Открытое акционерное общество АВТОВАЗ Выполнил работу Ксензов Степан

Открытое акционерное общество ''АВТОВАЗ'' Выполнил работу: Ксензов Степан

Общая информация: Полное фирменное наименование эмитента Открытое акционерное общество ''АВТОВАЗ'' Public. Joint-Stock Company ''AVTOVAZ'' Сокращенное наименование ОАО ''АВТОВАЗ'' JSC ''AVTOVAZ'' Место нахождения, почтовый адрес 445024, Российская Федерация, Самарская область, г. Тольятти, Южное шоссе, 36 Дата государственной регистрации 5 января 1993 г. , регистрационный номер - 2925 Орган, осуществивший государственную регистрацию Администрация Автозаводского района г. Тольятти

Модельный ряд LADA Priora седан LADA Priora универсал LADA Priora хэтчбек LADA Priora Coupe

LADA Granta LADA Kalina универсал LADA Kalina хэтчбек LADA Kalina Sport LADA Granta седан

LADA Samara хэтчбек 3 -дв. LADA Samara хэтчбек 5 дв. LADA Samara седан

LADA 2107 LADA 4 x 4 3 -дв. LADA 4 x 4 5 -дв.

Миссия компании Мы создаём для наших клиентов качественные автомобили по доступным ценам, принося стабильную прибыль нашим акционерам, улучшая благосостояние наших сотрудников и повышая ценность нашего бизнеса во благо Отечества. Ценности компании Ø персонал компании Ø лояльность потребителей Ø сильная торговая марка Ø высокий научно-технический потенциал Ø прочная деловая репутация Ø социальная ответственность

Стратегические цели Лидерство Сохранение лидерства на российском автомобильном рынке. Активная интеграция в мировое . автомобилестроение. Достижение передового уровня квалификации персонала Эффективность Эффективное управление ресурсами и затратами. Постоянное улучшение качества. Развитие корпоративной культуры, ориентированной на достижение результата. Гибкость Внедрение передовых гибких технологий производства автомобилей. Оперативное реагирование компании на требования рынка. Обеспечение потребителей автомобилями, соответствующими международным нормам безопасности и экологии.

Корпоративная философия - акционеры и инвесторы. Они Наши доверяют нам свой капитал и основатели оценивают эффективность нашей деятельности. - персонал. Акционерное общество представляет собой коллектив рабочих, служащих и менеджеров, в котором все Наш работают над решением общей главный задачи - эффективность и ресурс прибыльность бизнеса по производству современного, качественного и максимально безопасного автомобиля.

Наши автомобили - это материальное воплощение производственной культуры акционерного общества и профессионализма его персонала. Наши поставщики - это часть нашего коллектива. Мы развиваем долгосрочные производственные связи с поставщиками на принципах сотрудничества, уважения, справедливости и взаимной выгоды. Наши покупатели ''платят'' нам заработную плату - наши успехи зависят от них. Их мнение - главный приоритет в деятельности акционерного общества.

Наши конкуренты - это сектор нашего особого внимания. Мы готовы к открытой и честной конкуренции - как одному из главных факторов наиболее полного удовлетворения потребностей наших покупателей. Наше будущее - непрерывное развитие. Мы будем использовать все возможные инновации в технологиях и бизнесе. Мы готовы сотрудничать с автомобильными компаниями, работающими на благо россиян, во славу России.

В соответствие с новой редакцией устава, утвержденной общим собранием акционеров ОАО ''АВТОВАЗ'‘ 27 июня 2008 года, акционерный капитал общества составляет 9 250 270 100 руб. Он разделен на 1 850 054 020 акций следующих категорий одинаковой номинальной стоимости: - обыкновенные акции - 1 388 289 720 шт. , что составляет 75, 04% уставного капитала; -привилегированные акции типа ''А'' - 461 764 300 шт. , что составляет 24, 96% уставного капитала. Номинальная стоимость одной акции 5 (пять) рублей.

История АВТОВАЗ 20 июля 1966 года, после анализа 54 различных строительных площадок, Центральным Комитетом КПСС и Советским правительством было принято решение о строительстве нового крупного автомобильного завода в городе Тольятти. 14 января 1967 года был вынут первый кубометр земли под строительство первого цеха. В этот же год стройка завода была объявлена Всесоюзной ударной. Тысячи людей, в основном молодёжь, направились в Тольятти на новую стройку автогиганта. С 1969 года начали формироваться трудовые коллективы завода, в большинстве своём это были те же люди, что и строили завод. Продолжился монтаж производственного оборудования произведенного на 844 отечественных заводах, 900 заводах социалистического содружества, фирмами Италии, ФРГ, Франции, Англии, США и других.

19 апреля 1970 года с главного конвейера ВАЗа сошли первые 6 автомобилей ВАЗ-2101 «Жигули» , имевшие конструктивные аналогии с итальянской моделью FIAT-124, но собранные из оригинальных комплектующих. Таким образом, при расчетном сроке строительства в 6 лет, завод был пущен в эксплуатацию досрочно на 3 года, что позволило стране сэкономить более 1 млрд. советских рублей.

1971 Сдан в эксплуатацию главный корпус ВАЗа. Создано Волжское объединение по производству легковых автомобилей -"Авто. ВАЗ". Создано управление по экспорту и внешним связям ВАЗа. 1972 Создано производственное управление "Авто. ВАЗтехобслуживание". 1973 Открылся Тольяттинский центр технического обслуживания и ремонта "Жигулей" - первый в ряду предприятий фирменной сети автосервиса. Завод награжден орденом Трудового Красного Знамени. 21 декабря, после выпуска миллионного автомобиля, завод официально был принят Государственной комиссией с оценкой «отлично» .

1974 Завод вышел на проектную мощность - 660 тысяч автомобилей в год. Каждые 22 секунды с главного конвейера завода сходит автомобиль - 2230 машин в сутки. Волжский автомобильный завод награжден международной премией "Ингерсол-рэнд". Эта награда присуждается одноименной организацией (Италия) "За создание крупнейших сооружений, ставших символом нашей эпохи". Начало выпуска полноприводного автомобиля "ВАЗ 2121 Нива".

1989 Внешнеторговому объединению "Авто. ЛАДА" присужден международный приз совета торговых руководителей "Трейд Лидерз Клаб" за выход на ведущие позиции в торговле и вклад в развитие национальной экономики африканских стран.

1993 Госкомитет Российской Федерации по управлению государственным имуществом принял решение об учреждении акционерного общества открытого типа Авто. ВАЗ. 1994 На Парижском автосалоне впервые было представлено семейство "десятых" автомобилей. 1995 Собран 16 -миллионный автомобиль. 1996 На инвестиционной выставке "Технологии из России", проходившей в Риме, ВАЗ представил роторно-поршневой двигатель для малой авиации. В СКП собран 250 -й товарный автомобиль ВАЗ-2110.

В 2004 году Началось производство нового семейства моделей «Калина» в европейском размерном классе «В» . В 2007 году "Авто. ВАЗ" снял с производства модель Lada 110, называемую в народе "десяткой". Начиная с июля на конвейерах "Авто. ВАЗ" вместо нее будут собираться автомобили нового поколения Lada Priora.

10 марта 2010 года Совет директоров «АВТОВАЗа» одобрил бизнес-план до 2020 года, по которому планируется рост производства автомобилей до 1, 2 млн штук в год к концу 2010 -х годов, а также инвестиции в предприятие за 2010— 2020 годы в размере до 3 млрд евро. 26 августа 2010 года президент «АВТОВАЗа» Игорь Комаров сообщил, что чистая прибыль «АВТОВАЗ» за январь-июль 2010 года составила 24 миллиона рублей по РСБУ против убытка за аналогичный период 2009 года.

ОАО «АВТОВАЗ» с 2011 года прекращает производство классических моделей (производство ВАЗ-2107 будет перенесено на Иж. Авто в марте), говорится в программе развития предприятия до 2020 года, которая имеется в распоряжении «Интерфакса» . 2011 год — запуск нового седана и хэтчбека «Lada Granta» на базе «Калины» , 2012 год — на платформе B 0: совместный проект «Renault-Авто. ВАЗ» автомобиль «Lada Largus» . 2015 год — хэтчбек сенмента B и кроссовер сегмента С, 2016 год — новой модели Priora, кроссовера В-сегмента и седана С-класса. 2011 год «АВТОВАЗ» прекратил производство классических моделей (2105, 2107), а семейство Sаmara планируется снять с производство с 2014 года. 2020 год компания намерена производить 9 моделей на 3 (или 4) платформах в шести сегментах. На три модели — Low Cost, новая «Приора» и C-класс — будет приходиться 70 % объёмов производства, следует из программы.

Следуя этой стратегии в 2020 году АВТОВАЗ должен остаться крупнейшим производителем и продавцом легковых автомобилей в России с долей рынка на уровне 25%. Он должен продавать в первую очередь доступные автомобили стоимостью 210– 280 тыс. руб. , на которые будет приходиться до 60% сбыта. АВТОВАЗ станет единственной площадкой в России, способной выпускать более 1 млн. машин в год, и оставит за собой только ключевые компетенции — Øсварку, Øокраску Øсборку автомобилей, Øкрупную штамповку деталей кузова Ø производство двигателей, выделив все остальное в самостоятельные бизнес-единицы.

Производительность труда на заводе будет в среднем 25 автомобилей на рабочего сборочного производства, что соответствует мировой практике; целевая численность персонала — около 69 тыс. человек. 25 АВТОВАЗ интегрируется в единую систему закупок альянса Renault-Nissan, повысит требования к качеству закупаемых компонентов и снизит количество брака. Научно-технический центр завода будет участвовать в разработке новых моделей и узлов автомобилей для всех членов альянса Renault-Nissan-Авто. ВАЗ.

В. Путин проверил качество новой трассы, соединяющей Читу и Хабаровск. Для этой поездки Премьер выбрал Ладу Калину Спорт, в эксклюзивном цвете и в новейшей комплектации Special Edition «Надо посмотреть, как она работает… Там есть и ГЛОНАСС, и другие современные системы. Посмотрим, как это все будет вести себя в дороге» , - сообщил премьер-министр России перед поездкой.