Особенности финансового управления на предприятии транспортной отрасли ПАО «Транс. Контейнер» Выполнила: студентка группы Эк 32, Таршилова Марина Вадимовна Руководитель: Чубур Ольга Васильевна
Объект нашего исследования – компания ПАО «Транс. Контейнер» ; Предмет – финансовое управление в компании; Цель – выявление финансовой устойчивости компании, отразить влияние отрасли на финансовое состоянии компании; Задача – анализ деятельности предприятия, отображения отличий между финансовых служб на отечественных предприятиях от зарубежных, анализ финансового состояния компании, отразить влияние организационно правовой формы и отраслевых особенностей на организацию финансового управления предприятия и на показатели финансового состояния.
Краткая характеристика ПАО «Транс. Контейнер» Компания является дочерним обществом АО «Объединенная транспортно логистическая компания» , учрежденного ПАО «РЖД» в октябре 2003 года, АОНК «Казахстан Темир Жолы» и Белорусской железной дорогой. ПАО «Транс. Контейнер» имеет в распоряжении около 46 собственных терминалов в основных грузообразующих центрах России. Компания занимается железнодорожными перевозками, в качестве дополнительных видах деятельности относятся производство деревянных строительных конструкций, включая сборные деревянные строения и столярных изделий, предоставление услуг по монтажу, ремонту и техническому обслуживанию прочих машин специального назначения, не включенных в другие группировки. Так же компания занимается производством железнодорожного подвижного состава.
Краткая характеристика ПАО «Транс. Контейнер» Грузоперевозки подвижными составами на сети РЖД в IV квартале 2015 г. упали на 5, 3% к уровню прошлого года в соответствии с суммарной динамикой рынка и составили 354 тыс. ДФЭ. В сравнении с III кварталом 2015 года объем перевозок компании увеличился на 3, 2%. Доля рынка компании в отчётном квартале весомо не изменилась и составила 45, 9% по отношению к 46, 0% в IV квартале 2014 г. На динамику контейнерных перевозок в IV квартале 2015 сыграл свою роль рост объема импортных перевозок подвижным составом Компании на 17, 8% на фоне 12, 2% ного снижения объема контейнерного импорта в целом по России. Объемы доходных перевозок в РФ в IV квартале 2015 года упали на 7, 7% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года и были равны 261 тыс. ДФЭ. Доходные перевозки компании за 2015 год в общем снизились на 8, 8% и составили 1 млн 031 тыс. ДФЭ. Разница в динамике между доходными перевозками подвижным составом обоснована ростом доли перевозок контейнеров принадлежности ПАО «Транс. Контейнер» в объеме перевозок компании.
Отличия финансовых служб на российских и зарубежных предприятиях За правильностью выполнения обязанностей своих подчиненных на зарубежных предприятиях отвечает финансовый директор, как на отечественном – главный бухгалтер, который так же составляет финансовые отчетности; Подразделения на отечественных предприятиях: бухгалтерия, планово экономический отдел и финансовый отдел. В зарубежных: бухгалтерия, казначейство и ;
Оценка финансового состояния ПАО «Транс. Контейнер»
Показатели имущественного состояния ПАО «Транс. Контейнер»
Показатели финансовой устойчивости ПАО «Транс. Контейнер»
Показатели ликвидности
Показатели ликвидности баланса методом группировки статей баланса 41215076 2269799 31. 12. 2012 год Статьи А = А 1 < Статьи П П 1 41215076 5698924 5238145 А 2 > П 2 4572390 1660679 А 3 < П 3 3286728 32046453 А 4 П 4 27657034 Статьи П П 1 43594259 1823498 > 31. 12. 2013 год Статьи А = А 1 > 1686800 4436768 А 2 > П 2 3993421 1635974 А 3 < П 3 6932934 35698019 А 4 П 4 30981104 Статьи П П 1 44737595 1655945 > 31. 12. 2014 год Статьи А = А 1 > 928740 3890701 А 2 > П 2 3625476 1495961 А 3 < П 3 6363210 37694988 А 4 > П 4 33820169
Деловая активность ПАО «Транс. Контейнер» Показатели за 2013 г за 2014 г Тр Прибыль от продаж 4528125 3944019 0, 87 Выручка 33173496 36413174 1, 10 42404667, 5 44165927 1, 04 106, 5 Активы (среднегодовые) Jр*100%
Деловая активность ПАО «Транс. Контейнер»
Показатели эффективности использования капитала Показатели 1. ROA: 1. 1. Rпр 1. 2. koa 2. ROE: 2. 1. Rпр 2. 2. koa 2. 3. m 3. Rод 4. Rпр 2013 год 0, 11 0, 14 0, 78 0, 15 0, 14 0, 78 1, 45 0, 20 0, 14 2014 год 0, 09 0, 11 0, 82 1, 36 0, 12 0, 11
Финансовый цикл за 2013 2014 гг.
Модели банкротства Модель оценки вероятности банкротств М. А. Федотовой опирается на коэффициент текущей ликвидности и долю заемных средств в валюте баланса: Z(2012) = 0, 3877 1, 0736*0, 84 + 0, 0579*0, 33 = 1, 2704 Z(2013) = 0, 3877 1, 0736*1, 22 + 0, 0579*0, 29 = 1, 7558 Z(2014) = 0, 3877 1, 0736*1, 29 + 0, 0579*0, 24 = 1, 7597 Модель Беликова Довыдовой: Z(2013 г)=8. 38*0, 20+1*0, 15+0, 054*0, 78+0, 63*1, 15= 2, 61 Z(2014 г)=8. 38*0, 17+1*0, 12+0, 054*0, 82+0, 63*0, 87= 2, 13
Влияние отраслевых особенностей на организацию финансового управления предприятия и на показатели финансового состояния. Совет директоров ПАО «Транс. Конт ейнер» является органом управления компании, отвечающий за общее руководство ее деятельностью. Правление ПАО «Транс. Конт ейнер» является коллегиальным исполнительным органом, осуществляющим руководство текущей деятельностью компании. Генеральный директор является единоличным исполнительным органом Компании, осуществляющим руководство ее текущей деятельностью. Обществ создает Резервный фонд в размере 5% от уставного капитала, то есть данный фонд не должен быть меньше 694 739 тысяч рублей.
Влияние отраслевых особенностей на организацию финансового управления предприятия и на показатели финансового состояния. Отсутствие собственных оборотных средств. в структуре основных фондов доля машин, вагонов, оборудований в сравнении с торговлей намного выше, порой удельный вес может доходить до 80%. Размер выручки в транспортной отрасли, как и в других секторах деятельности, зависит от объема оказываемых услуг, в рассматриваемом случае от перевозочного процесса, выполнения погрузочно разгрузочных работ и частично от продажи произведенной продукции.
Спасибо за внимание!
Скачать презентацию Особенности финансового управления на предприятии транспортной отрасли ПАО
Защита КФ.ppt