12 мес. =38640 грн. Потери скрапа при погрузке хопперов направляемых на вторичную переработку составляют-6. 21 т /мес. Цена 1 т. усредненного скрапа-300 грн. /т. Экономия за 1 мес. составит 6. 21 т. *300 грн. . =1863 грн. . Экономия за 1 год составит 1863*12 мес. =22356 грн. Имеем потери скрапа в виде просыпи в количестве-4. 58 т. /мес. За 1 год количество просыпи составит - 4. 58*12 мес. =55 т. Цена 1 т скрапа-300 грн. Имеем экономию за 1 год 55 т. *300 грн. =16500 грн. 129
ПАО «МК «АЗОВСТАЛЬ» Анализ работы с родственными предприятиями по типу «мост» (Бенчмаркинг) Анализ содержание железа в скрапе фракции 0 -10 §© ООО «МЕТИНВЕСТ ХОЛДИНГ» 2006 -2011. Все права 130
Анализ узких мест АМСОМ на 2015 ПАО «МК «АЗОВСТАЛЬ» Анализ узких мест АМСОМ за 2014 © ООО «МЕТИНВЕСТ ХОЛДИНГ» 2006 -2014. Все права защищены 131
Анализ узких мест АМСОМ на 2015 № Место возникновения отклонения Частота повторения отклонений на механизме Метод устранения 1 Привода конвейерных лент 152 Переход с ременных передач вращения на мотор редуктора запланировано на капитальный ремонт АМСОМ 2016 г. 2 Очистной барабан 91 Установка второго моста привода очистного барабана на капитальный ремонт 2016 г. 48 Определение фактического выхода скрапа с разрабатываемого шлакового отвала путём его провески каждые два часа работы установки АМСОМ, своевременная перестановка экскаватора на шлаковом отвале январь2015 г. 3 Недостаточное количество конвертерных шлаков для их переработки по месяцу 4 Эл. привод очистного барабана 27 Установить дополнительные тормозные сопротивления в цепь частотного преобразователя эл. привода очистного барабана на капитальный ремонт 2016 г. 5 Кронштейны крепления видео камер 25 Для гашения вибрации подкладывать под болты крепления кронштейна камеры прокладки абсорбирующие вибрацию. Февраль2015 г. 6 Переработка доменных шлаков с низким содержанием скрапа 24 Переработка доменных шлаков в сутках не более 1500 т со стылыми конвертерными шлаками . Январь2015 г. © ООО «МЕТИНВЕСТ ХОЛДИНГ» 2006 -2010. Все права защищены 132
ЦПМШ. Анализ узких мест ПАО «МК «АЗОВСТАЛЬ» ЦПМШ Участок /наименование узкого места Краткое описание узкого места АМСОМ привода конвейерных лент При переработке материалов наиболее часто возникают простои по причине порыв ремней на приводах конвейерных лент и магнитных сепараторов. Дальнейшее снижение простоев на замену ремней не представляется возможным. При этом пуск установки после остановки согласно ИОТ занимает 180 сек. и относится к технологическим простоям. Стоимость 1 минуты простоя по потере скрапов составляет 156, 19 грн. при уровне цен скрапов май 2015 Простои по механочасти, % от номинального времени работы (1320 мин. в сутки). Установка АМСОМ Фактические простои по мех. части 2013 г. 11298, 18 2, 08 4288, 35 1 кв. 2015 г. 1, 29 2659, 60 Мероприятия по исключению простоев: 1. Замена приводных редукторов на моторредуктора на конвейерах и магнитных сепараторах. 2016 г. (кап. ремонт) 2. Установка датчиков движения конвейерной ленты. 2016 г. (кап. ремонт) движение металлосодержащих материалов (Шлаки, СПО) © ООО «МЕТИНВЕСТ ХОЛДИНГ» 2006 -2014. Все права защищены 2006 -2010. 5, 48 2014 г. Ременные передачи на приводах конвейерных лент Потери в денежном выражении грн/сут. 133
ЦПМШ. Анализ узких мест ПАО «МК «АЗОВСТАЛЬ» ЦПМШ Участок /наименование узкого места Краткое описание узкого места АМСОМ Очистной барабан В процессе эксплуатации очистного барабана интенсивнее всего изнашиваются мосты «SISU» в результате чего периодически возникает потребность работы на одном из двух мостов что влечёт за собой снижение производительности установки для недопущения перегруза эл. привода и увеличение зашлакованности скрапа (снижение содержания железа) Стоимость 1 минуты простоя по потере скрапов составляет 156, 19 грн. при уровне цен скрапов май 2015, стоимость одного моста 281, 214 тыс. грн. Простои по электрочасти, % от номинального времени работы (1320 мин. в сутки). Установка АМСОМ Фактические простои по эл. части 2013 г. 0, 92 3459, 01 2014 г. 0, 24 2057, 11 1 кв. 2015 г. 0, 04 1572, 05 Мероприятия по обеспечению работы очистного барабана: 1. Замена привода очистного барабана с целью исключения использования моста «SISU» (установка аналога привода модернизации); 2016 г. (кап. ремонт) Очистной Барабан движение металлосодержащих материалов (Шлаки, СПО) © ООО «МЕТИНВЕСТ ХОЛДИНГ» 2006 -2014. Все права защищены 2006 -2010. Потери в денежном выражении с учётом амортизации моста грн/сут. 134
ЦПМШ. Анализ узких мест ПАО «МК «АЗОВСТАЛЬ» ЦПМШ Участок /наименование узкого места АМСОМ Недостаточное количество конвертерных шлаков для их переработки по месяцу Краткое описание узкого места При организации переработки материала на установке АМСОМ наиболее содержащим скрап материалом является конвертерный шлак (12, 9% от массы шлака возвращается в цеха для повторной переработки). Так как производство конвертерной стали сократилось на 25 -30% от факта 1 полугодия 2014 соответственно для извлечения скрапа необходимо перерабатывать СПО в большем объёме. Согласно балансовых рассевов содержание скрапов в СПО в 2 раза ниже чем в конвертерном шлаке Извлечение скрапа при подаче в течении суток при переработке СПО (Плановая подача 5733 т в сутки). Склад СПО Содержание скрапа в СПО, % от переработанного материала Извлечено скрапа при переработке СПО на грн/сут. 2013 г. 5, 9052 52877, 20 2014 г. 10, 6559 95416, 90 1 кв. 2015 г. 11, 7478 105194, 18 Мероприятие по повышению извлечения скрапов из СПО: 1. Замена сепарации на постоянном магните на электромагнитную сепарацию с возможностью изменения силы магнитного поля. 2016 г. (кап. ремонт) 2. Определение фактического выхода скрапа с разрабатываемого шлакового отвала путём его провески каждые два часа работы установки АМСОМ, своевременная перестановка экскаватора на шлаковом отвале. 2016 г. (кап. ремонт) © ООО «МЕТИНВЕСТ ХОЛДИНГ» 2006 -2014. Все права защищены 2006 -2010. 135
Матрица потерь извлечения скрапа, содержания железа ПАО «МК «АЗОВСТАЛЬ» № Причина Затраты Частота 1 Износ корпуса крепления подшипника в результате попадания скрапа между подшипником и корпусом 38535, 30 152 2 Отсутствие второго приводного моста очистного барабана, перегрев рабочего эл. привода 22777, 10 118 3 Недостаточное количество конвертерных шлаков для их переработки по месяцу, переработка доменных шлаков с низким содержанием скрапа 42800, 73 72 4 3 Повышенная вибрация в месте установки видео камер 168, 40 25 1 $ 2 4 Частота возникновения Мероприятие Ответственный Срок Переход с ременных передач вращения на мотор редуктора. Пятько М. М. 2016 Замена привода очистного барабана с целью исключения использования моста «SISU» . Пятько М. М. 2017 Определение фактического выхода скрапа с разрабатываемого шлакового отвала путём его провески каждые два часа работы установки АМСОМ, своевременная перестановка экскаватора на шлаковом отвале Шкурко А. А. 2015 © ООО «МЕТИНВЕСТ ХОЛДИНГ» 2006 -2014. Все права защищены 136
ПАО «МК «АЗОВСТАЛЬ» Извлечение скрапа на установке "АМСОМ", Содержание железа в скрапе фр. 0 -10 мм, Электроэнергия Наименование КПЭ Ожидаемый эффект Ответственный Срок Сумма экономии, $/мес Переход с ременных передач вращения на мотор редуктора запланировано на капитальный ремонт АМСОМ Извлечение скрапа на установке "АМСОМ" 2 Пятько М. М. 01. 06. 2016 190, 08 2 Модернизация приёмных коробов, для исключения попадания подсыпки под балки конвейеров в отгружаемую продукцию Содержание железа в скрапе фр. 0 -10 мм, Извлечение скрапа на установке "АМСОМ" Ульяницкая М. Г. 01. 03. 2018 3 Разработка методики сепарации фракции более 250 мм. непосредственно на установке АМСОМ и внедрение соответствующих изменений в конструкцию установки Извлечение скрапа на установке "АМСОМ «, Электроэнергия Шкурко А. А. 01. 12. 2018 4 Разделение мест складирования на складе готовой продукции исключение возможности смешивания скрапов и шлаков различных фракций Содержание железа в скрапе фр. 0 -10 мм, Электроэнергия 1 Содержание железа в скрапе фр. 0 -10 мм, Извлечение скрапа на установке "АМСОМ «, Электроэнергия 1 0, 5 Электроэнергия 1 № п/п 1 5 6 Мероприятие Увеличение производства стали до 470 000 т /мес. , для увеличения объёмов поступления материалов с максимальным содержанием скрапа и максимальным содержанием железа в скрапе перерабатываемых на установке АМСОМ Передача в подряд операции по извлечению лома огнеупоров на ШПО с отнесением затрат на подрядную организацию. © ООО «МЕТИНВЕСТ ХОЛДИНГ» 2006 -2014. Все права защищены 137 1 2 1 0, 5 1 1 Ульяницкая М. Г. 01. 04. 2018 40765, 24 3211, 27 1605, 64 50, 41 40765, 24 ККЦ 01. 12. 2018 1978 50, 41 Синеок А. А. 01. 11. 2015 124, 77
ПАО «МК «АЗОВСТАЛЬ» № п/п 1 Извлечение скрапа на установке "АМСОМ", Содержание железа в скрапе фр. 0 -10 мм, Электроэнергия Мероприятие Расчёт 2% от общего времени простоя составляет 29 мин. /месяц. 1 минута простоя АМКОМ - 152 грн. 29 × 152 грн = 4408 грн - экономия за 1 месяц. 4408/23, 19= 190, 08 $/месяц Переход с ременных передач вращения на мотор редуктора запланировано на капитальный ремонт АМСОМ Согласна данных эксперимента увеличение содержания железа в скрапе 0 -10 мм на 1 %. Стоимость 1 т скрап 0 -10 мм - 186 грн. Увеличение на 1% дает содержание железа в скрапе 61, 5%. Исходя из этого составляем пропорцию 60, 5%/186 грн=61, 5/х грн х=61, 5*186/60, 5 х=189, 06 грн/т. Месячное производство скрапа 0 -10 мм -5000 т. 189, 06*5000=945346, 53 грн/месяц. 945346, 53/ 23, 19= 40765, 24 $/месяц. При увеличении извлечения скрапа на 2%имеем увеличение на 0, 17 % с 1 тонны. 2 Модернизация приёмных коробов, для исключения попадания подсыпки под балки конвейеров в отгружаемую продукцию 3 Разработка методики сепарации фракции более 250 мм. непосредственно на установке АМСОМ и внедрение соответствующих изменений в конструкцию установки Согласна данных эксперимента увеличение извлечения скрапа на 1% от общего потребление в месяц. 83500*1/100=835 к. Вт. 835*1, 4=1169 грн/23, 19=50, 41$/мес. Разделение мест складирования на складе готовой продукции исключение возможности смешивания скрапов и шлаков различных фракций Согласно акту провески чрез авто весы повторно переработанный вес скрапа за 1 месяц составляет – 701, 68 тонн. Соответственно экономия за 1 месяц : 701, 68*1, 19 = 835 КВт, что составляет 835*100/83500=1% от общего количества потребление электричество на "АМСОМ" 835*1, 4=1169 грн/21, 43= 54, 54$/мес Так как не будет производиться повторная переработка скрапа мы экономим на электроэнергии. При проведении эксперимента было получен повышение уровня содержание железа на 1 % что составляет 61, 5%/186 грн=61, 5/х грн, где. х=61, 6× 186/60, 6 х=189, 06 грн/т. Месячное производство скрапа на данный момент составляет 5000 т. 189, 06× 5000=945346, 53 грн/месяц. 945346, 53/ 23, 19= 40765, 24 $/месяц. 4 © ООО «МЕТИНВЕСТ ХОЛДИНГ» 2006 -2014. Все права защищены 138
ПАО «МК «АЗОВСТАЛЬ» № п/п 5 6 Извлечение скрапа на установке "АМСОМ", Содержание железа в скрапе фр. 0 -10 мм, Электроэнергия Мероприятие Расчёт При увеличении содержание железе в скрапе фр. 0 -10 мм на 1% то получим - 61, 5%. Цена скрапа фр. 0 -10 мм на данный момент составляет 186 грн/т При увеличении содержание железа в скрапе увеличится и цена 61, 5%/186 грн=61, 5/х грн, где . х=61, 6× 186/60, 6 х=189, 06 грн/т. Месячное производство скрапа 0 -10 мм на данный момент составляет 5000 т. 189, 06× 5000=945346, 53 грн/месяц. 945346, 53/ 23, 19= 40765, 24 $/месяц. При производстве стали в ККЦ 470000 т/мес. , и содержание шлаков в стали 15% Увеличение производства стали до 470 000 т /мес. , для 470000× 0, 15=70500 т шлака в месяц. На данный момент содержание скрапа в шлаке увеличения объёмов поступления материалов с максимальным составляет 12653, 62× 100/69832, 33= 18, 12%. При поступление шлака в размере содержанием скрапа и максимальным содержанием железа в 70500 т получаем 70500× 0, 1812=12774, 6 т скрапа /мес, что увеличивает норму при скрапе перерабатываемых на установке АМСОМ увеличении скрапа на 1%. 12774, 6 -12653, 62=120, 98 т. скрапа в месяц. При средней стоимости скрапа 350 грн. /т получаем 350*120, 98=42393 грн. / мес. в условных единицах 42393*23, 19=1828, 07$/месяц. При прокрутки 69832, 33 т шлак на установки "АМСОМ" потребление электричества в размере 83500 КВт/месяц что составляет 1, 19 к. Вт/т. При увеличение производства на 70500 т шлака что составит 1, 18 к. Вт/т. что составляет 1% от общего потребление в месяц. 83500*1/100=835 к. Вт. 835*1, 4=1169 грн/21, 43=50, 51$/мес. Согласна данных эксперимента разделение рабочего времени кранового оборудования 50 /50. Исходя из этого при потреблении кранами 200 КВт/час. Фонд рабочего времени составляет 12× 31 = 372 часа. 372× 200=74400 КВт/месяц, затраты Передача в подряд операции по извлечению лома огнеупоров на цеха на работу крана : 74400/2=37200 КВт/месяц. Согласно проведенному ШПО с отнесением затрат на подрядную организацию. хрометражу время работы крана при погрузки бункера 1 раз в час составляет 11 мин. , что составляет 18%. Средние затраты цеха составляет 210000 КВт/мечяц. 37200/18=2066, 66 КВт/месяц 2066, 66× 1, 4=2893, 32 грн/месяц 2893, 32/23, 19=124, 77$/месяц © ООО «МЕТИНВЕСТ ХОЛДИНГ» 2006 -2014. Все права защищены 139
ПАО «МК «АЗОВСТАЛЬ» Анализ работы с родственными предприятиями по типу «мост» (Бенчмаркинг) Анализ технологических простоев © ООО «МЕТИНВЕСТ ХОЛДИНГ» 2006 -2011. Все права защищены 140
ПАО «МК «АЗОВСТАЛЬ» Анализ работы с родственными предприятиями по типу «мост» (Бенчмаркинг) Анализ механических простоев © ООО «МЕТИНВЕСТ ХОЛДИНГ» 2006 -2011. Все права защищены 141
ПАО «МК» АЗОВСТАЛЬ» Изменение технологии новые маршруты движения и новые места формирования отвалов для шлаков и СПО ЦПМШ
ПАО «МК» АЗОВСТАЛЬ» Существующий склад В связи с предельным наполнением существующего склада отвальных шлаков « 6 Б» возникла потребность в размещении вновь образующихся шлаков на альтернативных складах. На данном складе размещено, по состоянию на 30. 03. 2015, 85 млн. т. шлаков. Дальнейшее размещение шлаков может повлечь разрушение буферной дамбы и как следствие экологическую катастрофу. © ООО «МЕТИНВЕСТ ХОЛДИНГ» 2006 -2011. Все права защищены 143
ПАО «МК» АЗОВСТАЛЬ» Описание существующего склада 1 1 При существующем маршруте движения (маршрут № 1) расстояние составляет 2, 4 км время одной ходки составляет 24 мин. При производстве доменного цеха на уровне 9000 т/сут. Образование шлаков составляет: 0, 43 т. шлака/т. чугуна. * 9 000 т. чугуна * 1, 2 Коэффициент влажности = 4644 т шлака в сутки. Таким образом необходимое количество автомобилей БЕЛАЗ в смену составит: 4644 т / 2 смены / 21, 45 т средняя загрузка автомобиля / 28 ходок (норма ходок в смену) = 3, 87 автомобиля в смену. © ООО «МЕТИНВЕСТ ХОЛДИНГ» 2006 -2011. Все права защищены 144
ПАО «МК» АЗОВСТАЛЬ» Предложение по размещению склада № 1 3 1 2 2 При использовании маршрута движения (маршрут № 2) расстояние составит 4, 9 км время одной ходки - 49 мин. При производстве доменного цеха на уровне 9000 т/сут. Образование шлаков составляет: 0, 43 т. шлака/т. чугуна. * 9 000 т. чугуна * 1, 2 Коэффициент влажности = 4644 т шлака в сутки. Таким образом необходимое количество автомобилей БЕЛАЗ в смену составит: 4644 т / 2 смены / 21, 45 т средняя загрузка автомобиля / (660 мин. фонд рабочего времени / 49 мин/ходка) = 8, 04 автомобиля в смену. © ООО «МЕТИНВЕСТ ХОЛДИНГ» 2006 -2011. Все права защищены 145
ПАО «МК» АЗОВСТАЛЬ» Предложение по размещению склада № 2 3 3 2 При использовании маршрута движения (маршрут № 3) расстояние составит 3, 5 км время одной ходки - 35 мин. При производстве доменного цеха на уровне 9000 т/сут. Образование шлаков составляет: 0, 43 т. шлака/т. чугуна. * 9 000 т. чугуна * 1, 2 Коэффициент влажности = 4644 т шлака в сутки. Таким образом необходимое количество автомобилей БЕЛАЗ в смену составит: 4644 т / 2 смены / 21, 45 т средняя загрузка автомобиля / (660 мин. фонд рабочего времени / 35 мин/ходка) = 5, 74 автомобиля в смену. © ООО «МЕТИНВЕСТ ХОЛДИНГ» 2006 -2011. Все права защищены 146
ПАО «МК» АЗОВСТАЛЬ» Эффект от изменения места складирования Расчётные объёмы к размещению: Площадка № 1 – 1940 тыс. т; Площадка № 2 – 2060 тыс. т; Площадка № 2 – 1770 тыс. т; Увеличение расходов по вывозу доменного шлака составит: № варианта Потребность в технике Стоимость БЕЛАЗ/смену Дополнительные затраты 1 3, 87 7392 0 грн/мес. 2 8, 04 7392 1896173 грн/мес. 3 5, 74 7392 857028 грн/мес. © ООО «МЕТИНВЕСТ ХОЛДИНГ» 2006 -2011. Все права защищены 147
Обмен опытом ПАО «МК «АЗОВСТАЛЬ» Сравнительный анализ работы установок по извлечению скрапа из шлаков АЗОВСТАЛЬ АМСОМ 4, 01 Технологические простои % Механические простои % Производительность тнч © ООО «МЕТИНВЕСТ ХОЛДИНГ» 2006 -2010. Все права защищены 148 Ильича 16, 78 1, 29 3, 25 224 209
ПАО «МК «АЗОВСТАЛЬ» Мероприятия по обмену опытом с ПАО МК « им. Ильича» Снижение вероятности повреждения изоляции кантовочных кабелей на стылых забоях УПГСШ Текущая ситуация В настоящий момент при кантовке ж/д шлаковозов кабель с кантовочной головкой находится на земле в непосредственной близости от места слива шлака. В результате возможно как механическое повреждение кабеля так и попадание на его поверхность горячего шлака. Проблема -Повышенный расход изоляции на поддержание кабеля в работоспособном состоянии. -Повышенный расход кабеля на замену Азовсталь © ООО «МЕТИНВЕСТ ХОЛДИНГ» 2006 -2010. Все права защищены 149 Решение - Подвесить кабель на тросе для исключения возможности контакта с горячими и острыми предметами Ильича
ПАО «МК «АЗОВСТАЛЬ» Мероприятия по обмену опытом с ПАО МК « им. Ильича» Снижение времени манёвров при постановке и съёме партии несамоходных ж/д шлаковозов Текущая ситуация В настоящий момент постановка партии шлаковозов под кантовку осуществляется с использованием ключа бирки который передаётся между составителем и ковшевым. Проблема -Повышенное время постановки партии шлаковозов под кантовку. -Повышенное время съёма партии с фронта кантовки Азовсталь © ООО «МЕТИНВЕСТ ХОЛДИНГ» 2006 -2010. Все права защищены 150 Решение - Установить въездную световую сигнализацию управляющуюся с ПУ данного забоя Ильича
ПАО «МК «АЗОВСТАЛЬ» Мероприятия по обмену опытом с ПАО МК « им. Ильича» Перенос ПУ забоев стылых конвертерных шлаков на безопасное расстояние от кантуемых шлаковозов Текущая ситуация В настоящий момент при кантовке партии шлаковозов на забоях стылых шлаков УПГСШ не исключено попадание шлаков в помещение ПУ. Проблема -Повышенная пожароопасность данного помещения. Азовсталь © ООО «МЕТИНВЕСТ ХОЛДИНГ» 2006 -2010. Все права защищены 151 Решение - Перенести ПУ на 10 метров от ж/д пути или поднять его на 6 метров от уровня ж/д полотна Ильича
© ООО «МЕТИНВЕСТ ХОЛДИНГ» 2006 -2011. Все права защищены 152
Скачать презентацию ПАО МК АЗОВСТАЛЬ Путеводитель по потерям Цеха Переработки
Путеводитель по потерям 2015 ЦПМШ(новый формат) с расчетами.ppt