Основы теории градостроительства

Основы теории градостроительства и районной планировки (территориального планирования) Лекция № 14 Раздел 5. Системы внешнего и городского транспорта Тема 14. Внешний транспорт. Виды внешнего транспорта. Зона внешнего транспорта в структуре городского плана Ерохин Г. П. НГАХА, grad@ngaha. ru

Внешний транспорт обслуживает пригородные, местные и дальние перевозки пассажиров и грузов, связывает населенные пункты в единую систему расселения. Виды внешнего транспорта: • железнодорожный; • автомобильный; • воздушный; • водный (речной, морской).

Любая транспортная система характеризуется наличием: каналов передачи (коммуникационные линии, автомагистрали, морские пути, авиакоридоры) и пунктов приема и отправки или вводно-выводных устройств (вокзалы, аэропорты, речные порты). Сооружения внешнего транспорта могут занимать значительные по площади территории (до 15% территории города) и имеют специфические особенности размещения в структуре города.

Железнодорожный транспорт. Полотно железной дороги (особенно при прокладке в выямке или на насыпи) расчленяет городскую ткань, препятствует автотранспортному и пешеходному движению, накладывает ограничение на использование городских территорий (санитарно-защитная зона – 100 м). Полосы отвода железной дороги могут рассматриваться как территориальный резерв для реконструкции (расширения и прокладки новых) транспортных коммуникаций – наземного метро, автомагистралей и др.

Территории железнодорожных вокзалов Мюнхен (слева), Франкфурт-на-Майне (справа)

Воздушный транспорт Из-за шумового воздействия аэропорты размещаются, как правило, на удалении от жилья (5– 10 км в зависимости от класса аэропорта). Водный транспорт Речной и морской, функционирование ограничено сезонностью и конфигурацией рек, грузовые порты занимают значительные территории, в крупных исторических городах часто препятствуют выходу центра к реке.

Воздушный транспорт Из-за шумового воздействия аэропорты размещаются, как правило, на удалении от жилья (5– 10 км в зависимости от класса аэропорта).

Водный транспорт Речной и морской, функционирование ограничено сезонностью и конфигурацией рек, грузовые порты занимают значительные территории, в крупных исторических городах часто препятствуют выходу центра к реке.

Автомобильный транспорт Наиболее динамично развивающийся в настоящее время вид внешнего транспорта, характеризуется: вариативностью, внесезонностью, маневренностью, скоростью. В перспективе - формирование единой системы скоростных автомагистралей. В структуре города скоростные автомагистрали и многоуровневые развязки могут занимать значительные территории

Скоростные автомагистрали стараются трассировать в обход городов или по касательной к ним с тем, чтобы избежать транзита автотранспорта и расчленение тела города магистралями

Для рационального использования территории города и обеспечения экономичности принимаемого решения магистральную дорогу целесообразно вводить в город вдоль входящей в него железной дороги или в приречных городах по направлениям, проходящим через мостовые переходы. Автовокзалы и автостанции размещаются • в центральных районах, в комплексах общественных и торговых центров; • на периферии, в комплексах существующих там железнодорожных пассажирских станций или морских (речных) вокзалов.

Предложение по размещению комплекса автовокзалов (автостанций) в структуре Новосибирска

Перспективными видами внешнего транспорта считаются: трубопроводный, подвесной (монорельсовый, струнный), на магнитной или воздушной подушке и др.

Спасибо за внимание.